Учебнопрактическое пособие Москва 2017 у дк 629. 113. 004. 67 Ббк 39. 33. 30. 82 Ш 665 Рецензенты доктор
 Скачать 7.95 Mb.
|
Техническое обслуживание и текущий ремонт систем питания бензиновых двигателейТехническое обслуживание системы питания инжекторного двигателя. Система впрыска топлива (инжекторная система питания) практически не нуждается в обслуживании (кроме содержания в чистоте ее элементов, проверки и подтяжки креплений и соединений шлангов), а ремонт ее заключается в диагностике и замене вышедших из строя элементов, которые обычно ремонту не подлежат. Неисправности топливной системы. К неисправностям топливной системы отно- сится нарушение работы системы впрыска, а также неисправности других конструктивных элементов системы питания: снижение производительности топливного насоса (насос не со- здает рабочего давления), засорение топливного фильтра, засорение (деформация) сливного топливопровода, негерметичность системы. Самой серьезной неисправностью является негерметичность системы, которая помимо экономических потерь создает угрозу пожарной безопасности автомобиля. Основной причиной указанных неисправностей является нарушение правил эксплуа- тации автомобиля (применение некачественного бензина, отступление от технологии и периодичности обслуживания, механические повреждения, плохое соединение). Неисправности топливной системы могут быть диагностированы по внешним призна- кам. Такими признаками являются перебои в работе двигателя (затрудненный пуск, неустой- чивый холостой ход, снижение мощности) и повышенный расход топлива. Наличие запаха бензина в салоне автомобиля и за его пределами, а также соответствующие подтеки топлива свидетельствуют о негерметичности системы. Определение неисправностей системы впрыс- ка целесообразно проводить после диагностирования других элементов топливной системы. Внешние признаки и соответствующие им неисправности топливной системы представлены в таблице 6. Таблица 6 Неисправности топливной системы
Неисправности системы впрыска. Достаточно часто водителю автомобиля, особен- но подержанного, приходится сталкиваться с неисправностями системы впрыска: от баналь- ного засорения форсунок до серьезных неполадок в электронике. Неисправности в системе впрыска появляются в силу разных причин. Можно выде- лить следующие основные причины неисправностей: предельный срок службы конструктивных элементов системы; технические дефекты (брак) конструктивных элементов; нарушение правил эксплуатации (применение некачественного бензина, загрязне- ния в системе и др.); внешние воздействия на конструктивные элементы (окисление контактов, механи- ческие повреждения, попадание влаги в электронные компоненты и др.). Внешние признаки неисправностей системы впрыска можно разделить на следующие группы: признаки при запуске двигателя (двигатель не запускается; затрудненный запуск двигателя; двигатель глохнет после запуска); признаки на холостом ходу (неустойчивая работа двигателя на холостом ходу – нестабильные обороты, тряска, перебои); признаки в движении автомобиля (перебои в работе двигателя при разгоне, посто- янной частоте вращения коленчатого вала, торможении двигателем; снижение мощности двигателя; повышенный расход топлива). Необходимо отметить, что перечисленные внешние признаки проявляются при воз- никновении неисправностей различных конструкций системы впрыска. Данные признаки также сопровождают неисправности топливной системы, неисправности системы зажигания. Внешние признаки и соответствующие им неисправности различных конструкций си- стем впрыска приведены в таблицах 7, 8, 9, 10. Таблица 7 |