Санктпетербургский государственный университет кураева Мария Михайловна Особенности организации туризма для граждан сша в России
 Скачать 0.79 Mb.
|
|
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Кураева Мария Михайловна Особенности организации туризма для граждан США в России Выпускная квалификационная работа бакалавра «К ЗАЩИТЕ» Научный руководитель: к.г.н., ст. преп. Ж.Б. Соломина _______________________ «____»____________2016 Заведующий кафедрой: д.г.н., проф. Д.В. Севастьянов _______________________ «____»____________2016 Санкт-Петербург 2016 СодержаниеВведениеТуризм в современном мире представляет собой одну из наиболее прибыльных и интенсивно развивающихся отраслей экономики, а также играет важную роль в обеспечении устойчивого социального и экономического развития подавляющего числа стран, в том числе и России. При этом особое внимание государства уделяют развитию въездного туризма. Актуальность темы данной выпускной квалификационной работы обусловлена тем, что международный туризм, который ориентирован на прием иностранных граждан, приносит максимальные прибыли в бюджет принимающей страны. По данным российской федеральной службы государственной статистики в 2014 году туристский поток из Соединенных Штатов Америки, который занимает третье место в общем рейтинге стран поставщиков туристов в Россию, составил 162 тыс. человек [37]. Американские граждане относятся к наиболее платежеспособной группе туристов и, согласно данным Всемирной туристской организации того же года, их затраты на туристические услуги составили 92 млрд. долл. США, уступив по данному показателю только Китаю [49]. В 2014 году Россия заняла лишь 36 место по посещаемости среди стран, которым отдали свое предпочтение туристы из США (по данным министерства торговли Соединенных Штатов) [25]. Это очень низкий показатель, с учетом того, что природный и культурно-исторический потенциал России значительно выше, чем во многих других странах с достаточно высоким уровнем посещаемости туристами из США. Помимо природных и историко-культурных предпосылок развитию въездного туризма содействуют также некоторые социальные факторы. Например, такие как: высокая покупная способность иностранной валюты, в частности, доллара США; возможность свободного перемещения на большей части территории страны, включая перспективные в туристском отношении районы, ранее недоступные для иностранных туристов во времена Советского Союза. Вдобавок ко всему, российский туризм представлен широким разнообразием его видов. Таким образом, необходимо изучить интересы туристов из США, их главные потребности в сфере отдыха, а также сдерживающие факторы при выборе России в качестве туристской дестинации, для того чтобы сделать российский туризм конкурентоспособным, достичь значительного увеличения въездного туристского потока из США. Развитие въездного туризма имеет существенное значение не только для экономического роста, привлечения в государство иностранной валюты и созданию новых рабочих мест, оно также укрепляет мир и поддерживает международное сотрудничество, что особенно важно в современной политической обстановке между Россией и США. Наряду с этим, въездной туризм служит мощным фактором увеличения престижа России, роста значения страны в глазах граждан США. Объект исследования: Россия в качестве туристской дестинации для граждан США. Предмет исследования: выявление предпочтений туристов из США с целью разработки для них перспективных туристских продуктов. Целью написания данной работы является выявление особенностей организации туризма для граждан США на территории Российской Федерации. В соответствии с поставленной целью были сформулированы следующие задачи: изучить особенности туристского интереса граждан США и его социокультурные предпосылки; исследовать образ России в глазах американцев; выявить основные направления и виды туризма для граждан США в России; проанализировать предпочтения туристов из США относительно российского турпродукта, путем проведения социологического опроса; раскрыть проблемы и перспективы развития въездного туризма для граждан США в России; разработать перспективный туристский продукт для граждан США Исследование проводилось с помощью научных методов: анализа и синтеза информации, индукции и дедукции, аналитического метода и метода статистического анализа, социологического исследования. В качестве теоретической базы исследования, прежде всего, были использованы труды зарубежных авторов (Stepchenkova, S., Morrison, A.M.), а также российских авторов, статьи из сборников, периодические издания, нормативно-правовая документация и материалы сети Интернет. Практической базой исследования послужил социологический опрос среди граждан США, планирующих совершить путешествие в Россию. Глава 1. Особенности туристских интересов граждан США Для разработки нового туристского продукта, нацеленного на граждан США, в первую очередь необходимо изучить туристский интерес американцев, выявить, куда и когда хотят отправиться большинство туристов, а также принять во внимание особенности их менталитета и учесть их предпочтения по поводу размещения, перевозки и времяпрепровождения. 1.1 Специфические черты американского национального характера Для того чтобы выявить специфику той или иной нации, необходимо на первый план выдвинуть такое понятие, которое отражало бы ее сущность, а именно - менталитет. На формирование которого влияют такие компоненты как: традиция, религия, язык, культура, социальная структура и сама природная среда обитания человека. Черты, определяющие менталитет нации, характеризуются большой стабильностью. Некоторые главные особенности характера и склада ума этноса в течение долгого времени остаются неизменными, а если и испытывают, то относительно незначительные изменения и преобразования. Традиционные европейские ценности, ставшие основой мировозрения граждан США, многообразие этнических групп и, как результат, идею культурного плюрализма, обширную территорию и разнообразные природные и климатические условия, а также место, которое занимают Соединенные Штаты в мире, все это можно назвать основообразующими факторами, повлиявшими на своеобразие американского сознания, их самоидентификации как великой нации. Еще в колониальную эпоху в работах американских идеологов прослеживается самосознание исключительности американского народа [2, 5]. Американцы четко различают частную и общественную собственность. Считают, что все неамериканское плохо. Равенство является одной из наиболее важных ценностей для американцев. Данное понятие содержит в себе не только исключение дискриминации и обеспечение равных возможностей для всех жителей США, но и подтверждение тому, что любой гражданин Соединенных Штатов может достичь успеха, независимо от его социального статуса [4, 9]. Индивидуализм также является одной из ключевых американских ценностей. Это понятие является основообразующим для американской культуры и межличностных отношений. Американец предпочитает свои цели целям общественным. Он свободен и независим, самостоятелен в своих поступках и суждениях с самого раннего детства и признает ответственным за все лишь себя. Еще к одной из основополагающих ценностей американской культуры относится желание человека достигнуть персонального успеха путем собственных усилий, не полагаясь на судьбу. Для большинства граждан США не существует никаких ограничений и понятия недостижимого. Стремление поменять свою жизнь является одной из составных частей успеха, в отличие от других народов, у которых существует определенный страх перед изменениями. Данная нация ориентирована на будущее и убеждена, что оно принесет удачу и успех. Для граждан США время скоротечно и ценится как ресурс. Метафора «Время - деньги» отражает практичность и трудолюбие данного народа и стала своеобразным логотипом жизни для граждан США. Американцы ценят хорошо организованных людей, они пунктуальны и уважительно относятся ко времени других людей. А идиома «from rags to riches» («из грязи в князи») воодушевляет американцев усердно трудиться для достижения лучшей жизни. Американцы практичны и желают получать выгоду от любой своей деятельности, а широкая конкуренция при этом позволяет раскрыть гражданам свою индивидуальность и потенциал [9]. Таким образом, основополагающими чертами национального характера американцев являются: индивидуализм, работоспособность, практичность, убежденность в своей исключительности, целеустремленность, социальная мобильность, равенство, оптимизм, а также невмешательство в частную жизнь. 1.2 Главные туристские дестинации для граждан США При выборе места для отдыха американские туристы проявляют немалый консерватизм. Уже долгое время они отдают предпочтения тем местам, которые им издавна хорошо знакомы. Наибольшее число американских туристов в 2014 году посетило: Мексику, (25 882 тыс. чел.), Канаду (11 515 тыс. чел.) и Великобританию (2 832 тыс. чел.) [44]. Мексика и Канада - пограничные для США государства, их территориальная близость, безусловно, оказала огромное влияние на большой объем турпотока из США в эти страны. Также, гражданам Соединенных Штатов не требуется для въезда виза. Канада привлекает американских туристов своей исключительной по красоте природой, национальными парками и заповедниками, для занятия экотуризмом или активными видами отдыха. Особенно большой рост показывает сектор казино, привлекающий американцев. Мексика интересна американским туристам также своей природой, в частности пляжами, историко-культурными достопримечательностями и казино. Особой популярностью пользуется оздоровительный туризм. Так как уровень цен на медицину в Мексике значительно ниже, чем в Штатах. Также Мексика на данный момент осуществляет рекламную кампанию, направленную на латиноамериканцев, проживающих в США, ведь 2/3 всех латиноамериканцев в этой стране являются выходцами из Мексики. Кампания проходит под слоганом «Лучший способ вернуться в Мексику: приехать на каникулы/в отпуск». Великобританию по праву можно назвать родиной американского народа. Исторически так сложилось, что именно между США и Англией было налажено первое трансатлантическое туристское сообщение. Через Великобританию американские туристы посещали другие европейские государства. И до сих пор Великобритания остается интересной и привлекательной для граждан США. Из Рис. 1 видно, что, на страны Европы приходится 35% всех заокеанских поездок, совершенных гражданами США:  Рис. 1. Процентное соотношение международных заокеанских туристских поездок американцев по регионам мира в 2014 году. Составлен автором по материалам [44]. Наиболее популярными странами для туристов в 2014 году стали: Великобритания (9%), Доминиканская республика (9%), Франция (7%), Италия (6%), Германия (6%) и Ямайка (5%) [44]. Среди европейских государств наибольшее предпочтение американские туристы отдали Великобритании, Франции и Италии (см. Рис. 2).  Рис. 2. Количество туристских прибытий американцев в страны Европы за 2014 год (тыс.) Составлен автором по материалам [44] 1.3 История путешествий американцев в страны Европы В начале XIX века в Америке туристом, в основном, называли того, кто путешествовал в Европу. Так, Томаса Джефферсона, путешествующего во Франции в 1787 году, можно считать одним из первых и известнейших американских туристов. Естественно, он был не единственным, но, учитывая транспортные расходы, средний уровень доходов населения, а также трудности преодоления Атлантики в то время, зарубежные поездки не могли иметь массового характера. Безусловно, они были доступны лишь малочисленным состоятельным американцам. Несмотря не то, что достоверно неизвестно точное количество других американцев, путешествующих по Европе одновременно с 3-м президентом США, это число не могло значительно превышать 1000 человек [14]. Численность американских туристов, путешествующих в заокеанские дестинации начала резко возростать в послевоенное время и продолжает стремительно расти (см. Рис. 3).  Рис. 3. Динамика изменения численности американских туристов, путешествующих в заокеанские дестинации в период с 1820 по 2010 годы (тыс. чел.). Составлен автором по материалам [19]. В настоящее время количество заокеанских туристских поездок американцев гораздо возросло. Так, в 2014 году было осуществлено более 30 миллионов таких путешествий [44]. Главным образом, увеличение количества туристов зависело непосредственно от роста численности населения США и ВВП. Однако история путешествий американцев в Европу характеризуется не только увеличением числа поездок, но и изменением целей путешествия, состава туристов и используемых ими транспортных средств. Изменения целей путешествия Путешествия до начала XIX века имели, в основном, образовательную цель. В середине XIX века большая часть выезжающих за границу граждан США имела двойную цель поездки – бизнес и туризм. Согласно данным исследования Реймонда Кона, проведенного между 1836 и 1853 годами, 63% всех прибывших пассажиров назвали именно такой цель осуществленной ими поездки, 25% путешествовали только с бизнес-целью. Таким образом, количество исключительно деловых поездок начало сокращаться с середины XIX века. В период между двумя мировыми войнами более 80% путешественников основной целью поездки указывало отдых или семейные обстоятельства. Получение культурного просвещения и образования также перестало являться большим мотивирующим фактором. В 1948 году, когда правительство США начало собирать данные о целях поездки. Только 19% путешественников назвали главной целью бизнес, 14% указали, что путешествуют для отдыха, а более половины (55%) перечислили личные причины, среди других целей были названы: 8% - образовательный туризм и 5% - религиозный и оздоровительный. Вероятнее всего, большому числу деловых поездок способствовали обстоятельства, сложившиеся после Второй мировой войны. В последующие годы количество путешествий с целью отдыха продолжило расти [15]. Изменения в составе путешественников Первыми путешественниками были в основном мужчины, и так продолжалось достаточно долгое время. До гражданской войны (до 1861 года), женщины составляли 10-20% иностранных туристов, затем их доля находилась в пределах 30-40%, вплоть до Первой мировой войны. Между войнами количество женщин-туристов колебалось и к концу периода превысило 40%. Только после Второй мировой войны доля женщин в поездках за границу сравнялась с мужской и периодически ее немного превышала [14]. Рост численности женщин-путешественниц может быть объяснен тем, что до начала гражданской войны только жены малочисленных богатых мужчин имели возможность выезжать за границу. После войны произошло некоторое увеличение числа жен, сопровождающих своих мужей, но, вполне вероятно, что в то время начали появляться женщины-авантюристки, путешествующие в одиночку. После Первой мировой войны, рост доли путешествующих женщин, возможно, частично отражает усилия, предпринятые судоходными компаниями, для привлечения пассажиров женского пола. Например, «Аквитания» была объявлена "дамским кораблем" и билет на борт предоставлялся одиноким женщинам-путешественницам. После Второй мировой войны, авиакомпании предприняли подобные попытки привлечения пассажирок, однако, эффективность этих усилий не была исследована, и скорее всего, рост доли женщин среди путешествующих был обусловлен в большей степени ростом доходов и снижением цен, поскольку, это характерно для увеличения числа зарубежных поездок в целом. Помимо этого, опыт женщин во время войн, особенно Второй мировой войны, возможно, сделал их более заинтересованными в путешествиях [16]. Изменения в дестинации путешествия Американцы, выезжающие за границу в 18 и начале 19 века, были элитой общества, которые присоединялись к британским путешественникам на Гран-Тур1. Маршрут таких путешествий, длившихся иногда по нескольку лет, обычно пролегал через Францию, Центральную Европу и Италию [8]. Таким образом, первые американские туристы путешествовали практически в равной степени по многим странам Европы, прибывая в неё, в основном, через Англию. Опираясь на статистические данные середины XIX века о количестве отбывающих из портов пассажиров, можно предположить, что около 90% людей путешествовало в Европу, отправляясь от восточного побережья, из таких городов, как Нью-Йорк, Филадельфия и Бостон. Другие порты того времени: Балтимора, Нью-Орлеана и Ки-Уэста (штата Флорида) по большей части принимали немногочисленных путешественников из стран Карибского бассейна, а также Центральной и Южной Америки. Важность Европы стала несколько меняться после гражданской войны, когда в 1868 году значительное число американцев прибыли через порты на западном побережье: Сан-Франциско и Пьюджет-Саунд. Порты сообщили о 1270 прибывших (примерно 3% от общего объема), а их доля увеличивалась приблизительно на 15% ежегодно до 1884. С 1884 по 1889 год число и доля прибытий увеличилась еще больше с прибытием большого числа китайцев. Рост числа прибывающих в эти два западных порта, способствовало и увеличению поездок в Азию. Несмотря на эти временные всплески, число американцев, возвращающихся в северо-восточные порты оставалось доминирующей и первом десятилетии XX века. В 1909 году 85% прибывающих граждан США высаживались на восточном побережье. Таким образом, не вызывало никаких сомнений то, что Европа по-прежнему оставалась крупным туристским центром. Эта доля снизилась в последующие годы, однако составляла около 2/3 всех прибытий накануне Первой мировой войны. После спада времен войны, к 1921 году, показатель в две трети был вновь достигнут. К 1934 году уже 65% американских туристов выезжало в Европу. Затем этот показатель начал снижаться, особенно резко во времена Второй мировой войны. После которой количество путешественников увеличивалось очень постепенно, так как Европа была не в состоянии принять большое количество туристов сразу после войны. В последующие годы доля выезжающих в Европу путешественников колебалась между 45-55% [14]. Несмотря на то, что мировые войны препятствовали путешествиям в Европу, Старый Свет продолжал привлекать американских туристов. В эпоху холодной войны, поездки в Азию, Африку и Латинскую Америку стали принимать все большее значение. В 1961 году был учрежден Корпус мира - гуманитарная организация, отправляющая добровольцев из США в бедствующие страны для оказания помощи, в страны «где ни один американец никогда не жил и даже не путешествовал» [6]. Доля стран Азии, Африки и Океании росла незначительно до 1980-х годов, наибольший рост, в том числе резкий скачок в 1985 году пришелся на государства Центральной Америки и Карибского бассейна, а не Европы [14]. Изменения в использовании транспортных средств На протяжении большей части времени, американские туристы путешествовали из своих пунктов назначения морским путем. Первые официальные сведения относятся к 1931 году, когда 98,5% туристов отправилось в путешествие морским транспортом. До этого периода доля водного транспорта доходила до 100%. Первые коммерческие регулярные международные пассажирские авиарейсы начали появляться в 1920 году между Ки-Уэстом и Гаваной (Кубой), однако трансатлантического рейса не существовало для пассажиров до 1939 года. Вторая мировая война ознаменовала собой поворотный момент в режиме использования транспортных средств туристами (см. Рис. 4). В 1940 году и ранее процент путешественников, прибывающих морем доходил до 90 и более процентов. Во времена Второй мировой войны и годы, непосредственно ей предшествующие, путешествия стали все больше осуществляться воздушным транспортом. Это, безусловно, также являлось следствием опасности использования морских судов через Атлантику во времена войны, и, вероятно, у правительства была потребность в судах, которые позже использовались в связанной с войной деятельности. В 1946 году, путешествия морским транспортном начинает постепенно возобновляться. Тем не менее, морские путешествия становятся делом прошлого. Доля морского транспорта достигла своего послевоенного пика – 47,6% в 1950 году и в дальнейшем стала неуклонно снижаться, составив в 1970 году 9,2%.  Рис. 4. Динамика использования воздушного и морского транспорта американцами при путешествии в заокеанские дестинации. Составлен автором по материалам [19]. В декабре 1945, Pan American Airways сократила стоимость одностороннего тарифа из Нью-Йорка в Лондон с 572$ до 275$, тем самым создав серьезную конкуренцию пароходам первого класса. В 1950-е годы авиакомпании предложили более низкие тарифы на межсезонье. Таким образом, последующее уменьшение цен на авиаперелеты и выгодная в туристком отношении экономия времени для совершения путешествия постепенно вытеснила использование морского транспорта для преодоления Атлантики [14]. 1.4 Портрет американского туриста, путешествующего в заокеанские дестинации C 50-60-х годов XX века европейский туризм был ориентирован на прием американских туристов. С тех пор США являются важным поставщиком туристов для многих стран и туристских компаний по всему миру [3]. Весьма важно определить некоторые демографические и социальные показатели таких путешественников для понимания того, как американцы предпочитают проводить свое время за границей. Согласно данным Министерства торговли США, был составлен портрет американского туриста, путешествующего в заокеанские дестинации в 2014 году. При составлении портрета учитывалось множество переменных, в том числе цель поездки, способы бронирования, средства передвижения, а также получения информации туристами. Общее число туристов, путешествующих в заокеанские страны в 2014 году, составило 30 780 000 человек. Наибольшее количество туристов, граждан США, отправилось в зарубежные поездки из штатов Нью-Йорк, Калифорния и Техас, что суммарно составило 33% от общего числа отправлений, соответственно, наиболее важными городами стали Нью-Йорк (11%), Лос-Анджелес (4%) и Хьюстон (4%) (см. Приложение 1). В среднем, предварительное решение о поездке принималось за 98 дней, а бронирование авиабилетов происходило за 68 дней, при этом большинство туристов делало это самостоятельно (см. Рис. 5).  Рис. 5. Процентное соотношение способов бронирования авиабилетов туристами из США в 2014 году. Составлен автором по материалам [44]. Предварительное бронирование проживания имела всего лишь половина туристов (55%). Наиболее популярные способы бронирования средств проживания представлены в Рис. 6.  Рис. 6. Процентное соотношение способов бронирования средств размещения туристами из США в 2014 году. Составлен автором по материалам [44]. Все это создает большую проблему для туроператоров за границей, которым необходимо планировать туры задолго до высокого сезона, тем самым уменьшаются возможности для специально разработанных индивидуальных маршрутов. Американцы, как правило, путешествуют в другие страны в одиночку (64%) или с партнером/супругом (22%), меньше с семьей/родственниками, друзьями, коллегами и в организованных группах (см. Приложение 2). Подавляющее большинство американских путешественников составляют взрослые - 92%. Взрослые, путешествующие вместе с детьми - лишь 8%. Главными целями поездки для большинства американских туристов стали: отдых (51%), визит к друзьям/родственникам (27%), среди менее популярных целей - деловые поездки (11%), образовательные (5%), конвенции/конференции/выставки (3%), религиозные/паломнические (2%) и оздоровительные (< 1%). Среди типов средств размещения наибольшей популярностью пользуются отели (63%) со средним количеством ночей – 10,3. В частных домах (41%) туристы провели вдвое больше ночевок – 20,6. Среднее же количество ночевок за пределами США составляет 17,7 за год. Интересно то, что для 9 из 10 человек это была уже не первая международная поездка, по статистике, американцы совершают 2,6 таких путешествий ежегодно. Подавляющее большинство граждан США (83%), которые путешествовали за пределами своей страны в 2014 году, посетили только одну страну за одну поездку. Среди средств перемещения в городах и между городами за пределами штатов наиболее используемым оказался авиатранспорт, им воспользовались 66% туристов, частный автомобиль или автомобиль принимающей компании (39%) и такси (31%). Также довольно распространенными были поездки между городами на автобусе (21%) и городском общественном транспорте (21%). В качестве досуга более 75% американских туристов предпочитают обзорные экскурсии и шопинг, чуть менее половины ожидают посетить пригороды, малые города и исторические места. Граждане США любят также посещать изысканные рестораны (39%) и экскурсии (37%). Помимо этих занятий туристы часто посещают музеи и картинные галереи, интересуются различными культурными достопримечательностями, национальными парками и памятниками природы. Наименее популярны среди американских туристов занятия спортом, охота и рыбалка. Средняя стоимость тура на человека составила $2,831, при этом $1,347 из них пришлось на международный авиаперелет. Таким образом, расходы за пределами Соединенных Штатов - $1,484 на человека. Основным фактором выбора авиакомпании стала стоимость билетов (31%), удобное расписание рейсов (20%), беспересадочные перелеты (17%) и участие в программе для часто летающих пассажиров (10%). С одинаковой частотой среди путешествующих оказываются как мужчины, так и женщины. Средний возраст американского туриста – 44,7 лет. По роду занятий большинство туристов занято в сфере менеджмента, бизнеса, науки и искусств - 42%, 15% являются пенсионерами, 11% работают в сфере обслуживания, 10% всех заокеанских туристов – студенты. При этом среднегодовой доход семьи составляет $123,283, что гораздо выше, чем в среднем по США - $53,657 [44]. Особенности туристов старших возрастов Особый интерес представляет группа старших возрастов (50+), так как они наименее обеспокоены стоимостью тура, а, значит, являются наиболее желательными туристами для принимающих стран. Тем не менее, основным сдерживающим фактором был назван уровень цен, волнующий половину респондентов (51%), затем опрашиваемые отметили состояние здоровья самого туриста (38%), в особенности это относится к респондентам возраста 70+, которые не могут отправиться в такое путешествие, которое бы они хотели. Далее по распространенности следуют такие сдерживающие факторы как семейные обязательства (27%) и недостаток времени (17%). Среди сдерживающих факторов для туристов возраста 50-59 лет основным является работа, так, 91% трудоустроенных респондентов отмечает, что будет иметь оплачиваемый отпуск в 2015 году, но, как ни странно, только половина из них утверждает, что использует это время для туризма. Треть опрошенных ожидает получить часть работы с собой в путешествие, в то время как почти половина считает важным оставаться на связи даже во время отдыха. Несмотря на то, что современная политическая обстановка и область здравоохранения в мире беспокоит многих туристов, это не явилось сильно сдерживающим фактором для поездок, планируемых на 2015 год, лишь 16% опрошенных заявило, что данные факторы оказали влияние на их решение о поездке. Интересен тот факт, что 17% всех опрошенных заявило, что ничто не может повлиять на их решение о поездке [21]. Портрет туриста старшего возраста, путешествующего за рубежом: Чаще всего это человек в браке (см. Рис.7) возраста 60-69 лет (см. Рис. 8). Половая принадлежность: 48% - мужчины, 52% - женщины. Среднегодовой доход семьи составляет $102,000.  Рис. 7. Процентное соотношение различия семейного положения туристов старших возрастов из США, путешествующих за рубежом в 2015 году. Составлен автором по материалам [21].  Рис. 8. Процентное соотношение возрастных групп туристов старших возрастов из США, путешествующих за рубежом в 2015 году. Составлен автором по материалам [21]. Согласно данным исследования Американской ассоциации пенсионеров, 45% из них планирует совершить хотя бы одно международное путешествие в 2015 году. Главными мотивами поездки при этом были названы: отступить от привычного образа жизни; провести время с семьей и друзьями; отдохнуть и омолодиться. Самым распространенным типом международной поездки оказался «Bucket List», другими словами, пожизненный список дел, которые необходимо сделать перед тем, как умереть, особенно популярен среди респондентов возраста 70+. Также большой процент набрали летний отдых и путешествия всей семьей (см. Приложение 3). Пенсионеры предпочитают путешествия в весеннее и летнее время года (см. Приложение 4). При этом на летнее время приходится наибольшее количество свадебных путешествий, семейных поездок, а также с целью воссоединения с семьей. Путешествия выходного дня планируются в большей степени на осень, а романтические путешествия – на весну или осень. В целом, поездки планируются заблаговременно (напр. в октябре 2014 года 19% всех международных путешествий на 2015 год уже были забронированы, и 40% находилось в стадии разработки). При этом 85% туристов воспользовались онлайн-сервисами. Более половины из них взаимодействовало с авиаперевозчиками и/или предприятиями размещения напрямую. Город стал наиболее популярным местом дестинации, однако существенной популярностью среди международных туристов также пользуются круизы (см. Приложение 5). Пенсионеры в первую очередь ориентированы на непринужденные, расслабляющие поездки, в меньшей степени они планируют быть активными, однако это не относится к «Bucket List» путешественникам, они, напротив, хотят связать свою поездку с приключенческим или образовательным туризмом. Для того, чтобы чувствовать себя комфортно во время путешествия, американские туристы с наибольшей вероятностью возьмут с собой выписанные по рецепту медицинские препараты (69%), пару удобной обуви (47%), камеру (41%) и солнечные очки (40%) [21]. |