диплом. диплом_Бутусов. Содержание введение 5 анализ хозяйственной деятельности предприятия 8 1 Общая характеристика хозяйства 8
 Скачать 0.6 Mb.
|
5.2 Расчет затрат на заработную платуФонд заработной платы определяется на основании данных о плановой численности ремонтных рабочих, годовом объеме работ на участке, плановом фонде рабочего времени одного рабочего и средней часовой тарифной ставке, рассчитанной для рабочих данного подразделения: Фонд заработной платы по тарифу:
где Сч — часовая тарифная ставка; Тгуч, - годовой объем работ на участке, чел-ч. Годовой объём работ на шиномонтажном участке берём из раннее высчитанных значений, а часовую тарифную ставку принимаем равной 90 руб.
Премии за производственные показатели составляют:
Основной фонд заработной платы определяется:
Размер дополнительной заработной платы устанавливается в процентном отношении к основной заработной плате с учетом конкретных условий работы и может составлять 10-40% ФЗПосн. Для дальнейших расчётов примем дополнительный фонд заработной платы 20% от основного. Общий фонд заработной платы складывается из основного и дополнительного фонда заработной платы:
Средняя заработная плата производственного рабочего за год:
где Рпр — число производственных рабочих, чел.
Зарплата одного рабочего в месяц
Начисление на заработную плату 26,0%:
Общий фонд заработной платы с начислениями:
5.3 Расчет затрат на амортизационные отчисленияЗатраты на амортизационные отчисления состоят из двух статей: а)на полное восстановление оборудования — принимают равным 12% от балансовой стоимости оборудования; б) на восстановление зданий - принимают равным 3% от их стоимости. Всего общие затраты на амортизацию составят:
5.4 Расчет хозяйственных накладных расходовХозяйственные накладные расходы определяют путем составления соответствующей схемы: - расходы, связанные с эксплуатацией оборудования; - общецеховые расходы. Расходы, связанные с эксплуатацией оборудования: - на силовую электроэнергию:
где Сэ — стоимость электроэнергии за год; W — годовой расход электроэнергии, кВт/ч; Sк — стоимость одного кВт*ч силовой электроэнергии, руб. Годовой расход электроэнергии складывается из нагрузки от производственного оборудования и нагрузки от осветительных устройств, и его можно рассчитать по формуле:
где Pобщ – общая номинальная нагрузка производственного оборудования, кВт; ku – коэффициент использования оборудования, принимаем равным 0,14; а1 – плотность осветительных нагрузок производственного участка, принимаем равной 18 Вт/м2. Приняв стоимость одного кВт*ч равной 1,9 рублей, рассчитываем по формулам стоимость электроэнергии за год, получаем Сэ =5934 руб. - на водоснабжение:
где Св - стоимость воды, расходуемой за год, руб.; Qe - годовой расход воды, м ; Sm - стоимость 1 м2 воды, руб./м. Годовой расход воды можно рассчитать по формуле:
где kв – коэффициент потребления воды на одном рабочем посту, принимаем равным 3 м3; Nраб.п – количество рабочих постов на участке. Приняв стоимость одного кубического метра воды равной 20 рублей, рассчитываем по формулам стоимость воды, расходуемой за год, получаем Св =18300 руб. -на ремонт оборудования принимается примерно 5% от его балансовой стоимости, соответственно:
-прочие расходы принимают в размере 5% от суммы затрат по предыдущим Ср.об, Cэ, Св:
5.5 Общецеховые расходыОбщецеховые расходы на содержание помещений принимают равными 3% от стоимости здания (помещения):
Расходы на ремонт здания принимаю равными 2% от его стоимости.
Затраты на содержание, ремонт и возобновление инвентаря составляют 7% от его стоимости:
Затраты на охрану труда принимают из расчета 100 рублей на одного работающего:
Прочие расходы составляют 15% от суммы всех общецеховых расходов:
Результаты проведенных расчетов по данным статьям сведены в таблице 11. Таблица 11 - Смета накладных расходов
Далее для расчёта себестоимости человеко-часа заполняем таблицу 12. Таблица 12 - Калькуляция себестоимости на шиномонтажном участке
* - учитывая, что годовой объем работ на кузовном участке составит 3041 чел-ч. 5.6 Расчет стоимости, прибыли и налоговСебестоимость человеко-часа определяется по формуле:
Цена трудозатрат:
где R —рентабельность. Рентабельность следует выбирать в пределах 15-20% (принимаем её равной 20%) посчитаем цену человеко-часа Ц:
Окончательно принимаем Ц=809 руб. Выручку (доход) рассчитываем следующим образом:
Прибыль от реализации:
где: Зобщ — затраты общие, руб. Нимущ — налог на имущество, составляет 2% от остаточной стоимости основных производственных фондов. Остаточная стоимость основных производственных фондов равна:
Налог на имущество определяется по следующей зависимости:
Внереализационные расходы будут равны:
Балансовая прибыль определяется по формуле:
Налогооблагаемая прибыль определяется по формуле:
Если налогооблагаемая прибыль отрицательна из-за больших капитальных вложений, то руководителю предприятия необходимо будет взять кредит в банке. По этой причине предприятие освобождается от налога на прибыль за текущий год. В нашем случае прибыль положительная, следовательно, чистая прибыль будет на 20% меньше, чем балансовая. Чистая прибыль равна прибыли балансовой, т.к. предприятие не отчисляет налог на прибыль:
Чистый доход:
Финансовые результаты работы участка следует представить в виде таблицы (см. табл. 13). Таблица 13 - Финансовые результаты работы участка
5.7 Расчет финансово-экономических показателейРентабельность затрат по балансовой прибыли:
Рентабельность основных производственных фондов по балансовой прибыли:
Фондоотдача участка рассчитывается следующим образом:
Фондоёмкость, величина обратная фондоотдаче:
Фондовооружённость:
Срок окупаемости капитальных вложений:
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В дипломном проекте выполнено проектирование специализированной станции технического обслуживания с разработкой участка по антикоррозийной и противошумной защите кузова. Технологический расчет проектируемой станции технического обслуживания автомобилей позволил определить годовую трудоемкость работ по обслуживанию и ремонту заявленного автомобильного парка. Штатная численность персонала проектируемой станции технического обслуживания, предусмотренная для работы на постах и участках по ремонту автомобиля, по выполнению диагностических и регулировочных работ. Разработан генеральный план станции технического обслуживания, предусматривающий ее размещение с использованием мест хранения автомобилей, стоянки для клиентов и персонала для выполнения годовой программы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Оптимальный выбор технологической оснастки шиномонтажного участка, позволяют снизить трудозатраты на выполнение технологических операций и уменьшить производственный травматизм. Разработка раздела безопасности производственного процесса проектируемого СТОА позволяет осуществить систематизацию вредных и опасных факторов шиномонтажного участка и предложить план основных мероприятий по обеспечению охраны труда и окружающей среды, а так же рассмотреть безопасность услуги для клиента. Расчеты, выполненные в экономическом разделе, подтвердили высокую эффективность разработки СТОА и обоснованность плана нового производства, а также позволили определить единовременные капитальных вложения и срок окупаемости автосервисного производства, который составил – 0,9 года. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫАпанасенко В. С. и др. Руководство по дипломному проектированию автоэксплуатационных и авторемонтных предприятий. – Минск.: «Высшая школа», 2013, - 128 с. с ил. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя.– М.: Машиностроение, 2011. Богданов Г.А. Кормление сельскохозяйственных животных.- М: Агропромиздат, 20011 – 624 с. Гаражное и авторемонтное оборудование. Каталог-справочник. – М.: Транспорт, 2013. Гаражное и ремонтное оборудование. – М.: Автотрансиздат, 2014. Годин Е.И. Техническое черчение.- Киев: Вища школа, 2011.- 440 с. Иванов М. Н. Детали машин. Учебник для вузов. Изд. 3-е, доп. и перераб. М., «Высш. Школа», 2013. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 2011. – 231 с. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта /М-во автомоб.трансп.РСФСР. - М.:Транспорт, 2010. - 73 с. Рабинович Э.Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел "Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. - Харьков: ХНАДУ, 2010 - 60 с. РД 46448970-1041-99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. - М.: ФТОЛА-НАМИ, 2010, 32 с Салов А. И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Учебник для студентов вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2011. – 351 с., ил., табл. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта/С. Л. Голованенко, О. М. Жарова, Т. И. Маслова, В. Г. Посыпай; под общ. ред. С. Л. Голованенко. – М.: Транспорт, 2012. 320 с. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей. – М.: Транспорт.2012. Суханов Б. Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию. /Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бедарев. – М.: Транспорт, 2011 – 159 с.: ил., табл. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г. В. Изд-во «Транспорт», 2011, г., стр. 1 – 440. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е. С. Кузнецов, В. П. Воронов, А. П. Болдин и др.; Под ред. Е. С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 2014. 413 с. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей. - М.: НИИНАвтопром, 2010. - 78 с. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В.М. Власова. - М. : Издательский центр «Академия», 2013. - 480 с. Туревский И.С. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Учебное пособие. - М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА-М, 2011. - 192 с. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт - М.: ИД «ФОРУМ»; ИНФРА-М, 2011, - 288с. Хасанов Р.Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. - Оренбург: ГОУ ОГУ, 2013. - 193 с. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для техникумов. – М.: Высш. шк., 2013. – 432 с.: ил. Якубовский Ю.Автомобильный транспорт и защита окружающей среды : Пер. с пол. – М.: Транспорт, 2012 – 198 с. |