Главная страница
Навигация по странице:

  • Движение по азимутам.

  • Подготовка исходных данных для движения по азимутам.

  • При движении по азимутам

  • вопросы к экзамену. Вопросы к экзамену. Способы определения сторон горизонта


    Скачать 3.11 Mb.
    НазваниеСпособы определения сторон горизонта
    Анкорвопросы к экзамену
    Дата27.03.2023
    Размер3.11 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаВопросы к экзамену.docx
    ТипДокументы
    #1018130
    страница5 из 24
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   24

    10.Использование топокарт в деятельности ОВД.




    11.Движение по Азимутам.



    Азимут - это угол, образуемый в данной точке на местности или на карте между направлением на север и направлением на какой-либо предмет.

    Движение по азимуту заключается в определении на местности нужного направления и выдерживании этого направления в пути до намеченного пункта.

    Чтобы определить азимут на местности, надо:

    – стать лицом в направлении предмета, на который требуется определить азимут;

    – ориентировать компас, т. е. подвести его нулевое деление (или букву «C») под затемненный конец стрелки компаса;

    – вращая компасную крышку, направить на предмет визирное приспособление;

    – против указателя визирного приспособления, обращенного к предмету, прочесть величину азимута.

    Чтобы определить на местности заданный азимут, надо:

    – установить указатель визирного приспособления компаса точкой над делением, соответствующим величине заданного азимута;

    – повернуть компас так, чтобы указатель визира находился впереди;

    – поворачиваться самому вместе с компасом до тех пор, пока нулевая точка не совпадет с северным концом стрелки; направление указателя визира и будет направлением по заданному азимуту.

    C помощью компаса можно определить угол между направлением на север (направлением магнитной стрелки компаса) и направлением на наблюдаемый предмет. Этот угол, измеренный по ходу часовой стрелки, называется магнитным азимутом. В войсковой разведке магнитным азимутом пользуются при целеуказании, определении и выдерживании направления движения и в других случаях. Для определения магнитного азимута на предмет (цель) с помощью компаса Андрианова он поднимается в горизонтальном положении с освобожденной магнитной стрелкой на высоту 10–12 см ниже уровня глаз, затем поворотом компаса под северный конец стрелки подводится нулевой штрих лимба, другой рукой, не сбивая положения стрелки и корпуса, поворачивается крышка с визирной линией (линией, проходящей через прорезь и мушку) в направлении на предмет (цель). Совмещение визирной линии с направлением на предмет (цель) достигается многократным переводом взгляда с визирной линии на цель и обратно. Не рекомендуется поднимать для этой цели компас до уровня глаз, так как при этом сбивается ориентировка компаса (лимб и стрелка не видны) и точность измерения не повышается, а снижается. Оптимальная точность измерения азимутов с помощью компаса Андрианова 2–3°. Движение по азимутам – способ выдерживания направления пути (маршрута) с помощью компаса или гирополукомпаса; он применяется при плохой видимости (ночью, в туман и т. п.) и на местности, бедной ориентирами (в лесу, пустыне и т. п.), а также при отсутствии карт на незнакомой местности. Данные, необходимые для движения по азимутам (магнитные азимуты направлений между точками поворота на маршруте и расстояния между ними), определяют по крупномасштабной карте. На ней определяют маршрут и точки поворотов у ориентиров, которые можно легко опознать на местности (перекрестки дорог, мосты, отдельные строения). Расстояния между ориентирами при движении днем пешим порядком не должны превышать 1–2 км, а при движении на машине и выдерживании направлении движения по гирополукомпасу – 6—10 км. Для движения ночью ориентиры по маршруту намечаются чаще.

    Для движения по заданному азимуту надо:

    – изучить на карте местность между исходным и конечным пунктами движения и наметить маршрут, легко распознаваемый по местным предметам;

    – начертить избранный маршрут на карте и определить азимуты всех звеньев маршрута;

    – определить на карте длину каждого звена маршрута в шагах (пара шагов в среднем равна 1,5 м);

    – все данные для движения записать в полевую книжку в виде таблицы или схематичного чертежа.

    Придя на исходный пункт, следует:

    – ориентироваться по компасу;

    – установить указатель подвижного кольца компаса против отсчета, равного величине азимута первого звена маршрута (в нашем примере – 335°);

    – плавно поворачивать компас до тех пор, пока нулевое деление не совпадет с северным концом стрелки, тогда визирное приспособление будет показывать направление движения по азимуту – 335°;

    – в этом направлении выбрать какой-нибудь предмет и идти на него. Подойдя к предмету, нужно проверить ориентировку компаса и продолжить путь до первой поворотной точки;

    – у первой поворотной точки нужно установить по компасу азимут на следующий поворотный пункт и двигаться на него так же, как из исходного пункта.

    Движение по азимутам начинается с исходной точки, на которой с помощью компаса находят нужный азимут направления движения на местности. В направлении движения желательно выбрать и запомнить возможно более удаленный ориентир. В движении ведут отсчет пройденного расстояния (по спидометру, парами шагов, по времени). В случае если по прохождении заданного расстояния ориентира не окажется, в точке выхода оставляют знак или одного-двух разведчиков, а ориентир разыскивают в радиусе, равном 0,1 расстояния, пройденного от предыдущего ориентира. Для выдерживания направления в движении кроме периодического уточнения направления по компасу используются дополнительные ориентиры: звезды, направление ветра и другие вспомогательные признаки. Для движения по азимуту ночью нужно перед выходом (при подготовке к действиям) подержать компас на яркую электрическую лампу или солнце, чтобы зарядить светящиеся части. Обход препятствий в зависимости от условий может совершаться одним из следующих способов.

     При наличии видимости через препятствие:

    – заметить ориентир по направлению движения на противоположной стороне препятствия;

    – обойти препятствие и продолжать движение от замеченного ориентира; ширину препятствия определить любым способом (на глаз, по известной угловой величине ориентира и т. д.) и прибавить к пройденному расстоянию.

    Другой способ, применяемый при отсутствии видимости через препятствие, заключается в том, что обход совершается по прямым направлениям, азимуты и длина которых строго фиксируются для выхода на заданное направление.
    Движение по азимутам. Сориентировавшись по сторонам горизонта и наметив ориентиры, легко можно избрать нужное направление движения.

    Для более точного движения по заданному маршруту пользуются магнитными азимутами. Это угол между северным направлением магнитного меридиана и направлением на объект, отсчитываемый по часовой стрелке от 0 до 360. Магнитные азимуты на местности определяют с помощью компаса по его круговой шкале.

    Круг компаса мы ориентируем нулевым штрихом на север. Следовательно, линия, проходящая через центр круга и нулевой штрих, соответствует меридиану. Теперь (не меняя положение компаса) отмечаем направление на ориентир и считываем отсчет со шкалы. Этот отсчет показывает угол в градусах, измеренный по ходу часовой стрелки от северного направления меридиана до ориентира. Этот угол и будет магнитным азимутом на ориентир.

    Точность определения азимута по компасу во многом зависит от того, насколько точно северный конец магнитной стрелки был совмещен с нулевым штрихом во время визирования на предмет. Поэтому рекомендуется компас держать не на уровне глаз, а на 10-15 см ниже, так как в таком случае мы будем хорошо видеть и магнитную стрелку и шкалу. Для большей устойчивости компаса локоть левой руки должен быть плотно прижат к себе.

    С помощью компаса можно решить и обратную задачу, т.е. по заданному азимуту найти на местности нужное направление. Для решения этой задачи установите указатель у мушки на отсчет, равный заданному азимуту. Затем, удерживая компас мушкой от себя и поворачиваясь вокруг точки стояния, добейтесь такого положения, чтобы компас был ориентирован, т.е. северный конец магнитной стрелки был совмещен с нулевым штрихом. При таком положении компаса смотрите на местность (по линии через прорезь и мушку) и заметьте в этом направлении какой-либо выделяющийся предмет. Направление от точки стояния на предмет будет соответствовать заданному азимуту.

    Подготовка исходных данных для движения по азимутам. Данные для движения по азимутам готовятся по карте. Подготовка данных состоит в изучении и уточнении маршрута, выборе ориентиров вдоль него, особенно в местах поворотов, в определении магнитных азимутов и расстояний для каждого участка пути.

    При движении по азимутам необходимо выйти к исходному ориентиру и определить нужное направление. Для этого надо выполнить следующее:

    а) установить указатель мушки компаса на отсчет по лимбу, соответствующий заданному азимуту. Это достигается вращением крышки компаса;

    б) держа компас горизонтально прорезью визирного приспособления к себе, повернуться так, чтобы северный конец магнитной стрелки установился против нулевого деления на лимбе. При этом линия прорезь-мушка и будет искомым направлением. Чтобы точнее выдержать заданное направление движения, надо, определив направление, заметить на нем впереди какой-нибудь ориентир и двигаться к нему, ведя счет шагов или определяя расстояние каким-либо другим способом.

    Дойдя до этого промежуточного ориентира, вновь определить направление, наметить на нем новый промежуточный ориентир и продолжать движение, пока не будет пройдено расстояние до второго (основного) ориентира. Движение от этого ориентира к следующему производится аналогично движению на первом отрезке. При движении по азимутам допустимая ошибка в определении направлений и расстояний может составлять 1/10 пройденного пути. Поэтому, закончив движение на одном участке, следует отыскать нужный ориентир, указанный на схеме или в таблице, и от него определять новое направление. В этом случае ошибка, допущенная на каждом участке, будет исправляться, и направление движения будет выдерживаться точно.

    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   24


    написать администратору сайта