различные условия тушения пожаров. Тактических

• Название: Тактических
• Анкор: различные условия тушения пожаров
• Дата: 04.06.2022
• Размер: 4.62 Mb.
• Имя файла: oi_klimenti-05.docx
• Тип: Учебное пособие; #568858
• страница: 88 из 106

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ПОДВИЖНЫХ СОСТАВОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ, ТОВАРНЫХ И СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ

1. Оперативно-тактическая характеристика

К подвижному составу относятся:

локомотивы (тепловозы и электровозы); дизель-поезда;

вагоны.

Тепловозы имеют большое количество дизельного топлива (T_всп 40…65 °С)

и смазочных материалов, которые могут интенсивно гореть.

На электровозах пожарную опасность представляют элементы электро- оборудования (постоянного, переменного тока).

Вагонное хозяйство является основной отраслью железнодорожного транспорта и включает в себя различные типы грузовых и пассажирских ва- гонов.

В конструкциях грузовых вагонов содержатся разнообразные синтетиче- ские и полимерные материалы, легированные стали, легкие и высокопрочные стали и т. д. Кроме того, каркас вагонов сделан из металла, а облицовка — из дерева.

Цельнометаллические пассажирские вагоны различаются по планировке и внутреннему оборудованию. Для отделки применяются слоистые пласти- ки, стены и перегородки выполняются из деревянных плит. В отделке ваго- нов используются пенопласт, шпон, фанера. Пространство между наружной и внутренней стенкой заполняется полистиролом.

В вагонах имеются системы:

вентиляции; отопления; водоснабжения; электроснабжения;

кондиционирования воздуха (для некоторых).

По железной дороге перевозят людей, животных, различные по степени пожарной опасности грузы и т. д.

Как правило, железнодорожный узел имеет сильноразветвленную сеть, которая ограничивает подъезд к местам горения и затрудняет развертывание пожарных подразделений. На электрифицированных ж/д узлах развита кон- тактная сеть, которая находится под высоким напряжением.

Подвижные составы ж/д транспорта характеризуются:

большим количеством подвижного состава с пассажирами и различными грузами;

большим количеством путей непрерывного движения поездов; отдаленностью водоисточников;

высоковольтнымих контактными сетями, находящимися под высоким напряжением.

Для тушения пожаров используют водопровод, водоемы, водоразборные колонки.

Тепловозы и электровозы оборудуют системами пожаротушения (пен-

ными составами, газовым тушением и др.)

Военизированная охрана министерства путей сообщения имеет пожар- ные поезда.

На наиболее крупные железнодорожные узлы подразделениями пожар- ной охраны министерства путей сообщения (МПС) составляются оператив- ные планы пожаротушения, которые затем согласуются с органами феде- ральной пожарной охраны МЧС.

Порядок взаимодействия органов пожарной охраны МЧС и устанавлива- ется Инструкцией о порядке взаимодействия пожарной охраны МЧС и МПС организации пожарного надзора и тушение пожаров.

На основании этой инструкции:

пожарные части оказывают помощь в тушении пожаров, возникших на объектах МПС;

руководство тушением возлагается на начальника пожарной команды МПС до прибытия начальника гарнизона или оперативного дежурного по- жарной охраны МЧС;

совместно проводят проверочные тревоги и учения с использованием пожарных автомобилей и поездов.

Подразделения пожарной охраны МПС могут привлекаться и для туше- ния пожаров в городе:

Крупные ж/д станции имеют пожарные поезда.