С момента своего рождения депо находилось в цехе для производства то2 маневровым тепловозам (ныне в этом здании находится нодх). Цех вмещал 1 секцию

• Название: С момента своего рождения депо находилось в цехе для производства то2 маневровым тепловозам (ныне в этом здании находится нодх). Цех вмещал 1 секцию
• Дата: 28.02.2022
• Размер: 3.51 Mb.
• Имя файла: ekspluataciya_i_remont_forsunok_toplivnoy_sistemy_teplovoza - re.rtf
• Тип: Документы; #377626
• страница: 7 из 8

Требования охраны труда при ремонте дизеля и вспомогательного оборудования

При выполнении ремонтных работ пользоваться аккумуляторной батареей для проворота коленчатого вала дизеля запрещается.

Во избежание случайного проворота коленчатого вала при ремонте дизеля рубильник аккумуляторной батареи должен быть отключен и на него должна быть навешена табличка "Не включать! Работают люди".

Установка и снятие топливных форсунок должна производиться только на неработающем дизеле. Для транспортировки форсунок необходимо использовать специальные тележки или приспособления. При снятии форсунок необходимо применять специальные съемники.

Промывка осветительным керосином, бензином, обдувка сжатым воздухом и испытания топливной аппаратуры на стенде должны производиться с включенной местной вытяжной вентиляцией.

Запрещается непосредственный контакт с рабочей поверхностью и рабочей жидкостью ультразвуковой моечной машины (далее - машины) во время ее работы. Загрузку подлежащих очистке деталей и их выгрузку следует производить при выключенной машине. При этом для защиты рук от неблагоприятного воздействия контактного ультразвука необходимо пользоваться перчатками (наружные резиновые и внутренние хлопчатобумажные).

Заключение

Топливная система играет важную роль в тепловозной тяге. От её эффективности зависит надежная работа дизеля и его мощность. Фильтрующие элементы очищают топливо от посторонних частиц. Затем топливо подводится у насосу высокого давления и к форсунке. Форсунка обеспечивает непосредственную подачу топлива в цилиндр. От ее исправности зависит четкая работа дизеля. Плохой впрыск негативно влияет на мощность дизеля и расход топлива, что сказывается на его экономии. В современном мире существует оборудование, позволяющее осуществить ремонт форсунок с минимально допустимыми отклонениями. Благодаря этому обеспечивается своевременная замена и ремонт форсунок.

Л итература

1. 
   Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания - 2-е изд. перераб. — М.: Транспорт, 1990.
   
2. 
   Кузьмич В.Д. Тепловозы. Основы теории и конструкции. — М.: Транспорт, 1991.
   
3. 
   Собенин Л.А., Баколдип В.И., Зипчепко О.В., Воробьев А.А. Устройство и ремонт тепловозов. — М.: Академия, 2004. — 416 с.
   
4. 
   Тепловоз 2ТЭ10М: Руководство по эксплуатации и обслуживанию. — М.: Транспорт, 1987.
   
5. 
   Тепловозы 2ТЭ1 ОМ, ЗТЭ 1 ОМ: Устройство и работа/СП. Филонов, А.Е. Зиборов, В.В. Ренкунаси др. — М.: Транспорт, 1986.
   
6. 
   Тепловоз 2ТЭ116. СП Филонов, А.И. Гибалов, Е.А. Никитин и др. 3-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1996.
   
7. 
   Тепловозы. Назначение и устройство: Учебник для образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку / Под ред. О.Г. Куприенко. — М.: Маршрут, 2006. 280 с.
   
8. 
   ФилатовП., Гибалов А.И. и др. Тепловоз 2ТЭ116. — М: Транс порт, 1985.
   
9. 
   Дробинский В.А., Егунов П.М. Как Устроен и работает тепловоз – 3-е изд., перераб. И доп. – М.: Транспорт, 1980. 367 с., ил., табл.
   

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

ремонта форсунки дизеля Д50 в объёме ТР-3 (согласно ТИ 710)

№ п/п

Наименование операции

Технические требования

Техническая оснастка, измерительный инструмент

Примечание

1

Снятие

Отсоединить от форсунки трубку высокого давления и сливную трубку. На штуцеры форсунки поставить защитные колпачки. Протереть насухо цилиндровую крышку Отвернуть гайки шпилек и снять прижимной фланец форсунки. Снять форсунки и закрыть отверстия в крышке цилиндра. При необходимости для демонтажа форсунки воспользоваться рычагом (ломиком), запрещается расшатывать форсунки ударами молотка. Вынуть уплотнительное кольцо 1 из крышки цилиндра, отжечь, выпрямить и прикрепить к форсунке проволочкой.

Комплект инструмента

Перед снятием форсунки открыть люки крышки кузова и снять крышку с корпуса клапанной коробки V,

2

Перемещение и хранение

Хранение и транспортировку форсунок для предохранения от загрязнения и повреждений производить в надетых предохранительных колпачках в специальных закрытых ящиках или контейнерах.

Контейнеры

3

Очистка

Мойку деталей форсунки производить в профильтрованном осветительном керосине в моечных машинах и специальных ваннах, оборудованных вентиляционными отсосами. Труднодоступные места промыть с помощью специальных щёток.

Ванна с керосином, щётки

4

Проверка

Перед разборкой форсунки оценить её работоспособность проведя предварительные испытания: 1. опрессовать на стенде при низком давлении начала подъёма иглы 0,5-1,5Мпа(5-15 кгс/см"). Проверить соответствие количества струи топлива числу распыливающих отверстий 2. проверить качество распыливания, плотность по

Стенд типа А106

5

запирающему конусу, герметичность соединений полости высокого давления

Разборка

Снять защитные колпачки и установить форсунку в приспособление типа ПР256 распылителем вниз. Ослабить контргайку 9 и вывернуть регулировочный болт 10 с пробкой корпуса форсунки 8. В случае необходимости ремонта или замены вывернуть штуцер 11. Снять форсунку и, опрокинуть её аккуратно извлечь из корпуса верхнюю тарелку пружины 7, пружину 6 и штангу форсунки 4 вместе с нижней тарелкой. Установить форсунку в приспособление распылителем вверх и отвернуть гайку распылителя 2 и снять распылитель 3 в сборе с иглой.

Верстак (типа А146.01)

6

Дефектировка

Произвести дефектировку согласно таблицы 1

7

Осмотр и ремонт деталей

7.1

Корпус

Корпус форсунки подлежит замене при наличии: - трещин любого размера и расположения; - сорванных более 2-х ниток резьбы; - забоин и вмятин на резьбе, не поддающихся исправлению; - глубоких забоин, задиров, сколов, цементированного слоя на поверхности «А», не устраняемых шлифованием в пределах цементированного слоя; - износа превышающего допустимые размеры. Забоины, вмятины, острые кромки на корпусе форсунки устранить зачисткой (напильником, наждачным камнем или шлифованием). Отпечатки на торцевой поверхности «А» от распылителя и иглы допускается не выводить. Проверить прямолинейность отверстия «Б» калибром для Д50ДД1М 0 8 +(Ш Калибр должен входить свободно.

Калибр, визуальный осмотр

7.2

Распылитель

Промыть пару (игла-корпус распылителя) в профильтрованном дизельном топливе. Произвести ревизию состояния распылителя наружным осмотром, распылитель заменить при наличии: - трещин, сколов кромок торцов корпуса;

При перемещении иглы рукой в корпусе распылителя её ход долен быть свободным, плавным, без прихватов.

трещин и изломов иглы; износов, превышающих допускаемые размеры; заклинивания иглы в корпусе распылителя и независимости её выпрессовки Дать оценку состоянию пары по результатам испытаний. Повреждение поверхности по запирающему конусу (поверхность В) неудовлетворительные результаты испытаний форсунки на плотность (подтекание топлива); значительная величина остаточного давления в форсунке после впрыска. Износ по цилиндрической поверхность (поверхность Д). - быстрое падение давления в форсунке при опрессовке Нарушение плоскостности торцевых поверхностей корпуса распылителя (поверхности Аи Б) - быстрое падение давления в форсунке при опрессовке Неудовлетворительная подвижность иглы в корпусе - неудовлетворительная работа форсунки при проверке её на стенде типа А106 при частоте впрыска 30-40 в минуту Нарушение геометрических размеров иглы и корпуса распылителя: - неудовлетворительное значение при проверке величины подъёма иглы в корпусе распылителя.

7.3

Восстановление подвижности иглы распылителя.

Восстановить подвижность иглы путём промывки и очистки прецизионных поверхностей в ванночках с керосином, применяя щётки, ёршики, плотную бумагу. Производить следующее взаимное расхоживание пары на доводочном станке без применения пасты. При невозможности устранения дефекта вышеизложенным способом, производить взаимную притирку пары в следующей последовательности: закрепить иглу в цанговом патроне стакана; нанести на цилиндрическую поверхность небольшое количество тонкой притирочной пасты разведённой в веретённом масле. надеть корпус распылителя на иглу и вручную обеспечить их взаимное перемещение: осуществить при частоте вращения шпинделя станка 240-300 об/мин возвратно -поступательное перемещение корпуса с частотой 30-40 ходов в 1 минуту на 40-60% длины прецизионной поверхности

Станок (тип ПР279) Притирочная паста типа Ml, М2, МЗ, или М5, осветительный керосин

- после 15-30 с притирки промыть пару в керосине, смочить детали профильтрованным дизельным топливом и проверить подвижность иглы. Подвижность иглы в корпусе должна быть свободной, плавной, без прихватов. Совместно доведённые цилиндрические поверхности должны иметь ровный отблеск по всей площади соприкосновения.

7.4

Вы прессовка иглы из корпуса распылителя

- очистить и промыть прецизионные поверхности - при тугом перемещении на всю длину произвести взаимное расхоживание пары на станке - вставить иглу в корпус и оценить степень её перемещения; -при наличии на прецизионной поверхности иглы рисок и следов коррозии применить при расхаживании тонкую пасту; - если игла не входит в отверстие корпуса или входит частично, применить доводку с использованием более грубых паст (М5 или М7). Приспособление для выпрессовки заклиненных игл собираются по технологии сборки форсунок. Работа приспособлений осуществляется следующим образом. Приспособление с собранным ремонтируемым распылителем установите на стенд типа А 106 по технологии установки соответствующей форсунки. Поднимайте давление топлива (не выше 40 МПа (400 кгс/см2), пока не будет услышан характерный щелчок, означа­ющий выход иглы из корпуса распылителя. Если игла не выпрессовалась из корпуса при достижении давления внутри приспособления до 40 МПа (400 кгс/см2), то такой распылитель не подлежит восстановлению

Станок ПР 279; паста притирочная, стенд типа А106, приспособления

Распылители с восстановленной подвижностью иглы собрать в контрольной форсунке и проверить на стенде типа А106 на гидравлическую плотность по направляющему цилиндру и работоспособности. Приспособление состоит из 4-х технологических деталей (поз. 1,2, 7 и 8). Приспособление для выпрессовки заклиненных игл собираются по технологии сборки форсунок. Работа приспособлений осуществляется следующим образом. Приспособление с собранным ремонтируемым распылителем установите на стенд типа А 106 по технологии установки соответствующей форсунки. Поднимайте давление топлива (не выше 40 МПа (400 кгс/см2), пока не будет услышан характерный щелчок, означающий выход иглы из корпуса распылителя. Если игла не выпрессовалась из корпуса при достижении давления внутри приспособления до 40 МПа (400 кгс/см2), то такой распылитель не подлежит восстановлению

7.5

Восстановле­ние работоспособности запирающего конусного

Операцию по восстановлению герметичности запирающего конусного соединения выполнить в следующей последовательности: - зажать хвостовик иглы в цанговом патроне притирочного станка. Радиальное биение конуса иглы должно быть не более 0,015 мм;

Станок типа ПР 279, осветительный керосин, паста притирочная

соединения

- нанести на цилиндр иглы тонкий слой моторного масла вязкостью 12-20 сСт; - развести доводочную пасту М5 или М7 в веретённом масле в соотношении 1:3; - нанести тонкую полоску пасты ан конус иглы ближе к его вершине; - включить станок и установить частоту вращения шпинделя станка 150-300 об/мин; - надвинуть на иглу корпус распылителя до соприкосновения запирающих конусов; - прижать корпус распылителя к игле усилием 15-20 Н (1,5-2 кг) в течении 2-3 с; - выполнить в течении 12-15 с соударения с силой 15-20 Н (1,5-2 кг) и частотой один удар в секунду (1 Гц) - сдвинуть конус с иглы, протереть конус иглы салфеткой и визуально оценить ширину блестящего пояска у основания конуса; - если ширина контактного пояска порядка или менее 0,3 мм то иглу снять со станка, промыть в керосине и протереть салфеткой; - закрепить в патрон латунный стержень с навёрнутой на резьбовой конец ватой и протереть прецизионные поверхности корпуса распылителя; - промыть корпус в керосине; - собрать распылитель в контрольной форсунке и проверить его работоспособность. Распылители с шириной контактного пояска на конусе иглы примерно более 0,3 мм требуют продолжение ремонта без проверки работоспособности.

7.6

Ремонт запирающего конуса иглы с восстановле­нием оптимальной ширины контактного пояска

- зажать иглу в патроне (станок типа ПР279), оставив свободным конец иглы со стороны запирающего конуса такой длины, которая позволила бы устранить на нём приспособление (рис.11) для обнажения (снятого слоя) нерабочей части конуса иглы с гарантированным зазором между патроном и корпусом приспособления 2. Радиальное биение конуса иглы должно быть не более 0,01 мм; - установить на иглу приспособление таким образом, чтобы поясок на конусе иглы шириной от основания конуса примерно 0,2-0,3 мм был перекрыт гайкой 3 приспособления З. После этого законтрогаить гайку в этом положении на иглу; -сдвиньте приспособление с иглы, включите привод станка и снова надвинуть приспособление на иглу; - произвести шлифовку открытой части конуса иглы, прижимая

станок типа ПР279

Примечание: При выполнении операции производить 4-5 равномерных возвратно-поступательных движений бруска с задержками не менее Зев положении его контакта с торцом регулировочной гайки 3 приспособления; - снять приспособление, остановить привод, вынуть иглу и промыть его осветительным керосином.