Проведение ремонтов и технического обслуживания автотранспортных средств. Диплом. Технологический ремонт автомобиль

• Название: Технологический ремонт автомобиль
• Анкор: Проведение ремонтов и технического обслуживания автотранспортных средств
• Дата: 30.05.2022
• Размер: 3.6 Mb.
• Имя файла: Диплом.rtf
• Тип: Документы; #556693
• страница: 6 из 7

где – удельная трудоемкость по текущему ремонту на 1000 км пробега, в чел.-ч.; – годовой пробег автомобиля данной группы подвижного состава, км
2.7 Определение количества производственных рабочих мест
Расчет численности производственных рабочих

Определяется технологически необходимое и штатное количество рабочих.

Технологически необходимое количество рабочих для проведения работ на постах, в цехах и на других участках рассчитывается по формуле
,
где - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или цеху, чел.-ч; – годовой фонд рабочего места, ч.

Годовой фонд рабочего места в часах определяется следующим образом:
;
где , , , – количество календарных (365), выходных (52), праздничных (11), субботних и предпраздничных (60) дней в году соответственно; 7 – продолжительность рабочего дня, ч; 1,2 – сокращение рабочего дня перед выходными.

часа;


человек
Штатное количество производственных рабочих определяется из следующего выражения
,
где – годовой фонд времени рабочего, ч;

годовой фонд времени рабочего сокращается за счет отпусков и не выходов рабочих по уважительным причинам:
;
где – количество дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего; – количество дней невыхода на работу по уважительным причинам, принимаемое в размере 7 дней для мужчин и 30 дней для женщин.

часа;
;
Расчет количества постов и линий ТО и ТР

Режим работы зон технического обслуживания зависит от режима работа подвижного состава на линии.

Зная режим работы ТО и суточную программу, определяют ритм производства R, представляющий собой долю времени работы зоны ТО, приходящегося на выполнение одного обслуживания:
,
где – продолжительность работы зоны по данному виду обслуживания в течение суток, ч; – количество обслуживаний в сутки.
;

;

;
Расчет поточных линий непрерывного действия, применяемых для ЕО

Такт линии рассчитывается, исходя из пропускной способности наиболее производительной установки рабочей зоны. Если на линии ЕО предусматривается механизированная моечная установка с пропускной способностью автомобилей в час, то в этом случае такт линии
;
а скорость конвейера
или .
Количество необходимых рабочих одной линии, занятых на постах ручной обработки, при известном такте линии
,
где - трудоемкость работ ЕО, выполняемых в ручную, чел.-ч.

Количество линий для потока непрерывного действия рассчитывается так же, как для потока периодического действия, т.е.
;
Расчет количества постов текущего ремонта

Количество постов текущего ремонта:


;
где – суммарная трудоемкость работ, выполняемых на постах текущего ремонта, чел.-ч; – количество дней в году постов текущего ремонта; Т – продолжительность рабочей смены, ч; – количество рабочих на посту (1–2 чел.); – коэффициент использования рабочего времени поста (0,85–0,9); – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР (1,2–1,5).

Расчет количества универсальных постов обслуживания
Такт поста:
;

;
где t_i – трудоемкость работ по обслуживанию, выполняемых на данном посту, чел.-ч; t_пер – время, затрачиваемое на продвижение автомобиля при установке и съезде его с поста (t_пер=1–3 мин); P_n – количество рабочих, одновременно работающих на посту для ТО-1 2–4, для ТО-2 3–5.

Количество универсальных постов Х_об для всех видов обслуживания определяется так:


.
2.8 Расчет площади проектируемого участка (зоны)
Площади АТП по своему функциональному назначению подразделяются на три основные группы: производственно-складские, хранения подвижного состава и вспомогательные.

Площади зон ТО и ТР рассчитывают по формуле: F₃ = f_a. x₃. k_n

где f_a – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

х₃ – число проходов; к – коэффициент плотности расстановки постов, зависящих от габаритных размеров автомобиля и расположения постов.

Площади участков (цехов, отделений) рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки. Тогда производим расчёт площади отделения по формуле:
F_отд = f _сум. К_пл,
где f – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м²,

К_пл – коэффициент плотности расстановки оборудования для отделения по ТО и ремонту трансмиссии имеет значение 4 – 4,5.
Таблица 14. Коэффициент плотности установленного оборудования

Наименование участка	Коэффициент плотности
Слесарно-механический; медницко-радиаторный; ремонта аккумуляторов; ремонта электрооборудования; ремонта таксометров и радиооборудования; ремонта системы питания приборов; обойный; краскоприготовительный	3–4
Агрегатный; моторный; шиномонтажный; ремонта оборудования и инструмента	4–4,5
Сварочный; жестяницкий и арматурный	4–5
Кузнечно-рессорный; деревообрабатывающий	4,5–5,5

На основании выбора соответствующего оборудования и производственных расчетов, разрабатывают планировку каждого участка при этом минимальная площадь помещения на одного работающего должна учитываться не менее 4.5 м².
Итого: F_отд = f _сум. К_пл =7,27^. 4,5=32,7

3. Экономическая часть
3.1 Фонд заработной платы
В моторном отделении на ремонт КШМ выделено 2 человека. Работа производится в одну смену. Смена – 8 часов. Работник имеет IV разряд. Находим среднюю часовую ставку рабочего по формуле С_ч=С_мес/166,3, где С_ч-минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда установленная Отраслевым соглашением по автотранспорту, 166,3 – среднемесячный фонд рабочего времени, ч. Минимальный размер оплаты труда в Иркутской области составляет 5995 руб., тогда

С_Ч=5995/166,3=36,04 рублей в час для работника I разряда., тогда согласно условию, имея работников IV и V разрядов часовые тарифные ставки будут находиться по следующей формуле:
С_ч=С_мес/166,3*К_тар., где К_тар – тарифный коэффициент (справочно).
Соответственно:
С_{ч IV раз.}=С_мес/166,3*К_тар.=36,04*1,35=48,6 руб. ч
Находим фонд заработной платы рабочего IV разряда. Учитывая то, что при расчете заработной платы учитывать районный эффициент и северная надбавка фонд заработной платы будет находится по следующей формуле:
ФОТ_РIраз.= С_{ч Iраз}+(С/Н+Р/К)*Q,

где ФЗП_РIраз. – фонд заработной платы работника I разряда; С_{ч Iраз} – часовая тарифная ставка рабочего; С/Н*Р/К – северная надбавка и районный коэффициент соответственно; Q – количество рабочих часов в году.

Таким образом, фонды заработной платы, с учетом годового объема рабочих часов 2416), рабочего IV разряда будет равен:

ФОТ^IV_Р = (48,6*2416)+60%=187868,16;
3.2 Налоги на заработную плату и отчисления
Учитывая то, что рабочий обязан выплачивать налог на доходы физических лиц (ежемесячно), ставка которого составляет 13%, фонды заработной платы рабочих будут составлять:

ФОТ_IV=(187868,16*0,13)=24422,8 руб.

187868,16–24422,8=163445,36 руб.

Отчисления в ПФ составят: для работника IV разряда – 24422,8 руб.
3.3 Расчет себестоимости выполнения работ в цехе (участке, зоне)
Найдем полную себестоимость одного ремонта в среднем, руб.
S =  ,
где З _то-i – количество всех затрат на обслуживание, N_i-количество ТО-1, ТО-2, ТР, ЕО.
S=(ФОТ_общ+М_общ+А_опф)/Ni=(364980.3)/237= 1540 руб. на ремонт кривошипно-шатунного механизма.

Расчет затрат на материалы

Находим затраты на материалы при ТО-2, ТО-1, ЕО кривошипно-шатунного механизма ГАЗ-3308:

Затраты на материалы рассчитываются по формулам:

1. 
   На ТО – 2, руб.: М_то-2 =Н_{то – 2}*N_то-2;
   
2. 
   На ТО – 1, руб.: М_то-1=Н_{то – 1}*N_то-1;
   
3. 
   На ЕО, руб.: М_ео=Н_ео*N_ео;
   
4. 
   На ТР, руб.: М_тр=Н_тр*L_об/1000;
   
5. 
    М_то-2 + М_то-1+ М_ео+ М_тр., где
   

М_то-2, М_то-1, М_ео, М_тр – затраты на материалы при ТО – 2, ТО – 1, ЕО, ТР соответственно; 

Н_{то – 2,} Н_{то – 1,} Н_ео, – норма затрат на материалы на одно воздействие (справочно). Н_тр – норма затрат на материалы на ТР на 1000 км пробега, руб. (принять сумму 4500 руб.)

Нормы устанавливаются по руководящим документам с учетом поправочного коэффициента, учитывающего рост цен.

Затраты на запасные части для текущего ремонта:
ЗЧ_тр= Н_{тр. зч}* L_об/1000., где ЗЧ_тр – затраты на запасные части
С учетом того, что автомобиль имеет L_об – 42000 км пробега в год и принимая во внимание то, что периодичность ТО – 2 через: 12000 км., ТО – 1 через: 4000, то количество воздействий ТО-1 ТО-2 ЕО, находится по следующим формулам:
N_то-2 =5; N_то-1=15; N_ео=217; (исходные данные)

Н_{то – 2=} 65 руб.; Н_{то – 1}=35 руб_.; Н_ео=30,5 руб.; Н_тр=2500 руб. (справочно, с учетом инфляции)

М_ТО-2 = 65*5=325 руб.

М_ТО-1 = 35*15=525 руб.

М_ЕО = 30,5*217=6618,5 руб.

М_тр = 2500*42000/1000 = 105000 руб.

Общие затраты на материалы при ТО – 2, ТО – 1, ЕО, ТР в год составят:

М_зч=4500*42000/1000=189000 р.

М_общ=325+525+6618,5 + 130000 +234000= 301468,5 руб.

Расчет амортизационных отчислений

Стоимость основных производственных фондов для начисления амортизации определяется в процентном отношении от стоимости подвижного состава или от стоимости оборудования, необходимого для ремонта и технического обслуживания автомобиля. В нашем случае необходимо найти сумму амортизации оборудования, используемого для ТО и ремонта КШМ.

Первоначальная стоимость единицы оборудования находится по формуле:
С_пер.=Ц_обор.*К_дост.,
где Ц_обор. – цена оборудования, руб., К_дост. – коэффициент доставки; принять 1,05 (согласно методическому письму).
Перечень и стоимость оборудования, необходимого для ремонта КШМ

№ п/п	Наименование оборудования	стоимость, руб.
1.	Станок для шлифования коленчатого вала 1	2976000
2.	Станок расточной для цилиндров	472270
3.	Слесарный верстак	56000
4.	Инструментальный шкаф	36000
5.	Стеллаж для деталей	28000
6.	Ларь для отходов	13000
7.	Стенд для разборки ДВС	127000
8.	Набор ключей, головок (универсальный набор автослесаря)	9000
9.	Микрометр	5500
Итого:		3722770

Первоначальная стоимость единицы оборудования находится по формуле: