Диплом Работа Сортировочной станции. ТсбфТСТсб, (10) 29

• Название: ТсбфТСТсб, (10) 29
• Анкор: Диплом Работа Сортировочной станции
• Дата: 16.03.2022
• Размер: 385.33 Kb.
• Имя файла: Ermakov_I.docx
• Тип: Документы; #399985
• страница: 6 из 7

Назначением на участок Л-К
15	-	15	1,5	22,5
	5	20	3,3	66
	5	25	0,83	20,75
	10	35	0,16	5,6
	10	45	1,6	74,7
	5	50	3	150
	5	55	4,6	253
	15	70	0,16	11,2

Продолжение таблицы 13

Назначением на станцию М
5	-	5	3,1	15,3
	30	35	2,6	91
	14	49	1,5	73,5
	20	69	5,6	386,4
	35	104	-	-
		70	-	-
34	-	34	0,66	22,44
	30	64	1,5	96
	31	95	0,33	31,35
		70	-	-
25	-	25	0,83	20,75

	32	57	1,83	104,31
	30	87	0,83	72,21
		70	-	-
17	-	17	1,33	22,61
	35	52	0,66	34,32
	25	77	0,16	12,32

Назначением на участок Л-М
20	-	20	3,1	62
	5	25	1,66	41,5
	10	35	1	35
	10	45	12,5	562,5
	10	55	1,33	73,15
	10	65	1,5	97,5
	5	70	-	-
5	-	5	1,6	8
	10	15	2,66	39,9
	5	20	0,66	13,2
	10	30	0,66	19,8

Продолжение таблицы 13

1	2	3	4	5
Назначением на станцию Н
5	-	5	1,5	7,5
	20	25	1,6	40
	25	50	6,6	330
	10	60	0,66	39,6
	23	83	0,33	27,39
		70	-	-
13	-	13	1,6	20,8
	15	28	2,33	65,24
	15	43	0,5	21,5
	24	67	1,58	105,86
	23	90	-	-
		70	-	-
20	-	20	0,5	10
	22	42	0,66	27,72
	20	62	2,66	164,92
	15	77	-	-
		70	-	-
7	-	7	0,83	5,81
Назначением на участок Л-Н
3	-	3	1,5	4,5
	15	18	1,6	28,8
	5	23	1,6	36,8

	10	33	5,6	184,8
	25	58	5,8	336,4
	5	63	1,6	100,8
	10	73	-	-
		70	-	-
3	-	3	3	9

Продолжение таблицы 13

1	2	3	4	5
	10	13	1.33	17,29
Итого:	920			4782,85

Средний простой транзитного с переработкой вагона под операциями формирования и отправления t_{тр с/п}^форм , час, определяется по формуле:


(26)
t_{тр с/п}^форм _,

где - вагоно-часы окончания формирования и перестановки транзитных с переработкой вагонов;

- число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки.

Таблица 14 Расчет простоя транзитных с переработкой вагонов под операциями формирования и отправления

№ поезда своего формирования	Количество транзитных с переработкой вагонов	Время, ч. мин.		Продолжительность формирования		Вагоно-часы формирования		Время отправления поезда		Продолжительность операций по отправлению		Вагоно-часы простоя по отправлению		Назначение поезда
		начало формирования	Окончание формирования с учётом перестановки
1	2	3	4		5		6		7		8		9		10
3055	65	6.10	6.42		0,53		34,45		7.10		0,5		32,5		К
3057	70	11.00	11.32		0,53		37,1		12.00		0,5		35		К
3059	55	20.10	20.42		0,53		29,15		21.20		0,66		36,3		К
3450	70	19.40	20.52		1,2		84		21.25		0,5		35		Л-К

Продолжение таблицы 14

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
3063	70	14.00	14.32	0,53	37,1	15.00	0,5	35	М
3065	70	16.50	17.22	0,53	37,1	17.50	0,5	35	М
3067	70	20.50	21.22	0,53	37,1	21.50	0,5	35	М
3455	70	16.40	17.52	1,2	84	18.25	0,5	35	Л-М
3165	60	11.00	11.32	0,53	31,8	12.00	0,5	30	Н
3163	55	18.20	18.52	0,53	29,15	19.20	0,5	27,5	Н
3167	70	22.40	23.12	0,53	37,1	23.40	0,5	35	Н
3460	55	18.20	19.32	1,2	66	20.05	0,5	27,5	Л-Н

Средний простой транзитных с переработкой вагонов под операциями формирования с учетом перестановки:


Средний простой транзитных с переработкой вагонов под операциями отправления t_{тр с/п}^отпр,час, определяется по формуле

t
(27)
_{тр с/п}^отпр ,

где - вагоно-часы простоя под операциями отправления транзитных с переработкой вагонов;

- число транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования, прошедших формирование на станции за сутки.



Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой:



Технология обработки транзитного вагона с переработкой

№ п/п	Наименование операций	Продолжительность, (ч)	Время, (ч)
			0	1	2	3	4	5	6	7
1	Прибытие	0,3
2	Расформирование	0,4
3	Накопление	5,2
4	Формирование с перестановкой	0,69
5	Отправление	0,51
Общая продолжительность		7,1

Рисунок 10. График обработки транзитного вагона с переработкой.

6.4 Средний простой на станции вагона с местным грузом

Средний простой на станции вагона с местным грузом t_м^ср ,час, определяется по формуле:

, (28)

где - простой вагона с местным грузом под операциями прибытия;

- простой вагона с местным грузом под грузовыми операциями;

- простой вагона с местным грузом под операциями отправления

Таблица 15 Расчёт среднего простоя на станции вагонов с местным грузом

Прибытие					Простой от прибытия до подачи,час		Вагоно-часы простоя		Количсетво в-в,участв.в груз. опреациях		Простой под операциями ожидания,час		Вагоно-часы простоя под груз.операциями		Простой от нач. Уборки до отпр-я,час		Простой от нач. Уборки до отпр-я		Отправление
Остаток вагонов	Номер поезда	Время приьбытия	Количество мместных вагонов	Номер поезда															Время отправления	Кол-во вагонов	Назначение п-в
1	2	3	4	5		6		7		8		9		10		11		12		13	14	15
	3002	0.50	5	1,33		6,65		5		3,16		15,8		1,83		9,15		3055		7.10	5	К
	3001	2.30	5	4,66		23,3		5		3,16		15,8		9,75		48,75		3460		20.05	15	Н
	3102	5.15	10	1,91		19,1		10		3,16		31,6		9,75		97,5
	3004	4.15	10	2,25		22,5		10		3,16		31,6		2,33		23,3		3165		12.00	10	Н
	3104	6.30	10	6,33		63,3		10		3,16		31,6		3,33		33,3		3163		19.20	15	Н
	3006	9.50	5	3		15		5		3,16		15,8		3,33		16,65
	3106	14.20	5	7,33		36,65		5		2,5		12,5		-		-		-		-	-	-
	3007	17.25	10	4,25		42,5		10		2,5		25		-		-		-		-	-	-
	3003	13.00	5	9,5		47,5		5		1,5		7,5		-		-		-		-	-	-
	3005	15.50	5	6,66		33,3		5		1,5		7,5		-		-		-		-	-	-
	3401	19.10	5	3,33		16,65		5		1,5		7,5		-		-		-		-	-	-
	3009	21.50	5	2,16		10,8		-		-		-		-		-		-		-	-	-
	3404	22.20	10	1,66		16,6		-		-		-		-		-		-		-	-	-
Итого			90			353,85		75				202,2				228,65					45

Средний простой вагона с местным грузом под операциями прибытия t_м^приб ,час, определяется по формуле:

, (29)

где -вагоно-часы простоя вагона с местным грузом от прибытия до начала грузовых операций – момента окончания расстановки вагонов у грузовых фронтов;

- число вагонов с местным грузом, прибывших на станцию за сутки.


Средний простой вагона с местным грузом под грузовыми операциями t_м^г.оп ,час, определяется по формуле:

, (30)

где - вагоно-часы простоя вагона под грузовыми операциями, включая простой в ожидании уборки в сортировочный парк;

- число вагонов, прошедших грузовые операции за сутки.



Средний простой вагона с местным грузом под операциями отправления t_м^отпр, час, определяется по формуле:

(час), (31)

где - вагоно-часы простоя вагона от начала сборки их у грузовых фронтов до отправления со станции;

- общее число вагонов с местным грузом, отправленных со станции за сутки



Средний простой на станции вагона с местным грузом:



Технология обработки вагона с местным грузом

Операция	Продолжи тельность	Время, ч
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Прибытия	3 ,93
Грузовые	2,69
Отправления	5,08
Общая продолжительность	1 1,7

Рисунок 11 График обработки вагона с местным грузом

6.5 Коэффициент сдвоенных операций

Коэффициент сдвоенных операций К_сдв определяется по формуле:

, (32)

где - число погруженных за сутки вагонов;

- число выгруженных за сутки вагонов;

- число вагонов с местным грузом.



6.6 Среднее время простоя местного вагона под грузовой операцией

Простой вагона под одной грузовой операцией t_гр.оп.^ср. , час, определяется по формуле:

, (33)

где - средний простой на станции вагона местным грузом.




6.7 Норма рабочего парка вагонов на станции

Норма рабочего парка вагонов на станции n_р ,ваг, определяется по формуле:

(ваг) (34)

где n_{тр б/п} - норма транзитных вагонов без переработки, (ваг);

n_{тр с/п} - норма транзитных вагонов с переработкой, (ваг);

n_м - норма вагонов с местным грузом, (ваг).
= 39+298+43=380 (ваг)

Норма транзитных вагонов без переработки n_тр.б/п , ваг, определяется по формуле:

, (35)

где U_{тр б/п} - число транзитных без переработки вагонов, отправленных со станции за сутки, (ваг);



Норма транзитных вагонов с переработкой n_тр.с/п , ваг, определяется по формуле:

, (36)

где U_{тр с/п} - число транзитных с переработкой вагонов, отправленных со станции за сутки, (ваг);

t^ср_{тр с/п} - среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой, (ч).



Норма вагонов с местным грузом n_м ,ваг, определяется по формуле:

(37)

где U_м - число вагонов с местным грузом на станции, (ваг);

t^ср_м - общее время нахождения на станции вагона с местным грузом, (ч).



6.8 Коэффициент использования маневровых локомотивов

Коэффициент использования маневровых локомотивов a_м определяется по формуле: