различные условия тушения пожаров. Тактических

• Название: Тактических
• Анкор: различные условия тушения пожаров
• Дата: 04.06.2022
• Размер: 4.62 Mb.
• Имя файла: oi_klimenti-05.docx
• Тип: Учебное пособие; #568858
• страница: 104 из 106

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ В ГАРАЖАХ, ТРАМВАЙНО-ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ ПАРКАХ

1. Оперативно-тактическая характеристика

Транспортные средства могут располагаться как снаружи, так и внутри гаражей (депо), основное назначение которых — хранение, техническое об- служивание и ремонт.

Здание депо и гаражей в основном одноэтажные (высотой до 20 м, дли- ной до 300 м, шириной до 150 м). Такие здания имеют и большую площадь покрытий.

Покрытия обычно несгораемые, но еще встречаются здания со сгорае- мыми покрытиями по деревянным или металлическим фермам.

В настоящее время получили распространение покрытия из металличе- ского настила с полимерными сгораемым утеплителем (в основном пенопо- листирол).

Вместимость депо и гаражей обычно достигает 500 и более единиц тех- ники.

Подвижной состав размещают группами; исправные;

резервные; ремонтируемые.

Ремонтируемая техника может находиться в гаражах и депо без колес, на домкратах или подъемниках.

Максимальное количество транспорта в гаражах и депо сосредотачивает- ся в ночное время.

В боксах транспорт располагают рядами близко друг от друга (0,5…1м).

В трамвайных и троллейбусных депо на территории и внутри здания име- ется большое количество силовых сетей, находящихся под высоким напря- жением (до 500 V), часто они и являются причиной пожаров.

В отделке транспорта применяется дерево, синтетические материалы, пластмассы и др.

2. Развитие пожаров

В гаражах, троллейбусных и трамвайных парках различают три вида по- жаров:

1. 
   подвижного состава;
   
2. 
   строительных конструкций зданий;
   
3. 
   совместное горение подвижного состава и строительных конструкций. При пожарах 1-го вида горит бензин, масло, деревянные кузова, покрыш-
   

ки, горение резко усиливается при взрывах баков с горючим и растекшимся горящим топливом, которое может попадать в люки канализации и образо- вывать новые очаги горения.

Пожар 2-го вида происходит без транспорта и развивается, как в обыч- ных зданиях.

Пожар 3-го вида происходит, как правило, при затянувшихся пожарах.

Переход пожара в 3-й вид может происходить как из 1-го, так и из 2-го видов.

При пожарах в гаражах, троллейбусных, трамвайных парков помещение быстро задымляются, поднимается температура.

Малые разрывы между единицами транспорта, наличие сгораемых кузо- вов и покрытий способствует быстрому распространению пожара.

Большая высота помещений и неограниченный доступ воздуха благопри- ятствует возникновению конвективных потоков нагретых продуктов горения и воздуха и развитию пожара в других помещениях, по сгораемым покрыти- ям (переход в 3-й вид).

От высокой температуры металлические фермы и покрытия деформиру- ются и в течение 15…20 мин и происходит обрушение.

Развитие пожара сгораемых покрытий больших площадей происходит по пустотам и нижним поверхностям покрытий. Кроме того, огонь распростра- няется по сгораемым утеплителям и горючей кровле.

При пожарах в подземных гаражах возможна гибель людей, оставшихся в разных помещениях, сильное задымление вышележащих ярусов в короткое время.

При пожарах в гаражах, троллейбусных, трамвайных парках возможны: быстрое задымление многоэтажных зданий гаражей и создание угрозы

людям, находящихся в них;

выделение токсичных газов при горении полимерных материалов; наличие покрытий большой площади с горючими утеплителями.