Руководство. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
 Скачать 1.72 Mb.
|
|
4. Подсоедините кабель заземления сварочного аппарата непосредственно к детали, подлежащей сварке. Присоедините кабель заземления как можно ближе к месту сварки - это позволит снизить вероятность повреждения сварочным током подшипников, элементов гидравлической и электрической систем, а также шин заземления. Примечание: Если какие-либо детали электрических/электронных компонентов используются в качестве заземления сварочного аппарата или какие-либо детали электрических/ электронных компонентов расположены между заземлением сварочного аппарата и местом сварки, ток от сварочного аппарата может серьезно повредить эти компонент. 5. Защищайте жгуты проводов от попадания частиц и брызг, образующихся при сварке. 16 SRBU8604 Сведения об изделии Общие сведения 6. При выполнении сварочных работ используйте стандартные способы сварки. SRBU8604 17 Сведения об изделии Сварка на двигателях, оборудованных системой электронного управления Виды модели i06756671 Общие виды моделей 4016-61TRG На приведенных далее иллюстрациях показаны типичные конструктивные особенности двигателей. Вследствие особенностей различных областей применения ваш двигатель может отличаться от двигателя, изображенного на рисунках. Примечание: На следующих иллюстрациях показаны только обслуживаемые компоненты. 18 SRBU8604 Сведения об изделии Виды модели Рис. 10 g02029553 Двигатель, вид слева (1) Сапун картера двигателя (блок А) (2) Корпус термостатов (блок А) (3) Привод электронного регулятора оборотов (4) Корпус термостатов (блок В) (5) Сапун картера двигателя (блок В) (6) Воздушный запорный клапан (блок В) (7) Строенный масляный фильтр (блок В) (8) Маслоохладитель (9) Масломерный щуп (10) Маслоналивная горловина (11) Водяной насос (12) Электромагнитный клапан останова SRBU8604 19 Сведения об изделии Общие виды моделей Рис. 11 g02029554 Двигатель, вид справа (13) воздухоочиститель; (14) Индикатор засорения воздухоочистителя (15) Турбокомпрессор (16) ЭБУ регулятора оборотов (17) Генератор (18) топливные фильтры; (19) Сливная пробка (20) Топливоподкачивающий насос (21) Маслоохладитель (блок А) (22) Строенный масляный фильтр (блок А) (23) Реле стартера (24) Стартер (25) Промежуточный охладитель наддувочного воздуха i06756658 Описание двигателя Двигатели 4016-61 TRG предназначены для использования в генераторных установках. Эти двигатели оснащены турбокомпрессором и промежуточным охладителем. 20 SRBU8604 Сведения об изделии Описание двигателя Технические характеристики двигателя Примечание: Цилиндры 1 расположены в передней части двигателя. Передняя часть двигателя расположена в дальней от маховика стороне. Цилиндры блока A размещены в правой части двигателя. Цилиндры блока В размещены в левой части двигателя. Для определения правой и левой сторон двигателя встаньте за маховиком лицом к виброгасителям. Рис. 12 g01210841 Двигатель 4016-61 TRG (A) Блок (B) Блок (X) Впускные клапаны (Y) Выпускные клапаны Таблица 1 Технические характеристики двигателя 4016-61 заполнения 4 такта Количество цилиндров 16 Конфигурация V-образное расположение цилиндров Диаметр 160 mm (6.299 inch) Ход поршня 190 mm (7.480 inch) Рабочий объем 61.123 L (3729.954 in 3 ) Степень сжатия 13:1 Направление вра- щения (со сторо- ны маховика) Против часовой стрелки Порядок работы цилиндров 1A, 1B, 3A, 3B, 7A, 7B, 5A, 5B, 8A, 8B, 6A, 6B, 2A, 2B, 4A, 4B (продолж.) (Таблица 1 продолж.) Клапанный зазор впускных клапа- нов (холодное состояние) 0.40 mm (0.016 inch) Клапанный зазор выпускных клапа- нов (холодное состояние) 0.40 mm (0.016 inch) Охлаждение и смазывание двигателя Система охлаждения состоит из следующих компонентов: • Шестеренчатые водяные насосы • Термостаты, регулирующие температуру охлаждающей жидкости двигателя • Масляный насос с редуктором • Маслоохладители Моторное масло подается шестеренчатым насосом. Масло подвергается охлаждению и фильтрации. Перепускные клапаны обеспечивают беспрепятственный поток масла к смазываемым частям двигателя при высокой вязкости масла. При засорении фильтрующего элемента масляного фильтра смазочное масло к двигателю подается через перепускные клапаны. КПД, эффективность ограничения выбросов загрязняющих веществ и производительность двигателя зависят от того, насколько точно выполняются рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя. Кроме того, производительность и КПД двигателя зависят от использования рекомендованных сортов топлива, охлаждающих жидкостей и смазочных масел. Более подробные сведения по техническому обслуживанию конкретных позиций приведены в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Регламент технического обслуживания”. SRBU8604 21 Сведения об изделии Описание двигателя Идентификационный номер изделия i06756664 Расположение табличек и наклеек Маркировка двигателя Двигатели компании Perkins идентифицируются по серийному номеру. Типичный пример серийного номера двигателя: DGB R**** U00001M. D Изготовлен на заводе в Стаффорде G Применение (таблица 2 ) B Тип двигателя (таблица 3 ) R Количество цилиндров (таблица 4 ) ***** Фиксированный номер детали U Изготовлено в Великобритании 00001 Номер двигателя M Год выпуска Таблица 2 Применение G Генераторная установка I Газ Таблица 3 Тип двигателя (дизельный) F TG L ЯРЛЫК A TAG1 B TAG2 D TAG3 М TWG K TWG2 N TWG3 P TRG1 R TEG2 S TEG3 (продолж.) (Таблица 3 продолж.) W TRG2 X TGR3 Тип двигателя (на газу) F TESI, газодизельная установка E TESI, теплоэлектроцентраль G 4016-E61-TRS H TRS, теплоэлектроцентраль J TRS, газодизельная установка Таблица 4 Количество цилиндров F 6 H 8 М 12 R 16 Указанные номера необходимы дилерам компании Perkins и дистрибуторам компании Perkins для определения того, какие компоненты были установлены на двигателе. Это позволяет найти по каталогу номера запасных частей. Табличка с серийным номером Рис. 13 g01266904 Табличка с серийным номером Паспортная табличка двигателя содержит следующую информацию: • место изготовления; 22 SRBU8604 Сведения об изделии Идентификационный номер изделия • телефонный номер компании-изготовителя; • факс компании-изготовителя; • тип двигателя; • Engine serial number (Серийный номер двигателя) • Номинальная частота вращения • выходная мощность; • регулировка момента зажигания двигателя; • Номинальный параметр Рис. 14 g02029586 Типичный пример Табличка (1) с серийным номером расположена на двигателе, на левой стороне блока цилиндров (блок B). SRBU8604 23 Сведения об изделии Расположение табличек и наклеек Эксплуатация Подъем и хранение двигателя i06756657 Подъем двигателя ВНИМАНИЕ Запрещается изгибать рым-болты и подъемные кронштейны. Рым-болты и кронштейны должны нагружаться только на растяжение. Помните, что грузоподъемность рым-болта (максимальная под углом приложения нагрузки 90°) снижается по ме- ре уменьшения угла между поддерживающими элементами и поднимаемым объектом. При необходимости подъема какого-либо из узлов под углом пользуйтесь кронштейном, прочность которого соответствует массе поднимаемого груза. Рис. 15 g02126835 Типичный пример Для снятия любых тяжелых узлов используйте лебедку. Поднимите двигатель с помощью подъемной балки (A). Все грузонесущие элементы (цепи и канаты) должны располагаться параллельно друг другу. Цепи и канаты должны располагаться перпендикулярно верхней части поднимаемого объекта. 24 SRBU8604 Эксплуатация Подъем и хранение двигателя Рис. 16 g02131153 (1) Передние подъемные проушины (2) Задняя подъемная проушина Чтобы снять ТОЛЬКО двигатель, используйте подъемные проушины, показанные на рисунке 16 . При необходимости отсоедините компоненты двигателя, которые могут быть повреждены подъемным устройством. Рис. 17 g02130795 Примечание: Подъемную проушину (3) НЕЛЬЗЯ использовать для подъема двигателя. Подъемная проушина (3) не предназначена для подъема двигателя. Эта подъемная проушина служит для сборки компонентов двигателя на заводе-изготовителе. Подъемные проушины разработаны и установлены с учетом конкретных компоновок двигателей. При внесении изменений в конструкцию такелажных проушин и/или двигателя такелажные проушины и такелажные приспособления перестают соответствовать норме. Если подобные изменения были внесены в конструкцию, для подъема необходимо использовать надлежащие подъемные устройства. Обратитесь к дилеру компании Perkins или дистрибьютору компании Perkins для получения информации в отношении устройств, требуемых для правильного подъема двигателя. i05121451 Хранение двигателей За дополнительной информацией о хранении двигателя обратитесь в Perkins Engine Company Limited, Stafford, почтовый индекс в Великобритании - ST16 3UB. Существует три различных уровня хранения двигателей. Уровень “A, B и C” . SRBU8604 25 Эксплуатация Хранение двигателей Уровень ““A”” Уровень “A” обеспечивает защиту дизельных и газодизельных двигателей в течение 12 месяцев. Он применяется к двигателям перед их перевозкой контейнерным или автомобильным транспортом. Уровень ““B”” Этот уровень является дополнительным к уровню “A” . Уровень “B” обеспечивает защиту в нормальных условиях хранения (температура от -15 до +55 °C (от 5 до 99 °F), относительная влажность “90%” ) в течение двух лет. Уровень ““C”” Этот уровень является дополнительным к уровню “В” . Уровень “C” обеспечивает защиту в тропическом или арктическом климате в течение пяти лет. Также уровень “C” соответствует требованиям европейского стандарта MOD NES 724, уровень “J” (хранение двигателей в неотапливаемом здании или на улице в водонепроницаемой оболочке). 26 SRBU8604 Эксплуатация Хранение двигателей Особенности двигателя и органы управления i06756673 Система контроля Двигатель оснащен следующими датчиками и реле: • реле температуры охлаждающей жидкости; • реле давления масла; • датчик давления наддува во впускном коллекторе; • датчики температуры отработавших газов; • датчик частоты вращения коленчатого вала; • датчик или реле заброса оборотов. i06756674 Датчики и детали электросистемы Места расположения датчиков Рис. 18 g02088773 (1) Электронный блок управления (ЭБУ) (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости (3) датчика давления наддува; (4) Реле давления масла SRBU8604 27 Эксплуатация Особенности двигателя и органы управления (5) Датчик высокой температуры во впускном отверстии турбины (сигнал отключения двигателя) (блок А) (6) Термопара (7) Датчик частоты вращения (8) Датчик заброса оборотов (9) Датчик высокой температуры во впускном отверстии турбины (сигнал отключения двигателя) (блок В) (10) Реле давления масла На рисунках показано типичное расположение датчиков двигателя. Отдельные двигатели могут отличаться от изображенных на рисунках из-за особенностей их применения. Датчик температуры охлаждающей жидкости Рис. 19 g02088775 Реле температуры охлаждающей жидкости Реле температуры охлаждающей жидкости (2) контролируют температуру охлаждающей жидкости. Эти реле поставляются отдельно, их нужно подключить к панели, поставленной производителем комплектного оборудования. Датчики давления наддува Рис. 20 g02125658 датчика давления наддува; 28 SRBU8604 Эксплуатация Датчики и детали электросистемы Датчик давления наддува (3) отслеживает давление наддува во впускном коллекторе. Сигнал поступает в ЭБУ (1). Реле давления моторного масла Рис. 21 g02041294 Датчик давления масла двигателя (4) Датчик давление масла (блок А) (9) Датчик давление масла (блок В) SRBU8604 29 Эксплуатация Датчики и детали электросистемы С каждой стороны двигателя установлено по одному датчику давления масла. Датчики давления масла в двигателе установлены в главной масляной магистрали. Датчики давления масла в двигателе подключают к панели, поставленной производителем комплектного оборудования. Датчик высокой температуры во впускном отверстии турбины (сигнал отключения двигателя) Рис. 22 g02124274 (5) Датчик высокой температуры во впускном отверстии турбины (сигнал отключения двигателя) (блок А) (8) Датчик высокой температуры во впускном отверстии турбины (сигнал отключения двигателя) (блок В) 30 SRBU8604 Эксплуатация Датчики и детали электросистемы Рис. 23 g02123434 Термопара Имеются четыре термопары - по одной в каждом выпускном коллекторе. Имеются два датчика высокой температуры во впускном отверстии турбины (по сигналу такого датчика отключается двигатель). В каждом блоке двигателя расположено по одному такому датчику. Каждый датчик отслеживает состояние двух термопар. При достижении уставки высокой температуры происходит останов двигателя. Датчик частоты вращения Рис. 24 g02123433 Датчик частоты вращения Датчик частоты вращения (7) необходимо обслуживать с надлежащей периодичностью. См. раздел руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Датчик частоты вращения — очистка и осмотр”. Неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала Если ЭБУ (1) не получает сигнал от датчика частоты вращения (4), двигатель не запустится. Если ЭБУ прекращает получать сигнал от датчика частоты вращения (7), двигатель останавливается. Неисправный датчик частоты вращения подлежит замене. Примечание: Эпизодическая неисправность датчика частоты вращения приводит к перебоям в работе двигателя. Также она может вызвать заброс оборотов. Датчик заброса оборотов Рис. 25 g01231518 Датчик заброса оборотов Сигнал от датчика заброса оборотов (8) поступает на реле заброса оборотов или в цепь защиты от заброса оборотов панели, поставленной производителем комплектного оборудования. Расположение этого датчика зависит от конкретного двигателя. SRBU8604 31 Эксплуатация Датчики и детали электросистемы Пуск двигателя i06756680 Перед пуском двигателя Перед запуском двигателя выполните обязательное ежедневное обслуживание и все прочие очередные регламентные работы по техническому обслуживанию. Более подробную информацию по данному вопросу см. в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Регламент технического обслуживания”. Примечание: Запрещается производить пуск двигателя или перемещать какие-либо органы управления, если к пусковому переключателю или органам управления прикреплен предупредительный ярлык “НЕ ВКЛЮЧАТЬ” или ярлык аналогичного содержания. 1. Откройте клапаны подачи топлива и возвратные топливопроводы (при наличии). 2. В том случае, если двигатель не эксплуатировался несколько недель, топливо могло стечь из топливной системы. Воздух также может попадать в топливный фильтр при его замене, что ведет к образованию воздушных пробок. В этих случаях необходимо прокачать топливную систему. Более подробные сведения см. в разделе Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию, “Топливная система - прокачка”. Рис. 26 g02114793 3. Убедитесь в том, что два воздушных запорных клапана (1) открыты. 4. Если двигатель не запускали более трех месяцев, нужно подкачать масло в систему смазки. Чтобы подкачать масло в систему смазки, выполните действия с 4.a по 4.d. a. Отсоедините разъем датчика частоты вращения от ЭБУ регулятора оборотов, чтобы регулятор оборотов оставался в положении ОСТАНОВКА. b. Установите пусковой переключатель в положение ПУСК. Удерживайте пусковой переключатель в этом положении, пока показание указателя давления масла не достигнет 100 kPa (14.5040 psi). Продолжайте удерживать пусковой переключатель в положении ПУСК еще 10 секунд. Примечание: Пусковой переключатель является компонентом панели управления, поставленной производителем комплектного оборудования. Возможны изменения порядка пуска. Точная процедура пуска описана в инструкциях, предоставленных производителем комплектного оборудования. c. Установите ключ пускового переключателя двигателя в положение ОСТАНОВ. d. Подсоедините разъем датчика частоты вращения. Теперь двигатель готов к пуску. 32 SRBU8604 Эксплуатация Пуск двигателя i03830930 Пуск двигателя Порядок нормального пуска двигателя Примечание: Пуск двигателя желательно выполнять без нагрузки. 1. Установите пусковой переключатель в положение ПУСК. Немедленно запустите двигатель. 2. После пуска двигателя отпустите пусковой переключатель и дайте ему вернуться в положение РАБОТА. Если двигатель не запустился в течение 10 секунд, верните пусковой переключатель в положение РАБОТА на 10 секунд. Затем повторите действия 1 и 2. Примечание: Если двигатель не запустился с трех попыток, выявите причину неполадки. 3. После пуска двигателя выполните действия с 3. a по 3.d. a. Проверьте давление масла. b. Осмотрите двигатель для выявления возможных утечек. c. Убедитесь в том, что аккумуляторные батареи двигателя заряжаются. d. После пяти минут работы двигателя проверьте работу систем контроля двигателя. Перед подачей нагрузки убедитесь в том, что двигатель работает нормально. i03830937 |