Контроль качества СМР. Руководство КК СМР ч. 1, 2, 3 2019г. Руководство Тип документа Руководство Статус документа действующий
Скачать 7.36 Mb.
|
Монтаж стальных и сталежелезобетонных конструкций1. При монтаже стальных и сталежелезобетонных конструкций следует соблюдать требования СНиП 3.03.01-87, а также данного раздела. При монтаже конструкций высоких, вантовых и разборных мостов кроме требований настоящего раздела следует выполнять специальные указания проекта и ППР или ведомственных нормативных документов, отражающих специфику сооружения перечисленных систем мостов. 2. Все элементы перед установкой их в конструкцию должны быть освидетельствованы с оформлением акта. 3. Смонтированные стальные и сталежелезобетонные конструкции до окраски и загружения их строительными и эксплуатационными нагрузками должны быть приняты комиссией. При приемке необходимо проверять: - правильность установки отдельных элементов и конструкции в целом по результатам инструментальной проверки в плане и профиле; - отсутствие внешних дефектов в установленных элементах; - плотность примыкания элементов к опорным поверхностям и друг к другу; - качество монтажных и заводских соединений; - выполнение специальных требований проекта по регулированию напряжений пролетных строений; - соответствие конструкций и элементов требованиям проекта. Результаты приемки необходимо оформлять актом. 4. Технические требования, которые следует выполнять при приемке работ по монтажу стальных и сталежелезо-бетонных конструкций, должны соответствовать данным, приведенным в табл. 11. Таблица 11 (СНиП 3.06.04-91, таблица 26)
Устройство мостового полотна1. До устройства элементов мостового полотна должны быть выполнены и приняты все работы по возведению пролетного строения, перекрытию зазоров, установке и омоноличиванию конструкций деформационных швов, водоотводных трубок, лотков, ограждений и деталей, закрепленных на плите проезжей части моста. 2. Производство и приемку работ по устройству асфальтобетонных и цементобетонных покрытий следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.06.03-85. 3. Элементы полотна следует принимать с составлением актов осуществления скрытых работ. 4. Асфальтобетонное покрытие необходимо устраивать двухслойным из горячего асфальтобетона, состоящего из смесей типов Б, В, Г не ниже марки II (ГОСТ 9128-84*). 5. Технические требования, которые следует выполнять при производстве работ по устройству одежды ездового полотна и проверять при операционном контроле, должны соответствовать данным, приведенным в табл. 12. Таблица 12 (СНиП 3.06.04-91, таблица 32)
Сооружение деревянных мостов1. В ходе возведения мостов должен осуществляться контроль качества и приемка работ на следующих этапах: - при изготовлении элементов мостов; - при устройстве оснований опор; - в ходе сборки и установки пролетных строений; - при защите моргов от гниения и возгорания; - при устройстве проезжей части; - при отсыпке устоев мостов и укреплении откосов. 2. Деревянные конструкции постоянных мостов следует изготовлять на специализированных заводах или в цехах. Конструкции железнодорожных мостов следует применять только заводского изготовления. Строительные конструкции, поступающие на строительную площадку, должны иметь максимальную заводскую готовность. Конструкции, имеющие дефекты и повреждения, устранение которых в условиях стройплощадки не - допускается, должны быть возвращены заводу-изготовителю. Деревянные конструкции автодорожных мостов, за исключением клееных конструкций, допускается изготовлять на строительной площадке. 3. Для изготовления деревянных конструкций следует применять породу древесины, указанную в рабочей документации. Вместо сосны допускается использовать другие хвойные породы (ель, пихту, кедр, лиственницу и т. п.) при согласовании замены с проектной организацией-разработчиком. 4. Отбор и испытания образцов для определения прочностных характеристик древесины следует производить в следующих случаях: - наличия указаний в рабочей документации; - изготовления сквозных ферм и клееных балок; - использования древесины пониженной прочности; - замены на другую породу древесины, не указанную в рабочей документации; - невозможности объективной оценки качества древесины брусьев и круглых лесоматериалов по сортообразуюшим признакам; - ширины годичных слоев более 5 мм и содержаний в них поздней древесины менее 20%. 5. Для изготовления ответственных элементов и деталей соединений (опорных брусьев, насадок, подушек, шпонок и др.) следует использовать не имеющую пороков древесину лиственных пород (дуба, бука, граба). 6. Применение разных пород древесины в одном несущем элементе конструкции не допускается. 7. Поверхности деревянных элементов должны быть оструганы (от коры и сучьев) с сохранением естественной конусности (сбега). Цилиндровка бревен допускается только при наличии указаний в проекте. 8. Окраска деревянных элементов конструкций при влажности древесины свыше 22 % не допускается. 9. При устройстве оснований опор необходимо контролировать качество погружения свай и их отрывки. 10. При монтаже опор следует контролировать правильность сборки рам или блоков опор, а также соответствие их пространственного положения проекту. 11. Собранное пролетное строение до снятия его со сборочных стеллажей или подмостей должно быть принято с составлением акта промежуточной приемки ответственных конструкций. 12. Технические требования к изготовлению и сборке деревянных конструкций должны соответствовать данным, приведенным в табл. 13. Таблица 13 (СНиП 3.06.04-91, таблица 27)
13. При возведении деревянных мостов должны быть выполнены предусмотренные проектом конструктивные меры первичной зашиты, обеспечивающие защиту конструкций от увлажнения, а также меры вторичной защиты от агрессивного воздействия биологических агентов. В процессе выполнения работ все закрытые поверхности в узлах и врубах, верхние торцы схваток следует покрывать антисептическими пастами. Сваи и стойки рамно-лежневых опор у поверхности грунта и воды следует защищать обмазками и бандажами. 14. Для защиты деревянных конструкций моста от возгорания кроме мер, предусмотренных в проекте, необходимо территорию под мостом на расстоянии не менее 30 м в обе стороны от оси моста очистить от кустарника, валежника, стружек и других горючих материалов. Сооружение труб1. Контроль качества и приемка работ по сооружению труб должны осуществляться на следующих этапах: - при отрыве котлованов под фундаменты; - при возведении фундаментов; - при возведении остова труб и оголовков; - в процессе гидроизоляционных работ; - при засыпке труб. 2. Контроль качества работ по отрывке котлованов и возведению фундаментов труб должен осуществляться в соответствии с требованиями, изложенными во II части настоящего Руководства. При этом отрывку котлованов и устройство фундаментов следует производить в направлении от выходного оголовка к входному. 3. Блоки сборных фундаментов под трубы следует устанавливать на основание, выполненное с проектным уклоном, непосредственно после приемки котлована. Блоки следует устанавливать по секционно на слой раствора, выравнивая по одной из внутренних плоскостей. Дополнительный подлив раствора под блок, а также его смещение после схватывания раствора не допускается. 4. Вертикальные швы каждого ряда блоков следует заполнять раствором, наружные стороны швов – заделывать заподлицо с поверхностью блоков. 5. Скосы после кладки фундаментов оголовков должны быть заполнены песчано-гравийной или песчано-щебеночной смесью, послойно уплотненной и политой цементным раствором. 6. Металлические гофрированные трубы (МГТ) необходимо собирать или устанавливать в проектное положение только после приемки грунтовой подушки для трубы. При монтаже надлежит выполнять следующие требования: - выходной оголовок следует монтировать до начала установки промежуточных звеньев; - должен быть обеспечен плотный контакт поверхности цилиндрических звеньев труб на всей длине с бетонной подушкой; - устанавливать прямоугольные и круглые звенья труб с плоской пятой следует на растворе подвижностью 6-8 см. 7. Контроль качества гидроизоляционных работ должен производиться в соответствии с требованиями проекта и части I настоящего Руководства. 8. Приемку смонтированной трубы до засыпки ее грунтом необходимо оформить актом. 9. Нормативные требования, которые следует выполнять при строительстве труб и проверять при операционном контроле, должны соответствовать значениям, приведенным в табл. 14. Таблица 14 (СНиП 3.06.04-91, таблица 17)
Засыпка водопропускных труб и устоев мостов1. Засыпку водопропускных труб и устоев мостов следует выполнять после освидетельствования качества засыпаемых грунтов и проверки соответствия проекту выполненных работ по возведению конструкций, устройству дренажей и гидроизоляции. 2. При сооружении труб пазухи котлованов фундаментов необходимо засыпать сразу после приемки фундаментов. Не допускается засыпать пазухи при наличии в них воды. 3. При засыпке трубы вначале следует отсыпать грунтовую призму с двух сторон трубы, а затем насыпать на проектную высоту. Грунтовую призму следует отсыпать под контролем представителей организации, строящей трубу, и оформить актом. Переезд через сооружаемые трубы транспортных средств допускается только в случае отсыпки поверх трубы слоя грунта толщиной не менее 1 м, а для бульдозеров - не менее 0,5 м. 4. Необходимо уделять особое внимание качеству уплотнения грунта в соответствии с требованиями, приведенными в части I настоящего Руководства. 5. Отсыпку конусов у мостов, участков насыпей за устоями мостов и засыпку прогонов за подпорными стенками следует выполнять дренирующими грунтами с коэффициентом фильтрации не менее 2 м/сут. Грунты следует уплотнять виброударными машинами или навесными вибротрамбовками. 6. При засылке трубы и пазух котлованов в зимнее время должны вестись наблюдения (с записью в журнале работ) за температурой укладываемого грунта, за тем, чтобы в засыпке не было снега и льда. В журнале следует указывать способы контроля плотности. 7. Технические требования к качеству засыпки труб и устоев мостов должны соответствовать данным, приведенным в табл. 15. Таблица 15 (СНиП 3.06.04-91, таблица 29)
Укрепительные работы1. Надводные периодически подтопляемые откосы конусов, подходных насыпей, защитных сооружений должны быть предварительно спланированы, как правило, срезкой грунта. Подсыпка допускается при условии доведения ее плотности до проектной. 2. Подготовку из набросного материала или геотекстиля в зимний период необходимо выполнять по грунту, очищенному от снега и наледи. Полотна геотекстиля следует расстилать с опережением относительно укладки плит не более 1 сут. 3. Плитки и блоки решетки следует укладывать на откос от подошвы к гребню сооружения. Швы между плитами следует омоноличивать до затопления откоса. 4. Технические требования по укрепительным работам должны соответствовать значениям, приведенным в табл. 16. Таблица 16 (СНиП 3.06.04-91, таблица 30)
Приемка законченных строительством сооружений1. При приемке в эксплуатацию мостов и труб следует выполнять требования СНиП 3.01.04-87, а также требования настоящего раздела. 2. Все законченные строительством мосты и трубы перед приемкой в эксплуатацию должны быть обследованы в целях проверки их соответствия проекту и нормативным требованиям. При обследовании и испытании сооружений необходимо соблюдать требования СНиП 3.06.07-86. 3. Не подвергаемые испытаниям мосты при вводе в эксплуатацию должны быть обкатаны транспортом с наиболее тяжелыми эксплуатационными нагрузками. Обкатка организуется организацией, принимающей мост в эксплуатацию. Результаты обкатки необходимо оформлять актом, составленным представителями строительной, проектной и эксплуатационной организаций. 4. Перед приемкой на мостах и подходах должны быть установлены дорожные знаки и сигналы судовой обстановки, испытаны устройства освещения, опробованы механизмы и сигнализация разборных мостов, выполнен предусмотренный проектом комплекс противопожарных мероприятий. 5. При приемке необходимо проверять: соблюдение основных габаритных требований, размеров температурных зазоров и деформационных швов; правильность расположения опорных частей; несоосность во взаимном расположении отдельных элементов, приводящая к появлению в элементах конструкции дополнительных эксцентриситетов; соблюдение назначенных проектом уклонов. Снижение расчетной несущей способности в отдельных частях или элементах возведенных конструкций из-за обнаруженных отклонений в их положении и размерах не должно превышать 5 %. |