диплом. диплом_Бутусов. Содержание введение 5 анализ хозяйственной деятельности предприятия 8 1 Общая характеристика хозяйства 8
 Скачать 0.6 Mb.
|
3.13 План участкаУчасток по кузовному ремонту и покраске будет располагаться рядом с участком по техническому обслуживанию и ремонту машин. Он будет размещен в 3 помещениях, которые подходят для этих работ согласно вышепроизведенным расчетам: в первом помещении будет производится непосредственно кузовной ремонт, во втором – покраска, в третьем – подборка цвета (колеровка). Все необходимое оборудование будет размещено на данной площади согласно правилам техники безопасности и удобству выполнения работ. Помещение хорошо отапливается, обладает достаточной освещенностью, имеется приточно-вытяжная вентиляция, выполнено защитное заземление. 4 ОХРАНА ТРУДА4.1 Опасные и вредные производственные факторыПроизводственные рабочие, выполняющие работы по ТР автомобилей, подвергаются воздействию опасных и вредных факторов, которые могут привести к травматизму или профзаболеваниям. Кроме того, производственная деятельность СТО оказывает негативное воздействие на окружающую среду. На участке постоянно или периодически действуют опасные и вредные производственные факторы, которые согласно ГОСТ-12.0.003-74 подразделяются на физические, химические, биологические и психологические. Физические: - Повышение температуры окружающего воздуха рабочей зоны по сравнению с оптимальными параметрами. - Повышенная температура поверхностей оборудования и материалов при сварке. - Поражение электрическим током от электрифицированного оборудования. - Движущиеся машины и механизмы, передвигающиеся грузы и различные запасные части. Химические: - Возникновение повышенного содержания в воздухе умеренно-опасных вредных веществ по сравнению с нормой (толуол, ксилол и т.д). - Запыленность воздуха в помещении, где находится участок неорганической пылью. Психофизиологические: - Недостаточная освещенность рабочего места; при естественном освещении, вызванная загрязненными окнами в боковом освещении; или недостаточном количестве света при искусственном освещении, вызванная применением ламп накаливания несоответствующей мощности. - Неправильная расстановка автомобилей в местах их обслуживания, т.е. менее 1 метра к проходам и к близлежащему оборудованию. - Возможность получения травм и ушибов вследствие халатного обращения с оборудованием. - Статические и динамические перегрузки Проведенный анализ на участке ТР позволил определить основные характеристики опасных и вредных факторов производства. 1. Повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело. 2. Повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны – при заезде-выезде автомобиля, очистке деталей, проверке состояния компонентов тормозной системы, подвески и рулевого привода, проверке состояния шин и давления их накачки, проверке, обслуживании и зарядке аккумуляторной батареи. 3. Повышенный уровень шума на рабочем. 4. Повышенный уровень. 5. Повышенное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение. 4.2 Противопожарные мероприятияПо классу пожароопасности помещение относится к категории В. Возможные классы пожара В2 (горение жидких веществ, растворимых в воде) и С (горение газообразных веществ). Степень огнестойкости участка II согласно СНиП 21-01-97. Помещение, где происходит техническое обслуживание с повышенной опасностью, т.к. существует возможность одновременного прикосновения человека к имеющим соединение с землей металлоконструкциям зданий, технологическим аппаратам, механизмам и т.п., с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования - с другой (ПУЭ (6-е изд.) разд. 1.1.13). Электросеть 380 В 50 Гц. По степени опасности поражения электрическим током помещение относится ко 2 классу, т.е. сети с U < 1000 В с глухозаземленной нейтралью. Основными причинами возгорания являются: - Несоблюдение норм пожарной безопасности персоналом предприятия. - Нарушение технологического процесса (сварочные работы, использование электрооборудования), которое приводит к возникновению пожара. - Использование неисправного оборудования в процессе работы на предприятии. - Здание не оборудовано необходимым пожарным оборудованием: оборудованные пожарные шкафы, щиты, а также огнетушители. Пожарная безопасность обеспечивается системой предотвращения пожара и системой противопожарной защиты. Требования к указанным системам определены ГОСТ, ППБ. Средства пожаротушения. Помещения для технического обслуживания, проверки технического состояния, ремонта АТС и их агрегатов, а также хранения АТС оборудовано средствами пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией. Выбор типа и необходимого количества первичных средств пожаротушения на участке ТО произведен в зависимости от их огнетушащей способности, с учетом категории помещения предельной площади тушения, класса пожара горючих веществ и материалов в помещении. Число первичных средств пожаротушения на участке ТО принимается с учетом норм: - пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) – 2 шт.; - порошковые огнетушители ОП-1 – 2 шт.; - ящик с песком вместимостью 0,5 м3 и лопатой – 2 шт.; - войлок, асбестовое полотно или кошма 2х2 м – 2 шт. Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!». На участке разработан план эвакуации при пожаре, в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации (п. 3.14 ГОСТ Р 12.2.143-2002). На плане эвакуации условными обозначениями указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, места расположения противопожарного оборудования, аварийных телефонов связи, средств первой медицинской помощи и дополнительных средств спасения. Сплошными зелеными стрелками показаны основные рекомендуемые пути эвакуации а пунктирными стрелками резервные пути эвакуации. Взрыво и пожаро безопасность участка обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и мерами противопожарной защиты. Помещение участка имеет несгораемые стены, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости 0.75-1 час. Охранно-пожарная сигнализация в агрегатном участке осуществляется при помощи телефонной связи и электрической пожарной сигнализации (ЭПС) автоматического действия. В качестве тепловых извещателей максимального действия применена датчик ТПТ-3, срабатывающий при достижении температуры окружающего их воздуха выше критически заданной, например 60, 80 или 200 град. С. 4.3 Защита окружающей средыОсновным источником загрязнения воздушного бассейна при эксплуатации автомобильного транспорта являются двигатели внутреннего сгорания, которые загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработанными газами, картерными газами и топливными испарениями. Загрязнение сточных вод происходит в основном при мойке автомобилей, узлов, агрегатов и деталей при их ремонте, зарядке аккумуляторных батарей, восстановлении хромированных и никелированных покрытий, ремонте системы охлаждения, механической обработке металлов и других материалов. К наиболее типичным видам загрязнений сточных вод относятся нефтепродукты, кислоты, щёлочи, смазочно-охлаждающие жидкости, антифриз, гальванические и грязевые сбросы, частицы металлов. Загрязнение почвенного покрова при работе сервисного центра возможно: 1. Мусором, выбросами. В эту группу входят различные по характеру загрязнения смешанного характера, включающие как твёрдые, так и жидкие вещества, не слишком вредные для организма человека, но засоряющие поверхность почвы, затрудняющие рост растений на этой площади. 2. Тяжёлыми металлами. Данный вид загрязнений уже представляет значительную опасность для человека и других живых организмов, так как тяжёлые металлы нередко обладают высокой токсичностью и способностью к кумуляции в организме. Наиболее распространённое автомобильное топливо - бензин - содержит очень ядовитое соединение - тетраэтилсвинец, содержащее тяжёлый металл свинец, который попадает в почву. Из других тяжёлых металлов, соединения которых загрязняют почву, можно назвать Cd (кадмий), Cu (медь), Cr (хром), Ni (никель), Co (кобальт), Hg (ртуть), As (мышьяк), Mn (марганец). Для очистки воздуха от лакокрасочных аэрозолей и неприятно пахнущих веществ предусмотрена местная вентиляция с необходимым набором фильтров. Для очистки воздуха от пыли установлена в полу осадительная пылевая камера, которая как и фильтра периодически очищается. Удаляемый воздух выбрасывается в атмосферу на уровне 1 метра от высшей точки здания с содержанием пыли не превышающей нормы. Сточные воды СТО разделяют на хозяйственно-бытовые, ливневые, производственные, а также воды от мойки автомобилей. Хозяйственно-бытовые стоки направляются в городскую канализацию и там проходят утилизацию на специальных предприятиях. Для очистки ливнестоков необходимо предусмотреть очистные сооружения, состоящие из грязеотстойников, фильтров и бензомаслоуловителей, а также механизированного устройства для удаления нефтепродуктов и осадка. Загрязненные промышленные стоки, кроме механической очистки, подвергаются флотации, нейтрализации и химической очистке. Для очистки производственных сточных вод от нефтепродуктов и взвешенных веществ, предусмотрим очистную установку «Кристалл», позволяющую многократно использовать очищенную воду для технических нужд СЦ. Нефтяные отходы подвергаются регенерации, шламы отправляют на переработку. На территории СЦ следует предусмотреть площадки и мусорные баки для складирования и дальнейшей утилизации производственных отходов. В том случае, если содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны превышает предельно допустимую концентрацию, необходимо принятие специальных мер предупреждения отравления. К ним относятся ограничения использования токсичных веществ в производственных процессах, герметизация оборудования и коммуникаций, автоматический контроль воздушной среды, применение естественной и искусственной вентиляции, специальной защитной одежды и обуви, нейтрализующих мазей и других средств защиты. 5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ5.1 Экономическое обоснование конструкторской разработкиЭкономическая часть проекта заключается в технико-экономической оценке проектируемого участка СТО. Анализ технико-экономических показателей проводится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности, разработанных проектных решений участка. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его технико-экономических показателей с нормативными показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих предприятий. Номенклатура показателей для оценки проекта СТО достаточно большая и наряду с технологическими показателями (количество производственных рабочих, число рабочих постов, уровень механизации процессов ТО и ТР и пр.) и строительно-планировочными (общая площадь участка, площадь застройки и ее плотность, площадь производственно-складских помещений и пр.) включает показатели стоимости строительства, уровня рентабельности, сроков окупаемости капитальных вложений и ряд других, экономически важных показателей. При разработке показателей учитываются следующие основные аспекты: повышение надежности и долговечности подвижного состава, применение более совершенных технологий и организация производственных процессов ТО и ТР, повышение производительности труда и уровня механизации, развитие централизации ТО и ТР, повышение эффективности капитальных вложений в строительство предприятий. 5.1 Расчет стоимости основных производственных фондовОсновные производственные фонды — это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на готовый продукт в течении длительного времени. Стоимость таких фондов определяется:
где Сзд - стоимость зданий, руб.; Соб - стоимость оборудования, руб.; Синв - стоимость инвентаря, руб.; Спр - стоимость приборов, руб. Стоимость зданий определяется по формуле:
где S - площадь здания; Р - стоимость одного квадратного метра площади, руб.
Стоимость оборудования определяется исходя из рыночной стоимости и отражено в таблице 10. Таблица 10 - Стоимость оборудования шиномонтажного участка
Стоимость оборудования определяется:
где Ct — стоимость ед. оборудования; п — количество ед. оборудования
Стоимость инвентаря составляет 2% от стоимости оборудования и вычисляется по формуле:
Подставив значения в формулу (4.1.7), получаем Синв =5562 руб. Стоимость приборов составляет 10% от стоимости оборудования:
Затраты, связанные с транспортировкой и монтажом нового оборудования составляют 10% от его стоимости:
Балансовая стоимость оборудования составляет:
Дополнительные капиталовложения составляют:
Таким образом, просуммировав полученные значения, стоимость основных производственных фондов составляет:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||