|
|
Бабенко. Технологические процессы сварки, наплавки, обработки
Задачи
Условия задач приведены в табл. 4.2. При решении необходимо сле- дующее.
Выполнить эскиз заданной детали, указав размеры. Утолщенной ли- нией отметить места сварки или наплавки. Начертить эскиз разделки и указать размеры сварного шва.
Определить свариваемость материала заданной детали, назначить операции по предупреждению возможности образования холодных и го- рячих трещин.
Выбрать и обосновать сварочно-наплавочные материалы (марку электрода или проволоки, диаметр, типы обмазки, флюса и др.).
Разработать технологический процесс сварки или наплавки:
назначить операции подготовки к сварочно-наплавочным работам;
выбрать и обосновать род тока и полярность;
рассчитать (в отдельных случаях принять) силу сварочного тока и напряжение;
определить ориентировочно длину дуги;
рассчитать скорость сварки и при необходимости скорость подачи электродной проволоки.
Определить время горения дуги и время сварки.
Определить расход сварочно-наплавочных материалов и электро- энергии.
Выбрать и обосновать метод контроля качества сварки.
Выбрать и обосновать сварочное оборудование, тип источника пита- ния и его внешнюю характеристику, технологическую оснастку.
Отразить основные вопросы охраны труда и техники безопасности при реализации разработанной технологии сварки (наплавки).
Таблица4.2
Варианты условий задач
Номер задачи
|
Условие задачи (операция)
|
Номер рисунка детали
в прил. 1
|
Мате- риал детали
|
Требования к металлу шва или покрытию
после наплавки
|
Ручная дуговая сварка (наплавка) покрытыми электродами
|
21
|
Заварить две несквозные трещины в боковине рамы электровоза. Глубина трещин 12 мм; длина
трещины А – 150 мм; трещины В – 220 мм
|
1
|
09Г2С
|
в = 500 МПа
|
22
|
Приварить диск Б угловым швом по всему
периметру. Катет шва – 5 мм с усилением
|
2
|
40ХН
|
в = 360 МПа
|
23
|
Приварить к втулке четыре ребра жесткости. Катет угловых швов – 7 мм с усилением
|
3
|
45
|
в = 560 МПа
|
24
|
Заварить стыковой шов А втулки
|
3
|
45
|
в = 560 МПа
|
25
|
Заварить стыковой шов С рессорного хомута
|
4
|
20Х
|
в = 360 МПа
|
26
|
Заварить сквозную трещину В длиной 120 мм
на вертикальной полке шкворневой балки полувагона
|
6
|
25ХГ
|
в = 360 МПа
|
27
|
Приварить две усиливающие накладки Б на вертикальной полке шкворневой балки полу- вагона. Катет угловых швов – 5 мм без усиле-
ния. Периметр накладок 650 и 570 мм
|
6
|
09Г2С
|
в = 360 МПа
|
Окончаниетабл.4.2
Номер задачи
|
Условие задачи (операция)
|
Номер рисунка детали
в прил. 1
|
Мате- риал детали
|
Требования к металлу шва или покрытию
после наплавки
|
Полуавтоматическая сварка (наплавка)
в среде защитного углекислого газа
|
28
|
Наплавить изношенную поверхность А подпят- ника вагона. Величина износа – 6 мм
|
7
|
25ХГ
|
НВ 1200 МПа
|
29
|
Наплавить изношенную поверхность А над- рессорной балки тележки вагона. Величина износа – 4 мм
|
5
|
25ХГ
|
НВ 1200 МПа
|
30
|
Заварить две несквозные трещины в боковине рамы электровоза. Глубина трещины – 8 мм.
Длина трещины А – 100 мм, трещины В – 130 мм
|
1
|
Ст5
|
в = 500 МПа
|
31
|
Заварить торцевой шов А на опорном кольце
буксового узла тележки вагона
|
2
|
Ст3Гсп
|
в = 360 МПа
|
Полуавтоматическая сварка (наплавка)
самозащитной порошковой проволокой
|
32
|
Наплавить изношенную поверхность А клина
амортизатора тележки вагона. Размеры поверх- ности 135200 мм. Величина износа 5 мм
|
9
|
25ХГС
|
НВ 1200 МПа
|
33
|
Наплавить изношенную поверхность А втулки шпинтона тележки вагона. Величина износа –
3 мм
|
8
|
35ХГ
|
НВ 1400 МПа
|
34
|
Наплавить изношенную поверхность А рессор- ного хомута. Площадь поверхности – 7500 мм2, величина износа – 5 мм, диаметр порошковой проволоки dпр = 2,8 мм
|
4
|
25СГ
|
НВ 2800 МПа
|
35
|
Наплавить изношенную поверхность А надрес- сорной балки тележки вагона. Величина износа
– 6 мм, диаметр порошковой проволоки dпр = 3 мм
|
5
|
25Л
|
НВ 1400 МПа
|
36
|
Наплавить изношенную поверхность А втулки шпинтона тележки вагона. Величина износа –
5 мм, диаметр порошковой проволоки dпр = 3 мм
|
8
|
35
|
НВ 3400 МПа
|
37
|
Наплавить изношенную поверхность А клина амортизатора тележки вагона. Размеры поверх-
|
9
|
25Л
|
НВ 1310 МПа
|
|
ности – 135175 мм, диаметр порошковой про- волоки dпр = 3 мм. Величина износа – 4 мм
|
|
|
|
Автоматическая наплавка под флюсом
|
38
|
Наплавить изношенную поверхность А подпятни- ка вагона. Величина износа поверхности – 7 мм
|
7
|
25Л
|
НВ 2500 МПа
|
39
|
Наплавить изношенную поверхность А втулки шпинтона тележки вагона. Величина износа –
6 мм
|
8
|
35
|
НВ 2700 МПа
|
40
|
Наплавить изношенную поверхность А клина амортизатора тележки вагона. Величина износа
– 7 мм. Размеры поверхности –135200 мм
|
9
|
25Л
|
НВ 1800 МПа
|
Контрольная работа № 2. Обработка металлов резанием
При выполнении работы необходимо (в соответствии с заданным ва- риантом, табл. 4.1) письменно дать ответ на вопрос и решить технологи- ческую задачу.
|
|
|
Скачать 1.79 Mb.