Руководство по техническому обслуживанию 2011 Саргас Издание 1е, Май 2011 Все права защищены
 Скачать 12.85 Mb.
|
_____________________________ Бензин легко воспламеняется. Избегать попадания топлива на горячий двигатель. _______________________________________________ 6. Отсоединить: ● трубку вентиляции топливного бака 7. Снять: ● Болты крепления топливного бака 8. Снять: ● Крепеж ● Топливный бак УСТАНОВКА Установка производится в обратном порядке. Обратить внимание на следующие моменты. 1. Установить: ● Топливный бак Болты крепления топливного бака: 10 Нм (1.0 m·kg, 7,2 ft·lb) СИДЕНЬЕ, ТОПЛИВНЫЙ БАК И ПЛАСТИК Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 54/276 2. Установить: ● Сиденье ● Боковой пластик (левый и правый) Болты крепления сиденья: 7 Нм (0.7 m·kg, 5,1 ft·lb) Болты крепления пластика: 7 Нм (0.7 m·kg, 5,1 ft·lb) РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 55/276 ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● Регулировку клапанов производить на остывшем до температуры касания двигателе. ● Регулировку клапанов производить при нахождении поршня в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия. _______________________________________________ _____________________________ Для исключения возможности падения мотоцикл необходимо надежно зафиксировать. _______________________________________________ 1. Снять: ● Боковой пластик ● Сиденье ● Топливный бак См. раздел "СИДЕНЬЕ, ТОПЛИВНЫЙ БАК И ПЛАСТИК". 2. Снять: ● Крышку головки цилиндра ● Свечу зажигания 3. Снять: ● Заглушки (с кольцевым уплотнителем) 4. Выставить: ● Метку "Т" ротора Совместить со стационарной отметкой крышки картера. ******************************************************************** Последовательность установки поршня в ВМТ: ● При помощи рычага повернуть коленчатый вал по часовой стрелке. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 56/276 ● Совместить метку "Т" ротора со стационарной отметкой крышки картера. Когда метка "Т" совмещена со стационарной отметкой, поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ). ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Проверка нахождения поршня в ВМТ на такте сжатия: ● При совмещении метки ротора и стационарной метки оба кулачка распределительного вала должны иметь зазор. ● В противном случае для выполнения указанного условия необходимо провернуть коленчатый вал на один оборот против часовой стрелки. _______________________________________________ ******************************************************************** 5. Проверить: ● Зазор клапанов При помощи щупа замерить зазор клапанов. Отклонение от спецификации → Отрегулировать. ******************************************************************** Последовательность проверки: ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ При нахождении поршня в ВМТ на такте сжатия кулачки распределительных валов обращены в противоположные стороны (см. рисунок). _______________________________________________ ● Замерить зазор клапанов при помощи щупа ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ В случае отклонения зазора от спецификации необходимо записать результаты измерений. _______________________________________________ ******************************************************************** Зазор клапанов (на холодную): Впуск: 0.09 0.19 мм (0.004 0.007 in) Выпуск: 0.19 0.27 мм (0.007 0.011 in) РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 57/276 6. Снять: ● Колено выхлопной трубы ● Совместить метку "Т" ротора со стационарной отметкой крышки картера. Когда метка "Т" совмещена со стационарной отметкой, поршень находится в верхней мертвой точке (ВМТ). 7. Ослабить: ● Болт натяжителя 8. Снять: ● Натяжитель цепи 9. Снять: ● Крышки постели распределительного вала ● Распределительные валы ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● См. раздел "РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ – ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ, ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ" в ГЛАВЕ 4. ● Привязать провод к цепи ГРМ для предотвращения ее падения в картер. _______________________________________________ 10. Отрегулировать: ● Зазор клапанов ******************************************************************** Последовательность регулировки: ● При помощи инструмента для притирки клапанов снять толкатель клапана и регулировочную шайбу ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● Для предотвращения падения регулировочной шайбы в картер, окно цепи ГРМ необходимо заткнуть ветошью. ● После регулировки ветошь удалить. _______________________________________________ ● По приведенной ниже таблице выбрать соответствующую регулировочную шайбу. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 58/276 ВПУСК ВЫПУСК ИЗМЕРЕННЫЙ ЗАЗОР НОМЕР УСТАНОВЛЕННОЙ ШАЙБЫ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ЗАЗОР ЗАЗОР КЛАПАНОВ (на холодную): 0.09 0.17 мм (0.004 0.007 in ) Пример: Установлено: 170 Измеренный зазор: 0.27 мм (0.011in) Заменить регулировочную шайбу 170 на 180 ИЗМЕРЕННЫЙ ЗАЗОР НОМЕР УСТАНОВЛЕННОЙ ШАЙБЫ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ ЗАЗОР ЗАЗОР КЛАПАНОВ (на холодную): 0.19 0.27 мм (0.007 0.011 in ) Пример: Установлено: 180 Измеренный зазор: 0.34 мм (0.013in) Заменить регулировочную шайбу 180 на 185 РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 59/276 Номиналы шайб Доступные шайбы: 25 типоразмеров №120 №240 1.20 мм (0.047 in) 2.40 мм (0.094 in) Шаг увеличения толщины шайб составляет 0.05 мм (0.002 in) ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Толщина каждой шайбы указана на стороне, прилегающей к толкателю клапана ( не кулачку ). _______________________________________________ ● Номер оригинальной шайбы округлять в сторону ближайшего стандартного номера. Последняя цифра номера шайбы Округленное значение 0 или 2 0 5 (НЕ ОКРУГЛЯТЬ) 8 10 ПРИМЕР: Номер оригинальной шайбы = 178 (1.78 мм) Результат округления = 180 ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Шаг устанавливаемых шайб может составлять только 0.05 мм (0.002 in). _______________________________________________ ● Найти в таблице столбец, соответствующий номеру предварительно установленной шайбы. Найти в таблице строку, соответствующую значению измеренного зазора. На пересечении этих столбца и строки будет указан номер новой шайбы. ● Установить новую регулировочную шайбу и толкатель клапана ● Повторно произвести замер зазора и в случае необходимости отрегулировать. ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● На регулировочную шайбу нанести дисульфид молибденовую смазку ● При помощи пальцев плавно покрутить толкатель клапана. _______________________________________________ ******************************************************************** РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 60/276 11. Установить: ● Распределительные валы ● Цепь ГРМ ● Крышки постелей распределительных валов ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● Первым устанавливать выпускной распределительный вал. ● Выставить метки. ● См. раздел "СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ – ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ, ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА" в ГЛАВЕ 4. ● На крышки постели распределительного вала нанести дисульфид молибденовую смазку ● Болты крышки постели распределительного вала затягивать крест-накрест начиная изнутри ● Для того, чтобы установленные части заняли свои места необходимо провернуть распределительный вал на несколько оборотов против часовой стрелки. _______________________________________________ ________________________________ Болты крышек постели распределительного вала должны затягиваться равномерно, в противном случае это может привести к повреждению головки цилиндра, крышек постели распределительного вала и распределительных валов. _______________________________________________ 12. Установить: ● Натяжитель цепи ГРМ ******************************************************************** Последовательность установки: ● Слегка нажав пальцем на шток натяжителя, необходимо при помощи тонкой отвертки провернуть шток по часовой стрелке до упора. Болт (крышка постели распредвала, натяжитель цепи ГРМ): 10 Нм (1.0 m·kg, 7,2 ft·lb) Болт (натяжитель цепи ГРМ): 8 Нм (0.8 m·kg, 5,8 ft·lb) РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 61/276 ● Установить прокладку и полностью сжатый натяжитель , затянуть болты с указанным моментом. ● Освободить отвертку, убедиться, что шток натяжителя вышел, и затянуть болт-заглушку вместе с прокладкой с указанным моментом. ******************************************************************** 13. Измерить: ● Зазор клапанов ******************************************************************** Последовательность проверки: ● Следовать пунктам измерения зазора клапанов. ● В случае некорректного зазора клапанов повторить всю последовательность регулировки до получения требуемого результата. ******************************************************************** 13. Установить: Последовательность обратная разборке. ● Крышку головки цилиндра ● Провод свечи зажигания Болт-заглушка (натяж. цепи ГРМ): 8 Нм (0.8 m·kg, 5,8 ft·lb) Болт (натяжитель цепи ГРМ): 10 Нм (1.0 m·kg, 7,2 ft·lb) Болт (крышка головки цилиндра): 10 Нм (1.0 m·kg, 7,2 ft·lb) РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА / РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЧКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 62/276 15. Установить: ● Колено выхлопной трубы 16. Установить: ● Боковой пласти ● Сиденье ● Топливный бак См. раздел " СИДЕНЬЕ, ТОПЛИВНЫЙ БАК И ПЛАСТИК". РЕГУЛИРОВКА ЦЕПИ ГРМ Регулировка автоматическая. РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА 1. Завести мотор и прогреть в течение нескольких минут. 2. Подключить: ● Индуктивный тахометр К высоковольтному проводу свечи зажигания. 3. Проверить: ● Обороты холостого хода двигателя Отклонение от спецификации → Отрегулировать. Индуктивный тахометр: Артикул YU-8036-A Опора двигателя , : 30 Нм (3.0 m·kg, 22 ft·lb) Опора двигателя : 64 Нм (6.4 m·kg, 46 ft·lb) Гайка , : 20 Нм (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Болт : 20 Нм (2.0 m·kg, 14 ft·lb) Обороты холостого хода: 1,250 1,350 об/мин РЕГУЛИРОВКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА / РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЧКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 63/276 4. Отрегулировать: ● Обороты холостого хода двигателя ******************************************************************** Последовательность регулировки: ● Вкрутить винт регулировки качества смеси до упора ● Выкрутить винт регулировки качества смеси на указанное количество оборотов Винт регулировки качества смеси: 1 - 1/2 оборота ● Вкрутить или выкрутить винт ограничения закрытия дроссельной заслонки до достижения требуемых оборотов холостого хода. Вкрутить → обороты ХХ увеличатся Выкрутить → обороты ХХ уменьшатся ******************************************************************** РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЧКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ До регулировки свободного хода ручки привода дроссельной заслонки должны быть отрегулированы обороты холостого хода двигателя. _______________________________________________ 1. Проверить: ● Величину свободного хода ручки привода дроссельной заслонки Отклонение от спецификации → Отрегулировать. 2. Отрегулировать: ● Величину свободного хода ручки привода дроссельной заслонки ******************************************************************** Последовательность регулировки: ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ При открытии дроссельной заслонки трос №1 тянет, трос №2 толкает. _______________________________________________ Свободный ход ручки: 3 5 мм (0.12 0.20 in) РЕГУЛИРОВКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЧКИ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 64/276 Шаг 1 ● Ослабить контргайку троса №2. ● Вращать регулировочный винт до натяжения троса №2. Шаг 2 ● Ослабить контргайку троса №1. ● Вращать регулировочный винт до достижения требуемого свободного хода ручки привода дроссельной заслонки. Вкрутить → свободный ход увеличится Выкрутить → свободный ход уменьшится ● Закрутить контргайки. ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Если не удается отрегулировать свободный ход здесь, то отрегулировать со стороны ручки привода дроссельной заслонки. _______________________________________________ Последний шаг: ● Ослабить контргайку ● Вращать регулировочный винт до достижения требуемого свободного хода ручки привода дроссельной заслонки. Вкрутить → свободный ход увеличится Выкрутить → свободный ход уменьшится ● Закрутить контргайку. ______________________________ После регулировки повернуть руль влево и вправо, убедившись, что обороты холостого хода двигателя не изменяются. _______________________________________________ ******************************************************************** ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ 1. Отсоединить: ● Колпачок свечи 2. Снять: ● Свечу ________________________________ При выкручивании свечи необходимо принять меры для предотвращения падения посторонних предметов в цилиндр. _______________________________________________ ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 65/276 3. Проверить: ● Тип свечи зажигания Неправильный → Заменить. Стандартная свеча: CR9E (NGK), U27ESR-N (DENSO) 4. Проверить: ● Электрод Износ / повреждение → Заменить. ● Изолятор Ненормальный цвет → Заменить. Нормальным считается светло-коричневый. 5. Очистить свечу при помощи специального очистителя или металлической проволочной щетки. 6. Измерить: ● Зазор между электродами При помощи щупа. Отклонение от спецификации → Скорректировать. 7. Затянуть: ● Свечу ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ ● Перед установкой свечи очистить резьбовую и уплотнительную часть. ● В случае отсутствия динамометрического ключа, приблизительно достичь требуемого момента можно дожав свечу на 1/4 1/2 оборота после вворачивания от руки _______________________________________________ 8. Подключить: ● Колпачок свечи Зазор между электродами свечи: 0.7 0.8 мм (0.028 0.031 in) Свеча зажигания: 13 Нм (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb) ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 66/276 ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ До проверки угла опережения зажигания необходимо отрегулировать холостые обороты двигателя и свободный ход ручки привода дроссельной заслонки. _______________________________________________ 1. Запустить двигатель, прогреть несколько минут и затем остановить. 2. Подключить: ● Индуктивный тахометр ● Стробоскоп К высоковольтному проводу свечи зажигания 3. Проверить: ● Угол опережения зажигания ******************************************************************** Последовательность проверки: ● Снять заглушку. ● Запустить двигатель и оставить в работе на указанных оборотах. ________________________________ При запуске двигателя может брызнуть масло. Поэтому необходимо принять меры предосторожности. _______________________________________________ ● Убедиться, что искрообразование происходит в момент совмещения стационарной метки и метки на роторе. Неправильный момент искрообразования → Узел датчика зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Угол опережения зажигания не регулируется. _______________________________________________ ******************************************************************** 4. Установить: ● Заглушку 5. Отключить: ● Стробоскоп ● Индуктивный тахометр |