учебник. Учебное пособие Москва 2016 безопасность жизнедеятельности еременко В. Д., Остапенко В. С. Авторысоставители
 Скачать 1.58 Mb.
|
|
Глава 3. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация В процессе формирования цивилизации на Земле возникла социос- фера. Она включила в свой состав человечество с присущими ему про- изводственными и иными отношениями, а также освоенную человечест- вом часть природной среды. Составным и важнейшим элементом социосферы стала техносфера. Техносфера — совокупность искусственных объектов в пределах географиче- ской оболочки Земли и околоземного космического пространства, созданных человеком из вещества окружающей его неживой и частично живой приро- ды. К техносфере относятся также совокупность знаний и другие интеллекту- ально-информационные ценности, необходимые для ее функционирования и развития. Достигнутые выдающиеся результаты в электронной, атомной, кос- мической, авиационной, энергетической, химической, биологической, технологической областях науки и техники продвинули человечество на принципиально новые рубежи во всех сферах жизнедеятельности, но и привели к возникновению опасностей, угрожающих человеку. Се- рьезным негативным результатом существования, функционирования и развития техносферы оказалась возможность возникновения на ее объектах различного рода аварий и техногенных катастроф, имеющих тяжелые последствия. По характеру источника чрезвычайные ситуации подразделяются: • на техногенные; • природные; • социальные. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 60 Чрезвычайная ситуация техногенного характера — состояние технического объекта, прилегающей к нему территории или акватории, при котором возника- ет угроза жизни и здоровью людей, наносится материальный ущерб населению и экономике, деградирует природная среда. К чрезвычайным ситуациям техногенного характера относятся все ава- рии на промышленных объектах, аварии на всех видах транспорта: авиаци- онном, железнодорожном, автомобильном, морском и речном, аварии с вы- бросом опасных отравляющих химических веществ, пожары и взрывы и дp. Зона чрезвычайной ситуации— территория, на которой сложилась чрезвычай- ная ситуация. Последние десятилетия были отмечены критическим ростом чрезвы- чайных ситуаций техногенного характера. Это обусловлено четырьмя основными причинами: 1) ростом населения и урбанизацией; 2) возведением объектов повышенного риска (атомных станций, транспортных магистралей, химических предприятий и т. п.); 3) изменением окружающей среды, способствующей активизации катастрофических процессов; 4) отсутствием надежных методов прогнозирования опасных про- цессов, явлений и способов борьбы с ними. До 75 % всех чрезвычайных ситуаций в мире носит техногенный характер. Авария — разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируе- мые взрыв и (или) выброс опасных веществ (ст. 1 Федерального закона от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»). По отношению к техногенным бедствиям широко применяется термин «катастрофа техногенного характера» или «техногенная катастрофа». Техногенная катастрофа — крупная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей, разрушение либо уничтожение объектов, мате- риальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к серьезному ущербу окружающей природной среде. 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 61 Основными причинами техногенных аварий и катастроф являются: • конструктивные ошибки и просчеты при проектировании; • значительный износ оборудования; • воздействие природных негативных факторов (землетрясений, по- жаров, наводнений и т.п.); • недостаточный уровень безопасности сооружений; • некачественное строительство или отступление от проекта; • непродуманное размещение производства; • нарушение требований технологического процесса; • ошибки персонала и др. Однако основными причинами технологических катастроф является человеческий фактор, так как он присутствует во всех указанных выше причинах. Аварии принимают катастрофический характер, когда гибнут люди, уничтожаются промышленные объекты, наступают тяжелые экологиче- ские последствия. Анализ таких ситуаций показывает, что независимо от причин в подавляющем большинстве случаев они имеют одинаковые стадии развития. На первой стадии происходит возникновение или накопление де- фектов в оборудовании или отклонений от нормального хода процес- са, которые сами по себе не представляют угрозы, но создают для этого предпосылки. Поэтому еще возможно предотвращение аварии. На второй — какое-либо инициирующее событие, обычно неожидан- ное. Как правило, в этот период у операторов не бывает ни времени, ни средств для эффективных действий. Собственно авария происходит на третьей стадии, как следствие двух предыдущих. Федеральным законом «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» введено также понятие «инцидента». Инцидент — отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от установленного режима тех- нологического процесса. Инцидент — менее масштабное чрезвычайное событие, чем авария и техногенная катастрофа, и чаще всего не ведет к возникновению ЧС даже локального масштаба. Используя термины «инцидент», «авария» и «техногенная катастро- фа», следует иметь в виду, что во многих отраслях употребление этих Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 62 понятий имеет определенные особенности. Так, некоторые отраслевые чрезвычайные техногенные события именуются дорожно-транспортны- ми происшествиями, крушениями поездов, пожарами различной интен- сивности, авариями различной степени химической опасности, радиа- ционными авариями и происшествиями и т.п. В зависимости от своей работоспособности техногенный объект мо- жет находиться в различных состояниях. Выделяются несколько воз- можных для объекта ситуаций: • нормальные условия работы (эксплуатации); • нарушение нормальных условий работы (эксплуатации); • проектная аварийная ситуация; • запроектная аварийная ситуация; • гипотетическая авария. Нормальные условия эксплуатации соответствуют проектным ре- жимам производства или иного вида функционирования на данном объекте, предусмотренным целевым (плановым) регламентом его работы. Нарушение нормальных условий эксплуатации вызывается любым отклонением от плановой работы, которое требует остановки объекта или его части для ликвидации этого отклонения, но не связано с задей- ствованием систем технологической безопасности. В частности, нару- шением нормальных условий работы является инцидент, не приведший к возникновению ЧС. Проектная аварийная ситуация возникает при появлении исход- ных событий, ведущих к авариям, возможность которых предусмотрена при проектировании соответствующего производства. Для таких случа- ев предусматриваются специализированные системы технологической безопасности, рассчитанные на последствия этих проектных аварий, ис- ходя из возможного одного отказа технологического оборудования или одной ошибки оператора. Запроектнымисчитаются аварии, вызванные не учтенными для про- ектных аварий исходными событиями, вероятность которых меньше, чем исходных событий для проектных аварий, а также наложением до- полнительных отказов сверх одного отказа, в том числе в системах без- опасности. Для запроектных аварий не предусматриваются технологи- ческие меры обеспечения безопасности объекта. Гипотетические аварии относятся к числу запроектных аварийных ситуаций и характеризуются весьма малой вероятностью такого собы- тия, но значительными последствиями. 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 63 Важной категорией сферы техногенной безопасности является понятие опасного (или потенциально опасного) производственного объекта. К ним в соответствии со ст. 2 Федерального закона «О промышленной без- опасности опасных производственных объектов» относятся предприятия или их цеха, участки, площадки, а также иные производственные объекты. К категории опасных производственныхотносятся объекты, на которых: 1) получаются, используются, перерабатываются, образуются, хра- нятся, транспортируются, уничтожаются: • воспламеняющиеся вещества; • окисляющие вещества; • горючие вещества; • взрывчатые вещества; • токсичные вещества; • высокотоксичные вещества; • вещества, представляющие опасность для окружающей природ- ной среды; 2) применяется оборудование, работающее под давлением; 3) используются стационарно установленные грузоподъемные меха- низмы, эскалаторы, канатные дороги, фуникулеры; 4) получаются расплавы черных и цветных металлов и сплавы на ос- нове этих расплавов; 5) ведутся горные работы, работы по обогащению полезных ископа- емых, а также работы в подземных условиях. К этому перечню следует добавить: транспортные системы, радиа- ционно опасные и биологически опасные объекты, гидродинамически опасные объекты, системы жизнеобеспечения производственных объ- ектов и населения и др. Классификация ЧС техногенного характера. Более полной и при- емлемой классификацией потенциально опасных объектов является их классификации с делением на семь групп по признаку характера ЧС, ко- торые могут на них возникнуть. К первой группе относятся ЧС на транспортных системах — желез- нодорожных, автотранспортных, авиационных, морских, речных, кос- мических и трубопроводных. Транспортные аварии — это экстремальное событие на транспорте техногенно- го происхождения или являющееся следствием случайных внешних воздействий, повлекшее за собой повреждение транспортных средств, ущерб здоровью людей, человеческие жертвы и материальный ущерб. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 64 Наиболее распространенными являются транспортные аварии, повлек- шие за собой гибель людей, причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений, средств и ущерб окружающей природной среде. Транспортные аварии по- дразделяют по видам транспорта, на котором они произошли, и (или) по вероятным поражающим факторам перевозимых опасных грузов. Автомобильные происшествия, аварии и катастрофы. Ежегод- но в мире от аварий на автотранспорте погибают сотни тысяч человек, а миллионы получают ранения. В процессе дорожного движения могут возникать ДТП. Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором по- гибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. К числу главных причин ДТП относятся: нарушение правил дорожно- го движения (более 70% происшествий); управление транспортным сред- ством в нетрезвом состоянии; плохое состояние дорог; неблагоприятные метеоусловия; неисправность транспортных средств и др. Наибольшую опасность представляют происшествия, возникшие по причине высокой скорости. Так, столкновение на скорости более 100 км\ч приводит к ги- бели почти 100% водителей. Железнодорожные происшествия, аварии и катастрофы. Основ- ные причины: • неисправности путей; • неисправности подвижного состава; • неисправности средств сигнализации и блокировки; • ошибки диспетчеров; • невнимательность и халатность машинистов; • невнимательность и халатность других участников движения на железнодорожных переездах. Чаще всего происходят: • сход подвижного состава с рельсов; • столкновения; • наезды на препятствия на переездах; • пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Авиационные происшествия, аварии и катастрофы. Аварии на воздушном транспорте еще относительно часты, а из-за большой 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 65 вместимости воздушных судов их жертвы многочисленны. Основными причинами авиационных происшествий, аварий и катастроф являются технические неисправности, следствием которых могут быть деком- прессия, пожары на борту авиалайнера, а также ошибки экипажа и др. Декомпрессия — разгерметизация воздушного транспорта, приводящая к уходу воздуха из салона. Быстрая декомпрессия обычно сопровождается оглушительным ре- вом. Салон наполняется пылью и туманом. Резко ухудшается видимость. Воздух становится разряженным. Из легких человека быстро выходит воздух и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в животе (из-за расширения газов кишечника). Пожары на борту авиалайнеров могут происходить по самым раз- ным техническим причинам и приводить к удушью, поражению кожных покровов. Ко второй группе ЧС техногенного характера относятся аварии и катастрофы на пожаро-и взрывоопасных объектов, на которых произ- водятся, хранятся, транспортируются взрывоопасные вещества и веще- ства, способные при определенных условиях к возгоранию или взрыву. Пожары и взрывы— самые распространенные ЧС в современном мире, наносящие большой материальный ущерб и связанные с гибелью людей. Общие правовые, экономические и социальные основы обеспече- ния пожарной безопасности в стране определяет Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. № 69-ФЗ «О пожарной безопасности». Пожаро-и взрывоопасные объекты — предприятия, склады, на кото- рых производятся, хранятся, транспортируются взрывоопасные продук- ты или продукты, приобретающие при определенных условиях способ- ность к возгоранию или взрыву. Пожары являются распространенным техногенным бедствием. Они обусловлены постоянно существующей пожарной опасностью — воз- можностью возникновения и (или) развития пожара. Наиболее часто и, как правило, с тяжелыми последствиями пожары происходят на пожароопасных объектах. К пожароопасным относятся объекты нефтяной, газовой, химической, металлургической, лесной, де- ревообрабатывающей, текстильной, хлебопродуктовой промышленно- сти и др. Кроме этих объектов к пожароопасным могут быть отнесены некото- рые объекты жилого, социального и культурного назначения. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 66 В соответствии с Федеральным законом «О пожарной безопасности» пожаром называется неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства. Наиболее сложные и губительные пожары случаются на тех объектах, где при пожаре образуются вторичные факторы поражения и имеет ме- сто массовое скопление людей. К таким пожарам относятся: • пожары и выбросы горючей жидкости (резервуары нефти и нефтепродуктов); • пожары и выбросы газовых и нефтяных фонтанов; • пожары на складах каучука, резины, резинотехнических изделий, предприятий резинотехнической промышленности; • пожары на складах лесоматериалов, деревообрабатывающей промышленности; • пожары на складах и хранилищах химикатов; • пожары на технологических установках предприятий химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей промышленности; • пожары в жилых домах и учреждениях соцкультбыта, возведенных из горючих материалов. Вторичными последствиями пожаров могут быть взрывы, утечка ядовитых или загрязняющих веществ в окружающую среду. Противодействие пожарам осуществляется в процессе обеспечения пожарной безопасности таких опасных объектов, под которой понима- ется состояние защищенности имущества, личности от пожаров. Для этого устанавливаются требования пожарной безопасности и противо- пожарные режимы, осуществляются меры пожарной безопасности. При пожарах силы и средства пожарной охраны осуществляют первоочеред- ные аварийно-спасательные работы, связанные с тушением пожаров. Тяжелыми чрезвычайными техногенными событиями являются ава- рийные взрывы. Взрыв — это быстропротекающий процесс физических и химических превра- щений веществ, сопровождающийся освобождением значительного количества энергии в ограниченном объеме, в результате которого в окружающем про- странстве образуется и распространяется ударная волна, способная привести или приводящая к возникновению техногенной чрезвычайной ситуации. По другому определению, взрыв — процесс выделения энер- гии за короткий промежуток времени, связанный с мгновенным 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 67 физико-химическим изменением состояния вещества, приводящим к возникновению скачка давления или ударной волны, сопровождаю- щийся образованием сжатых газов или паров, способных производить работу. Взрывы происходят за счет освобождения химической энергии (глав- ным образом взрывчатых веществ), внутриядерной энергии (ядерный взрыв), электромагнитной энергии (искровой разряд, лазерная искра и др.), механической энергии (при падении метеоритов на поверхность Земли и др.), энергии сжатых газов (при превышении давления предела прочности сосуда — баллона, трубопровода и т. п.). Основными поражающими факторами взрыва являются: • воздушная ударная волна, возникающая при ядерных взрывах, взрывах инициирующих и детонирующих веществ, при взрыв- ных превращениях облаков топливно-воздушных смесей, взры- вах резервуаров с перегретой жидкостью и резервуаров под давлением; • осколочные поля, создаваемые летящими поражающими элемен- тами и обломками разного рода объектов технологического обо- рудования, строительных деталей и т.д. В результате действия поражающих факторов взрыва происходит разрушение или повреждение зданий, сооружений, технологического оборудования, транспортных средств, элементов коммуникаций и дру- гих объектов, гибель или ранение людей. Вторичными последствиями взрывов являются поражение людей, находящихся внутри объектов, обломками обрушенных конструкций зданий и сооружений, их погре- бение под обломками. В результате взрывов могут возникнуть пожары, утечка опасных веществ из поврежденного оборудования. При взрывах люди получают термические и механические повреждения. Характерны черепно-мозговые травмы, множественные переломы и ушибы, комби- нированные поражения. |