различные условия тушения пожаров. Тактических

• Название: Тактических
• Анкор: различные условия тушения пожаров
• Дата: 04.06.2022
• Размер: 4.62 Mb.
• Имя файла: oi_klimenti-05.docx
• Тип: Учебное пособие; #568858
• страница: 99 из 106

Организация работ и управление подразделениями при пожаре на судах

1. Действия экипажа судна при возникновении пожара

Общее руководство действиями экипажа по всем видам тревог должно осуществляется с главного командного пункта (ГКП). Для руководства борьбой за живучесть судна на ГКП используются следующие документы:

информация по аварийной посадке и остойчивости судна; информация о конструкции судна;

оперативные планы по борьбе с пожаром; расписание по тревогам;

план-схема и опись аварийного и противопожарного снабжения на судне;

схемы противопожарной защиты судна и инструкции по техническому обслуживанию и применению всех судовых средств и устройств тушения и локализации пожара;

грузовой план и сведения о грузе.

Оперативные планы борьбы с пожарами утверждаются капитаном судна и разрабатываются на все грузовые помещения, подробный перечень кото- рых определяет капитан судна (отсеки машинного отделения, кладовые го- рючих и легковоспламеняющихся жидкостей, блоки жилых и служебных помещений, кладовые взрывчатых веществ (крюйт-камеры), лаборатории, зрительные залы, посты управления и т. д.).

Документация, содержащая сведения по противопожарной защите судна, как правило, сформирована в буклет (брошюру), один экземпляр которого хранится у каждого лица командного состава.

Специально защищенный от воздействия морской среды буклет постоян- но хранится снаружи надстройки в брызгозащищенном укрытии (пенале), окрашенном в красный цвет и обозначенном специальным знаком (Fire plans).

Аварийное и пожарно-техническое вооружение размещается на аварий- ных и пожарных постах. В зависимости от длины судна создаются один или два общесудовых совмещенных аварийных и пожарных поста и один пост в машинном отделении. Кроме совмещенных постов, на судне создаются ме- стные аварийные и пожарные посты. Над входом в пост наносится надпись

«Аварийный пост» (синий цвет), «Пожарный пост» (красный цвет).

В порту при увольнении экипажа на берег на судне ежедневно создается аварийная партия (группа), способная обеспечить борьбу с водой, пожаром, дымом и паром до прибытия береговых пожарных или аварийно- спасательных подразделений. При стоянке судна на рейде аварийная стоя- ночная партия (группа) создается исходя из 1/3 части экипажа, а при стоянке у причала — не менее 1/5 части экипажа.

Командиром аварийной стояночной партии (группы) является вахтенный помощник капитана, заместителем — вахтенный механик.

Борьба экипажа с пожарами на судне возглавляется капитаном судна с ГКП и направлена:

на обнаружение и выявление места, размеров, характера пожара; установление наличия и возможности эвакуации людей из помещений,

охваченных пожаром; эвакуацию людей;

ограничение распространения пожара по судну; предупреждение возможных взрывов при пожаре; борьбу с пожаром и ликвидацию его последствий.

По общесудовой тревоге экипажу судна должностными инструкциями предписывается:

задраить все двери (противопожарные) и заслонки; выключить вентиляцию;

герметизировать корпус судна, задраить водогазонепроницаемые закры- тия, имеющие маркировку «Т», «П», иллюминаторы, запорные устройства судовой вентиляции, имеющие маркировку «Т» (после эвакуации людей из аварийного отсека);

все стационарные системы пожаротушения и противопожарное снабже- ние привести в полную готовность к немедленному действию;

с разрешения капитана судна отключить электроэнергию в отсеках, охва- ченных пожаром;

выслать группу разведки к месту пожара;

шлюпки, оказавшиеся под угрозой огня, приспустить или спустить на воду.