Ответы ПТЭ. Текст вопроса Ответ на вопрос 5
Скачать 308.19 Kb.
|
| |
Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции (уполномоченный работник железнодорожной станции) после выдачи машинисту письменного разрешения на отправления поезда? | Предать машинисту поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи указание на отправление (подать сигнал отправления) |
| |
В каких из перечисленных случаях дежурному по железнодорожной станции разрешается открывать выходной светофор на разрешающее показание для замыкания маршрута отправления? (выберите все возможные варианты согласно ПТЭ)? | При отправлении поезда по бланкам ДУ-50 или разрешениям на бланках ДУ - 56, ДУ – 64 |
| |
Что должен сделать дежурный по железнодорожной станции перед открытием выходного светофора на разрешающее показание для замыкания маршрута отправления, при отправлении поезда по бланкам ДУ-50 или разрешениям на бланках ДУ - 56, ДУ – 64? | Убедиться по устройствам технологической железнодорожной электросвязи или способом, установленным локальным нормативным актом владельца инфраструктуры в наличии у машиниста указанного разрешения на право занятия перегона |
| |
Какое дополнительное требование (помимо общих требований) перед приведением поезда в движение предъявляется машинисту ведущего локомотива, специального самоходного подвижного состава, и его помощнику? | Должны проверить, не подаются ли с поезда или работниками железнодорожной станции сигналы остановки |
| |
Через каких работников дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации) вручает машинисту локомотива разрешение на занятие перегона там, где нет выходных светофоров, а также в случаях отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора? | Лично, или через одного из работников локомотивной бригады этого поезда, дежурного по парку железнодорожной станции, оператора, дежурного стрелочного поста, сигналиста или кондуктора главного грузовых поездов (составителя поездов) |
| |
Наличие какого главного фактора из нижеперечисленных обусловливает недопустимость одновременного отправления и приема на железнодорожную станцию поезда, следующего в том же направлении? | Если подход к железнодорожной станции со стороны принимаемого поезда расположен на затяжном спуске и при этом маршрут принимаемого поезда не изолирован от маршрута отправляемого поезда (предохранительным тупиком или взаимным расположением приемоотправочных железнодорожных путей). |
| |
Как дежурный по станции контролирует свободность участков железнодорожного пути при отправлении поездов на железнодорожных станциях, оборудованных электрическими рельсовыми цепями? | По показаниям приборов отправления и контроля. |
| |
Как дежурный по станции убеждается об отправлении поезда в полном составе, на станциях, не оборудованных электрическими рельсовыми цепями? | По докладу сигналиста, дежурного стрелочного поста, или лично. |
| |
В каком случае правильность формирования поезда проверяется работниками владельца железнодорожных путей (инфраструктуры)? | в случае если, станция формирования поезда расположена на путях необщего пользования |
| |
Кому выдается натурный лист на пассажирские поезда? | машинисту ведущего локомотива и начальнику пассажирского поезда |
| |
С какой скоростью должен следовать поезд, принимаемый на станцию по пригласительному сигналу, при запрещающем показании входного светофора? | не более 20 км/ч |
| |
Если поезд принимается с неправильного пути, и отсутствует входной светофор, как будет приниматься поезд? | по устному указанию ДСП, переданному по регистрированному каналу связи |
| |
Укажите правильную форму указания дежурного по железнодорожной станции на прием поезда, передаваемого машинисту поезда по устройствам технологической железнодорожной электросвязи при следовании поезда по неправильному железнодорожному пути и отсутствии входного сигнала по этому железнодорожному пути | Указание №..... время ....(ч. минут). Машинисту поезда № ........ Я, дежурный по станции ......., разрешаю Вам с .... неправильного пути следовать на ....путь. Маршрут приема готов. ДСП......(фамилия) |
| |
Укажите правильную форму указания ДНЦ передаваемого машинисту поезда в случае, если входной светофор не открывается и поезд вводиться на железнодорожную станцию (станция находится на диспетчерском управлении) при его запрещающем показании | Разрешаю ввести поезд №….. на станцию … на путь …. при запрещающем показании входного светофра ……. (должность, фамилия) |
| |
Укажите содержание письменного разрешения дежурного по железнодорожной станции, по которому осуществляется прием поезда при запрещающем показании входного светофора | Машинисту поезда№ …. разрешается следовать на ….. путь станции. Маршрут приема готов …….. (должность, подпись) |
| |
Каким способом принимается поезд на железнодорожную станцию при неисправности маршрутного указателя на входном (маршрутном) светофоре? | По разрешающему показанию входного (маршрутного) светофора без выдачи машинисту дополнительного разрешения на проезд неисправного маршрутного указателя |
| |
В каком документе устанавливаются границы маневровых районов и порядок работы в них? | ТРА станции, локальный нормативный акт владельца железнодорожных путей необщего пользования |
| |
В чем необходимо убедиться перед переводом централизованной стрелки? | в том, что она не занята подвижным составом и подвижной состав не находится за пределами смежных путей |
| |
Какие стрелки из нижеуказанных должны при маневрах запираться на закладки? | Нецентрализованные стрелки (кроме расположенных на сортировочных путях, путях, где маневры постоянно осуществляются толчками, и оборудованных шарнирно-коленчатыми замыкателями |
| |
Как при маневрах должны замыкаться стрелки, оборудованные шарнирно-коленчатыми замыкателями? | на закладку и навесной замок |
| |
На основании чего машинисту маневрового локомотива и руководителю маневров (составителю) разрешается проезжать маневровый светофор с запрещающим показанием (выбрать правильное наименование этого разрешения) | На основании указания ДСП |
| |
Каким способом указание ДСП о проезде запрещающего маневрового сигнала может быть передано машинисту? | Лично, по устройствам технологической электросвязи, или через руководителя маневров |
| |
Что является основным средством передачи указаний при маневровой работе? | радиосвязь |
| |
Что обозначает 1 цифра специального штемпеля, наносимого на перевозочные документы, при перевозке вагонов, требующих прикрытия? | минимальное число физических вагонов прикрытия от ведущего локомотива |
| |
Что обозначает 2 цифра специального штемпеля, наносимого на перевозочные документы, при перевозке вагонов, требующих прикрытия? | минимальное число физических вагонов прикрытия от подталкивающего локомотива |
| |
Что обозначает 3 цифра специального штемпеля, наносимого на перевозочные документы, при перевозке вагонов, требующих прикрытия? | минимальное число физических вагонов прикрытия от вагонов с людьми |
| |
Кем может производиться разъединение или соединение тормозных рукавов при производстве маневров (выбрать наиболее полный вариант)? | составителем поездов, пощником составителя поездов, кондукторами |
| |
С какой скоростью допускается передвигать вагоны вручную? | не более 3 км/ч |
| |
По указанию каких работников производятся мневры на станционных железнодорожных путях? Выбрать полный вариант ответа в соответствии с ИДП, не содержащий лишнего! | Дежурный по железнодорожной станции станции, дежурный станционного поста централизации, диспетчер маневровый, дежурный по парку, дежурный по сортировочной горке, а на участках ДЦ – диспетчер поездной |
| |
Кем может производится маневровая работа? Выбрать полный вариант ответа в соответствии с ИДП, не содержащий лишнего! | Составитель поездов, составитель поездов и помощник составителя поездов, главный кондуктор грузовых поездов, главный кондуктор грузовых поездов и кондуктор грузовых поездов |
| |
Кто перед началом маневровой работы должен убедиться в том, что все участвующие в ней работники, включая локомотивную бригаду (машиниста), в полном составе находятся на своих местах | Руководитель маневров |
| |
В чем руководитель маневров должен убедиться перед началом маневров? Выбрать ответ, соответствующий требованию ИДП | В отсутствии препятствий для передвижения маневрового состава |
| |
Как руководитель маневров обеспечивает приготовление маневровых маршрутов при переводе стрелок с поста дежурного по станции, с исполнительного поста централизации или вручную дежурным стрелочного поста?» | Передает задания на приготовление маршрутов ДСП, оператору поста централизации (ОПЦ) или дежурному стрелочного поста |
| |
Какими способами руководитель маневров может передавать запросы (задания) на приготовление маневровых маршрутов? Выбрать ответ в соответствии с ИДП | Лично, по устройствам технологической железнодорожной электросвязи, свистками локомотива, ручными свистками или средствами, в зависимости от технического оснащения железнодорожной станции, в порядке, установленном ТРА |
| |
Допускается ли пропуск подвижного состава по взрезанной стрелке при маневрах впредь до ее осмотра и ремонта? | Не допускается |
| |
Допускается ли кратковременное оставление вагонов без локомотива в процессе маневровой работы без закрепления их по установленной норме? | Не допускается |
| |
При каком условии разрешается пропускать локомотив (маневровый состав) по железнодорожному пути, с которого отправляется пассажирский поезд (вслед за поездом? | До полного освобождения пути отправляющимся поездом |
| |
В каком нормативном акте установлены максимально допускаемые скорости движения при маневровой работе (по сети железных дорог)? | ИДП |
| |
Какая скорость должна быть при соединении отцепов, в том числе при маневрах толчками? | 5 км/ч |
| |
По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции по правильному пути двухпутного перегона? | По устному разрешению ДСП с согласия ДНЦ |
| |
По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при автоматической автоблокировке? | По ключу-жезлу, выдаваемому машинисту маневрового локомотива перед открытием выходного светофора на разрешающее показание |
| |
По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при полуавтоматической блокировке? | По ключу-жезлу, а при отсутствии - по путевой записке |
| |
По какому разрешению допускается выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон при электрожезловой системе? | По жезлу или ключу-жезлу данного перегона |
| |
Каким подвижным составом не допускается занимать улавливающие тупики? | Любым подвижным составом |
| |
Какими вагонами не допускается занимать предохранительные тупики? | Пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, и грузовыми вагонами с опасными грузами |
| |
В каком документе устанавливается конкретный порядок производства маневров на станциях, имеющих горочные устройства для сортировки вагонов? | В Инструкции по работе сортировочной горки, прилагаемой к ТРА станции |
| |
Кого должен ознакомить с характером предстоящего роспуска дежурный по горке? Выбрать полный ответ согласно ИДП? | Операторов распорядительного и исполнительного постов, составителя поездов, регулировщиков скорости движения |
| |
В зависимости от чего дежурный по горке должен регулировать скорость надвига и степень торможения вагонов? | В зависимости от заполнения сортировочных железнодорожных путей, условий прохода отцепов в стрелочной зоне и на подгорочных железнодорожных путях и В зависимости от величины отцепов, чередования назначения отцепов по железнодорожным путям сортировочного парка |
| |
Как должны ограждаться вагоны с взрывчатыми материалами (со штемпелем в документах «Не спускать с горки»), цистерны со сжиженными газами и порожние из-под сжиженных газов? | Со стороны горки, полугорки или вытяжного пути 2 охранными тормозными башмаками, укладываемыми на оба рельса через 25 м друг от друга таким образом, чтобы общее расстояние от ограждаемых вагонов до тормозногшо башмака, расположенного первым от сортировочного устройства было не менее 50 м |
| |
Какие вагоны при нахождении на сортировочных путях должны ограждаться со стороны горки охранными тормозными башмаками? Выбрать полный ответ согласно ИДП, не содержащий лишнего? | Вагоны с взрывчатыми материалами (со штемпелем в документах «Не спускать с горки»), цистерны со сжиженными газами и порожние из-под сжиженных газов |
| |
В каком нормативном акте установлен перечень подвижного состава, запрещенного к роспуску с горки и пропуску через горку? | В ИДП |
| |
Как должен осуществляться роспуск с сортировочных горок рефрижераторных секций? | Под желтый огонь горочного светофора |
| |
Кому заранее регулировщик скорости движения вагонов должен сообщать о заполнении сортировочного пути вагонами? Выбрать полный ответ | Старшему регулировщику, дежурному по горке или составителю на сортировочной горке |
| |
По чьему указанию регулировщик скорости движения вагонов может извлекать тормозные башмаки из-под вагонов? | Дежурного по горке и составителя |
| |
На каком расстоянии от рельсового стыка запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов? | 1 м и менее |
| |
Где запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов? | Перед крестовиной стрелочного перевода |
| |
Где запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов? | На рамный рельс, к которому прилегает остряк |
| |
Где запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов? | На наружный рельс кривой |
| |
Где указывается перечень неисправностей тормозных башмаков, при которых запрещается ими пользоваться? | В ИДП |
| |
В чем обязан убедиться составитель перед осаживанием? Выбрать полный ответ | Отсутсвии тормозных башмаков и препятствий для движения и Отсутсвии тормозных башмаков и рабочем положении расцепных рычагов автосцепки вагонов |
| |
С учетом чего составитель обязан регулировать разгон состава для толчка? | Ходовых качеств и веса отцепа, свободности сортировочных железнодорожных путей и атмосферных условий |
| |
Кого должны уведрмить работники, участвующие в процессе роспуска, ситуации, угрожающей безопасности движения поездов? | Дежурного по сортировочной горке и горочного составителя |
| |
С кем согласовывается возможность подачи или вывода вагонов перед заездом маневрового локомотива на пути грузовых районов, угольных складов, вагонных или локомотивных депо? | С руководителем работ в данном районе или представителем производственного цеха (участка) |
| |
Кто обязан проверять положение путей и стрелок в районе, не обслуживаемом дежурным стрелочного поста? | Составитель поездов, при его отсутствии - локомотивная бригада |
| |
Кто дает разрешение на выезд маневровых локомотивов на станционные пути из районов, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста? | дежурный по станции или дежурный поста централизации |
| |
В каком документе устанавливается порядок выезда маневрового локомотива из районов, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста? | ТРА |
| |
Какие вещества относятся к опасным грузам класса 1? | Взрывчатые вещества, способные к химическому превращению при внешних механических, электрических, термических и других воздействиях, а также пиротехнические средства, составы и изделия, содержащие одно или несколько взрывчатых, пиротехнических веществ |
| |
Какая отметка проставляется в графе "Негабаритность,живность, ДБ, НГ" в натурном листе поезда формы ДУ-1 при наличии в графе "Код прикрытия" отметки "9"? | 7 |
| |
Разрешено ли использование парковой связи для передачи сведений о поездах с вагонами с ВМ и об отдельных вагонах с ВМ? | Разрешается только только при отсутствии других средств связи |
| |
Где должны размещаться вагоны с нарядами охраны или со специалистами грузоотправителя (грузополучателя) при нахождении вне поездов на железнодорожных станциях вагонов с ВМ (за исключением вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков)? | На том же или смежном железнодорожном пути на расстоянии не более 50 м |
| |
Какие вагоны не допускается использовать в качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ? | Вагоны не очищенные от остатков грузов и мусора; вагоны с открытыми дверьми и люками; специальные цистерны (в том числе специализированные для перевозки опасных грузов). |
| |
Как ограждаются вагоны с ВМ вне поезда на железнодорожных путях? | Путем вывода стрелок, навешивание красных колпачков. |
| |
С помощью журнала какой формы работник станции убеждается в том, что вагоны осмотрены и признаны годными для перевозки ВМ? | ВУ-14 |
| |
В какие поезда запрещается ставить вагоны с ВМ? | Пассажирские и почтово-багажные, грузопассажирские, соедененные. |
| |
Сколько должно быть вагонов прикрытия при совместнеой перевозке вагонов с ВМ с вагонами загруженными другими опасными грузами в воинских эшелогах? | Не менее одного |
| |
Требуется ли постановка вагонов между вагонами с ВМ и вагонами сопровождения, входящими в состав специальной секции (схемы)? | Не требуется |
| |
Платформы и полувагонов с танками и артиллерийских тягачей при перевозке в составах воинских эшелонов допускаются? | Без прикрытия |
| |
Кому дежурный по станции формирования докладывает о предстоящем отправлении поезда, в составе которого имеются вагоны с ВМ? | Поездному диспетчеру |
| |
Какие должны проставляться дополнительно буквы с номером поезда на графике движения при наличии в поезде вагонов с ВМ? | ВМ |
| |
Кого уведомляет ДНЦ перед отправлением с участковой станции поезда с вагонами ВМ? | ДСП по маршруту следования такого поезда и ДНЦ соседних участков и Начальника ближайшего подразделения (караула) ведомсвтвенной охраны |
| |
Как проходит устранение технических и комерческих неисправностей обнаруженных в пути следования с вагонами ВМ? | С отцепкой (с подачей на выделенные для таких вагонов пути) и Без отцепа |
| |
Разрешается ли следование поезда с вагонами имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния железнодоржного подвижного состава? | Не разрешается |
| |
Кому должен передать ДСП полученное сообщение машиниста об аварии? | Поездному диспетчеру |
| |
Кто должен делать отцепку вагонов после остановки поезда при обнаружении в движущемся поезде с вагонами ВМ возгорания какого-либо нруза или железнодорожного подвижного состава | Локомотивная бригада совместно с лицами сопровождающими или охроняющими ВМ |
| |
При возникновении пожароопасной ситуации на какое безопасное расстояние от зоны пожара должны быть удалены вагоны с ВМ? | Не менее чем на 100 м |
| |
Допускается ли при возникновении аварийной ситуации временно оставлять состав поезда с ВМ на промежуточных железнодорожных станциях? | Допускается по письменному указанию владельца инфраструктуры. |
| |
Кому поездной диспетчер обязан сообщить обо всех проишествиях с поездами с вагонами ВМ для принятия мер для быстрейшей ликвидации последствий? | Уполномоченному представителю владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования) |
| |
Согласно какому документу осуществляются меры безопасности и ликвидации последствий аварийных ситауций с ВМ? | Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситауций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам и Правилам перевозок опасных грузов. |
| |
Чем из перечисленного неьзя закреплять подвижной состав? | Сбрасывающий башмак |
| |
Что из перечисленного можно использовать для закрепления подвижного состава? | Тормозной башмак |
| |
Куда должны укладываться тормозные башмаки при закреплении вагонов и поездов? | Под крайние вагоны |
| |
Как должны укладываться тормозные башмаки при закреплении вагонов и поездов | Что бы обод колеса касался полоза тормозного башмака |
| |
Чем установлена маркировка и еста хранения тормозных башмаков? | Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры |
| |
Какая информация не указывается в клеймение тормозного башмака? | Дата ввода в эксплуатацию тормозного башмака |
| |
Каким документов устанавливается порядок выдачи, маркировки, клеймения тормозного башмака? | Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры |
| |
Какое сопротивление движению одного вагона, закрепленного на горизонтальной площадке должен обеспечивать один тормозной башмак? | 9,81 кН |
| |
При закрепление на горизонтальных жд путях и жд путях с уклонами до 0,0005 включительно укладывается? | По 1 т/б с каждой стороны |
| |
При какой величине уклона не требуется укладка дополнительного тормозного башмака со стороны противоположной спуску? | 0,001 |
| |
Как изменяются нормы закрепления при замасленной поверхности рельсов? | Увеличатся в 1,5 раза |
| |
По результатам расчёта требуемое количество т/б округляется… | Всегда до большего целого числа |
| |
Сильным считается ветер… | Более 15 м/с |
| |
Штормовым считается ветер… | Более 21м/с |
| |
Сколько тормозных осей заменяют один тормозной башмак? | 5 |
| |
На железнодорожных путях с уклонами, не превышающими 0,0025 разрешеается при смене локомотивов пассажирских поездов использовать для закрепления жд подвижного состава автоматические тормоза поезда в течение не более? | 15 минут |
| |
Порядок закрепления подвижного состава с указанием норм закрепления установлен… | Локальным нормативным актом владельца инфраструктуры |
| |
При сильном ветре закрепление увеличивается на… | 3 тормозных башмака на каждые 200 осей |
| |
При штормовом ветре закрепление увеличивается на.. | 7 тормозных башмаков на каждые 200 осей |
| |
Какое сообщение должен получить машинист прибывшего поезда перед отцепкой локомотива от подвижного состава? | о закреплении подвижного состава в соответствии с нормами, установленными локальными документами |
| |
Что должен сделать машинист перед отцепкой локомотива от поезда или группы закрепляемого подвижного состава? | затормозить железнодорожный подвижной состав автоматическими тормозами |
| |
Как должны закрепляться составы поездов или группы вагонов при разъединении для обеспечения прохода пассажиров? | в соответствии с нормой, которая соответствует фактическому профилю того отрезка пути, где будет стоять подвижной состав |
| |
При каких условиях разрешено закрепление подвижного состава на пути с уклоном более 0,0025 с оставлением без локомотива? | Со стороны спуска данный путь огражден предохранительным устройством или изолирован взаимным расположением путей и стрелок со стороны спуска маршруты следования поездов ограждены стационарными устройствами закрепления |
| |
Кто производит проверку правильность и надежность закрепления составов поездов в случае оставления на длительную (более 24 ч) стоянку? | ДС, ДСЗ, ДСП, или работником, указанным в ТРА станции |
| |
Как должно производиться закрепление составов поездов в случае оставления на длительную (более 24 ч) стоянку? | С накатом колес на тормозные башмаки |
| |
Кто осуществляет контроль при закреплении поездов на главных и приемоотправочных путях? | Дежурный по станции |
| |
Кому должен сообщить руководитель маневров о закреплении состава при маневровой работе перед отцепкой локомотива? | Дежурному по станции, маневровому диспетчеру, машинисту локомотива |
| |
Кто ведет номерной учет тормозных башмаков? | Устанавливается владельцем инфраструктуры |
| |
Какое минимальное количество тормозных башмаков должно находиться на локомотивах, ССПС, мотор-вагонном подвижном составе? | |