География россии. Топливноэнергетический комплекс России
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Трубопроводныйтранспорт – вид транспорта, осуществляющий передачу на расстояние жидких, газообразных или твёрдых продуктов по трубопроводам. Причины появления этого вида транспорта: НТР; потребность хозяйства в транспортировке массовых жидких и газообразных продуктов. С помощью трубопроводного транспорта происходит более выгодное перемещение нефти, газа и др. без промежуточной перегрузки. Особенность трубопроводного транспорта – непрерывность функционирования. Специализация трубопроводного транспорта: перемещение жидких, газообразных и твердых (зерно, уголь) продуктов. Следовательно, протяжённость трубопроводов в зависимости от специализации разная – от нескольких км до нескольких тысяч км. Места назначения тоже разные: от места добычи (нефть) – к НПЗ; от места добычи (газ) – на химические заводы; от места добычи (уголь, мазут) – на электростанции; также пунктом назначения является бытовой потребитель. Важнейшими грузами на отечественном трубопроводном транспорте являются сырая нефть, природный и попутный газ. Продуктопроводы, предназначающиеся для транспортировки нефтепродуктов, жидких и газообразных химикатов, пока не получили в России большого распространения, хотя их развитие весьма перспективно. 5. Речной транспорт России. Уровень и особенности развития. Место и роль в перевозках грузов и пассажиров. Речные пути сообщения страны. Важнейшие судоходные каналы и их значение. Крупные речные порты. Структура перевозок и география грузопотоков. Речной транспорт — один из старейших в стране; он имеет особое значение для северных и восточных районов, где низка плотность железных и автомобильных дорог или же они вообще отсутствуют. Россия имеет в мире самую широко развитую сеть внутренних водных путей. Протяженность внутренних водных путей составляет 101 тыс. км. Наибольшее значение имеют пути с гарантированными глубинами, что позволяет бесперебойно осуществлять перевозки грузов и пассажиров. Речной транспорт имеет небольшой удельный вес в грузообороте и пассажирообороте - 4 место в России. Преимущества речного транспорта: 1. Низкая себестоимость перевозок 2. Требует меньше затрат на обустройство путей, чем в сухопутных видах транспорта. Особенно велико значение водного транспорта для Северных и Восточных районов страны, где сеть железных дорог недостаточна, густота сети внутренних водных путей в 2 раза больше, чем в среднем по РФ. В настоящее время внутренние водные пути эксплуатируют 5 тыс. судовладельцев различных форм собственности. Протяженность внутренних водных путей – 101 тыс. км. Основные виды грузов речного транспорта: - минеральные стройматериалы/песок; - лес; - удобрения; - зерно и другие с/х продукты. Основным в России является Волго-Камский речной бассейн, к которому тяготеет экономически развитая часть страны (40% грузооборота речного флота). Благодаря Волго-Балтийскому, Беломорско-Балтийскому и Волго-Донскому судоходным канала Волга стала стержнем единой водной системы европейской части России, а Москва – речным портом пяти морей. Важнейшие транспортные реки севера европейской части России: Сухона, Северная Двина с притоками, Онега, Свирь, Нева. Огромными по протяженности судоходными речными путями располагают Сибирь и Дальний Восток. Здесь протекают величайшие реки России – Амур, Енисей, Лена, Обь и их притоки. Все они используются для судоходства и сплава леса, перевозки продовольствия и промышленных товаров в отдаленные районы. Значение речного транспорта для Сибири весьма велико, так как сеть железных дорог (особенно в меридиональном направлении) там еще недостаточна. Традиционные речные суда, даже современной постройки, отличаются низкой по современным меркам скоростью (редко более 25 км/ч), поэтому они не могут конкурировать на равных с автомобильным и железнодорожным транспортом. Поэтому крупные пассажирские суда в наши дни практически всегда используются для перевозки туристов (речные круизы), а также для перевозки пассажиров в труднодоступные районы, с которыми отсутствует автомобильное и железнодорожное сообщение. 6. Морской транспорт России: Уровень и особенности развития. Место и роль в перевозках грузов и пассажиров. Малый и большой каботаж. Важнейшие морские порты России, их специализация. Структура перевозок и география грузопотоков. Морской транспорт занимает первое место по среднему расстоянию перевозок, является очень дешёвым и по грузообороту уступает только трубопроводному и железнодорожному видам транспорта. Основными грузами морского транспорта являются нефть, руды цветных металлов, лес. Основными проблемами развития морского транспорта России является малое количество крупных портов — 11 большинство российских портов — мелководные и не могут принимать крупные корабли, большинство наших портов — специализированные и не способны принимать разнообразные грузы. Например, Новороссийск и Туапсе — нефтеналивные, Мурманск и Дудинка — рудные, Архангельск и Игарка — лесные, Таганрог — угольный. Внутренние линии, или каботажные, подразделяются на малый каботаж, если плавание происходит в пределах акватории одного моря, и большой, если плавание происходит в пределах акватории нескольких морей. Используется для обслуживания внешней торговли как межконтинентальный на международных линиях для перевозок массовых грузов на большие расстояния. Основные виды грузов — нефть, газ, их производные, уголь, руда и др. В пассажирских перевозках имеет ограниченное значение и используется, прежде всего, как круизный. Топ-10 самых крупных морских портов России: Новороссийск, Приморск, Санкт-Петербург, Находка, Мурманск, Ванино, Туапсе, Владивосток, Калининград, Ростов-на-Дону. 7. Авиационный транспорт России: Уровень и особенности развития. Место и роль в перевозках грузов и пассажиров. Сеть авиалиний. Важнейшие воздушные порты России. Структура перевозок и география грузопотоков. Воздушный транспорт — самый быстрый и самый дорогой вид транспорта. Он осуществляет перевозки на большие расстояния и по средней дальности перевозок уступает только морскому транспорту. Авиационный транспорт специализируется на перевозке пассажиров. Он занимает последнее место по массе перевозимых грузов и по грузообороту (так как перевозит только дорогостоящие или быстропортящиеся грузы), однако по пассажирообороту авиационный транспорт уступает только автомобильному и железнодорожному видам транспорта. Главным преимуществом воздушного транспорта является его всеохватность. Это единственный вид транспорта, охватывающий перевозками всю территорию нашей страны. Он имеет огромное значение на севере и северо-востоке страны, где является единственным круглогодичным видом транспорта. Крупнейшим авиационным узлом России является Москва, располагающая 3 международными аэропортами — Внуково, Шереметьево и Домодедово. В настоящее время увеличивается доля грузовых перевозок авиационным транспортом. Это связано с появлением самолётов большей грузоподъёмности. Наметилась тенденция перевозки мелких партий грузов. Крупнейшими аэропортами по пассажирообороту являются: в Москве – Домодедово, Внуково, Шереметьево; в Санкт-Петербурге – Пулково; в Екатеринбурге – Кольцово; в Новосибирске – Толмачёво; в Краснодаре – Пашковский; в Сочи – Адлер. Их пассажирооборот составлял свыше 2 млн. пасс.-км |