Учебное пособие 2001 г. Вопросы, решаемые судебной экспертизой криминалистические экспертизы

• Название: Учебное пособие 2001 г. Вопросы, решаемые судебной экспертизой криминалистические экспертизы
• Дата: 15.04.2021
• Размер: 252 Kb.
• Имя файла: 54.doc
• Тип: Учебное пособие; #195228
• страница: 3 из 8

ЭКСПЕРТИЗА СЛЕДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Объектами экспертизы являются:

а) транспортные средства или их детали,

б) детали транспортного средства (болты, кронштейны, фары, осколки фарного стекла, частицы краски и др.).

в) одежда потерпевшего, если имел место наезд на человека,

г) слепки из гипса или полимерных паст ("К'', 'СКТН"), изготов­ленные с объемных следов от протектора шин, обнаруженных на месте происшествия;

д) фотовидеосъемки места происшествия,

е) материалы уголовного дела (протоколы осмотра места проис­шествия, транспортных средств);

ж) заключение судебно-медицинского эксперта, если исследовался труп или акт освидетельствования потерпевшего, история болезни.

В качестве образцов для исследования представляются:

- экспериментальные следы протектора шин на бумаге или плотной ткани;

- фарные и защитные стекла, отдельные автомобильные детали, осколочные части, найденные на месте происшествия,

- образцы смазки и других ГСМ в тех случаях, если на месте происшествия изъяты их следы;

- образцы лако-красочного покрытия транспортного средства в тех случаях, если они изъяты на месте происшествия при осмотре. Кроме того, необходимо дать эксперту следующие сведения:

-не эксплуатировал ось ли транспортное средство после конкретной даты,

- не ремонтировалось ли транспортное средство, если да, то когда, где и кем,

- не подвергались ли выправлению имеющиеся на нем повреждения,

- не проводилась ли его перекраска,

- не заменялись ли на нем детали (крылья стекла, колеса, покрышки и т.п.),

- не возникли ли на нем какие-либо повреждения (новые) при хранении, в работе и т.п.

Вопросы, решаемые экспертизой:

1. Не оставлены ли следы, обнаруженные на месте происшествия, ходовыми частями (колесами, шинами, полозьями) транс­портного средства или его иной частью?

2. К какому типу или виду относится транспортное средство, оставившее следы на месте происшествия?

3. К какой модели и типу относятся шины, следы протекторов которых обнаружены?

4. В каком направлении двигалось транспортное средство?

5. Имелись ли на колесах транспорта, оставившего следы, сред­ства противоскольжения"? Если да, то что они из себя представляют?

6. Не оставлены ли следы на месте происшествия шинами, ко­лесами, гусеницами, полозьями, другими частями конкретного транспорта?

Вопросы, решаемые при экспертизе в целях установления целого по частям:

1. Не являются ли осколки стекла, обнаруженные на месте проис­шествия, частями стекла-рассеивателя фары конкретного автомобиля?

2. Принадлежат ли транспортному средству металлические, пла­стмассовые, деревянные и иные предметы (указывается точное наи­менование их), обнаруженные на месте происшествия?

3. К какому виду, либо модели транспортного средства относятся предметы, обнаруженные при осмотре места происшествия?

4. Не составлял ли ранее предмет, изъятый на месте происше­ствия, одно целое с конкретным транспортным средством (например, пластмассовая деталь, изъятая с места происшествия, с бампера автомашины ''Мерседес-190" № А120ЕВС)?

5 Не оставлены ли следы на данном транспортном средстве другим транспортным средством (например, краска), участвовавшим в дорожном происшествии, или на одежде потерпевшего?

Вопросы, решаемые экспертизой в целях установления уничтоженных рельефных знаков:

1. Подвергался ли изменению номер на двигателе и других частях автомобиля (на деталях оружия)?

2. Каким был первоначальный номерной знак на объекте иссле­дования?

3. Каким способом уничтожен номер на представленном на исследование предмете?

4. Не использовались ли для изменения номерного знака инст­рументы и материалы, изъятые у подозреваемого''

5 Не изменен ли номер на данном предмете пуансоном, изъятым при обыске?

6. Не одним ли пуансоном нанесены данные знаки, например, на различных деталях частей автомобиля?

Вопросы, решаемые экспертизой, следов наложения (микрообъектов):

1. Имеются ли на данном объекте наложения посторонних микрообъектов (микрочастиц), если да, то какова их природа и локализация?

2. Находились ли данные объекты в контактном взаимодействии, судя по имеющимся на них микрообъектам?

3 Однородны ли микрообъекты, имеющиеся на представленных объектах, если да, то по каким признакам (общая, групповая принадлежность)?

4. Не являются ли данные микрообьекты частицами конкретного вещества?

ПОСТАНОВЛЕНИЕ (образец)

о назначении трасологи ческой экспертизы транспортных средств
г. Алматы 16 июня 1999 г.

Следователь следственного отдела Алмалинского РУВД г. Алматы капитан полиции Ахметов Н., рассмотрев материалы уголовного дела № 251, возбужденного по признакам ч. 2 ст.296 УК РК,

УСТАНОВИЛ:

5 июня 1998 г. в г. Апматы по ул. Толе би автомобиль "ЗИЛ-150", МдД141АВ во время движения внезапно резко свернул вправо и на тротуаре наехал на Иванову С., которая от полученных повреждений скончалась на месте происшествия. При осмотре места происшествия около трупа обнаружено 8 осколков стекла. При осмотре автомобиля было обнаружено разбитое стекло правой фары, и часть осколков находилась внутри фары Кроме того, при техническом осмотре автомобиля было обнаружено, что рулевая сошка в конце сломана и висит на болте.

Для установления, не составляли ли ранее одно целое осколки стекла, изъятые на месте происшествия и осколки, изъятые на ав­томобиле, а также причину поломки рулевой сошки, необходимы специальные знания в области транспортной трасологии.

Принимая во внимание, что по делу имеются основания для на­значения судебной трасологической экспертизы и руководствуясь ст.ст. 240, 242, 245 УПК РК,

ПОСТАНОВИЛ:

1. Назначить по настоящему уголовному делу судебно-трасологическую экспертизу, производство которой поручить Центру Судебной экспертизы МЮ РК

2. На разрешение экспертизы поставить вопросы:

- какова причина поломки рулевой сошки автомобиля "ЗИЛ-150", А141АВ - вследствие износа, удара, заводского дефекта или каких-либо иных причин,

- не являются ли стеклянные осколки, обнаруженные на месте автопроисшествия, частями стекла-рассеиватепя фары автомобиля ЗИЛ-150" А141АВ?

3. В распоряжение эксперта представить протокол осмотра места происшествия, протокол осмотра технического состояния автомобиля ЗИЛ-150", А141АВ; рулевую сошку указанного автомобиля (пакет № "'i опечатанный печатью № 21); осколки стекла, изъятые с места происшествия (пакет № 2, опечатанный печатью № 21), автомобильную фару, стекло с автомобиля "ЗИЛ-150", А141АВ с остатками стекла фары-рассеивателя (пакет № 3, опечатанный печатью №21)
Следователь, капитан полиции Н Ахметов