Реферат_Корректура отечественных нав.карт и пособий. Содержание перечень условных обозначений и сокращений Введение
 Скачать 1.3 Mb.
|
|
Подробные данные о корректуре Адмиралтейских карт изложены в издании Британского Адмиралтейства «How to correct your Charts the Admiralty way» NP 294. На судне, имеющем коллекцию Адмиралтейских карт, должен быть Журнал учета корректуры (Chart Correction Log NP 133A), где для каждого номера карты выделены отдельные строки для ведения записей. В каждой такой строке имеется место для указания номера коллекции (folio), а также по три строки для записей номеров ANM, радионавигационных предупреждений, временных и предварительных извещений в соответствующих столбцах. В этом журнале в других таблицах отмечается получение еженедельных выпусков ANM, новых карт и новых изданий карт. Внешний вид основной таблицы журнала учета корректуры следующий: Таблица 11 -Пример основной таблицы журнала учета Корректуры
В строке с номером карты записываются только те номера извещений, в которых имеется корректура данной карты. Перед тем как начать запись номеров ANM нового года, записывается также этот год. С получением очередного еженедельного выпуска ANM, надо сразу записать чернилами в секции 1 первой части журнала номер этого выпуска, и записать номера извещений в соответствующие строки журнала в секциях части 2. Только после фактического выполнения корректуры и ее отметки на карте, в журнале номер этого извещения зачеркивается карандашом. Это позволит следить за полнотой корректуры, чтобы не допустить пропусков ANM. Начало нового года отмечается записью его номера цветом, отличным от остальных записей. Отметки с номерами временных, предварительных извещений и радионавигационных предупреждений выполняются в журнале только карандашом. При получении новых карт или новых изданий карт в начале строки с номером карты во второй части записывается номер ANM, по который эта карта была откорректирована, например, 03/2851. Эту запись отделяют от всех последующих записей двойной вертикальной чертой. Остальные правила ведения журнала учета корректуры описаны в предисловии к каждому экземпляру журнала. Если карта систематически не корректировалась, то установить номера извещений, по которым она должна быть откорректирована, можно по номерному указателю извещений (иначе нумернику) «Cumulative List of Admiralty Notices to Mariners». Это издание публикуется дважды в год (в январе и в июле) и имеет адмиралтейский номер NP 234 с индексом через дробную черту, состоящем из двух последних цифр года и буквы А для январского и В для июльского выпуска. В каждом выпуске содержится перечень всех действующих ANM для всех Адмиралтейских карт, а также австралийских и новозеландских карт. Январский выпуск содержит все номера ANM, опубликованные за два предшествующих года, а июльский - за два с половиной года. Для каждого номера карты указывается месяц и год последнего издания карты. После этого печатаются номера ANM, вышедшие за два последних года, которые содержат информацию для корректуры данной карты. Пример:No. Edition Notices to Mariners affecting the chart from 1 January 2000 Mar. 2002 2002 - 2012 Feb. 1975 2000 -1502-2001-2298-4037 Радионавигационные карты отдельно не указываются, но их корректура приведена по номеру общенавигационной карты. Под датой последнего издания понимается и новая карта, и новое издание карты, и большая корректура. Если на судне карта более раннего издания, то ее необходимо изъять и заменить на новую. Нумерник помогает контролировать поддержание корректуры карт на уровне современности и избежать пропусков в полученных ANM. Получив на судне нумерник, надо сличить его данные с информацией, имеющейся в журнале учета корректуры. Таким образом, можно контролировать полноту корректуры судовой коллекции. Если на судне не ведется журнал учета корректуры, то нумерник корректируется по секциям I и II новых еженедельных выпусков ANM. Его содержание может быть получено на официальном сайте Гидрографической службы Великобритании под названием NP234X-YY. X означает цифру январского или июльского издания, a YY - год издания. Начиная с 1997 года, в NP 234 включается список действующих основных навигационных пособий, таких как Sailing Directions, Light List, Lists of Radio Signals, Tidal Publications. Для каждого руководства указывается его адмиралтейский номер, название, дата последнего издания, номер и дата последнего дополнения к изданию. Специальные отметки показывают, какие издания будут переизданы в ближайшее время. Вся корректура должна выполняться условными обозначениями и сокращениями, принятыми в «Symbols and Abbreviations used of Admiralty Charts» Chart 5011. Получив на судно еженедельное ANM по указателю карт, подлежащих корректуре (Index of charts affected) no данному выпуску, определить, какие карты из имеющихся на судне, должны быть откорректированы и сделать соответствующие записи в журнал учета корректуры. По указателю ANM и коллекции карт (Index of Notices and Chart Folios) на предыдущей странице найти страницы, на которой опубликованы эти извещения. К каждому выпуску еженедельных извещении мореплавателям могут прилагаться трейсинги (Tracings) - кальки с изображением части карты и показанной корректурой по конкретному номеру ANM данного выпуска. В комплект трейсингов входят кальки с нанесенной корректурой по всем извещениям данного выпуска. Они выпускаются специализированными частными компаниями, обслуживающими мореплавателей, например Kelvin Hughes или A/S Navi-charts. Трейсинги являются дополнительным сервисом к заказанным ANM и высылаются за отдельную плату. Основные надписи на трейсинге: Insertion of a new item in the position as marked by a point enclosed by a small circle - Нанесение нового объекта в месте, отмеченном точкой в центре небольшой окружности. Position of tracing on chart - Положение трейсинга на карте, необходимое для его быстрой ориентации в пределах карты. Эта привязка к центру карты или ее углу выделяется жирным шрифтом для привлечения внимания. Change of information in the same position - Изменение характеристик объекта при неизменном местоположении. Deletion of item in this position - Удаление объекта в месте, указанном стрелкой. Удаляемая информация обведена сплошной линией, заштрихована и отмечена символом. In Lieu - Замена удаляемого объекта новым в том же самом месте. Relocation of item to a new position - Перемещение объекта в новое место. arrow - Стрелка, используемая для указания положения объекта.(Previous) Notice to Mariners affecting this chart -Текущий (или предыдущий) номер извещения, содержащий корректуру данной карты. Трейсинги используются только для быстрого определения места объекта корректуры. С этой целью применяется очень твердый остро отточенный карандаш 7Н (7Т). Корректура никогда не должна быть скопирована на карту с трейсинга, так как многие из символов на трейсингах являются лишь символами принтера и могут не соответствовать условным обозначениям, принятым на навигационных картах. Надо помнить, что трейсинги являются лишь способом иллюстрации корректуры. Используя трейсинги, всегда надо обращаться к тексту ANM, как первоисточнику. Корректура производится фиолетовым (красным) цветом. Рекомендуется для нанесения информации использовать ручку с толщиной линий 0,15 мм, а для удаления информации - ручку с толщиной линии 0.25 мм. Корректура по временным и предварительным извещениям наносится карандашом НВ (ТМ) или В (М). Основной текст корректуры, как уже указывалось выше, начинается с одного из следующих ключевых слов, которые применяются в такой же последовательности, как описано ниже. Insert (нанести) - это слово используется для нанесения всех новых данных или вместе со словом delete (удалить), когда объекты перемещаются на значительное расстояние и когда слово move (переместить) неприменимо. (Например: «Удалить объект и нанести его в другом месте»); Amend (исправить) - объект корректуры остается на своем месте, но изменяется характеристика; Substitute (заменить) - один объект заменяет другой, уже существующий, а положение не меняется. Новый объект всегда показывается первым; Move (переместить) - характеристики и описания объекта остаются неизменными, а сами они перемещаются на небольшое расстояние (обычно в пределах 2,5 см от первоначального места); Delete (удалить) - объект должен быть удален с карты, или применяется вместе со словом insert (нанести), когда объект перемещается на значительное расстояние, при котором слово move (переместить) становится неприемлемым. Для удаления надписи она зачеркивается прямой линией (по линейке). Для удаления цифр, линий, большинства условных обозначений в практике корректуры Адмиралтейских карт используются две параллельные наклонные линии. Использовавшееся при корректуре отечественных карт перечеркивание крестом упраздненного обозначения на Адмиралтейских картах не применяется. Перестановка (перемещение) условного знака на небольшое расстояние производится нанесением маленького кружка на новом месте и проведением стрелки от условного знака к новому месту. При этом используется существующий условный знак на карте. При корректуре надо сначала нанести новый знак прежде, чем удалить старый. Огни всегда должны быть помещены в точное место. Их место никогда нельзя показывать с помощью стрелки. Все границы секторов, показанные на карте пунктирными линиями, при корректуре наносятся сплошными линиями. Во всех остальных случаях пунктирные линии изображаются на карте так же пунктирными линиями. Для корректуры карт вклейкой ее следует вырезать по черной линии окружающей вклейку, и совместить соответствующие параллели и меридианы на карте и на вклейке. Только после окончания всей корректуры данной карты в ее нижнем левом углу за рамкой пишется номер ANM, по которому была откорректирована эта карта. Если корректура была выполнена по временным или предварительным извещениям, то номера ANM следует указать в соответствующей части журнала NP 133А. Также можно рекомендовать записать эти номера либо в верхнем левом углу за рамкой карты, либо на других полях карты. С выходом нового тома ежегодных ANM следует сверить сведения на полях карты со списком действующих временных и предварительных извещений во второй части тома и далее пополнять их только сведениями за текущий год. Корректура карт по радионавигационным предупреждениям осуществляется аналогично описанию в главе 1. Вся корректура выполняется только карандашом и производится она только на картах, относящихся к совершаемому переходу. Для удобства последующего поиска нанесенного предупреждения рядом с ним на карте кратко указывается вид предупреждения, источника информации, его номер и год. При получении радионавигационного предупреждения, относящегося к району, в котором судно находится, непосредственно во время вахты, вахтенный помощник должен сразу выполнить корректуру сам |