Ответы ПТЭ. Текст вопроса Ответ на вопрос 5
 Скачать 308.19 Kb.
|
| Каким порядком производится осаживание поезда, если хвост отправленного поезда не вышел за границу железнодорожной станции? | Маневровым порядком по устному указанию дежурного по железнодорожной станции со скоростью не более 5 км/ч. На переходной площадке или специальной подножке первого по ходу движения вагона осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады или кондуктор, работник железнодорожной станции, поддерживающий постоянную связь с машинистом поезда или дежурным по железнодорожной станции через носимую радиостанцию |
| | |
| От каких поездов запрещается отцеплять локомотивы для оказания помощи? | От грузопассажирского поезда и поезда, в котором есть вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) |
| | |
| Каким образом происходит возвращение к оставленному на перегоне составу локомотива, отцепленного от сзади идущего поезда, после прекращения подталкивания и прибытия его с поездом на вперелди лежащую железнодорожную станцию? | После закрытия перегона (железнодорожного пути перегона) приказом диспетчера поездного по указанию дежурного по железнодорожной станции с вручением разрешения на бланке ДУ-64, а при диспетчерской централизации - по приказу диспетчера поездного |
| | |
| Разрешается ли оказать помощь остановившемуся на перегоне мотор-вагонному подвижному составу другим вслед идущим мотор-вагонным подвижным составом? | Разрешается для вывода до первой попутной железнодорожной станции с включением обоих поездов в общую магистраль |
| | |
| В каком направлении разрешается вывод с перегона пассажирского поезда, когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно? | с головы поезда с выводом на впереди лежащую железнодорожную станцию, с хвоста поезда с выводом на позади лежащую железнодорожную станцию |
| | |
| Кто осуществляет руководство движением поездов на участках, оборудованном диспетчерской централизацией? | Диспетчер поездной |
| | |
| Кто осуществляет управление поездом? | Машинист ведущего локомотива, мотор-вагонного подвижного состава, специального самоходного подвижного состава |
| | |
| В зависимости от чего на железнодорожных станциях допускается наличие нескольких дежурных по железнодорожной станции (дежурных поста централизации) или по паркам железнодорожной станции, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов в пределах своего района работы? | В зависимости от путевого развития |
| | |
| В каком документе указывается разграничение районов управления на железнодорожных станциях и круг обязанностей, связанных с движением поездов, каждого дежурного по железнодорожной станции или по парку железнодорожной станции? | В локальном нормативном акте владельца инфраструктуры (владельца железнодорожных путей необщего пользования), а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования. |
| | |
| Указаниям какого работника на железнодорожных станциях должен подчиняться машинист ведущего локомотива моторвагонного поезда, специального самоходного подвижного состава и все работники, обслуживающие поезд? | Дежурного по железнодорожной станции (дежурного поста централизации), а на железнодорожных станциях участков, оборудованных диспетчерской централизацией - диспетчера поездного |
| | |
| На кого возлагается руководство движением поездов и производством маневровой работы при оборудовании железнодорожной станции устройствами телеуправления стрелками и светофорами? | На дежурного по железнодорожной станции |
| | |
| Кто устанавливает порядок руководства движением поездов и производства маневровой работы при оборудовании железнодорожной станции устройствами телеуправления? | Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) |
| | |
| Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением - диспетчер поездной , перед приемом поезда? | 1)убедиться в свободности пути приема поезда; 2)прекратить маневры с выходом на маршрут приема поезда и прекратить маневры с выходом на путь приема поезда; 3)установить маршрут приема поезда; 4)открыть входной светофор или передать машинисту установленное настоящим Порядком разрешение |
| | |
| Что обязан сделать дежурный по железнодорожной станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением - диспетчер поездной , перед отправлением поезда? | 1)убедиться в свободности перегона, а при автоматической блокировке - первого блок-участка перегона, а также стрелок по маршруту отправления; 2)прекратить на станции отправления маневры с выходом на маршрут отправления поезда; 3)установить маршрут отрправления; 4)открыть выходной светофор или передать машинисту установленное настоящим Порядком разрешение на заняие перегона |
| | |
| В каком документе указывается порядок проверки положения нецентрализованных стрелок ? | Технико-распорядительный акт станции, а в случае отсутствия его на железнодорожных путях необщего пользования - в локальном нормативном акте владельца железнодорожного пути необщего пользования |
| | |
| На основании чего осуществляется передача железнодорожной станции на резервное управление? | На основании приказа поездного диспетчера |
| | |
| Кем осуществляется на участках, оборудованных ДЦ, управление станционными светофорами и стрелками железнодорожных станций, находящихся на диспетчерском управлении? | Поездной диспетчер |
| | |
| Что обязан доложить работнику железнодорожной станции поездной диспетчер до передачи железнодорожной станции на резервное управление? | О поездах, находящихся на прилегающих перегонах, а так же работах на инфраструктуре, закрытых для движения путях и стрелках, выключенных устройствах, снятии напряжения в контактной сети |
| | |
| Что контролируется поездным диспетчером на аппарате управления? | Положение стрелок, открытое или закрытое состояние светофоров, свободность или занятость главных и приемоотправочных железнодорожных путей, изолированных участков железнодорожных станций, блок-участков (при автоматической блокировке или автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов) или перегонов (при полуавтоматической блокировке) |
| | |
| Как должны запираться входящие в маршрут нецентрализованные стрелки в том числе охранные перед приемом и отправлением поездов? | Контрольным замком |
| | |
| Кем производится перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема и отправления поездов? | Дежурным стрелочного поста или работником, указанным в техническо-распределительном акте, а в случае его отсутствия на железнодорожных путях необщего пользования- в локальном нормативном акте владельца железнодорожных путей необщего пользования |
| | |
| Кому передается распоряжение об установке маршрута приема и отправления поездов? | Одновременно всем старшим дежурным стрелочных постов, участвующим в приготовлении маршрута, если дежурство старших дежурных стрелочных постов не предусмлтрено - дежурным стрелочных постов |
| | |
| У кого хранятся ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок не оборудованых ключевой зависимостью? | У дежурного по железнодорожной станции или у старшего дежурнрого стрелочного поста, а оборудованных-в исполнительном аппарате на стрелочном посту или распределительном аппарате дежурного по железнодорожной станции |
| | |
| Какие маневры обязан прекратить ДСП станции, а на участках с диспетчерской централизацией – ДНЦ, перед приемом и отправлением поезда? | Маневры с выходом на железнодорожный путь приема (отправления) и маршрут приема (отправления), в т.ч. на путях, с которых невозможно исключить выход путем установки стрелок в охранное положение |
| | |
| В каких случаях не требуется прекращать маневровую работу перед приемом и отправлением поезда на путях, с которых невозможно исключить выход на маршрут приема (отправления) поезда? | В случаях оснащения станций и локомотивов, осуществляющих маневры устройствами безопасности. |
| | |
| Какое требование должен выполнить ДСП станции (дежурный поста централизации), а на станциях с диспетчерским управлением - диспетчер поездной перед тем, как дать разрешение на прием (отправление) поезда? | Убедиться в том, что маневры прекращены. |
| | |
| Какие требования предъявляются к приготовлению маршрута для приема (отправления) поезда и открытию входного (выходного) светофора? | Восприятие сигнала машинистом должно быть своевременным для того, чтобы не допустить снижения скорости при входе на станцию или задержки поезда при отправлении со станции |
| | |
| Кем выполняются операции по по приготовлению маршрутов приема и отправления поездов на станциях, оборудованных электрической централизацией стрелок и светофоров? | ДСП (дежурным поста централизации) или по его указанию оператором поста централизации. |
| | |
| В каком документе указан порядок пользования устройствами электрической централизации стрелок и светофоров? | Техническо-распорядительном акте станции |
| | |
| Для обеспечения безостановочного следования поездов по железнодорожным станциям, какие светофоры разрешается переводить на автоматическое действие? | Входные, маршрутные, выходные |
| | |
| В каком документе указан порядок пропуска поездов и маневровых составов по железнодорожным путям, расположенным между пассажирским зданием и железнодорожным путем, на котором стоит пассажирский поезд? | В техническо-распорядительном акте |
| | |
| Как производится прием и отправление поездов на пути, не предусмотренные для этого ТРА станции? | По приказу поездного диспетчера |
| | |