Ответы ПТЭ. Текст вопроса Ответ на вопрос 5
 Скачать 308.19 Kb.
|
|
4 | |
| | |
| Кому должен сообщить дежурный по станции при самопроизвольном движении подвижного состава на перегон? | Машинистам поездов, поездному диспетчеру, дежурным по путевым постам, дежурным по смежным железнодорожным станциям, дежурным по переездам, работникам подразделений железнодорожного транспорта |
| | |
| Что указывается в разрешении на производство работ? | виды работ, время, на которое согласовано закрытие перегона или отдельного железнодорожного пути (одного из железнодорожных путей многопутного перегона), должность и фамилия лица, осуществляющего руководство этими работами. |
| | |
| Может ли осуществять работы на инфраструктуре ОАО "РЖД" представитель сторонней организации? | Да, но только в присутствии работника, уполномоченного владельцем инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) |
| | |
| На какой срок допускается закрытие перегона или одного из железнодорожных путей необщего пользования, соединяющих станцию примыкания владельца инфраструктуры с железнодорожными путями необщего пользования? | 2 сутки |
| | |
| Какой продолжительностью допускается предоставление технолошических "окон" по текущему содержанию элементов железнодорожной инфраструктуры с применением комплекса машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами? | от 3 до 4 часов |
| | |
| Что обязан установить диспетчер поездной с наступлением срока начала "окна" с закрытием перегона? | свободность от поездов |
| | |
| Какая форма бланка используется при отправлении хозяйственных поездов на закрытый перегон (или путь перегона)? | форма ДУ-64 |
| | |
| Что обязан сделать ДСП перед отправлением последнего хозяйственного поезда на закрытый перегон, в целях исключения отправления на этот перегон поездов в попутном направлении? | изъять из аппарата ключ-жезл (при его наличии) соответствующего перегона (железнодорожного пути перегона) до вступления последнего хозяйственного поезда на первый блок-участок удаления. |
| | |
| Когда ключ-жезл соответствующего перегона (железнодорожного пути перегона) длолжен быть возвращён в аппарат? | после получения приказа диспетчера поездного об открытии перегона (железнодорожного пути перегона) для движения поездов |
| | |
| Какое расстояние должно соблюдаться между пунктами остановки встречных хозяйственных поездов отправляемых на закрытые перегоны? | не менее 1 км |
| | |
| С какой скоростью, и до какого места должны следвать хозяйственные поезда отправляемые на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу? | с особой бдительностью со скоростью не более 20 км/ч только до места, указанного в разрешении (приказе), где по указанию руководителя работ устанавливается переносной сигнал остановки, находящийся под охраной стоящего около него сигналиста с ручным красным сигналом |
| | |
| Какие записи вносит дежурный по станции в бланк формы ДУ-64 выдаваемых хозяйственным поездам после записи о цели отправления? (Возможно несколько вариантов ответа)? | При отправлении хозяйственного поезда вслед за ранее отправленным хозяйственным поездом: «Впереди отправлен хозяйственный поезд № .... » При отправлении хозяйственных поездов на закрытый перегон со смежных раздельных пунктов навстречу друг другу: «На перегон отправлен встречный хозяйственный поезд № .... » |
| | |
| Разрешается ли отправлять хозяйственные поезда к месту работ не ожидая закрытия перегона? | разрешается по согласованию с диспетчером поездным, если работы производятся на перегоне, оборудованном автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов |
| | |
| Кому вручается бланк формыДУ-64 при отправлении хозяйственных поездов не ожидая закрытия перегона по указанияю диспетчера поездного, если работы производятся на перегоне, оборудованном автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов? | руководителю работ или уполномоченному им работнику |
| | |
| Разрешается ли отправить хозяйственный поезд на перегон не оборудованный автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, вслед за ранее отправленным грузовым поездом? | на больших по времени хода перегонах (более 30 минут) с благоприятным профилем пути без затяжных подъемов (спусков), по указанию диспетчера поездного разрешается отправлять хозяйственные поезда к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом, но не менее чем через 5 минут после его отправления. |
| | |
| Какая запись должна быть оформлена в бланке предупреждения отправляемого первого хозяйственного поезда вслед за ранее отправленным грузовым поездом на перегон не оборудованный автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов? | «Впереди Вас в... час. ... минут отправлен поезд № ..., сообщение о прибытии которого не получено». |
| | |
| В каких случаях при отправлении в сцепе хозяйственных поездов выдаются бланки формы ДУ-64 с присвоением каждому хозяйственному поезду? | по указанию руководителя работ при одновременной работы на перегоне если поезда расцепляются или соединяются на перегоне |
| | |
| Кем должны сопровождаться хозяйственные поезда при производстве работ на перегоне или в пределах железнодорожной станции? | Руководителем работ или уполномоченным им работником |
| | |
| Как производится отправление хозяйственных поездов с перегона по окончании работы? | По указанию руководителя работ |
| | |
| Каким порядком производится отправление хозяйственных поездов после окончания работ на железнодорожную станцию по правильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов? | По сигналам автоматической блокировки или автоматической локомотивной сигнализации |
| | |
| С какой скоростью производится отправление хозяйственных поездов после окончания работ на железнодорожную станцию по правильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов? | С установленной скоростью |
| | |
| С какой скоростью производится отправление хозяйственных поездов после окончания работ на железнодорожную станцию на однопутных перегонах или по неправильному пути на двухпутных перегонах, не оборудованных двухсторонней автоматической блокировкой на железнодорожных путях общего пользования? | 20 км/ч (при расстоянии между ними не менее 1 км) |
| | |
| С какой скоростью производится отправление хозяйственных поездов после окончания работ на железнодорожную станцию на однопутных перегонах или по неправильному пути на двухпутных перегонах, не оборудованных двухсторонней автоматической блокировкой на железнодорожных путях необщего пользования? | 15 км/ч (при расстоянии от впереди идущего поезда не менее длины тормозного пути) |
| | |
| Как производится открытие перегона (железнодорожного пути) после окончания работ? | Приказом диспетчера поездного |
| | |
| Каким порядком производится восстановление действия существующих средств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи или электроснабжения (если работа их нарушалась)? | После получения уведомления от уполномоченного представителя подразделений железнодорожной автоматики и телемеханики, связи или электроснабжения владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) |
| | |
| В каких случаях диспетчеру поездному разрешается открывать перегон для движения поездов, не ожидая прибытия всех хозяйственных поездов на смежную железнодорожную станцию? | Разрешается по правильному железнодорожному пути на двухпутных перегонах, оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов |
| | |
| Как выполняются работы по ремонту пути, не требующие по своему характеру закрытия движения? | В интервалах между поездами |
| | |
| Как осуществляется отправление хозяйственных поездов на перегоны (железнодорожные пути перегонов), где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств или где характер работ не требует закрытия перегона (железнодорожного пути)? | По устному указанию диспетчера поездного |
| | |
| При каких условиях на станционных железнодорожных путях запрещается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости? | Без согласия дежурного по железнодорожной станции, Без предварительной записи руководителем работ в журнале осмотра, Без выдачи машинистам поездов предупреждений о порядке проследования места работ |
| | |
| Разрешается ли выполнение работ по устранению внезапно возникших неисправностей без записи о начале и окончании работ в журнале осмотра? | Разрешено при наличии телефонограммы, регистрируемой в журнале осмотра, передаваемой руководителем работ дежурному по станции (на участках с диспетчерской централизацией - диспетчеру поездному) |
| | |
| Что прежде всего должен проверить ДСП при возникновении каких-либо отклонений от нормальных показаний контрольных приборов? | Не является ли это следствием самопроизвольного движения вагонов, самовольного выезда или схода железнодорожного подвижного состава, взреза стрелки; неправильных действий работников железнодорожного транспорта (в том числе своих действий) |
| | |
| Разрешается ли дежурному по железнодорожной станции, независимо от поездной обстановки, пользоваться неисправными устройствами, в том числе, если контроль свободности или занятости изолированных участков и положения централизованных стрелок возобновился, или произошли изменения показаний на аппарате управления, но при этом соответствующие записи в журнале осмотра не выполнены? | Запрещается |
| | |
| Разрешается ли дежурному по железнодорожной станции пользоваться устройствами СЦБ, если он обнаружил и устранил внешнюю причину нарушения их нормальной работы (убрал посторонний предмет, проволоку и т. д.)? | Разрешается |
| | |
| В каком документе указан порядок проверки свободности пути, стрелок и приготовления маршрутов на станции при нарушении нормального действия устройств железнодорожной автоматики и телемеханики до устранения повреждения? | Техническо-распорядительный акт |
| | |
| Разрешается ли дежурному по железнодорожной станции принимать поезда при ложной занятости пути? | Разрешается с обязательной проверкой свободности пути от подвижного состава. |
| | |
| В каком случае централизованная стрелка переводится с использованием вспомогательной кнопки? | При ложной занятости стрелочного изолированного участка |
| | |
| В чем должен убедиться дежурный по железнодорожной станции прежде чем переводить стрелку с использованием вспомогательной кнопки? | В свободности участка пути от подвижного состава |
| | |
| Что должен сделать работник, осуществляющий управление стрелками и светофорами, в случае обнаружения фактической занятости станционного железнодорожного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления, а индикация на аппарате управления показывает их свободность (ложную)? | 7. Работник, осуществляющий управление стрелками и светофорами, в случае обнаружения фактической занятости станционного железнодорожного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления, а индикация на аппарате управления показывает их свободность (ложную), обязан: 1) отключить автодействие светофоров и перейти на индивидуальное управление ими, если светофоры находились на автодействии; 2) немедленно сделать об этом запись в журнале осмотра и вызвать работника подразделения железнодорожной автоматики и телемеханики |
| | |
| Кем лично на месте должны быть проверены исправность и правильность установки в маршруте положения централизованной стрелки, если на аппарате управления отсутствует контроль положения централизованной стрелки? | 8. Если на аппарате управления отсутствует контроль положения централизованной стрелки, то ее исправность и правильность установки в маршруте должны быть проверены на месте лично дежурным по железнодорожной станции или работником, указанным в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции. |
| | |
| Кем осуществляется перевод стрелки курбелем? | Перевод стрелки курбелем (курбельная заслонка должна быть опущена) осуществляется работником, указанным в техническо-распорядительном акте железнодорожной станции. |
| | |
| Как осуществляется прием, отправление поездов и маневровые передвижения если на аппарате управления после перевода стрелки курбелем сохраняется контроль ее положения? |