Главная страница
Навигация по странице:

  • С

  • опф

  • А

  • )/ Ni

  • Заключение

  • Литература

    		•

    Проведение ремонтов и технического обслуживания автотранспортных средств. Диплом. Технологический ремонт автомобиль


    Скачать 3.6 Mb.
    НазваниеТехнологический ремонт автомобиль
    АнкорПроведение ремонтов и технического обслуживания автотранспортных средств
    Дата30.05.2022
    Размер3.6 Mb.
    Формат файлаrtf
    Имя файлаДиплом.rtf
    ТипДокументы
    #556693
    страница7 из 7
    1   2   3   4   5   6   7

    Спер=Цобор.*Кдост.,
    где Цобор. – цена оборудования, руб., Кдост. – коэффициент доставки; принять 1,05 (согласно методическому письму).

    Перечень и стоимость оборудования, необходимого для ремонта тормозной системы:

    Найдем первоначальную стоимость оборудования:
    Спер.=Цобор.*Кдост.= 3722770,0 *1,05=3908908,5 руб.
    Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, руб.: Аопф = Спер.*На/100, где На – средняя норма амортизации оборудования, обслуживающего процесс ТО и ТР, % (принять 10%).

    Аопф =3908908,5 *10/100= 39089,0 руб.

    Найдем полную себестоимость одного ремонта в среднем, руб.
    S=(ФОТобщ+Мобщ+Аопф)/Ni=(364980.3)/237= 1540 руб. на ремонт кривошипно-шатунного механизма.

    Калькуляция себестоимости
    Таблица 16. Калькуляция себестоимости

    Статьи затрат
    Сумма затрат, руб

    1. Затраты на заработную плату
    163445.36

    2. Отчисления на социальные нужды.
    24422.8

    3. Затраты на материалы.
    301468,5

    4. Затраты на запасные части.
    189000,0

    5. Амортизация
    39089,0

    6. Себестоимость
    1540.0

    Всего:
    718965.66



    Заключение
    Главными задачами дипломного проектирования является систематизирование и расширение теоретических и практических знаний по специальности и применение этих знаний при решении научных, технических, экономических и производственных задач.

    В процессе дипломного проектирования были развиты навыки ведения самостоятельной работы, методики исследования и экспериментирования при решении разработанных в дипломном проекте проблем и вопросов.

    Цель данного дипломного проекта заключалась в проектировании моторного отделения, а именно разработка технологического процесса технического обслуживания и ремонта кривошипно-шатунного механизма Основными задачами проектируемого предприятия являлись: расчет производственных мощностей и обоснование экономических показателей проектируемого предприятия.

    Большую роль в проектировании АТП сыграло решение в принятии технологического оборудования для проведения ТО и ремонта автомобилей. Оборудование принято в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ. Оно используется периодически и не имеет полной загрузки за рабочую смену.

    В данном дипломном проекте рассматривалось создание моторного отделения на 35 автомобилей технического обслуживания и ремонта.

    Литература
    1. Беднарский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2005.

    2. Боровских Ю.И., Буралев Ю.В. и д.р. Устройство техническое обслуживание и ремонт автомобиля. – М: Высшая школа, 2008.

    3. Карабейник А.В. Ремонт автомобиля. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2003.

    4. Карогодин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. – М: Высшая школа, 2007.

    1. Карогодин В.И., Шестопалов С.К. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей. – М: Транспорт, 2006.

    6. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь. Устройство техническое обслуживание и ремонт автомобиля. – Ростов-на-Дону: Феникс, 2010.

    1   2   3   4   5   6   7

    написать администратору сайта