нажатии на ручку тормоза может свидетельствовать о
попадании воздуха в тормозную систему. До
эксплуатации мотоцикла воздух необходимо удалить
прокачкой тормозной системы. Наличие воздуха
значительно
снижает
эффективность
работы
тормозной системы и может привести к потере
управления и аварии. В случае необходимости
проверить и выполнить прокачку тормозной системы.
_______________________________________________
РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
1. Проверить:
●
Высоту установки педали тормоза
Отклонение от спецификации → Отрегулировать.
Свободный ход ручки:
2
5 мм (0.08
0.20 in)
Высота установки педали:
10 мм (0.39 in)
Ниже уровня подножки.
РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗА
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 79/276 2. Отрегулировать:
● Высоту установки педали тормоза
********************************************************************
Последовательность регулировки:
●
Отпустить контргайку
●
Вращать регулировочный винт до достижения требуемой высоты установки педали тормоза.
Вкрутить →
высота увеличится
Выкрутить →
высота уменьшится
●
Затянуть контргайку.
_________________________________
После
регулировки
высоты
установки
педали
необходимо визуально проверить отступ от конца
регулировочного винта. Отступ должен составлять
порядка 3 5 мм (0.12 0.20 in)
.
_______________________________________________
_________________________________
Убедиться, что тормоз после регулировки не
заблокирован.
_______________________________________________
______________________________
Ощущение чрезмерной мягкости или провалов при
нажатии на ручку тормоза может свидетельствовать о
попадании воздуха в тормозную систему. До
эксплуатации мотоцикла воздух необходимо удалить
прокачкой тормозной системы. Наличие воздуха
значительно
снижает
эффективность
работы
тормозной системы и может привести к потере
управления и аварии. В случае необходимости
проверить и выполнить прокачку тормозной системы.
_______________________________________________
********************************************************************
3. Отрегулировать:
●
Концевой выключатель стоп-сигнала
См. раздел "РЕГУЛИРОВКА
КОНЦЕВОГО
ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА ".
Контргайка:
18
Нм (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 80/276
NB1A3008
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
При проверке уровня жидкости мотоцикл необходимо установить в вертикальной плоскости.
_______________________________________________
1. Установить мотоцикл на ровной площадке.
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
Мотоцикл установить на центральную подножку. Если мотоцикл не оборудован центральной подножкой, то установить на подходящую подставку.
_______________________________________________
2. Проверить:
● Уровень жидкости
Уровень жидкости ниже отметки "LOWER"
("НИЖНИЙ»)
→ Долить до требуемого уровня.
Передний тормоз
Задний тормоз
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
При проверке уровня тормозной жидкости переднего бачке необходимо убедиться в том, что верх главного тормозного цилиндр находится в горизонтальной плоскости.
_______________________________________________
_________________________________
Тормозная жидкость может повредить окрашенные
поверхности или пластиковые части. Пролитую
тормозную жидкость необходимо незамедлительно
вытирать.
_______________________________________________
______________________________
● Допускается использовать только оригинальную
тормозную жидкость. В противном случае могут
быть повреждены резиновые уплотнители, что
приведет к снижению эффективности работы
тормозной системы.
● Допускается доливать только жидкость того жи
типа.
Смешивание
разных
жидкостей
может
привести к снижению эффективности работы
тормозной системы.
● При заливке не допускать попадание воды в
главный тормозной цилиндр. Вода существенно
снижает температуру кипения жидкости и может
приводить к блокировке тормоза.
_______________________________________________
Рекомендованная жидкость:
Передний тормоз:
DOT№4
Задний тормоз:
DOT№4
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА (ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 81/276
NB1A3013
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА (ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) ______________________________ Тормозную систему необходимо прокачать в случае: ●
Производилась расстыковка системы. ●
Тормозной шланг был оторван или снят. ●
Уровень тормозной жидкости очень низкий. ●
Нарушения работы тормозной системы. Недостаточной прокачки тормозной системы может приводить к снижению эффективности ее работы. _______________________________________________1. Прокачать:
● Тормозную жидкость
********************************************************************
Последовательность прокачки: а)
Долить в бачок тормозную жидкость соответствующего типа. б) Установить мембрану. Не проливать тормозную жидкость и не допускать переполнения бачка. в) Плотно одеть чистую пластиковую трубку на винт суппорта тормоза.
Передний тормоз
Задний тормоз г) Опустить второй конец трубки в емкость. д) Несколько раз медленно нажать на ручку переднего тормоза или педаль заднего тормоза соответственно. е) Зажать ручку или надавить на педаль.
Оставить ручку или педаль в этом положении. ж) Ослабить винт суппорта и дать ручке или педали дойти до упора. з) По достижению ручкой или педалью предела необходимо затянуть винт суппорта, затем отпустить ручку или педаль. и) Повторять последовательность действий с пункта (д) по пункт (з) до полного выхода пузырьков воздуха из тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Если
процедура прокачки затруднена, необходимо подождать несколько часов для стабилизации тормозной жидкости. Возобновить процедуру прокачки после исчезновения в системе маленьких пузырьков.
_______________________________________________ к) Долить тормозную жидкость до требуемого уровня.
Винт суппорта тормоза : 6 Нм (0.6 m·kg, 4,3 ft·lb)
УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА (ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА) /
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 82/276
______________________________
После
прокачки
необходимо
проверить
работу
тормозной системы.
_______________________________________________
********************************************************************
NB1A3009
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК
1. Нажать на ручку или педаль тормоза.
2. проверить:
● Тормозную накладку
Индикатор износа практически касается тормозного диска → заменить комплект тормозных накладок.
См. раздел "ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК" в
ГЛАВЕ 6.
Передний тормоз
Задний тормоз
Рекомендованная жидкость:
Передний тормоз:
DOT№4
Задний тормоз:
DOT№4
Предел износа
:
Передний тормоз: 1.0 мм (0.04 in)
Задний тормоз: 1.0 мм (0.04 in)
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ /
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 83/276
NB1A3012
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ
_____________________________
Для исключения возможности падения мотоцикл
необходимо надежно зафиксировать.
_______________________________________________
1. Установить мотоцикл на ровной площадке.
2. Проверить:
● Тормозной шланг (шланги)
Трещины / износ / поврежден → Заменить.
Передний тормоз
Задний тормоз
3. Удерживать мотоцикл в вертикальной плоскости и задействовать передний и/или задний тормоз.
4. Проверить:
● Утечки тормозной жидкости
Несколько раз нажать на ручку и/или педаль тормоза.
Утечка тормозной жидкости → Заменить.
См. раздел "ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ" в
ГЛАВЕ 6.
NB1A4007
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
Перед проверкой и/или регулировкой необходимо несколько раз провернуть заднее колесо и проверить натяжение в разных точках, что позволит определить точку наибольшего натяжения. Проверять и/или регулировать натяжение цепи необходимо при положении колеса соответствующему максимальному натяжению.
_______________________________________________
_________________________________
Слишком сильное натяжение цепи приводит к
перегрузке двигателя и других важных узлов.
Регулировать натяжение цепи согласно спецификации.
_______________________________________________
_____________________________
Для исключения возможности падения мотоцикл
необходимо надежно зафиксировать.
_______________________________________________
1. Установить мотоцикл на центральную подножку.
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
Если мотоцикл не оборудован центральной подножкой, то для вывешивания заднего колеса необходимо установить подходящую подставку под двигатель.
_______________________________________________
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 84/276 2. Проверить:
● Провес цепи
Отклонение от спецификации → Отрегулировать.
3. Отрегулировать:
● Натяжение цепи
********************************************************************
Последовательность регулировки:
●
Снять шплинт и ослабить гайку оси заднего колеса
●
Вращать натяжитель до достижения требуемого провиса цепи.
По часовой стрелке → натяжение увеличится
Против часовой стрелки → натяжение уменьшится
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
Для правильной центровки колеса оба натяжителя должны находиться в одинаковом положении. (Для проверки положения на каждый натяжитель нанесена маркировка).
_______________________________________________
●
Натянуть цепь, потянув вверх или надавив на нее, и затянуть гайку оси заднего колеса с указанным моментом.
********************************************************************
4. Установить:
● Шплинт
_________________________________
Запрещено после затяжки ослаблять гайку оси заднего
колеса. Если паз гайки не встал напротив отверстия
под шплинт, то для установки шплинта необходимо
дотянуть гайку до совмещения паза и отверстия.
_______________________________________________
_____________________________
Всегда использовать новые шплинты.
_______________________________________________
Провис цепи:
35 50 мм (1.38 1.97 in)
при вывешенном заднем колесе
Гайка оси заднего колеса
:
105
Нм (10.5 m·kg, 75 ft·lb)
СМАЗКА ЦЕПИ / РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 85/276
СМАЗКА ЦЕПИ Цепь привода заднего колеса состоит из множества элементов, работающих вместе.
Без выполнения периодического технического обслуживания цепь быстро выходит из строя. Проведение технического обслуживания особенно важно при эксплуатации цепи в пыльной местности.
Данная мотоциклетная цепь оснащена кольцевыми уплотнителями (O-rings), установленными между соединительными пластинами звеньев.
Очистка паром, мойка высоким давлением и применение некоторых растворителей могут привести к повреждению кольцевых уплотнителей. Для очистки цепи использовать только керосин. Затем цепь вытереть насухо и тщательно смазать моторным маслом SAE 30 50W. Не применять другие смазки,
поскольку они могут содержать растворители, способные повредить кольцевые уплотнители цепи.
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ _____________________________ Для исключения возможности падения мотоцикл необходимо надежно зафиксировать. _______________________________________________ 1. Установить мотоцикл на ровной площадке.
2. Вывесить передние колесо, установив под двигатель и раму подходящую подставку.
3. Проверить:
● Узел подшипников рулевой колонки
Крепко зажать руками низ передней вилки и осторожно подергать вилку взад и вперед.
Наличие люфта → Отрегулировать рулевую колонку.
4. Отрегулировать:
● Рулевую колонку
Рекомендованная смазка: Моторное масло SAE 30 50W или специальная смазка для цепей с кольцевыми уплотнителями ( O-rings ).
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 86/276 5. Снять:
● Болты (руль)
● Гайку (ось рулевой колонки)
● Спидометр
● Верхнюю траверсу
● Стяжные болты (верхняя траверса)
6. Отрегулировать:
● Рулевую колонку
********************************************************************
Последовательность регулировки:
●
Снять стопорную шайбу
●
Открутить круглую гайку (верхнюю) и снять демпферное кольцо
, затем ослабить круглую гайку
(нижнюю)
●
При помощи ключа для круглых гаек затянуть круглую гайку (нижнюю).
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________
Динамометрический ключ установить в ключ для круглых гаек таким образом, чтобы они образовали прямой угол.
_______________________________________________
●
Ослабить круглую гайку (нижнюю) на один оборот.
●
Повторно затянуть круглую шайку (нижнюю) при помощи ключа для круглых гаек.
_____________________________
Избегать чрезмерной затяжки.
_______________________________________________
Ключ для круглых гаек:
Артикул YU-33975
Круглая гайка – нижняя
(момент первичной затяжки):
38
Нм (3.8 m·kg, 27 ft·lb)
Круглая гайка – нижняя
(момент окончательной затяжки):
5
Нм (0.5 m·kg, 3.6 ft·lb)
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ / ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 87/276
●
Проверить ход
стержня рулевой колонки, поворачивая его от упора до упора. В случае каких-либо заеданий необходимо разобрать узел рулевой колонки и проверить состояние подшипников.
●
Установить демпферное кольцо и круглую гайку
(верхнюю)
●
Круглую гайку (верхнюю) затянуть от руки, затем совместить пазы обеих круглых гаек. Если не удалось совместить пазы гаек, то необходимо удерживать нижнюю круглую гайку
, а верхнюю затягивать до совмещения пазов.
●
Установить стопорную шайбу
ПРИМЕЧАНИЕ:__________________________________ Необходимо убедиться, что усики стопорной шайбы вошли в пазы круглых гаек.
_______________________________________________ ********************************************************************
7. Установить:
● Верхнюю траверсу
● Гайку
См. раздел "РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И РУЛЬ" в ГЛАВЕ 6.
8. Установить:
● Руль
● Болты (
крепление руля
)
● Стяжные болты (верхняя траверса)
NB2A1001
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ _____________________________ Для исключения возможности падения мотоцикл необходимо надежно зафиксировать. _______________________________________________ 1. Установить мотоцикл на ровной площадке.
2. Снять:
● Хомут
● Защитную гофру
Колпачковая гайка: 120 Нм (12 m·kg, 85 ft·lb) Болт (крепление руля): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb) Стяжной болт (верхняя траверса): 23 Нм (2.3 m·kg, 17 ft·lb) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ / РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ Yamaha TTR250L(C) Service Manual Rev_01 88/276 3. Проверить:
● Внутреннюю трубу
Царапины / повреждения → Заменить.
● Пыльник
● Сальник
Существенное подтекание масла → Заменить.
4. Удерживать мотоцикл в вертикальной плоскости и зажать передний тормоз.
5. Проверить:
● Работу
Несколько раз качнуть переднюю вилку вниз и вверх.
Неплавный ход → Отремонтировать.
См. раздел "ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА" в ГЛАВЕ 6.
6. Установить:
● Защитную гофру
● Хомут
См. раздел "ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА" в ГЛАВЕ 6.
_________________________________ Всегда использовать новые хомуты._______________________________________________ NB2A1003
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКИ _____________________________ ●
Необходимо всегда одинаково настраивать оба пера вилки. Разная настройка перьев может привести к снижению управляемости и потере устойчивости. ●
Для исключения возможности падения мотоцикл 
Скачать 12.85 Mb.