учебник. Учебное пособие Москва 2016 безопасность жизнедеятельности еременко В. Д., Остапенко В. С. Авторысоставители
 Скачать 1.58 Mb.
|
|
Третья группа ЧС техногенного характера возможна на химически опасных объектах (ХОО), аварии на которых могут сопровождаться вы- бросом аварийно химически опасных веществ (далее — АХОВ). Химически опасный объект (далее — ХОО) — это объект, на ко- тором хранят, перерабатывают, используют или транспортируют опас- ные химические вещества, при аварии на котором или при разрушении которого может произойти гибель или химическое заражение людей, сельскохозяйственных животных и растений, а также окружающей при- родной среды. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 68 Химической аварией называется авария на ХОО, сопровождающаяся проливом или выбросом опасных химических веществ, способная привести к гибели или химическому заражению людей, продовольствия, пищевого сырья и кормов, сельскохозяйственных животных и растений или к химическому заражению окру- жающей природной среды. Классификация сильнодействующих ядовитых веществ: 1. Вещества с преимущественно удушающим действием: а) с выраженным прижигающим действием (хлор, треххлористый фосфор, хлорокись фосфора); б) со слабым прижигаюшим действием (фосген, хлорпикрин). 2. Вещества преимущественно общеядовитого действия (хлорциан, водород мышьяковистый). 3. Вещества, обладающие удушающим и общеядовитым действием: а) с выраженным прижигающим действием (нитрил акриловой кисло- ты), б) со слабым прижигающим действием (сернистый ангидрид, серо- водород, окислы азота). 4. Нейротропные яды (сероуглерод). 5. Вещества, обладающие удушающим и нейротропным действием (аммиак). 6. Метаболические яды (окись этилена, метил хлористый). Классификация промышленных объектов по степени химиче- ской опасности: • первой степени (с численностью населения, проживающего в зоне возможного заражения, более 75 тыс. человек); • второй степени (с численностью населения, проживающего в зоне возможного заражения, от 40 до 74 тыс. человек); • третьей степени (с численностью населения, проживающего в зоне возможного заражения, до 40 тыс. человек); • четвертой степени (зона возможного заражения не выходит за пределы территории объекта или его санитарно-защитной зоны). • В результате аварии на ХОО возникает зона химического заражения. Зона заражения — территория или акватория, в пределах которой распростра- нены или куда привнесены опасные химические вещества в количествах, созда- ющих опасность для людей, сельскохозяйственных животных и растений в тече- ние определенного времени. 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 69 Согласно классификации зона химического заражения включает очаг химического заражения (аварии), район аварии и зону распространения АХОВ. Очаг химического заражения — это территория, в пределах которой в резуль- тате воздействия АХОВ произошли массовые поражения людей, сельскохозяйст- венных животных и растений. Район аварии — это территория, в пределах которой облако АХОВ обладает на- ибольшими поражающими возможностями. Размеры данного района зависят от типа АХОВ, условий хранения, температуры окружающей среды и вида аварии. Поражающий фактор при авариях на ХОО — химическое заражение приземно- го слоя атмосферы, приводящее к поражению людей, находящихся в зоне дейст- вия АХОВ. Последствия аварий на ХОО — совокупность результатов воздействия химиче- ского заражения на объекты, население и окружающую среду. В результате ава- рии складывается аварийная химическая обстановка, возникает ЧС техногенно- го характера. Воздушное пространство, местность, водоемы, население могут под- вергнуться воздействию АХОВ в парообразном (газообразном), тонко- и грубодисперсном аэрозольном, капельно-жидком, жидком и твердом состояниях. Аварийно химически опасные вещества в парообразном (газообраз- ном) и тонкодисперсном аэрозольном состояниях заражают воздушное пространство, включая внутренние объемы инженерных сооружений, и поражают людей и животных. АХОВ в аэрозольном, капельно-жид- ком, жидком и твердом состояниях могут заражать людей, животных, технику, материальные средства, сооружения, местность и воду. Зара- жение продовольствия, пищевого сырья, фуража и воды происходит вследствие осаждения аэрозоля (капель) этих токсичных веществ или сорбции их паров из облака зараженного воздуха. Вода может быть за- ражена также в результате попадания в нее или непосредственного сто- ка АХОВ в водоемы из разрушенных (поврежденных) промышленных и транспортных объектов. Особую опасность представляет заражение непроточных водоемов нетоксичными, хорошо растворимыми в воде и устойчивыми к гидролизу АХОВ. В больших водоемах возможны слу- чаи локального заражения воды по площади и глубине. Люди и животные получают поражения в результате попадания АХОВ в организм: через органы дыхания — ингаляционно, кожные Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 70 покровы, слизистые оболочки и раны — резорбтивно, желудочно-ки- шечный тракт — перорально. Поражающее воздействие АХОВ на людей обусловливается их способностью, проникая в организм, нарушать его нормальную деятельность, вызывать различные болезненные состоя- ния, а при определенных условиях — летальный исход. В результате их воздействия на организм человека могут также возникнуть отдаленные генетические последствия. Степень и характер нарушения нормальной жизнедеятельности ор- ганизма (поражения) зависят от особенностей токсического действия АХОВ, их физико-химических характеристик и агрегатного состояния, концентрации паров или аэрозолей в воздухе, продолжительности их воздействия, путей их проникновения в организм. Оповещение населения об аварии с выбросом АХОВ. Основным способом оповещения населения об авариях на ХОО, является передача через местную теле- и радиовещательную сеть всех видов сигналов. Для сообщения об авариях используется установленный сигнал «Вни- мание всем!», при котором включаются электросирены, дублируемые про- изводственными гудками и другими сигнальными средствами. Услышав этот сигнал, население обязано включить радио- и телевизионные прием- ники и прослушать речевое сообщение о ЧС и необходимых действиях. Примерный вариант сообщения об аварии на химическом объекте: ВНИМАНИЕ! Говорит Управление по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Граждане! На химическом комбинате произошла авария с выбросом хлора. Облако зараженного воздуха распространяется в направлении поселков Алексеевка, Песчанка. В зону химического поражения полностью попадают оба поселка, а также хутор Прохладный. Населению поселков и хутора немедленно покинуть насе- ленные пункты и выйти к селу Никольское. В дальнейшем действовать в соот- ветствии с указаниями органов ГОЧС и местного самоуправления. О возможно- сти возвращения к месту жительства (работы) будет объявлено дополнительно после ликвидации последствий аварии. Население, проживающее, например, вблизи ХОО, при авариях с выбросом АХОВ, услышав информацию, передаваемую по радио, 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 71 телевидению, через подвижные громкоговорящие средства или другими способами, должно надеть средства защиты органов дыхания, закрыть окна и форточки, отключить электронагревательные и бытовые прибо- ры, газ, погасить огонь в печах, одеть детей, взять при необходимости теплую одежду и питание (трехдневный запас непортящихся продуктов), предупредить соседей, быстро, но без паники, выйти из жилого массива в указанном направлении или в сторону, перпендикулярную направле- нию ветра, желательно на возвышенный, хорошо проветриваемый уча- сток местности, на расстояние не менее 1,5 км от места проживания, где будут находиться до получения дальнейших распоряжений. Четвертая группа ЧС техногенного характера может происходить на радиационно опасных объектах, аварии на которых могут вызвать вы- брос (утечку) радиоактивных веществ. Радиационно опасный объект (РОО) — предприятие, на котором при аварии могут произойти массовые радиационные поражения. Радиационная авария — это потеря управления источником ионизирующего излучения, вызванная неисправностью оборудования, неправильными дейст- виями работников (персонала), стихийными бедствиями или иными причинами, которые могли привести или привели к облучению людей выше установленных норм или к радиоактивному загрязнению окружающей среды (Федеральный за- кон от 3 января 1996 г. № 3-ФЗ «О радиационной безопасности населения»). Воздействие радиации приводит к гибели живых организмов. В ре- зультате радиационного заражения развивается лучевая болезнь, нару- шающая генетику организма. Появление опасного излучения связано с функционированием предприятий, использующих радиоактивные ма- териалы, авариями на ядерных установках и деятельностью организаций по переработке и захоронению радиоактивных отходов. Одна из первых радиационных аварий произошла на предприятии по пе- реработке ядерных материалов ПО «Маяк» (г. Озерск, Челябинской обл.) в 1957 г. По международной шкале ядерных событий теперь она отнесе- на к высокому шестому уровню из установленных шкалой семи уровней. В результате взрыва одной из емкостей с радиоактивными отходами про- изошел выброс в окружающую среду большого количества радиоактивных продуктов. Возникшее при этом радиоактивное облако накрыло значи- тельную территорию — около 23 тыс. кв. км. В зону радиоактивного загряз- нения попали 217 сел и деревень с населением 270 тыс. человек. Из ряда Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 72 населенных пунктов пришлось осуществить эвакуацию населения. И по сей день серьезную опасность для местных жителей представляет загряз- ненность реки Теча. Аварии с выбросом радиоактивных продуктов деления происходили в различные годы в Великобритании (1957 г., 1973 г.), США (1979 г.), Фран- ции (1980 г.), Укpаине (1986 г.), Японии (2013 г.) и дp. Наиболее тяжелым событием в истории атомной энергетики, а воз- можно и всей техногенной сферы, явилась авария на Чернобыльской АЭС 26 апреля 1986 г. В течение трех месяцев непосредственно от ава- рии погибли 30 человек. В наибольшей степени радиоактивному загряз- нению подверглись Белоруссия, Украина, Российская Федерация. В Рос- сии общая площадь радиоактивно загрязненных территорий достигла 60 тыс. кв. км, на которых расположено 7608 населенных пунктов, где проживало 3 млн человек. Авария на Фукусимской АЭС (Япония) в 2013 г. унесла жизни десятков людей, привела к огромному экономическому ущербу. Аварии на радиационно опасных объектах по типовым нарушениям нормальной эксплуатации классифицируются как: 1) проектные — аварии, вызванные событиями с нарушением барь- ерной безопасности, предусмотренные проектом каждого реактора: а) первый тип аварии — нарушение первого барьера безопасности (герметичности оболочек тепловых элементов); б) второй тип аварии — нарушение первого и второго (герметично- сти корпуса реактора) барьеров безопасности; в) третий тип — нарушение первого, второго и третьего (герметич- ности защитной оболочки реактора) барьеров безопасности; 2) проектные с наибольшими последствиями; 3) запроектные с непредсказуемыми последствиями. Зона радиационного заражения — территория, зараженная радиоактивными веществами, опасными для жизни людей. Основными поражающими факторами радиационных аварий явля- ются радиационное воздействие, обусловленное ионизирующим излуче- нием, и радиоактивное загрязнение. Радиационное воздействие характе- ризуется величинами доз внешнего и внутреннего облучения. Внешним является прямое облучение живого организма от источников ионизи- рующего излучения (главным образом гамма–излучения и нейтронов), 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 73 расположенных вне его тела. Внутреннее облучение происходит за счет ионизирующего (альфа-, бета-, гамма) излучения источников, находя- щихся внутри живого организма в наиболее чувствительных органах и тканях. Организация защиты персонала и населения при авариях на РОО за- ключается в зонировании территории вокруг объекта: • зона экстренных мер защиты — территория, на которой доза облучения всего человека за время формирования радиоак- тивного следа или доза внутреннего облучения отдельных ор- ганов может превысить верхний предел, установленный для эвакуации; • зона предупредительных мероприятий — территория, на которой доза облучения всего тела во время формирования радиоактивно- го следа или доза внутреннего облучения отдельных органов мо- жет превысить верхний предел, установленный для укрытия и йод- ной профилактики; • зона ограничений — территория, на которой доза облучения всего тела или отдельных его органов за год может превысить нижний предел потребления пищевых продуктов. Нормы радиационной безопасности человека: 25 бэр — допустимое аварийное облучение персонала (разовое); 10 бэр — допустимое аварийное облучение населения ( разовое); 500 мбэр — допустимое облучение населения за год; 100 мбэр — фоновое облучение за год. К пятой группе ЧС техногенного характера относятся аварии и ка- тастрофы на биологически опасных объектах, несущие потенциальную угрозу утечки биологически опасных веществ. Биологически опасными веществами называют вещества, способные выз- вать массовые инфекционные заболевания людей и животных при попада- нии в организм даже в ничтожно малых количествах. К ним относятся бо- лезнетворные микробы и бактерии — возбудители различных особо опасных инфекционных заболеваний: чумы, холеры, натуральной оспы, сибирской язвы и т.д. Шестая группа ЧС техногенного характера включает аварии и ка- тастрофы на гидродинамически опасных объектах, на которых при раз- рушении гидротехнических сооружений возможно образование волн прорыва и затопление обширных территорий. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 74 Гидродинамические аварии — аварии на сооружениях или естественных обра- зованиях, создающих разницу уровней воды до и после нее; это чрезвычайное событие как следствие неуправляемого перемещения больших масс воды, несу- щих разрушение и затопление обширных территорий. Гидродинамические объекты — плотины, водозаборные станции, запруды для различных целей. Разрушение или прорыв объекта происходит либо под воздействием сил природы, либо под воздействием человека. Гидродинамически опасный объект (ГОО) — сооружение или естественное об- разование, создающее разницу уровней воды до и после аварии. Прорыв плотины является начальной фазой гидродинамической ава- рии и представляет собой процесс образования неуправляемого пото- ка воды водохранилища из верхнего бьефа (верхний бьеф — часть реки выше подпорного сооружения (плотины, шлюза) через прорыв в нижний бьеф (нижний бьеф — часть реки ниже подпорного сооружения). Про- рыв — узкий проток в теле (насыпи) плотины, косе, отмели, образовав- шийся в результате размыва излучины в половодье. Причины прорыва плотин: • воздействие сил природы (землетрясение, ураган, обвал, оползень и т.п.); • конструктивные дефекты; • нарушение правил эксплуатации; • воздействие паводков; • разрушение основания; • недостаточность объемов сбросов воды; • воздействия средств поражения в военное время и др. От размеров прорыва зависит объем, скорость падения воды и пара- метры волны прорыва — основного поражающего фактора этого вида аварий. Итак, поражающий фактор при авариях на ГОО — сила потока волны прорыва, а также воздействие спокойных вод, затопивших территорию и объекты. Волна прорыва образуется при одновременном наложении двух про- цессов — падения воды из водохранилища в нижний бьеф, порождающе- го волну, и резкого увеличения объема воды в месте падения, что вызы- вает подъем и переток в низинные места. 3.1. Общая характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера, источники их возникновения и классификация 75 Основным следствием прорыва плотины при гидродинамических авариях является катастрофическое затопление местности. Катастрофическое затопление — это гидродинамическое бедствие, являющее- ся результатом разрушения искусственной или естественной плотины и заклю- чающееся в стремительном затоплении волной прорыва нижерасположенной местности и возникновения наводнения. Затопление, вызванное прорывом плотины, распространяется внача- ле со скоростью волны прорыва и приводит через некоторое время после него к затоплению обширных территорий слоем воды от 0,5 до 10 м и бо- лее. Образуются зоны затопления. Зоной затопления при разрушении гидротехнического сооружения называется часть прилегающей к реке, озеру, водохранилищу местности, затопляемой в этом случае водой. В результате гидродинамических аварий могут гибнуть люди, пре- рываться подача электроэнергии, прекращаться функционирование ир- ригационных или других водохозяйственных систем, а также объектов прудового рыбного хозяйства, разрушаться или оказываться под водой населенные пункты и промышленные предприятия, выводиться из строя коммуникации и другие элементы инфраструктуры, гибнуть посевы и скот, выводиться из хозяйственного оборота сельскохозяйственные угодья, нарушаться жизнедеятельность населения и производственно- экономическая деятельность предприятий, утрачиваться материальные, культурные и исторические ценности, наноситься ущерб природной сре- де, в том числе в результате изменений ландшафта. Например, такое бедствие (которое унесло жизни более 150 человек) про- изошло в 2012 году в г. Крымск Краснодарского края. Вторичными последствиями гидродинамических аварий являются загрязнение воды и местности веществами из разрушенных (затоплен- ных) хранилищ промышленных и сельскохозяйственных предприятий, массовые заболевания людей и сельскохозяйственных животных, ава- рии на транспортных магистралях, оползни и обвалы. Долговременные последствия гидродинамических аварий связаны с остаточными факторами затопления — наносами, загрязнениями, из- менением элементов природной среды. К седьмой группе ЧС техногенного характера относятся ава- рии на объектах инфраструктуры по обеспечению жизнедеятельности Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 76 хозяйственных предприятий и жизнеобеспечению населения, которые могут парализовать хозяйственную деятельность, осложнить условия жизни населения и вызвать различного рода экологические загрязнения. Аварии на коммунально-энергетических сетях. Почти при всех стихийных бедствиях — землетрясениях, наводнениях, оползнях, селях, снежных лавинах, ураганах, бурях, смерчах — страдают воздушные ли- нии электропередачи, здания и сооружения трансформаторных станций и распределительных пунктов. При обрыве проводов почти всегда про- исходят короткие замыкания, а они в свою очередь приводят к пожарам. Отсутствие электроснабжения создает массу неприятностей: в домах останавливаются лифты с людьми, прекращается подача воды и тепла, нарушается работа предприятий, городского электротранспорта, за- трудняется деятельность лечебных учреждений. Аварии на электроэнергетических системах подразделяются на три вида: а) аварии на автономных электростанциях с долговременным пере- рывом электроснабжения; б) аварии на электроэнергетических сетях с долговременным пере- рывом электроснабжения потребителей и территорий; в) выход из строя транспортных электрических контактных сетей. Для повышения устойчивости электроснабжения имеется несколько способов: 1) замена воздушных линий на кабельные подземные; 2) снабжение предприятия, учреждения, населенного пункта от двух независимых энергоисточников. Это значительно повышает над- ежность, так как одновременный выход из строя двух линий передачи электроэнергии менее вероятен; 3) создание автономных источников энергии для обеспечения элек- тричеством в первую очередь цехов и предприятий, водопроводных и канализационных станций, котельных и медицинских учреждений. Аварии в системе теплоснабжения Прорыв любой теплотрассы — большая беда, и случается она боль- шей частью в самые морозные дни, когда увеличиваются давление и тем- пература воды. Для повышения устойчивости теплоснабжения имеется несколько способов: 1) прокладка тепловых сетей на эстакадах, по стенам зданий эконо- мически выгоднее, проще в обслуживании и устранении аварии, но за- труднительна в условиях города; 3.2. Пpавила и поpядок действий населения при чрезвычайных ситуациях техногенного характера 77 2) каждую котельную надо оборудовать так, чтобы она могла рабо- тать на нескольких видах топлива: жидком, газообразном и твердом, а переход с одного вида топлива на другой должен проходить в мини- мальные сроки; 3) котельные надо непрерывно снабжать электроэнергией от двух источников, целесообразно иметь и резервный электроагрегат, предназ- наченный для работы насосов и другой аппаратуры. В каждой котельной должно быть устройство для переключения питания с основной элек- тросети на автономный источник. Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения. В основном происходят в городах и крупных поселках, где наблюдается большое ско- пление людей, промышленных предприятий. Помимо материального ущер- ба, такие аварии наносят серьезный моральный ущерб и имеют негативные последствия среди населения. Такие аварии делятся на четыре группы: 1) на канализационных системах; 2) на тепловых сетях; 3) в системах водоснабжения; 4) на коммунальных газопроводах. Аварии на очистных сооружениях включают в себя: • аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с выбросом более 10 тонн; • аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массо- вым выбросом загрязняющих веществ. Залповые выбросы отравляющих или токсичных веществ отрица- тельно воздействуют на здоровье людей, окружающую среду. 3.2. Пpавила и поpядок действий населения при чрезвычайных ситуациях техногенного характера Поpядок действий при автомобильных аваpиях. Поскольку дорож- ное движение является потенциально опасным процессом, осуществля- ется комплекс специальных мер по обеспечению его безопасности. Обеспечение безопасности дорожного движения — это деятельность, направ- ленная на предупреждение причин возникновения ДТП, снижение тяжести их последствий. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 78 Действия в ситуации, когда авария Вашего автомобиля неизбежна: • не теряйте самообладания; • сделайте все, чтобы уйти от встречного удара; • напрягите все мышцы тела; • не пытайтесь покидать машину до ее остановки; • водителю при скорости автомашины до 60 км в час следует вжать- ся в сиденье спиной и упереться руками в рулевое колесо; • водителю при скорости автомашины более 60 км в час с непристег- нутым ремнем следует прижаться грудью к рулевой колонке; • пассажиру следует закрыть голову руками и завалиться на бок; • если рядом с вами ребенок, то его следует крепко прижать, на- крыть собой и также упасть на бок. Действия после того, как удар произошел: • определитесь, в каком месте автомобиля и в каком положении вы находитесь; • определите, нет ли возгорания и подтекания бензина; • в зависимости от ситуации двигайтесь к выходу — через дверь или окно; • если двери сразу не открылись, то вероятнее всего они заклинены, и надо открывать или разбивать окна. Действия при падении автомашины в воду: • не следует открывать двери — вода тут же хлынет внутрь и машина начнет резко погружаться; • выбирайтесь через открытое окно. Профилактические правила, позволяющие избежать экстремаль- ных ситуаций в поездах: • не открывайте при движении поезда наружные двери, не стойте на подножках; • не высовывайтесь из окон; • тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках; • не срывайте без крайней необходимости стоп-кран; запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту и в тоннеле; • курить категорически запрещено; • не возите с собой горючие и взрывоопасные вещества; • не включайте в вагонную электросеть бытовые приборы; • при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обра- щайтесь к проводнику; • не делайте вид, что ничего не замечаете при опасном поведении ваших попутчиков или проводников — вы имеете полное право за- щищать свой временный дом; 3.2. Пpавила и поpядок действий населения при чрезвычайных ситуациях техногенного характера 79 • входя в вагон, соблюдайте культуру бытовой безопасности; прежде всего, отметьте для себя места расположения аварийных выходов и огнетушителя. Действия пассажиров при авариях и катастрофах на железнодо- рожном транспорте: • следует помнить, что с точки зрения безопасности самые луч- шие места поезда в центральных вагонах, в купе с аварийным выходом-окном или расположенном ближе к двери, на нижних полках, спиной по ходу движения; при столкновении страда- ют в первую очередь головные вагоны — на разрушение уходит основная сила инерции и при сходе поезда с рельсов средние ва- гоны скорее удержатся, даже если переворачиваются и отрыва- ются хвостовые; • при крушении или экстренном торможении самое главное закре- питься — схватиться за поручни и упереться во что-нибудь ногами (в стену или сиденье); • сразу после аварии необходимо действовать очень быстро: высо- ка вероятность пожара, особенно, если произошло столкновение с товарным составом; • если поезд остался на рельсах, но есть запах дыма, а в коридоре толпятся другие пассажиры, разумнее использовать окна — ава- рийные выходы (обычное расположение выходов в третьем и ше- стом купе); • выбираясь из аварийного вагона, не берите с собой вещи (исклю- чение делается для документов, денег, одежды или одеял); • эвакуацию пассажиров при задымлении или пожаре следует про- водить в безопасные вагоны или на полевую сторону железно- дорожного пути; прежде чем выйти в коридор, следует подгото- вить защиту для дыхания (шапки, шарфы, тряпки надо намочить водой); • помните, что при пожаре дорога каждая секунда, так как в огра- ниченном пространстве идет мгновенное повышение температуры и достаточно одного глотка раскаленного воздуха, чтобы обжечь легкие; • оказавшись снаружи, немедленно найдите безопасное место; • не забывайте о собственной безопасности: по соседнему пути мо- жет идти встречный поезд, разлившаяся при аварии жидкость мо- жет оказаться бензином или кислотой, свисающий оборванный провод может быть под напряжением; Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 80 • для получения компенсации от железнодорожного страхового об- щества в случае аварии и причинения травмы возьмите в пункте прибытия справку у железнодорожников и медиков. Действия пассажиров при декомпрессии на воздушном транспорте: • при декомпрессии немедленно наденьте кислородную маску, не дожидаясь команды, а тем более помощи экипажа. О том, где она находится и как ею пользоваться, вам расскажет стюардесса перед началом полета; • маску надо надеть, а не просто прижать к носу и рту, так как даже при уже поступившем кислороде вы можете потерять сознание и выронить маску; • не пытайтесь оказать помощь кому-либо до того, как сами наде- нете маску, даже если это ваш ребенок: если вы не успеете помочь себе, то оба окажетесь без кислорода; • сразу же после надевания маски (масок) пристегните ремни и под- готовьтесь к резкому снижению или «жесткой» посадке, поскольку данную аварийную ситуацию экипаж начинает устранять, снижая высоту полета (содержание кислорода ниже трех тысяч метров можно считать нормальным). Действия пассажиров при пожаре на воздушном транспорте: Опыт возникновения пожаров на борту самолета показывает, что после приземления следует рассчитывать на одну — две минуты. Край- не важно знать расположение выходов, так как при пожаре дым мешает видеть указатели. При пожаре после остановки самолета следует немед- ленно направляться к ближайшему выходу. При этом важно выполнять следующие рекомендации: • защитите кожу — наденьте пальто, шапку, плед; • не дышите дымом — защищайтесь одеждой, пригнитесь или пере- двигайтесь на четвереньках; • не стойте в толпе у входа, если очередь не двигается. Помните, что есть другие выходы; если проход завален, пробирайтесь через кре- сла, опуская их спинки; • не берите с собой ручную кладь, так как это потеря драгоценного времени; • не открывайте запасные люки в том месте, где снаружи огонь и дым; • будьте решительны и дисциплинированны, боритесь с паникой, окажите максимальную помощь стюардессе. 3.2. Пpавила и поpядок действий населения при чрезвычайных ситуациях техногенного характера 81 Происшествия, аварии и катастрофы на водном транспорте Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине лю- дей — капитанов, лоцманов и членов экипажей. Много аварий проис- ходит из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов. Половина из них является следствием неумелой эксплуатации (посадка на мель, столкновения, опрокидывания, взрывы и пожары на борту, плохое крепление). Негативным примером совокупности нескольких причин стала катастрофа теплохода «Булгария» в 2013 г. на реке Волга, круизного судна «Коста Кон- кордия» в Средиземном море в 2012 г., не говоря уже о всемирно извест- ном крушении «Титаника» в 1914 г. в Атлантике. Действия пассажиров при авариях и катастрофах на водном транспорте: • общее руководство всеми действиями во время аварий и ката- строф осуществляет капитан; • к работам по устранению последствий аварий и катастроф при- влекаются все члены экипажа, при необходимости капитан может обратиться к другим лицам, находящимся на судне; • капитан и все члены экипажа обязаны любыми средствами пода- вить панику (звук, боль, личный пример, угроза и т. д.), поскольку паника редко начинается сразу у нескольких человек, зачинщиком обычно является один, поэтому важно упреждающее внимание к потенциальным паникерам; • решение об оставлении судна принимает только капитан. Посадка в шлюпки и на плоты производится только по команде с мостика; • среди предварительных мер защиты пассажиру можно посовето- вать запомнить (желательно и пройти несколько раз) путь из сво- ей каюты к спасательным шлюпкам на верхнюю палубу, так как во время катастрофы из-за задымления и крена судна трудно будет ориентироваться; • в первую очередь в шлюпках предоставляются места женщинам, детям, раненым и старикам; • разрешается брать с собой: документы, спички или зажигалку, оде- яло, личные лекарства, деньги; • соблюдение в открытом море на спасательных средствах двух ос- новных принципов спасения: всем шлюпкам держаться вместе Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера 82 и находиться у места крушения судна, если нет обоснованной над- ежды достичь берега или выйти на судовые пути. Оптимальную близость берега можно определить по поведению чаек и т. д. Высадка с судна: • правильно надеть спасательный жилет; • бросить плот и вытянуть линь; • по возможности высадиться сухим; • если вынуждены прыгать, то желательно с высоты не более 5 ме- тров, закрыв рот и нос одной рукой, второй крепко держаться за жилет; • так как в воде с каждым движением увеличивается потеря тепла, плыть только к спасательному средству; • если позволяют обстоятельства, погрузить одеяло и дополнитель- ную одежду; • если позволяют обстоятельства, погрузить дополнительную еду и питьевую воду; • собрать все плавучие обломки, которые могут пригодиться. Действия населения при оповещении об аварии с выбросом ава- рийно химически опасных веществ 1. Выслушайте сообщения и рекомендации по средствам массовой информации (радиоприемнику, телевизору, громкоговорителю и т.п.). 2. Наденьте средства защиты органов дыхания и кожи: а) при наличии индивидуальных средств защиты, убежища, а также возможности выхода из зоны аварии: • наденьте средства защиты органов дыхания и кожи; • закройте окна и форточки; • отключите газ, воду, электричество, погасите огонь; • возьмите необходимые вещи и документы; • возьмите питание (трехдневный запас непортящихся продуктов); • закройтесь в ближайшем убежище или покиньте район аварии; б) при отсутствии индивидуальных средств защиты, убежища, а так- же возможности выхода из зоны аварии: • плотно закройте окна и двери; • входные двери плотно зашторьте плотной тканью; • проведите герметизацию жилища, заклейте окна и стыки рам пленкой, лейкопластырем или обычной бумагой. Действия населения после выхода из зоны химического заражения: • снимите верхнюю одежду; 3.2. Пpавила и поpядок действий населения при чрезвычайных ситуациях техногенного характера 83 • примите душ с мылом; • тщательно промойте глаза; • прополощите рот. Действия населения при оповещении об аварии на радиационно опасных объектах 1. При эвакуации: • выслушайте сообщения и рекомендации по СМИ (радиоприемни- ку, телевизору, громкой связи); • наденьте средства защиты органов дыхания и кожи; • освободите от продуктов холодильник; • вынесите скоропортящие продукты и мусор; • отключите газ, воду, электричество, погасите огонь; • возьмите необходимые вещи, документы, продукты питания; • наденьте средства индивидуальной защиты; • следуйте на сборный эвакопункт. 2. При отсутствии убежища и средств защиты: • –- выслушайте сообщения и рекомендации по СМИ (радиоприем- нику, телевизору, громкой связи); • плотно закройте окна и двери; • загерметизируйте помещение; • защитите продукты питания; • сделайте запас воды; • проведите йодную профилактику; • отойдите от окон; • ждите информацию органов МЧС. Действия населения при гидродинамических авариях 1. До прибытия помощи: • быстро займите ближайшее возвышенное место, которое не будет затоплено; • в дневное время вывесите белое или цветное белье, в ночное вре- мя — подавайте световые сигналы, позволяющие вас обнаружить; • оставайтесь на месте до схода воды или прибытия спасателей. 2. При вынужденной самоэвакуации: • эвакуируйтесь только тогда, когда уровень воды достиг отметки вашего пребывания; • для эвакуации применяйте плот из подручных средств; • эвакуируйтесь в ближайшее безопасное место на возвышенности; • в дневное время вывесите белое или цветное белье, в ночное вре- мя — подавайте световые сигналы, позволяющие вас обнаружить. Глава 3. Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях техногенного характера Вопросы и задания для самоконтроля 1. Дайте характеристику чрезвычайной ситуации техногенного характера. 2. Дайте классификацию чрезвычайных ситуаций техногенного характера. 3. Каковы поражающие факторы при авариях на химически опасных объектах? 4. Перечислите сильно действующие химические вещества. 5. В чем особенности транспортных аварий и каковы правила без- опасности на транспорте? 6. Укажите основные поражающие факторы взрывов и способы за- щиты от них. 7. Какие аварии возможны на объектах инфраструктуры по обеспе- чению жизнедеятельности хозяйственных предприятий и жизнеобеспе- чению населения? 8. Укажите правила поведения населения в условиях химического за- ражения окружающей среды. 9. Перечислите пpавила и поpядок действий населения при чрезвы- чайных ситуациях на коммунальных системах. 10. Перечислите правила поведения населения в условиях радиоак- тивного загрязнения окружающей среды. 11. Дайте определения следующим понятиям: • «техносфера»; • «ЧС техногенного характера»; • «проектная аварийная ситуация»; • «запроектная аварийная ситуация»; • «гипотетические аварии»; • «транспортная авария»; • «взрыв»; • «химически опасный объект» (ХОО); • «радиационно опасный объект» (РОО); • «радиационная авария»; • «гидродинамически опасный объект» (ГОО). |