Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 050901 Организация перевозок, дорожного движения и эксплуатация транспорта
 Скачать 1.83 Mb.
|
Методика проведения теоретического экзамена в дорожной полицииЭкзамен проводится с целью проверки теоретических знаний и определения возможности допуска кандидатов в водители к практическому экзамену либо в случаях, предусмотренных Правилами вынесения решения о возможности выдачи водительского удостоверения. При теоретическом экзамене проверяются знания Правил дорожного движения и других дисциплин, касающихся дорожного движения и предусмотренных программами обучения. Теоретический экзамен может приниматься как от всей учебной группы, так и ее части одним из следующих методов: путем устного опроса по билетам, разрабатываемым Департаментом Дорожной полиции МВД Республики Казахстан; при помощи различных контролирующих устройств; при помощи экзаменационных аппаратов; с использованием компьютерных комплексов. Форма экзамена должна быть такой, чтобы можно было определить, хорошо ли кандидат в водители знает и понимает различные правила и предписания. При проведении теоретического экзамена устанавливаются знания и понимание кандидатом в водители: законодательства, с уделением особого внимания положениям, регламентирующим порядок использования транспортных средств и административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения; правил и предписаний, касающихся дорожного движения, дорожных знаков и сигналов, разметки дорог и их назначения; технических предписаний, касающихся безопасности транспортных средств во время движения; правил, относящихся к водителю в той мере, в какой это касается безопасности дорожного движения, включая правила продолжительности работы и отдыха; правил, касающихся правильного поведения водителей в случаях дорожно-транспортных происшествий; гражданской и уголовной ответственности водителя в случае дорожно-транспортного происшествия; факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий; элементов транспортного средства, имеющих важное значение для обеспечения безопасности дорожного движения; методов оказания доврачебной помощи лицам, пострадавшим при дорожно- транспортных происшествиях; контрольно-регулировочных работ и приемов управления, способствующих экономии горюче-смазочных материалов и снижению вредного воздействия от автотранспорта на окружающую среду. Экзаменационные билеты охватывают все разделы Правил дорожного движения, Основ безопасности движения и медицинскую подготовку. Экзамен проводится путем использования компьютерных комплексов по вопросам тестирования, утвержденным Департаментом дорожной полиции МВД РК. Вопросы сгруппированы в блоки для соответствующих категорий ТС: блок 1 («А» и «В») – для кандидатов в водители ТС категорий «А» и «В»; блок 2 («С», «Д», «Е») – для кандидатов в водители ТС категорий «ВС», «С», «Д», «Е», «трамвай» и «троллейбус». Каждый экзаменационный билет содержит 40 вопросов, которые имеют порядковые номера от 1 до 40. В свою очередь вопрос имеет от 2 до 5 ответов, из которых правильным и наиболее полным является только один. Форма проведения экзамена - индивидуальная. Экзамен может как от одного, так и от нескольких кандидатов в водители одновременно. Теоретический экзамен проводится методом программированного контроля знаний. Для ответа на блок вопросов в водители предоставляется 40 минут. По истечении указанного времени экзамен прекращается. Хронометраж времени ведется экзаменатором с момента подачи команды, разрешающей кандидатом в водители приступить к работе с билетом. Последовательность ответов на вопросы билета выбирается кандидатом в водители самостоятельно. Экзамен проводится в помещении (экзаменационном классе), оборудованном рабочими местами для кандидатов в водители и экзаменатора. Планировка и оборудование экзаменационного класса должны позволять экзаменатору осуществлять визуальный контроль за действиями кандидатов в водители. При проведении экзамена экзаменатор знакомит кандидата в водители с формой, методами и порядком проведения экзамена. Комплекс должен состоять из центрального пульта (ЦП) экзаменатора, к которому подключены автоматизированное рабочее место (АРМ) кандидата в водители. Перед началом экзамена на мониторе отображается номер АРМ, категории транспортных средств, на получение права на управление которыми сдается экзамен, а также фамилия, имя отчество кандидата в водители, назначенного на данное АРМ. Ввод данной информации осуществляться с ЦП экзаменатора. Экзаменационный блок вопросов формируется и выводится на экран монитора только после нажатия кандидатом в водители клавиши на клавиатуре АРМ. Графическое изображение вопросов на экране монитора должно быть идентично изображению соответствующих вопросов экзаменационных блоков, утвержденных Департаментом дорожной полиции Министерства дел Республики Казахстан. Кандидат в водители должен иметь возможность самостоятельного выбора последовательности ответов на вопросы. Результат экзамена, а также информация о правильности ответов на вопросы должны отображаться на экране монитора АРМ кандидата в водители только по окончании ответов на все опросы либо по истечении установленного времени. Одновременно на экран выводится экзаменационный лист с номерами выбранных и правильных ответов, а также затраченное время. Результаты экзамена с АРМ кандидата в водители должен передаваться на ЦП экзаменатора для распечатки протокола экзамена и листа. Экзаменационный лист с результатами подписывается экзаменатором. Оценка «СДАЛ» выставляется, когда кандидат в водители в отведенное время ответил правильно не менее чем на 32 вопроса. В противном случае ' в водители выставляется оценка «НЕ СДАЛ». |