Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.1.

  • Годовой объём работ по ТО и ТР

  • Годовой объём уборочно-моечных работ

  • Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей

  • Годовой объём работ по противокоррозионной обработке

  • Годовой объём работ по предпродажной подготовке

    		•

    Курсовая. Курсовая- Соминов Рома. Совершенствование работ поста диагностики стоа с разработкой технологии обслуживания систем впрыска автомобиля ваз2190


    Скачать 115.59 Kb.
    НазваниеСовершенствование работ поста диагностики стоа с разработкой технологии обслуживания систем впрыска автомобиля ваз2190
    АнкорКурсовая
    Дата06.06.2022
    Размер115.59 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаКурсовая- Соминов Рома.docx
    ТипКурсовой проект
    #573388
    страница2 из 4
    1   2   3   4
    Раздел 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТОА

    Алгоритм технологического расчёта станции технического обслуживания легковых автомобилей включает следующее:

    - расчёт годовых объёмов работ;

    - распределение годовых объёмов работ по видам и месту выполнения;

    - расчёт численности рабочих;

    - расчёт числа постов;

    - расчёт автомобиле-мест ожидания и хранения;

    - определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТО;

    - определение состава и площадей помещений;

    - расчёт площади территории;

    - определение потребности в технологическом оборудовании.

    В качестве исходных данных для технологического расчета используются:

    1. годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей по маркам (по классам) – ;

    2. количество автомобиле-заездов на станцию одного автомобиля в год –d;

    3. годовое количество продаваемых автомобилей (при осуществлении данной деятельности) – ;

    4. среднегодовой пробег одного автомобиля - ;

    5. режим работы СТО: число рабочих дней в году станции ( ); продолжительность смены ( ); число смен (С);

    6. условия эксплуатации автомобилей: климатический район и категория условий эксплуатаций автомобилей.





    Исходные данные

    №
    Количество автомобилей

    Климатический район
    Пробег одного автомобиля
    Категория эксплуатации
    Число рабочих дней
    Продолжительность смены
    Число смен

    особо малого класса
    малого класса
    среднего класса

    21
    57
    640
    130
    Умеренно-теплый

    16900
    III
    357
    8
    1,5



    2.1. Расчёт годовой программы

    Годовой объём работ СТО может включать услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту (ТО и ТР), уборочно-моечные работы (УМР), работы по приёмке и выдаче автомобилей, работы по противокоррозионной обработке кузова автомобилей и их предпродажной подготовке.

    Годовой объём работ по ТО и ТР определяется:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:



    - для среднего класса:



    где - годовое количество условно обслуживаемых на станции автомобилей данной марки; - среднегодовой пробег автомобиля, км; - удельная трудоемкость ТО и ТР, чел.-ч/1000км.

    Величины разовых и удельных трудоёмкостей видов работ по обслуживаемым автомобилям на СТО устанавливаются согласно ОНТП-01-91.
    Годовой объём уборочно-моечных работ рассчитывают по формуле:



    - для особо малого класса:

    =(210,9+1070,3)×0,15=192,18

    - для малого класса:

    =(2368+12017,7)×0,20=2877,14

    - для среднего класса:

    =(481+2441,1)×0,25=730,5

    где – общее число заездов в год на уборочно-моечные работы (включая на ТО-ТР и самостоятельную мойку); - средняя трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.-ч [2]

    Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед ТО и ТР или как самостоятельный вид услуг:



    В первом случае число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых в год автомобилей, т.е.



    - для особо малого класса:

    =57×3,7=210,9

    - для малого класса:

    =640×3,7=2368

    - для среднего класса:

    =130×3,7=481

    где d – среднее число заездов одного автомобиля на СТО:



    Если на СТО УМР выполняются как самостоятельный вид услуг, то число заездов на УМР согласно [2] может быть принято из расчёта одного заезда на км пробега. В итоге число заездов на УМР как самостоятельный вид услуг будет определяться:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:



    - для среднего класса:



    Нормативы периодичности ТО подвижного состава для II-ой категории условий эксплуатации

    Тип подвижного состава
    Нормативы периодичности технического обслуживания не менее, км

    ЕО
    ТО-1
    ТО-2

    Автомобили легковые
    Один раз в рабочие сутки независимо от числа рабочих смен
    5000
    20000

    Автобусы
    5000
    20000

    Автомобили грузовые, автобусы на базе грузовых автомобилей или с использованием их основных агрегатов
    4000
    15000

    Автомобили-самосвалы карьерные
    2000
    10000

    Прицепы и полуприцепы
    4000
    6000

    Прицепы и полуприцепы тяжеловозы
    3000
    12000


    Значения коэффициентов k1 в зависимости от категории условий эксплуатации

    Категория условий эксплуатации
    Коэффициенты корректирования, К1

    периодичности ТО
    удельной трудоемкости ТР

    I
    1,0
    1,0

    II
    0,9
    1,1

    III
    0,8
    1,2

    IV
    0,7
    1,4

    V
    0,6
    1,5


    Значения коэффициентов k3 в зависимости от климатических условии эксплуатации

    Климатический район по ГОСТ 16350-80
    Коэффициент корректирования, К3

    периодичность ТО
    трудоемкости ТР

    Умеренный
    1,0
    1,0

    Умеренно-теплый, умеренно-теплый влажный, теплый влажный
    1,0
    0,9

    Жаркий сухой, очень жаркий сухой
    0,9
    1,1

    Умеренно холодный
    0,9
    1,1

    Холодный
    0,9
    1,2

    Очень холодный
    0,8
    1,3

    Годовой объём работ по приёмке и выдаче автомобилей подсчитывается по формуле:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:



    - для среднего класса:



    где - разовая трудоёмкость одного заезда на работы по приёмке и выдаче автомобилей, чел.-ч.

    Годовой объём работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:



    - для среднего класса:



    где - число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузова; - разовая трудоёмкость одного заезда на работы по противокоррозионной защите кузова, чел.-ч.

    Частота проведения работ по противокоррозионной обработке кузова в среднем составляет 3...5 лет, поэтому при расчетах можно принимать:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:


    - для среднего класса:



    Годовой объём работ по предпродажной подготовке выявляют по формуле:



    - для особо малого класса:



    - для малого класса:



    - для среднего класса:



    где - количество продаваемых автомобилей в год; - трудоёмкость предпродажной подготовки одного автомобиля.

    Результаты расчёта годовых объёмов работ сводятся в таблицу 2.1.

    Таблица 1 - Годовые объёмы работ, чел.-ч

    Марка (класс)

    автомобилей
    ТО и ТР,

    УМР,
    Приёмка и выдача автомобиля,
    Противокоррозионная обработка кузова,
    Предпродажная подготовка автомобилей,
    Общий годовой объём работ,

    Особо малый
    1926,6
    192,1
    31,6
    51,3
    99,7
    2301

    Малый
    24876,8
    2877,1
    473,6
    576
    1120
    29923

    Средний
    5931,9
    730,5
    120,2
    117
    227,5
    7127

    Всего
    32735,3
    3799,7
    625,4
    744,3
    1447,2
    39351

    Кроме основных видов работ на СТО выполняются вспомогательные работы, в состав которых в частности входят: работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента; содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций; обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ примерно составляет 10...15% от общего объёма работ:



    В итоге суммарный объём всех видов работ для СТО составит:




    1   2   3   4

    написать администратору сайта