различные условия тушения пожаров. Тактических

• Название: Тактических
• Анкор: различные условия тушения пожаров
• Дата: 04.06.2022
• Размер: 4.62 Mb.
• Имя файла: oi_klimenti-05.docx
• Тип: Учебное пособие; #568858
• страница: 90 из 106

ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ В МЕТРОПОЛИТЕНЕ

1. Оперативно-тактическая характеристика

В комплекс стационарных сооружений входят:

станционные туннели с железнодорожными платформами и путями, ко- торые отделываются негорючими материалами, а также бетонные, железобе- тонные и чугунные конструктивные элементы;

распределительные зоны, переходные мостики, лестницы, служебные помещения;

наклонные туннели с эскалаторами, натяжными устройствами, машин- ными помещениями;

подземные вестибюли, входы с поверхности земли, соединительные и пе- реходные коридоры;

электроподстанции, электротехнические устройства; вентиляционные шахты, туннели и камеры; санитарные узлы и дренажные перекачки.

В машинном зале эскалаторных туннелей (пожарная нагрузка 40…50 кг/м²) сосредоточено много электротехнического оборудования, а в системе смазки редукторов эскалаторов постоянно обращается около 200 кг масла, в кладовых храниться еще и расходный запас.

Служебные помещения (пожарная нагрузка 5…10 кг/м²) устраивают: в вестибюле станции;

на платформе; под платформой.

Для вентиляции станций и туннелей применяют шахтную систему венти- ляции, т. е. сооружают три вида вентиляционных шахт:

станционные; перегонные; тупиковые.

Каждая шахта имеет вентиляционную установку из двух осевых вентиля- торов производительностью до 250000 м³/ч.

Каждый вентилятор может работать в реверсивном режиме, что позволя- ет управлять воздушными потоками при напорах в подземных сооружениях метрополитена. Ствол вентиляционной шахты оборудуют вертикальной ле- стницей. Все вентиляционные стволы имеют электроосвещение, водопровод. Источник водоснабжения — городской водопровод и артезианские сква- жины. Для подачи воды на пожаротушение применяют внутренние пожар- ные краны диаметром 51 мм, установленные в вестибюлях, машинных по- мещениях эскалаторов, торцах посадочных платформ станции, коридорах служебных помещений, под платформами и на уровне платформ. Внутрен- няя водопроводная сеть подземных сооружений постоянно находится под

давлением.

2. Развитие пожаров

В сооружениях метрополитенов пожары могут возникать:

1. 
   в туннелях;
   
2. 
   эскалаторном туннеле;
   
3. 
   внутри помещений, расположенных на платформе.
   

Развитие пожаров в каждом конкретном случае характеризуется специ- фическими особенностями:

1. 
   Наиболее сложная обстановка возникает при пожарах в подвижном составе, находящемся в туннеле. Здесь развитие пожара характеризуется тремя зонами, которые отличаются температурой и составом газовой среды.