Руководство. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
 Скачать 1.72 Mb.
|
|
Начальные 100 моточасов “ Шкив генератора - проверка” . . . . . . . . . . . . . . . 54 “ Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 “ Приводной шкив вентилятора - проверка” . . . 76 Каждые 500 моточасов “ Масляный фильтр двигателя (вспомогательный) - Замена” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 “ Моторное масло и фильтр двигателя - Замена” Каждые 500 моточасов или ежегодно “ Тяги управления привода - Смазка” . . . . . . . . . 52 “ Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 “ Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 “ Уровень электролита - Проверка” . . . . . . . . . . 55 “ Ремни - Осмотр, регулировка и замена” . . . . . 56 “ Ремни - Осмотр, регулировка и замена” . . . . . 57 “ Сапун картера двигателя - Очистка” . . . . . . . . 68 “ Зазоры клапанов двигателя - Проверка и регулировка” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 “ Топливная насос-форсунка - Осмотр и регулировка” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 “ Фильтр топливной системы - Замена” . . . . . . . 78 “ Шланги и шланговые хомуты - Осмотр и замена” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 “ Радиатор - Очистка” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Ежегодно “ Охлаждающая жидкость системы охлаждения - Замена” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 “ Опоры двигателя - Осмотр ” . . . . . . . . . . . . . . . 68 “ Устройства защиты двигателя - Проверка” . . . 73 “ Привод регулятора оборотов - проверка” . . . . 81 “ Датчик частоты вращения коленчатого вала - Очистка и осмотр” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Через каждые 7500 моточасов “ Генератор - Осмотр” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 “ Масляный насос двигателя -осмотр” . . . . . . . . 70 “ Топливоперекачивающий насос (перекачивающий насос) - осмотр” . . . . . . . . . . 80 50 SRBU8604 Техническое обслуживание Регламент технического обслуживания “ Стартер - Осмотр” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 “ Турбокомпрессор - Осмотр” . . . . . . . . . . . . . . . . . “ Водяной насос - Проверка” . . . . . . . . . . . . . . . . 90 Каждые 12 000 моточасов или каждые 6 лет “ Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC) - Замена” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 SRBU8604 51 Техническое обслуживание Регламент технического обслуживания i03830964 Тяги управления привода - Смазка Рис. 28 g01238418 Типичный пример Рис. 29 g01242298 Типичный пример Привод (3) регулятора оборотов соединен с топливными форсунками внешними рычажными механизмами (1) и внутренними рейками. Рычажные механизмы (1) снабжены шаровыми шарнирами (2), которые нужно периодически смазывать. Для смазывания шаровых шарниров используйте чистое моторное масло. i06756667 Сердцевина последовательного охладителя - Очистка и проверка Воздух под давлением может нанести травму. Несоблюдение правильного порядка выпол- нения данной процедуры может привести к по- лучению травмы. При использовании сжатого воздуха используйте средства для защиты ли- ца и защитную одежду. При очистке максимальное давление сжатого воздуха в сопле не должно превышать 205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). Примечание: Сердцевина охладителя наддувочного воздуха является несъемной. Сердцевину можно промыть подходящим моющим средством. Прежде чем запускать двигатель, нужно высушить сердцевину. 1. Использование сжатого воздуха является предпочтительным способом удаления рыхлой грязи. Направляйте воздух в направлении, противоположном потоку воздуха от вентилятора. Держите сопло на расстоянии примерно 6 mm (.25 inch) от ребер. Медленно перемещайте насадку в направлении, параллельном трубкам. Это обеспечивает удаление грязи из пространства между трубками. 2. Для очистки можно также пользоваться струей воды под давлением. Максимальное давление воды для очистки должно быть меньше 275 kPa (40 psi). Для размягчения грязи пользуйтесь струей воды под давлением. Очистку сердцевины производите с двух сторон. ВНИМАНИЕ Не пользуйтесь концентрированным каустическим очистителем для очистки сердцевины. Высокая концентрация каустического очистителя вызывает коррозию внутренних металлических частей серд- цевины и ведет к утечке. Пользуйтесь только очи- стителем рекомендуемой концентрации. 52 SRBU8604 Техническое обслуживание Тяги управления привода - Смазка 3. Промойте охладитель наддувочного воздуха подходящим моющим средством в направлении, обратном штатному направлению потока. 4. Чтобы удалить из охладителя наддувочного воздуха все отложения, используйте струю пара. Промойте ребра сердцевины охладителя наддувочного воздуха. Удалите все прочие застрявшие частицы посторонних материалов. 5. Промойте промежуточный охладитель наддувочного воздуха горячей мыльной водой. Затем тщательно промойте охладитель наддувочного воздуха чистой водой. Воздух под давлением может нанести травму. Несоблюдение правильного порядка выпол- нения данной процедуры может привести к по- лучению травмы. При использовании сжатого воздуха используйте средства для защиты ли- ца и защитную одежду. При очистке максимальное давление сжатого воздуха в сопле не должно превышать 205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). 6. Высушите охладитель наддувочного воздуха сжатым воздухом. Подавайте струю сжатого воздуха со стороны, обратной обычному направлению потока. Удалите все капельки жидкости с поверхности охладителя наддувочного воздуха. Убедитесь в том, что охладитель наддувочного воздуха сухой. 7. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха и убедитесь в его чистоте. Проверьте герметичность охладителя наддувочного воздуха. При необходимости замените охладитель наддувочного воздуха. i06756679 Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр Примечание: Скорректируйте периодичность очистки в соответствии с условиями эксплуатации. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха на наличие следующих неполадок: поврежденных ребер, следов коррозии, загрязнений и смазки, а также попавших внутрь насекомых, листьев, масла и других посторонних предметов. При необходимости очистите промежуточный охладитель наддувного воздуха. Воздух под давлением может нанести травму. Несоблюдение правильного порядка выпол- нения данной процедуры может привести к по- лучению травмы. При использовании сжатого воздуха используйте средства для защиты ли- ца и защитную одежду. При очистке максимальное давление сжатого воздуха в сопле не должно превышать 205 кПа (30 фунтов на кв. дюйм). После очистки запустите двигатель и дайте ему поработать. Это ускорит просушку сердцевины. Заглушите двигатель. Проверьте состояние сварных швов, монтажных кронштейнов, воздухопроводов, соединений, хомутов и уплотнений. Отремонтируйте поврежденные элементы. i03400184 Генератор - Осмотр Компания Perkins рекомендует регулярно производить проверку генератора. Убедитесь, что на генераторе нет ослабших соединений и что он обеспечивает нормальную зарядку аккумуляторной батареи. При работающем двигателе проверьте, исправлен ли амперметр (при наличии): это гарантирует надлежащее функционирование аккумуляторной батареи и электрической системы. Выполните, если необходимо, ремонтные работы. Убедитесь, что исправны генератор и система зарядки аккумуляторной батареи. Если заряд аккумуляторной батареи соответствует норме, то показания амперметра будут приближаться к нулю. Все аккумуляторные батареи должны быть надлежащим образом заряжены. Не допускайте переохлаждения аккумуляторных батарей, поскольку при этом снижается их пусковой ток. Переохлажденная аккумуляторная батарея не обеспечивает пуск двигателя. Если двигатель длительное время не эксплуатируется либо эксплуатируется в течение коротких промежутков времени, заряд аккумуляторных батарей может снизиться. Неполностью заряженная аккумуляторная батарея в большей степени подвержена замерзанию электролита, чем полностью заряженная батарея. SRBU8604 53 Техническое обслуживание Сердцевина охладителя наддувочного воздуха - Контрольный осмотр i06756676 Шкив генератора - проверка 1. Отключите подачу электропитания на двигатель. Рис. 30 g02139698 Типичный пример 2. Снимите защитный кожух (3), чтобы получить доступ к приводному шкиву (1) генератора (2). Примечание: Болты (4) являются невыпадающими. Рис. 31 g02139714 Типичный пример 3. Затяните винты (5) с потайной головкой с моментом затяжки 20 N·m (15 lb ft). 4. Установите защитный кожух (3). 5. Подайте электропитание на двигатель. i03400176 Аккумуляторная батарея - Замена Аккумуляторы выделяют горючие газы, кото- рые могут взорваться. Искра может вызвать воспламенение горючих газов. Это может при- вести к тяжелым телесным повреждениям или гибели. Обеспечьте надлежащее проветривание акку- муляторных батарей, установленных в укры- тии. Во избежание образования электрической дуги и (или) искрения около аккумуляторных батарей придерживайтесь определенного по- рядка. Не курите во время обслуживания акку- муляторных батарей. Запрещается отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккуму- ляторной батареи. Крышку аккумуляторной батареи необходимо снимать перед проведе- нием любого технического обслуживания. Отсоединение аккумуляторных кабелей и де- монтаж аккумуляторных батарей без предва- рительного снятия крышки аккумуляторной батареи может привести к взрыву аккумулято- ра и травме. 1. Остановите двигатель, установив переключатель в положение OFF (ОТКЛЮЧЕНО). Отключите все электрические нагрузки. 2. Отключите зарядные устройства аккумуляторной батареи. Отсоедините зарядные устройства аккумуляторной батареи. 3. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” провод соединяет ОТРИЦАТЕЛЬНУЮ “-” клемму аккумуляторной батареи с ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ “-” клеммой стартера. Отсоедините провод от ОТРИЦАТЕЛЬНОГО “-” вывода аккумуляторной батареи. 54 SRBU8604 Техническое обслуживание Шкив генератора - проверка 4. ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ “+” провод соединяет ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ “+” клемму аккумуляторной батареи с ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ “+” клеммой стартера. Отсоедините провод от ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО “+” вывода аккумуляторной батареи. Примечание: Всегда утилизируйте использованный аккумулятор. Никогда не выбрасывайте использованный аккумулятор. Сдавайте на утилизацию бывшие в использовании аккумуляторные батареи. 5. Снимите отработавшую аккумуляторную батарею. 6. Установите новую аккумуляторную батарею. Примечание: Перед тем, как соединить провода, убедитесь в том, что пусковой переключатель двигателя находится в положении OFF (ОТКЛЮЧЕНО). 7. Подсоедините провод, идущий от стартера, к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ “+” выводу аккумуляторной батареи. 8. Присоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ “-” вывод к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ “-” зажиму аккумуляторной батареи. i03400177 Уровень электролита - Проверка Если двигатель длительное время не работал или работал кратковременно, аккумуляторные батареи могут не зарядиться полностью. Обеспечьте полную зарядку во избежание замерзания аккумуляторной батареи. Если аккумуляторные батареи заряжены, показание амперметра при работающем двигателе должно быть практически равно нулю. Все свинцово-кислотные аккумуляторы со- держат серную кислоту, которая может вызы- вать ожоги кожи и прожигать ткань. Обязательно пользуйтесь лицевым щитком и защитной одеждой при работе с аккумулятора- ми или рядом с ними. 1. Снимите крышки наливных горловин. Поддерживайте уровень электролита на отметке “ПОЛНЫЙ” , нанесенной на аккумуляторной батарее. При необходимости добавьте дистиллированную воду. При отсутствии дистиллированной воды используйте чистую воду с низким содержанием минеральных солей. Не применяйте искусственно смягченную воду. 2. Проверьте состояние электролита с помощью подходящего прибора для проверки состояния аккумуляторной батареи. 3. Установите крышки. 4. Поддерживайте аккумуляторную батарею в чистоте. Для очистки корпуса аккумуляторной батареи используйте один из следующих растворов: • раствор 0,1 кг (0,2 фунта) пищевой соды в 1 л (1 кварте) чистой воды; • раствор гидроксида аммония. Тщательно промойте корпус аккумуляторной батареи чистой водой. i03400115 Аккумуляторная батарея или кабель аккумуляторной батареи - Отсоединение Запрещается отсоединение аккумуляторных кабелей и демонтаж аккумуляторных батарей без предварительного снятия крышки аккуму- ляторной батареи. Крышку аккумуляторной батареи необходимо снимать перед проведе- нием любого технического обслуживания. Отсоединение аккумуляторных кабелей и де- монтаж аккумуляторных батарей без предва- рительного снятия крышки аккумуляторной батареи может привести к взрыву аккумулято- ра и травме. 1. Переведите пусковой переключатель двигателя в положение ОТКЛЮЧЕНО. Поверните переключатель зажигания (если он предусмотрен) в положение ОТКЛЮЧЕНО, извлеките ключ и отключите электрическую нагрузку. SRBU8604 55 Техническое обслуживание Уровень электролита - Проверка 2. Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Примите меры предосторожности, кабель не должен соприкасаться с выводом аккумуляторной батареи. Если работы производятся с четырьмя 12-вольтовыми батареями, необходимо отключить отрицательные клеммы двух аккумуляторных батарей. 3. Отключите положительную клемму. 4. Очистите все разъединенные клеммы и зажимы аккумулятора. 5. Очистите зажимы и наконечники кабелей с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Очистите эти детали до получения чистой и блестящей поверхности. НЕ снимайте много материала. Чрезмерное удаление материала может привести к тому, что зажимы не будут подходить. Покройте зажимы и выводы аккумуляторной батареи подходящей смазкой силикона или петролатума. 6. Изолируйте кабель, чтобы предотвратить случайный старт двигателя. 7. Выполните необходимый ремонт системы. 8. Чтобы подсоединить батарею, соедините сначала положительную клемму и только затем отрицательную. i06756666 Ремни - Осмотр, регулировка и замена (Ремень генератора) Осмотр 1. Отключите подачу электропитания на двигатель. Рис. 32 g02139788 Типичный пример 2. Снимите ограждение (3). Примечание: Болты (2) являются невыпадающими. 3. Проверьте ремень (1) на отсутствие трещин. Проверьте ремень на отсутствие загрязнения. При необходимости замените ремень. Дополнительные сведения по данному вопросу изложены в разделе “замену.”. Рис. 33 g01239310 4. Приложите давление 15.6 N (3.5 lb) в точке (X). Суммарное отклонение не должно превышать 1.5 mm (0.06 inch). Замените ремень, если суммарное отклонение превышает 1.5 mm (0.06 inch). Подробную информацию см. в разделе “замену.”. 56 SRBU8604 Техническое обслуживание Ремни - Осмотр, регулировка и замена 5. Установите ограждение (3) и надежно затяните болты (2). 6. Подайте электропитание на двигатель. Корректировка В генераторе используется зубчатый ремень. Натяжение ремня не подлежит регулировке. Предварительное натяжение ремня не требуется. Легкое натяжение свидетельствует о плотной установке ремня на шкивах. замену. Снятие ремня генератора 1. При необходимости отключите подачу электропитания на двигатель и снимите защитные кожухи. Рис. 34 g01239580 Типичный пример 2. Отверните гайку (5) и выверните болт (4). 3. Ослабьте гайку (7) и придвиньте генератор (6) в сторону двигателя. 4. Снимите ремень (1). Установка ремня генератора 1. Установите ремень (1) на шкивы. Примечание: Убедитесь в том, что зубья ремня находятся в зацеплении с зубьями шкивов. 2. Отведите генератор (6) от двигателя. Заверните болт (4) и гайку (5). 3. Затяните гайки (5) и (7). 4. Проверьте натяжение ремня. Порядок действий изложен в разделе “Осмотр”. 5. При необходимости подайте электропитание на двигатель и установите защитные кожухи. i06756681 Ремни - Осмотр, регулировка и замена (Приводные ремни вентилятора) Осмотр 1. Отключите подачу электропитания на двигатель. 2. Ослабьте крепежные приспособления воздухопроводов. 3. Снимите защитные кожухи (не изображены). Рис. 35 g02025020 4. Проверьте ремни (1) на отсутствие трещин. Проверьте ремни на отсутствие загрязнения. При необходимости замените ремни. Дополнительные сведения по данному вопросу изложены в разделе “замену.”. SRBU8604 57 Техническое обслуживание Ремни - Осмотр, регулировка и замена |