Учебник МАХП 7. Технологического

• Название: Технологического
• Анкор: Учебник МАХП 7
• Дата: 20.09.2022
• Размер: 322.81 Kb.
• Имя файла: Учебник МАХП 7.docx
• Тип: Документы; #686602
• страница: 5 из 31

Монтаж вертикальных цилиндрических аппаратов

Методы производства работ при монтаже технологического оборудования весьма разнообразны и определяются: типом грузоподъемного механизма и тех- ническими параметрами монтируемого оборудования (габаритами, массой); при- нятой технологией установки оборудования в проектное положение с учетом осо- бенностей пространственного перемещения.

В зависимости от типа основного грузоподъемного механизма существуют следующие методы монтажа: 1) мачтовыми подъемниками; 2) самоходными стре- ловыми кранами; 3) башенными, козловыми, мостовыми кранами; 4) гидравличе- скими подъемниками; 5) полиспастами, закрепленными к существующим строи- тельным конструкциям.

В зависимости от условий пространственного перемещения поднимаемого оборудования различают следующие основные методы монтажа: 1) метод сколь- жения опорной части аппарата с отрывом или без отрыва опорной части от грун- та, с оттяжкой низа аппарата перед установкой на фундамент или без оттяжки; 2) метод поворота оборудования вокруг неподвижно закрепленного, либо скользя- щего шарнира; 3) безъякорные методы.

Безъякорные методы являются разновидностями метода поворота вокруг шарнира. К ним относятся: а) метод монтажа с помощью самомонтирующего пор- тала (или шевра); б) метод выжимания скользящей по рельсам подпоркой (или порталом); в) метод выталкивания с помощью гидравлического подъемника.

Производство работ мачтовыми подъемниками. В тех случаях, когда га- бариты и масса цилиндрических аппаратов (тарельчатых и насадочных колонн,

скрубберов, реакторов, выпарных аппаратов и т.д.) сравнительно невелики, для их монтажа применяют самоходные стреловые краны.

Для монтажа тяжелых и высоких аппаратов, если невозможно применить краны из-за недостаточных грузовысотных характеристик или стесненных усло- вий монтажной площадки, применяют мачтовые подъемники.

Монтаж мачтами производится следующими основными методами: мето- дом скольжения с отрывом аппарата от земли с оттяжкой низа аппарата или без оттяжки; методом скольжения без отрыва аппарата от земли с подтаскиванием низа аппарата при заводке на фундамент; методом поворота вокруг шарнира.

Если мачта имеет достаточные грузоподъемность и высоту, то аппараты ус- танавливают одной мачтой. При подъеме аппаратов большого веса и диаметра, а также при наличии высокого фундамента используют спаренные мачты.

При монтаже методом скольжения с отрывом аппарата от земли двумя вер- тикальными мачтами (рис. 7.12) аппарат укладывают перед фундаментом, причем положение его (люков, штуцеров и т.д.) должно быть таким, чтобы после подъема он занял правильное положение.

Спаренные мачты, оснащенные грузовыми полиспастами, устанавливают вертикально и симметрично по обе стороны фундамента так, чтобы поднятый над фундаментом аппарат расположился строго по оси фундамента. В вертикальном положении мачты удерживаются гибкими вантами.

Строповку аппарата осуществляют за монтажные штуцера, которые распо- лагаются выше центра массы аппарата с таким расчетом, чтобы отклонение от вертикали в поднятом положении не превышало 1015 градусов. Сбегающие вет- ви грузовых полиспастов через отводные ролики направляют к барабанам лебе- док.

Для придания необходимой траектории движения колонны при подъеме, а также для предотвращения ее раскачивания и вращения низ аппарата удерживают оттяжным канатом. По мере подъема оттяжной канат, свободный конец которого крепят к барабану лебедки, отпускают.

Убедившись в надежности такелажной оснастки и проверив работу всех ме- ханизмов, включают тяговые лебедки и начинают подъем. Приподняв верхнюю часть аппарата примерно на 200мм, выключают лебедки и осматривают элементы такелажной оснастки и строповку аппарата. Убедившись в полной исправности строповки и такелажной оснастки, вновь включают тяговые лебедки. Аппарат на- чинает передвигаться, при этом его опорная часть скользит по заранее подготов- ленному основанию – на санях (тележках) или металлических листах.

По мере подъема верхней части аппарата низ придерживают тормозной от- тяжкой, постепенно ослабляя ее для перемещения аппарата в сторону фундамен- та. Далее, работая грузовыми лебедками, отрывают колонну от земли и, посте- пенно ослабляя тормозную оттяжку, приводят аппарат в вертикальное положение и поднимают несколько выше фундамента. Включением реверса грузовых поли- спастов плавно опускают аппарат на фундамент.

Основными расчетными нагрузками являются (рис. 7.13):

суммарная составляющая усилий в грузовых полиспастах

Q₂ = Q₁

f с_{1 ;}

f h₁ dh

усилия в грузовых полиспастах при симметричном подвесе груза относитель- но осей мачт

Т = Т₁ = Q₁
2(f 

f с_{2 ;}

h₁ dh)

горизонтальная Q₃ и вертикальная Q₄ составляющие усилий Т и Т₁ в поли- спасте, действующих в плоскости полиспаста (на рис. 7.13 не показаны),

Q₃ = T
усилие в задней ванте

d² 

(b/2 )²

с₂
; Q₄ = Т₁

h_{1 ;}

с₂

Q₅ = Q₁

f dc _;

усилие в боковой ванте

2(f 

h₁ 

dh)a

Q₆ = Q₁

f bс_{3 ;}

усилие в тормозной оттяжке

4(f 

h₁ 

dh)g

d

Q₁₀ = Q₁

h² f


2
;

f 

суммарное усилие на основание мачты

h₁ 

dh

Q₁₁ = Q₄ + Q₇ + Q₈ + P_o + P_м,

где Q₇ = Q₅l/с и Q₈ = Q₆l/с₃ – вертикальные составляющие усилий Q₅ и Q₆, дейст-

вующие по оси мачты, Н; Р_о = S₁l/сn – вертикальная составляющая от усилия предварительного натяжения (на рис. 7.13 не показана), Н; Р_м – вес мачты, Н; S₁ –

усилие предварительного натяжения одной ванты (на рис. 7.13 не показано), Н; Q₁ – расчетное усилие (вес груза и грузовых полиспастов), Н; n – число вант на одной мачте; l– длина мачты, м; а – расстояние от оси мачты до якоря задней

ванты, м; с – длина задней ванты (с =

l² 

a² ), м; b – расстояние между осями

1
мачт, м; g – расстояние от оси мачты до якоря боковой ванты, м; d, f, h – расстоя- ние от точки пересечения осей полиспастов, оттяжки и веса груза соответственно

до основания мачты, до якоря оттяжки и от земли, м; h₁ = l– h; с₁ =

d ² 

h ² ; с₂ =

c² 

(b/ 2 )² ; с₃ =

l²  g²

- длина боковой ванты, м.

При монтаже колонных аппаратов методом поворота вокруг шарнира аппа- рат укладывают опорной частью к фундаменту и закрепляют в шарнире (рис. 7.14). Этот способ монтажа обычно применяется для подъема аппаратов колонно- го типа, металлических дымовых труб и высотных металлоконструкций, распола- гающихся на невысоких фундаментах (до 2м). Подъем методом поворота вокруг шарнира имеет следующие преимущества: максимальные нагрузки возникают в такелажной оснастке в начальный момент подъема, что повышает безопасность такелажных работ; вес поднимаемого оборудования может значительно превы- шать грузоподъемность такелажных средств.

Подъем аппарата выполняют одной или двумя мачтами; в последнем случае следует применять балансирные траверсы или непрерывно контролировать на- грузки на мачты по показаниям приборов. Приподняв верхний конец аппарата на 100 – 200мм (это положение соответствует максимальным нагрузкам), проверяют надежность такелажной оснастки и грузоподъемных механизмов. Дальнейший подъем выполняют с периодическими остановками через каждые 15-20. Перед моментом подхода аппарата к положению неустойчивого равновесия натягивают тормозной канат, который постепенно ослабляют при дальнейшем движении ап- парата.

Применение этого способа подъема рекомендуется в том случае, когда вы- сота мачт превышает высоту поднимаемого оборудования. Взаимное расположе- ние мачт и поднимаемого оборудования может быть выполнено по двум вариан- там.

Первыйвариант