Дипломная работа. B171030226 М.Энхзаяа-LAST. Шинжлэх ухаан технологийн их сургууль ЭрЧим хЧний сургууль
 Скачать 0.97 Mb.
|
|
Үеийн тодорхойломж болон бусад коэффициетуудын сонголт Хүснэгт 2.10
  НДЦ-ийн тохируулгын үеийн дулааны тооцоо Хүснэгт 2.11
 Зураг 2.6 Үеийн тодорхойломж дээрх хүрзмийн АҮК болон турбины дотоод АҮК хамаарлын график НДЦ-ийн тохируулгын үеийн тооцоог  -ын 5 утганд хийж үзэхэд үеийн АҮК нь =0.43 үед хамгийн өндөр гарч байна. Тиймээс ДДЦ-ийн тохируулгын үеийн тодорхойломжийг 0.43-ээр сонгож авлаа. Адиабат дулаан уналтыг үеүдэд хувиарлах замаар үеийн эхний ба эцсийн диаметр болон Ха,  утгуудаар үеийн тоог тодорхойлох диаграмм байгуулъя./Хавсралт/     Балансаар шалгавал:   Хүснэгт 2.12 Нам даралтын хэсгийн дулааны тооцоо
Турбины чадлын баланс   2.2. ПТ-50-130 ТУРБИНЫ ТОС ХАНГАМЖ ТОХИРУУЛГЫН СИСТЕМ Тоног төхөөрөмжийн ажиллагааны горимыг шууд гардан барих, параметрийг тасралтгүй хянах ажлаас ажилчдыг чөлөөлөх, тэрчлэн аваарийн нөхцөлд болон ажиллагааны хэвийн горим алдагдах үед тоног төхөөрөмж гэмтэхээс хамгаалах зорилгоор турбины тоног төхөөрөмжийг дохиолол, хамгаалалт, автомат тохируулгын системээр тоноглосон байдаг. ПТ-50-130 турбин нь роторын эргэлтийн давтамж болон үйлдвэр, дулаацуулгын өглөгүүдийн уурын даралт гэсэн тохируулагдах гурван хэмжигдэхүүнтэй. Тийм учир импульс дамжуулах гурван шугамтай байна. Тос хангамжийн системээс эдгээр шугамуудаар даралттай хүчний тос турбины ӨДХ, ДДХ, НДХ-ийн сервомоторын таслах сэлгүүрүүдийн дунд хэсэгт өгөгддөг. Гурван тохируулагдах хэмжигдэхүүний аль нэг өөрчлөгдөхөд тохируулгын системийн импульсийн шугамуудаар урсах ажлын шингэний зарцуулалт өөрчлөгддөг. Иймээс турбины тохируулгын системийн элементүүдэд тодорхой импульс өгөгдснөөр түүний өндөр, дунд, нам хэсгүүдийн сервомоторын бүлүүрүүд тодорхой хэмжээгээр шилжиж тус тусынхаа гүйцэтгэх механизмуудад үйлчлэх замаар ӨДХ, ДДХ, НДХ-үүдээр өнгөрөх уурын зарцуулалтыг тохируулж, хэрэглэгчдэд зохих хэмжээний цахилгаан, дулааны эрчим хүчийг түгээх боломжийг бүрдүүлдэг.  2.8-р зураг. ПТ-25-90 турбины тос хангамжийн, тохируулгын схем 1.Тосны бак, 2.Тосны 1-р шатны инжектор, 3.Тосны үндсэн насос, 4.Буцаахгүй хавхлаг, 5.Даралтын трансформатор, 6.ӨДХ-ийн таслах сэлгүүр, 7.ӨДХ-ийн сервомотор, 8. ӨДХ-ийн импульсийн шугамын диафрагмм, 9.ДДХ-ийн импульсийн шугамын диафрагмм, 10.НДХ-ийн импульсийн шугамын диафрагмм, 11.Үйлдвэрийн өглөгийн уурын даралтын тохируулуур, 12.ДДХ-ийн таслах сэлгүүр, 13.ДДХ-ийн сервомотор, 14.Дулаацуулгын өглөгийн даралтын тохируулуур, 15. НДХ-ийн таслах сэлгүүр, 16.НДХ-ийн үндсэн сервомотор Турбины тосны шинж чанар, түүнд тавигдах шаардлагаДЦС-уудын турбины төхөөрөмжуүдийн тосолгоо, тохируулгын системүүдэд Т-22,  -22, -30 ба -46 маягийн тосыг өргөн хэрэглэдэг. Тосны төрлийг тэмдэглэхдээ үсэг ба тоон тэмдэгтүүдийг ашигладаг. Жишээ нь, Т- гэдэг нь турбины тос, 22 нь 50°С температуртай байхад харгалзах тосны кинематик зунгааралтыг сантистокс нэгжээр илэрхийлсэн үзүүлэлт, индекс “п” нь нэмэлт хольцтой болохыг тэмдэглэдэг. Турбины тос нь нефтийг нэрэх аргаар гаргаж авсан өндөр чанартай бүтээгдэхүүний нэг төрөл юм. Т-22 ба - 22 маркийн тосыг 3000 мин"1 эргэлттэй бага, дунд болон өндөр хүчин чадлын турбогенераторуудын холхивчуудын тосолгоо ба автомат тохируулгын системүүдэд хэрэглэдэг. -30 тосыг 1500 мин'1 эргэлттэй турбогенераторууд, далай тэнгисийн хөлгүүдэд, харин -46 маягийн тосыг турбин, цахилгаан генераторуудын хоорондох редукторуудад хэрэглэдэг.Хүснэгт 2.9. Турбины тосны физик-химийн шинж чанарын үндсэн үзүүлэлтүүд
Тос хангамжийн систем нь турбины генераторын холхивчуудын тослолт, тохируулгын системийг тосоор хангахад үндсэн үүрэг нь оршино. Тос хангамжийн систем нь дараах зүйлээс тогтоно. Тосны бак:Тосны бак гэдэг нь турбин, генераторын тос хангалтын үндсэн сав юм. Турбогенераторын тосны бак нь турбины тохируулга ба тосолгооны системийн хэвийн ажиллагааг хангахад хүрэлцэхүйц хэмжээний тосыг хадгалах, ашиглалтын явцад тос хуучирснаас үүссэн ус ба механик хольц, нитэгийг тунгаахын зэрэгцээ тосноос агаарыг ялгаж зайлуулах үндсэн үүрэгтэй. Тосны бакыг турбины хүчин чадлаас хамааруулж ширэм ба гангаар хийдэг. Тосны бакны ёроол тодорхой өнцгөөр налуу байх ба энэ нь тосонд агуулагдаж байгаа ус болон механик хольцыг тунгааж аль болохуйц хурдан хугацаанд зайлуулах зорилготой. Тосны бак нь тостой хамт гаднаас том хэмжээний зүйлүүд орохоос хамгаалах зориулалттай шүүртэй байна. Тосны бакны эзэлхүүн нь турбогенераторын хүчин чадал, хийцээс хамаарах бөгөөд том чадлын агергатуудад 10- 12тн байдаг. Тосны үндсэн насос: Турбины голд бэхлэгдсэн тосны үндсэн насос нь төвөөс зугтаах хүчний үйлчлэлээр ажиллах ба тохируулгын системд хурдны тохируулуурын үүргийг гүйцэтгэдэг.Тосны үндсэн насос нь ажлын дугуй,сорох камер,шахах камер хөвөгч нягтруулагч цагираг, хүрээгүй чиглүүлэгч аппарат ба буцаахгүй клапан зэргээс тогтоно. Тосны инжектор: Турбины тос хангамжийн системд 2 төрлийн инжекторыг өргөн ашигладаг.1-р шатны инжектор нь төвөөс зугтаах хүчний насосны сорох талд зохих хэмжээний даралт үүсгэх зориулалттай ба турбогенераторын холхивчуудад тос өгөх зорилгоор 2-р шатны инжекторыг ашигладаг. 2-р шатны инжектор нь тосны даралтыг 0.25...0.3 МПа хүртэл өсгөж, тос хөргүүрээр дамжуулан хөргөөд , урбогенераторуудын холхивчуудад тос өгне. Хоёр төрлийн инжектортой схем нь нэг инжектортой схемтэй харьцуулахад илүү үр ашигтай гэж үздэг. Холхивчуудаас гарсан халуун тос өөрийн урсгалаараа ерөнхий коллекторт юүлэгдэж, улмаар тосны бакны бохир хэсэгт орно. Эдгээр инжекторуудын бүтэц болон ажиллах ерөнхий зарчим ижил байдаг. Дренажийн бак: Тос юүлэх бакыг нимгэн төмрөөр гагнаж хийгээд булан булан бүрийг хавтгай төмрөөр бэхэлгээ хийж, уян хатан байдлыг нь хөшүүн болгож өгдөг. Энэ бак үйлдвэрийн ба дулаацуулагын өглөгүүдийн буцаахгүй клапангуудын сервомоторуудаас юүлэгдэж байгаа тосыг хадгалах үндсэн үүрэгтэй. Баканд тос бага зэрэг тунгаагдсаны дараагаар тусгай насосоор тосны үндсэн баканд шахагдана. Юүлэх бакнаас тосыг үндсэн баканд шахах процесс нь түвшний реленээс импульс авч автоматаар гүйцэтгэгдэнэ. Тосны бакны ёроол налуу хийгдсэн байх бөгөөд энэ нь түүнд тунгаагдсан ус болон нитэгийг үе үе зайлуулах зориулалттай. Тос хөргүүр: Тос хөргүүр нь гадаргуун дулаан солилцуулах аппарат юм. Тос хөргүүр нь тос хангамжийн системд өгөгдөж байгаа тосыг зохих температур хүртэл хөргөх үүрэгтэй. Тос хөргөлтийн процесс нь хөргөлтийн усны температур, зарцуулалт, гадна агаарын температур, хөргөлтийн усны явалтын тоо, хурд зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаарна. Тос хөргүүр нь хөргөлтийн усны даралтыг хэмжих манометр, ус болон тосны орох ба гарах температурыг хэмжих шилэн термометрүүд зэрэг хянах хэмжих хэрэгслүүдээр тоноглогдсон байна. Тосны шүүлтүүр: Тосны шүүлтүүр нь тос хангамжийн системийн тосыг механик хольцуудаас цэвэрлэх зориулалттай байдаг. Тосны шүүлтүүрийн ширмэн их бие нь 2 хөндийтэй , хөндий тус бүрт нь шүүгч байрлуулсан. Их биеийн хөндийнүүдийн хооронд сорьуийн кранттай, ажилд нэгийг нь буюу хоёуланг нь зэрэг залгаж болно. Турбины явуулах насос: Турбины явуулах насос нь турбогенераторыг эхэлж явуулах буюу зогсоох, түүнчлэн тохируулгын систем дэх тосны даралт буурах үед тос хангамжийн системийг тосоор хангах үүрэгтэй. Турбонасос явуулах, зогсоохыг түүнийг тохируулагч автоматаар гүйцэтгэнэ. Тосны аваарийн цахилгаан насос:Тосны аварийн цахилгаан насос нь тос хангамжийн системийн даралт 0.25 атагаас доош буух үед турбогенераторын холхивчуудыг тосоор хангах үүрэгтэй. Энэ нь араат насос бөгөөд хоорондоо харилцах хөтлөх ба хөтлөгдөх гэсэн хоёр араанаас тогтоно. Араат насос нь бакнаас тос сорж авах бөгөөд насосны сорох талд тосолгооны системийг бохирдолтоос хамгаалах зорилгоор торон шүүр тавьсан байдаг. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
