курсовая. Участковые станции подразделяются в зависимости от числа примыкающих подходов на линейные и узловые

• Название: Участковые станции подразделяются в зависимости от числа примыкающих подходов на линейные и узловые
• Анкор: курсовая
• Дата: 20.01.2023
• Размер: 412.65 Kb.
• Имя файла: 5+.docx
• Тип: Документы; #895962
• страница: 6 из 9

(ч).

7.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Средний простой транзитного вагона с переработкой определяется общий и станции и с расчленением по элементам:

• 
  под операциями прибытия и расформирования;
  
• 
  под накоплением;
  
• 
  под операциями формирования и накопления.
  

Средний простой транзитного вагона с переработкой общий по станции определяется по формуле:

, (30)

где – простой вагонов под операциями по прибытию, ч;

– простой вагонов под расформированием, ч;

– простой вагонов под накоплением, ч;

– простой вагонов под формированием, ч;

– простой вагонов под операциями по отправлению, ч.

7.3.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования

Средний простой под операциями прибытия определяется по формуле:

, (31)

где – вагоно – часы простоя под операциями по прибытию, ч;

– число транзитных вагонов с переработкой, прибывших станцию за сутки.

Средний простой под операциями расформирования определяется по формуле:

, (32)

где – вагоно – часы простоя под операциями расформирования, ч;

– число транзитных вагонов с переработкой расформированных за сутки.

Необходимые данные для расчета простоя транзитных вагонов с переработкой под операциями прибытия и расформирования представлены в таблице 14. Заполнение данной таблицы осуществляется на основании косой таблица транзитного с переработкой и местного вагонопотоков таблицы первого раздела и суточного план – графика участковой станции «Н»

Таблица 14 - Расчет простоя транзитных вагонов с переработкой в парке прибытия

№ поезда, прибывшего в расформирование	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	Время (час, мин)		Продолжительность обработки по прибытии с учетом ожидания перестановки, (ч)		Вагоно-часы по прибытии		Время начала расф.		Время окончания расформирования (час, мин)		Продолжительность расформирования, (ч)		Вагоно-часы простоя под расформированием
		Прибытия	Окончание операций по прибытию
3102	60	2.00	2.35		0,5		30		2.35		3.20		0,75		45
3301	60	3.00	4.00		1		60		4.30		4.35		0,5		30
3402	60	3.55	4.55		1		60		4.55		5.30		0,5		30
3303	60	6.10	6.55		0,75		45		6.55		7.30		0,5		30
3404	60	7.40	8.25		0,75		45		8.25		9.00		0,5		30
3106	60	11.30	12.15		0,75		45		12.15		12.50		0,5		30
3305	60	12.20	13.10		0,8		48		13.10		13.48		0,5		30
3406	60	14.40	15.25		0,75		45		15.25		16.00		0,5		30
3108	60	16.00	16.45		0,75		45		16.45		17.20		0,5		30
3307	60	17.00	17.45		0,75		45		17.45		18.20		0,5		30
3408	60	18.00	19.10		1,1		66		19.10		19.45		0,5		30
Итого	660	Итого				534		Итого						345