Техническая и эксплуатационная характеристики станции
 Скачать 1.6 Mb.
|
Таблица 4.3 Значение коэффициентов А и Б для определения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приведенный уклон пути следования по вытяжному пути, 0/00 | Рейсами осаживания | Толчками | ||
А | Б | А | Б | |
| Менее 1,5 | 0,81 | 0,40 | 0,73 | 0,34 |
| 1,5 – 4,0 | - | - | 0,41 | 0,32 |
| Более 4,0 | - | - | 0,34 | 0,30 |
Технологическое время на сборку вагонов определяется по формуле
Т сб = 1,8 · р + 0,3 · mсб, (4.9)
где р – количество путей, с которых вагоны переставляются, р = k–1;
k – количество поездных групп в составе сборного поезда, равное числу промежуточных станций участка, на которых производится работа по отцепке и прицепке вагонов. Значение k представлено в задании (приложение Е);
m сб – количество вагонов, переставляемых на путь сборки.
m сб =
. (4.10)Пример
Определить технологическое время на формирование сборного поезда из вагонов, накопленных на одном пути, при сортировке вагонов методом осаживания, если состав поезда m= 45 вагонов, число отцепов в составе g = 12, на участке 6 промежуточных станций, на которых работает сборный поезд.
Решение
Технологическое время на сортировку вагонов при значении коэффициентов A = 0,81 и Б = 0,40 (см. таблицу 4.3) определяется по формуле (4.8).
Тсорт = 0,81 · 12 + 0,40· 45 = 27,72 мин.
Количество вагонов, переставляемых на путь сборки, определяем по формуле (4.10):
m сб =
=37,5 ≈ 38 ваг.Количество путей, с которых вагоны собираются, р = 6 – 1 = 5 путей.
Время на сборку вагонов определяем по формуле (4.9):
=1,8· 5 + 0,3·38 =20,4 мин.Технологическое время на окончание формирования сборного поезда определятся по формуле (4.7):
Тофсб = 27,72+20,4=48,12 ≈ 49 мин.
4.3 Перестановка составов из сортировочного парка в парк
отправления
После накопления и окончания формирования составы переставляются в парк отправления для дальнейшей обработки и подготовки их к отправлению.
Норма времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления определяется по формуле
Тпер =∑а + ∑b · m , (4.11)
где a – норма времени на перемещение маневрового локомотива;
b – норма времени на перемещение одного вагона.
Значения aи b зависят от длины полурейса и приведены в таблице 4.4. Если полурейс выполняется локомотивом без вагонов (холостой), то учитывается только норматив a.
Таблица 4.4
Нормативы времениа и b, на полурейсы перестановки, мин
| Расстояние передвижения локомотива, м | Тепловозы и электровозы | Паровозы | ||
| а | b | а | b | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| До 50 | 0,56 | 0,010 / 0,014 | 0,66 | 0,012 / 0,018 |
| 51 – 70 | 0,64 | 0,012 / 0,018 | 0,76 | 0,014 / 0,022 |
| 71 – 100 | 0,72 | 0,014 / 0,022 | 0,87 | 0,016 / 0,026 |
| 101 – 140 | 0,81 | 0,016 / 0,026 | 0,99 | 0,018 / 0,030 |
| 141 – 200 | 0,90 | 0,018 / 0,030 | 1,12 | 0,020 / 0,034 |
| 201 – 260 | 1,00 | 0,020 / 0,034 | 1,26 | 0,022 / 0,038 |
| 261 – 320 | 1,10 | 0,022 / 0,038 | 1,41 | 0,024 / 0,042 |
| 321 – 380 | 1,21 | 0,024 / 0,042 | 1,57 | 0,026 / 0,046 |
| 381 – 460 | 1,32 | 0,026 / 0,046 | 1,74 | 0,028 / 0,050 |
| Продолжение таблицы 4.4 | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 461 – 540 | 1,44 | 0,028 / 0,050 | 1,92 | 0,030 / 0,054 |
| 541 – 620 | 1,56 | 0,030 / 0,054 | 2,11 | 0,032 / 0,058 |
| 621 – 700 | 1,69 | 0,032 / 0,058 | 2,31 | 0,034 / 0,062 |
| 701 – 800 | 1,82 | 0,034 / 0,062 | 2,52 | 0,036 / 0,066 |
| 801 – 900 | 1,96 | 0,036 / 0,066 | 2,74 | 0,038 / 0,070 |
| 901 – 1000 | 2,10 | 0,038 / 0,070 | 2,97 | 0,040 / 0,074 |
| 1001 – 1100 | 2,25 | 0,040 / 0,074 | 3,21 | 0,042 / 0,076 |
| 1101 – 1200 | 2,40 | 0,042 / 0,078 | 3,46 | 0,044 / 0,078 |
| 1201 – 1300 | 2,56 | 0,044 / 0,082 | 3,72 | 0,046 / 0,080 |
| 1301 – 1400 | 2,72 | 0,046 / 0,086 | 3,99 | 0,048 / 0,082 |
| 1401 – 1500 | 2,89 | 0,048 / 0,090 | 4,27 | 0,050 / 0,084 |
| 1501 – 1600 | 3,06 | 0,050 / 0,094 | 4,56 | 0,052 / 0,086 |
| 1601 – 1700 | 3,24 | 0,052 / 0,098 | 4,86 | 0,054 / 0,088 |
| 1701 – 1800 | 3,43 | 0,054 / 0,102 | 5,17 | 0,056 / 0,090 |
| 1801 – 1900 | 3,63 | 0,056 / 0,106 | 5,49 | 0,058 / 0,092 |
| 1901 – 2000 | 3,84 | 0,058 / 0,110 | 5,82 | 0,060 / 0,094 |
| 2001 – 2200 | 4,06 | 0,060 / 0,114 | 6,16 | 0,062 / 0,098 |
| 2201 – 2400 | 4,29 | 0,062 / 0,118 | 6,51 | 0,064 / 0,098 |
| 2401 – 2600 | 4,53 | 0,064 / 0,122 | 6,87 | 0,066 / 0,100 |
| 2601 – 2800 | 4,78 | 0,066 / 0,126 | 7,24 | 0,068 / 0,102 |
| 2801 – 3000 | 5,04 | 0,068 / 0,130 | 7,61 | 0,070 / 0,104 |