Главная страница
Навигация по странице:

  • И ОВОЩЕЙ Содержание работы

  • Капустоуборочный комбайн УКМ-1

  • СОСТАВА ПАХОТНОГО АГРЕГАТА С НАВЕСНЫМ ПЛУГОМ Содержание работы

  • Механизация. Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства.. Учебное пособие по выполнению лабораторных работ студентами очного и заочного обучения специальностей


    Скачать 5.6 Mb.
    НазваниеУчебное пособие по выполнению лабораторных работ студентами очного и заочного обучения специальностей
    АнкорМеханизация
    Дата04.10.2022
    Размер5.6 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаМеханизация и электрификация сельскохозяйственного производства..pdf
    ТипУчебное пособие
    #713648
    страница7 из 15
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   15
    ВОМ трактора и карданного вала. Клубни скатываются по наклонному днищу рабочего бункера 5 в ковш-питатель, где с помощью шнека перемещаются в направлении высаживающего диска 4 (рис. 49). Каждая из двенадцати ложечек высаживающего диска зачерпывает по одному клубню, после чего они фиксируются подпружиненными пальцами зажима 6 (рис. 50). При подходе к клубнепроводу палец зажима отводится в сторону при набегании на направляющую шину 5, вследствие чего освобожденный клубень падает в борозду, подготовленную сошником, а ложечка, проходя через слой картофеля в лотке, захватывает следующий клубень. Удобрения по тукопроводу падают в сошник и затем высыпаются на дно борозды. Отвальчики засыпают туки почвой, на которую затем падают клубни. Для формирования над рядками гребней борозды с клубнями закрываются бороздозакрывающими дисками 10.

    77 Норму посадки регулируют сменой звездочек навалу редуктора и изменением скорости движения агрегата. Промышленность выпускает полунавесные картофелесажалки КСМ-
    4А, КСМ-6А, КСМ-8. Эти картофелесажалки обеспечивают нага посадку тыс. клубней и высев от 200 до 1000 кг удобрений. Вместимость бункера картофелесажалок КСМ-4А, КСМ-6А и КСМ-8 составляет 2300,
    3200 и 4500 кг клубней соответственно. Машину КСМ-4А агрегатируют с тракторами тягового класса 1,4 и 3, КСМ-6А и КСМ-8 – с тракторами класса 3.
    1
    – высаживающий диск
    2
    – хвостовик зажима
    3
    – вал 4
    – рама
    5
    – направляющая шина
    6
    – палец зажима
    7
    – клубень
    8
    – пружина
    9
    – стойка 10
    – зажим
    11
    – ложечка Рисунок 50 – Высаживающий диск Контрольные вопросы

    1. Назначение рядовых зерновых сеялок, их виды.
    2. Назвать основные сборочные единицы зерновой сеялки СЗ-3,6А. Какие типы высевающих аппаратов и сошников Вызнаете. Как подготовить к работе рядовую зерновую сеялку Способы регулирования нормы высева и глубины заделки семян.
    4. Для высева каких культур используют сеялку СУПН-8А?
    5. Принцип работы высевающего аппарата сеялки СУПН-8А.
    6. Как устроена и работает рассадопосадочная машина СКН-6А?
    7. Назвать основные сборочные единицы картофелесажалки КСМ-
    4А. Их назначение.
    8. Как устроен и работает высаживающий диск рассадопосадочной машины
    9. Как устроен и работает высаживающий диск картофелесажалки
    КСМ-4А?
    10. Как регулируют норму высева и глубину заделки семян сеялкой
    СУПН-8А?
    11. Как регулируют норму посадки и глубину заделки клубней сажал- кой КСМ-4А?

    78 РАБОТА № 9: МАШИНЫ ДЛЯ УБОРКИ ЗЕРНА, КАРТОФЕЛЯ

    И ОВОЩЕЙ Содержание работы
    1. Зерноуборочный комбайн Дон.
    2. Картофелеуборочные комбайны КПК-2 и КПК-3.
    3. Машины для послеуборочной обработки картофеля.
    4. Капустоуборочный комбайн УКМ-1. Зерноуборочные комбайны предназначены для уборки прямым комбанированием, а также подбора и обмолота валков зерновых культур. Они бывают прицепные и самоходные. Наиболее распространены самоходные. По типу молотильно-сепарирующих рабочих органов подразделяются на две группы с классической молотилкой и аксиально- роторной. К первой группе относятся комбайны Дон, Вектор,
    «Акрос», Енисей, СК-5М Нива и СК-6 Колос, ко второй – самоходный комбайн СК-10 Ротор. Устройство и принцип работы перечисленных комбайнов первой группы в основном одинаковое. Различие заключается в размерах, пропускной способности молотилки и устройстве отдельных агрегатов. В состав комбайна Дон 1500» входят следующие основные сборочные единицы (рис. 51): ходовая система двигатель внутреннего сгорания трансмиссия жатка молотилка зерновой бункер рабочее и вспомогательное оборудование электрооборудование и электронная система контроля технологического процесса и состоянием агрегатов. Жатвенная часть с помощью наклонной камеры В спереди присоединена к раме молотилки Г. Жатка соединена проставкой Б шарнирно и может совершать колебательные движения в продольной и поперечной вертикальной) плоскостях. Такое соединение жатки с проставкой при опоре на башмаки обеспечивает возможность копировать рельеф поля и поддерживать установленную высоту среза растений режущим аппаратом
    39. На жатке смонтированы мотовило 1 с делителями 41 и граблинами
    40, режущий аппарат 39, шнек жатки 3, битер проставки 37 ив наклонной камере В – плавающий транспортер 4.

    79 В зависимости от урожайности и состояния убираемой культуры на комбайне монтируют жатки с шириной захвата 6,7 им. А – жатвенная часть Б – проставка; В – наклонная камера Г – молотилка
    1 – мотовило; 2, 36 – гидроцилиндры 3 – шнек жатки 4 – плавающий транспортер
    5 – молотильный барабан 6 – кабина 7 – отбойный битер; 8 – двигатель
    9 – домолачивающее устройство 10 – бункер 11 – выгрузной шнек
    12 – загрузочный шнек 13 – зерновой элеватор 14 – вибропобудитель;
    15 – колосовой элеватор 16 – соломотряс; 17 - соломонабиватель; 18 – копнитель
    19 – клапан копнителя 20 – датчик 21 – пальцы 22 – днище копнителя
    23 – половонабиватель; 24, 35 – колеса 25 – удлинитель верхнего решета
    26 – верхнее решето 27 – нижнее решето 28 – колосовой шнек
    29 – пальцевая решетка 30 – зерновой шнек 31 – вентилятор
    32 – транспортная доска 33 – подбарабанье; 34 – камнеуловитель;
    37 – битер проставки; 38 – копирующие башмаки
    39 – режущий аппарат 40 – граблина; 41
    – делитель Рисунок 51
    – Комбайн Дон Молотилка состоит из следующих основных частей и механизмов молотильно-сепарирующего устройства (МСУ), включающего в себя барабан 5 с подбарабаньем 33 и отбойный битер 7; соломотряса 16, транспортной доски (грохота) 32, верхнего 26 и нижнего 27 решет, колосового и зернового 30 шнеков, зернового 13 и колосового 15 элеваторов, домолачивающего устройства 9. На крышке молотилки установлен зерновой бункер 10, снабженный выгрузным шнеком 11. Рабочий процесс заключается в следующей последовательности работы его узлов
    Мотовило 1 подводит стебли к режущему аппарату 39 и шнеку жатки Режущий аппарат 39
    срезает растения Шнек жатки 3 обеспечивает подачу скошенной хлебной массы в окно наклонной камеры 4;

    80 Наклонная камера транспортирует хлебную массу к молотильному барабану Молотильный барабан производит обмолот и выделение основной массы зерна из массы на грохот (транспортную доску) 32 и соломотряс 16; Грохот
    32 транспортирует ворох на верхнее решето 26;
    Очистка,состоящая из системы решет 26 и 27, отделяет зерно от примесей и направляет его в зерновой шнек 30; Вентилятор очистки 31 создает поток воздуха и направляет его на систему решет очистки и выдувает полову и мелкие примеси в копнитель
    18; Зерновой шнек подает очищенное зерно к вертикальному элеватору, транспортирующему его в бункер 10; Бункер 10 вместимостью 6 м позволяет экономично использовать автотранспорт Колосовой шнек 28 с элеватором возвращает недомолоченную часть колосьев в домолачивающее устройство 9;
    Соломотряс 16 осуществляет окончательное вытряхивание зерна из вороха и подачу соломы в копнитель 18; Копнитель 18 вместимостью 14 м Дон) накапливает солому и полову, формируя копну и выгружает ее на поле. При необходимости на месте копнителя устанавливают измельчитель соломы ПКН-1500, работающий по различным технологическим схемам (сбор измельченной соломы и половы в прицепные тележки полова – в тележку, солома – в валок полова – в тележку, солома разбрасывается по полю измельченная или неизмельченная солома с половой укладывается в валок разброс соломы с половой по полю. При раздельном способе уборки применяют подборщики для подбора хлебной массы из валка и подачи ее на платформу жатки. Подборщик монтируют на жатке, с которой снимают мотовило. Подборщики бывают барабанные и полотенно-транспортерные. Картофелеуборочный комбайн КПК-3 предназначен для уборки картофеля, посаженного шестирядными картофельными сажалка- ми. В состав прицепного комбайна КПК-3 (КПК-
    2) входят следующие основные сборочные единицы (рис. 52): ходовая часть опорные катки 1;

    копач; система транспортеров (приемный 4, редкопрутковый 7 и горки 11,
    12) для сепарации, то есть отделения от картофеля почвы, ботвы и растительности подъемный ковшовый транспортер 13 для сбора картофеля загрузочный транспортер 9;

    81 приемный бункер 6.
    1 – опорные катки 2 – диски 3, 5, 10 – шнеки 4, 8 – элеваторы-сепараторы;
    6 – бункер-накопитель; 7
    – редкопрутковый транспортер 9 – загрузочный транспортер 11, 12 – горки 13 – подъемный ковшовый транспортер 14 – лемех
    15
    – комкодавитель Рисунок 52
    – Комбайн КПК-3 Рабочий процесс перекатываясь по грядам, копирующие катки 1 воздействуют на клубненосный слой почвы, нарушают его сложение и разрушают почвенные комки. Одновременно катки удерживают диски и лемех копача на установленной глубине. Подрезанные с боков дисками 2 и лемехом 14 снизу грядки с клубнями шнеками 3 подаются на приемный прутковый транспортер 4. Притом шнеки 3 воздействуют на пласт, зажатый между дисками, разрушают его и частично отрывают клубни от столонов. Затем масса подается элеватором к шнекам 5, которые, перемещая ее поперек элеватора, активно разрушают пласт. Поток массы, суженный боковыми шнеками, поступает под комкодавитель. Очищенный от почвы ворох подается элеватором 4 на редкопрутко- вый транспортер 7, который выносит крупные растительные остатки на убранное поле. Клубни элеватором 8 и горкой 11 перемещаются к шнеку
    10, которым направляются на пальчиковую горку 12. Здесь они очищаются от примесей и скатываются на ковшовый элеватор, подающий клубни на загрузочный транспортер 9, направляющий их в бункер вместимостью
    1500 кг. Производительность комбайна КПК-3 до 0,8 га/ч, ширина захватам, рабочая скорость 6 км/ч, масса 6000 кг. Агрегатируется с тракторами тяговых классов 1,4 и 2. Картофелесортировальные пункты Для послеуборочной доработки картофеля используют сортировальные пункты КСП-15Б, КСП-15В,
    КСП-25 и другие, которые служат для доочистки убранного картофеля от примесей с одновременным сортированием клубней на фракции, переборкой и подачей в бункеры-накопители и транспортные средства.
    1 приемный бункер 2 – загрузочный транспортер 3 – сепарирующие ролики
    4, 5, 7 – транспортеры клубней 6, 8 – сортирующие ролики
    9 – транспортер примесей Рисунок 53 – Роликовая сортировка КСЭ-15В Передвижной картофелесортировальный пункт КСП-15В предназначен для поточной очистки клубней от примесей и сортировки их натри фракции с загрузкой в хранилище или транспортные средства. Он состоит из приемного бункера ПБ-2, роликовой картофелесортировки
    КСЭ-15Б и транспортеров (рис. 53). Бункер 1 выполнен с подвижным дном в виде ленточного транспортера, который подает клубни в приемный ковш роликовой сортировки. На сортировке отделяются примеси, которые падают на транспортер примесей и выносятся им из пункта, а клубни сортируются натри фракции мелкую, среднюю и крупную. Каждая фракция поступает на соответствующий транспортер 4, 5 и 7, где рабочие вручную окончательно очищают картофель от оставшихся крупных примесей и поврежденных клубней. Принцип действия транспортер 2 подает клубни на дисковый сепаратор. Клубни перекатываются по дискам 3, а примеси проваливаются в просветы между ними. Далее клубни перемещаются роликами и,

    83 попадая в отверстие между ними (на участке А – мелкие, на участке Б – средние) проходят вниз. Крупные клубни сходят по роликовой поверхности. Транспортерами 6 клубни направляются в контейнеры. Расстояние между роликами можно увеличить или уменьшить. Если в исходном материале много мелких клубней, раздвигают ролики на участке А, когда преобладают средние клубни – на участке Б. Производительность пункта 15 т/ч. Обслуживающий персонал машинист и пять-восемь рабочих. Для механизации погрузочно-разгрузочных работ в типовых картофелехранилищах навального и закрытого типов, а также для буртовых площадок с твердым покрытием применяют комплект транспортеров ТХБ-
    20А и транспортер-загрузчик ТЗК-30А.
    Капустоуборочный комбайн УКМ-1 предназначен для уборкикочанной капусты, доводки ее до товарного вида и загрузки кочанов в транспортное средство.
    1 – делитель 2, 3 – конусный и выравнивающий шнеки 4 – дисковый нож
    5, 6 – транспортеры 7 – листоотделитель; 8 – контрольный стол
    9 – выгрузной элеватор 10 – копирующее колесо Рисунок 54 – Капустоуборочный комбайн УКМ-1

    84 Устройство (рис. 54): срезающий аппарат состоит из делителей, приемных конусных 2 и выравнивающих 3 шнеков, двухдисковых ножей 4, транспортера 5, подъемного лотка и копирующего колеса 10. За срезающим аппаратом расположены подающий транспортер 6, листо- отделитель 7, контрольный стол 8, выгрузной элеватор 9. Строчный транспортер 5 перемещает в зафиксированном положении кочаны к режущему аппарату. Полотно транспортера представляет собой две роликовые цепи, соединенные резиновыми трубами (стропами, образующими сплошную сетку. Листоотделитель – четыре вращающихся шнека. При движении комбайна порядку кочаны скользят по делителями попадают под воздействие вращающихся конусных шнеков 2, которые подходят под нижние листья кочанов и поднимают их. Далее выравнивающие шнеки 3 со стропным транспортером 5 выравнивают кочаны по вертикали и подают к дисковому режущему аппарату. Срезанные ножами кочаны перемещаются по лотку транспортером 5 на транспортер 6. Затем они движутся к листоотделителю 7. Здесь отделяются обрезанные листья, а очищенные кочаны направляются на контрольный стол 8, где их вручную доочищают. Из комбайна кочаны элеватором выгружаются в транспортное средство. Комбайн убирает один ряд (УКМ-2 – два ряда) капусты, возделываемой с междурядьями 70 см. Рабочая скорость 2,8 км/ч, производительность га/ч. Комбайн агрегатируется с тракторами тягового класса 1,4. Контрольные вопросы
    1. Из каких основных сборочных единиц состоит зерноуборочный комбайн Дон
    2. Как устроена жатвенная часть зерноуборочного комбайна Дон
    3. Как устроена молотилка зерноуборочного комбайна Дон
    4. Описать рабочий процесс зерноуборочного комбайна Дон.
    5. Из каких частей и узлов состоит прицепной картофелеуборочный комбайн КПК-3?
    6. Опишите последовательность операций рабочего процесса картофелеуборочного комбайна КПК-3 7. Какие операции выполняют картофелесортировальные пункты типа
    КСП?
    8. Объяснить принцип сепарации клубней на картофелесортировке
    КСЭ-15Б.
    9. Какие операции выполняет капустоуборочный комбайн УКМ-1?
    10. Какие сборочные узлы входят в состав капустоуборочного комбайна РАБОТА № 10: РАСЧЕТ И ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО
    СОСТАВА ПАХОТНОГО АГРЕГАТА С
    НАВЕСНЫМ ПЛУГОМ Содержание работы
    1. Правила комплектования пахотных агрегатов.
    2. Расчет технических параметров машинно-тракторного агрегата с навесным плугом.
    3. Определение прямых удельных эксплуатационных затрат.
    4. Выбор рационального состава пахотного агрегата по расчетным данным. Правила комплектования агрегатов высокопроизводительное использование техники во многом зависит от правильного комплектования машинно-тракторных агрегатов, выбора лучшего из них.
    При комплектовании решают следующие вопросы выбор тракторов, машин и при необходимости сцепок определение режима работы агрегата. Исходными данными для комплектования МТА являются вид и характеристика обрабатываемой почвы размер и рельеф полей агротехнические требования к выполняемой работе

    агротехнологические свойства машин и тракторов, в том числе удельное сопротивление рабочих машин и тяговые свойства трактора. Тракторы, сельхозмашины и орудия следует выбирать с учетом наличия их в хозяйстве и с учетом зональной системы машин. Для определения состава агрегата пользуются двумя методами расчетным опытным, основанным на рекомендациях типовых зональных операционных технологий возделывания сельскохозяйственных культур. В обоих методах важно знать величину рабочей скорости агрегата. При расчетном методе ею задаются, зная диапазон допустимых агротехнических скоростей при выполнении различных видов полевых работ. Рабочая скорость всех МТА ограничена, прежде всего, качеством выполнения работ. Рабочую скорость опытным методом устанавливают следующим образом по спидометру определяют передачу трактора, на которой МТА входит в диапазоны агротехнически допустимых скоростей. Расчет технических параметров машинно-тракторного агрегата с навесным плугом. Задача расчета сводится к следующему для двух вариантов навесных пахотных агрегатов при одинаковых условиях их эксплуатации следует рассчитать состав МТА, определить технико- экономические показатели каждого из них и путем сравнения полученных расчетом производительности, расхода, затрат топлива, затраты труда и прямых затрат денежных средств выбрать наиболее эффективный из них. Исходные данные к расчету Вид работы – вспашка навесным плугом со скоростным отвалом Поле – стерня влажностью = 20…22 %; Глубина вспашки…………………..а = 22 см Угол склона = 1°; Длина гона………………………….400м. Расчет состава агрегата С учетом рекомендаций [4] и [10] состав агрегата подбирают в следующей последовательности
    1. Выбирают марку трактора (Приложения 6, 8).
    2. С учетом пределов агротехнически допустимых скоростей на вспашку, км/ч:

    плугом с культурным отвалом …….4,5…8;

    плугом со скоростным отвалом устанавливают для выбранного трактора рабочую и две резервные передачи и выписывают соответствующие им значения скоростей при работе агрегата под нагрузкой р и холостых поворотах
    i
    x

    ,
    а также номинальные тяговые усилия трактора
    i
    кр
    Р
    для выбранных передач (Приложение 6).
    3. В соответствии со справочными данными [4] выбирают эталонное значение сопротивления машины-орудия для пахотного агрегата К, которое получено при эталонной рабочей скорости
    υ
    эт
    = 5км/ч, а также темп нарастания удельного сопротивления МТА при увеличении скорости С Приложение 7).
    4. Определяют удельное сопротивление плуга на ой рабочей передаче по формуле













    эт
    υ
    υ
    C
    K
    K
    i
    Р
    0
    i
    υ
    100
    Δ
    1
    , кН/м
    (10.1) Результаты этого расчета и все последующие заносят в таблицу расчетных данных.
    5. Рассчитывают максимальную ширину захвата пахотного агрегата по формуле

    88 100 100
    i
    b
    C
    G
    a
    K
    G
    P
    B
    корп
    i
    max
    р
    тр
    н
    кр
    i
    max
    i
    i














    , м
    (10.2) где
    тр
    G
    – вес трактора, равный
    g
    M
    G
    тр


    ,
    кН
    (10.3)
    где
    g
    ускорение свободного падения, равное мс
    – масса трактора (Приложение 8);
    i
    – уклон пути движения агрегата,
    i = tg α
    ; р максимальный коэффициент использования усилия на крюке, р при вспашке корп – вес плуга, приходящийся на корпус (для основных марок плугов вес плужного корпуса при ширине захвата корпусам составляет 1,6…1,8 кН) [16];
    C
    – поправочный коэффициент, учитывающий вес почвы на корпусе плуга, С
    = 1,1…1,4 [4];
    6. Определяют количество корпусов плуга В (10.4) и округляют до меньшего целого значения
    n
    i
    7. Рассчитывают общее сопротивление рабочей части пахотного агрегата с учетом угла подъема пл, кН: пл n
    i













    100
    i
    C
    G
    b
    a
    К
    корп
    i

    (10.5)
    8. Определяют фактическое значение коэффициента использования усилия на крюке трактора Фр
    η
    : Фр
    i
    i
    кр
    пл
    Р
    R
    (10.6) И проверяют соответствие его неравенству при вспашке
    0,85
    < Фр <
    0,9 9. Устанавливают действительную скорость движения трактора с учетом фактической загрузки др из формулы

    89


    Ф
    р
    н
    р
    x
    x
    д
    р
    η
    υ
    υ
    υ
    υ
    i
    i
    i
    i



    ,
    (10.7) где
    i
    x
    υ
    и
    н
    р
    i

    – соответственно скорости движения трактора на холостом ходу и рабочем режиме (Приложение 6).
    10. Вычисляют часовую производительность пахотного агрегата ч
    д
    i
    Р
    i
    p
    i
    ч
    υ
    B
    W
    0,1



    ,
    (10.8) где р – действительная ширина захвата плуга, равная




    i
    p
    i
    p
    n
    b
    B
    ,
    (10.9)
    β – коэффициент использования конструктивной ширины захвата, β = 1,05…1,1.
    11. Находят фактический часовой расход топлива с учетом действительной загрузки трактора
    Ф
    тр
    i
    G
    :
    Ф
    р
    i
    x
    i
    р
    i
    x
    Ф
    i
    тр
    η
    )
    G
    (G
    G
    G




    , где
    i
    x
    G
    и р
    – часовые расходы топлива соответственно на холостых поворотах и рабочем режиме (Приложения 6, 9, 11).
    12. Определяют погектарный расход топлива с учетом фактической загрузки пахотного МТА га, кг/га:
    i
    ч
    Ф
    i
    тр
    га
    W
    G
    q

    , Выводы рациональным для данных условий эксплуатации будет считаться тот вариант пахотного МТА, который обеспечивает эффективное использование усилия на крюке трактора, наибольшую часовую производительность при меньшем погектарном расходе топлива. Определение прямых удельных эксплуатационных затрат. В их число входят параметры, определяемые в следующей последовательности
    1. Определяют сумму удельных отчислений на амортизацию и капитальный ремонт МТА а, руб/га по формуле



    схм
    a
    тр
    a
    S
    S
    S
    a
    ,
    (10.12) где
    тр
    a
    S
    – отчисления на амортизацию трактора, определяемые из выражения
    )
    100
    /(
    )
    (
    ч
    тр
    г
    тр
    к
    р
    тр
    a
    W
    Т
    Б
    а
    a
    S





    ,
    (10.13)

    90 где р – норма годовых отчислений на реновацию трактора, %.
    (Приложение 11
    );
    а
    к
    – норма отчислений на капитальный ремонт, %,
    (Приложение 11);
    Б
    тр
    – балансовая стоимость трактора, равная
    Б
    тр
    = К · П
    тр
    ,
    (10.14) где К – коэффициент, учитывающий наценку на монтаж и доставку машины, К 1,2…1,4;
    П
    тр
    – прейскурантная стоимость трактора, руб
    Т
    г.тр
    – нормативная годовая загрузка трактора, (Приложение 11);
    схм
    а
    S
    – отчисления на амортизацию сельхозмашины, в данном случае, плуга
    )
    W
    Т
    (
    /
    Б
    a
    S
    ч
    схм
    г
    схм
    р
    схм
    а




    100
    ,
    (10.15) где ар – норма годовых отчислений на реновацию СХМ, %,
    (Приложение 12);
    Б
    схм
    – балансовая стоимость СХМ, равная
    Б
    схм
    =1,15 · П
    схм
    ,
    (10.16) где
    П
    схм
    – прейскурантная стоимость сельскохозяйственной машины,руб.;
    Т
    г.схм
    – нормативная годовая загрузка СХМ, ч, (Приложение 12).
    2. Определяют сумму удельных отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание МТА
    ΣS
    рем
    , руб/га:
    схм
    рем
    тр
    рем
    рем
    S
    S
    S



    ,
    (10.17) где
    тр
    рем
    S
    – отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание трактора, определяемые из формулы
    )
    100
    /(
    )
    (
    ч
    тр
    г
    тр
    то
    рем
    тр
    рем
    W
    Т
    Б
    а
    а
    S





    ,
    (10.18) где
    )
    (
    то
    рем
    a
    a

    – суммарная норма годовых отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание трактора, %,
    (Приложение 11);

    91
    схм
    рем
    S
    – отчисления на текущий ремонт и техническое обслуживание СХМ, определяемое из формулы
    )
    100
    /(
    )
    (
    ч
    схм
    г
    схм
    то
    рем
    схм
    рем
    W
    Т
    Б
    а
    а
    S





    ,
    (10.19) где
    )
    (
    то
    рем
    a
    a

    – суммарная норма годовых отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание СХМ, %,
    (Приложение 12).
    3. Определяют затраты на заработную плату персоналу, обслуживающему агрегат, руб/га:
    см
    нач
    B
    мех
    3
    W
    C
    f
    m
    f
    m
    /
    )
    (
    S





    2 1
    ,
    (10.20) где мех
    , В – соответственно число механизаторов и вспомогательных рабочих
    ƒ
    1
    , ƒ
    2
    – сменная тарифная ставка соответственно механизатора и вспомогательного рабочего. Тарифные разряды механизированных работ дифференцированы по группам тракторов
    1 группа – колесные тракторы тяговых классов 0,2; 0,6; 0,8; ив том числе ЮМЗ – 6, МТЗ – 82 и др.
    2 группа – тракторы тяговых классов 2 ив том числе Т-70С, Т, ДТ-75 МВТ, Т-150К и др.
    3 группа – тракторы тягового класса 4, 5, 6, в том числе Т-4М, К, Т-100М и др. Размер тарифной ставки (Приложение 14
    ) определяют, принимая во внимание тарифный разряд механизированных работ (Приложение 13).
    С
    нач
    – коэффициент начислений,
    С
    нач
    = 1,4.
    4. Находят удельные затраты на топливо-смазочные материалы
    S
    тсм
    ,
    руб/га из формулы
    S
    тсм
    =
    Ц
    тсм
    · га,
    (10.21) где
    Ц
    тсм
    – комплексная цена топливосмазочных материалов, руб/кг
    5. Вычисляют затраты на вспомогательные материалы (обтирочная ветошь, рукавицы и т.п.):
    S
    в.м.
    =
    Ц
    вм
    ·
    q
    вм
    ,
    (10.22)

    92 где
    Ц
    в.м
    – цена вспомогательных материалов, руб/кг;
    q
    вм
    – расход вспомогательных материалов.
    S
    0
    =ΣS
    a
    +ΣS
    рем
    +S
    з
    +S
    тсм
    +S
    в.м.
    ,
    (10.23) Выбор рационального состава по расчетным данным двух вариантов пахотных МТА: заносят расчетные технико-экономические показатели, с учетом общих прямых эксплуатационных затрат двух пахотных агрегатов в таблицу, анализируют их и делают обоснованный вывод о целесообразности одного из них.
    Анализ эффективности использования МТА
    № п.п. Состав агрегата Сменная выработка см га/см Удельный расход топлива
    q, кг/га Затраты труда
    З
    т
    , чел·ч/га Общие прямые эксплуатационные удельные затраты о, руб/га
    1 2 Выводы Контрольные вопросы
    1. Перечислить правила комплектования машинно-тракторных агрегатов. Какие параметры относят к числу технических показателей МТА при выполнении пахотных работ
    3. Назвать показатели, относящиеся к числу прямых эксплуатационных затрат.
    4. Как определяют затраты на заработную плату персоналу, обслуживающему МТА?
    5. Как определяют величину отчислений на амортизацию и капитальный ремонт МТА?
    6. Как определяют величину отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание МТА?
    7. Что необходимо знать для определения затратна топливо- смазочные материалы
    8. По каким критериям определяют рациональный состав МТА?

    93 РАБОТА № 11: МАШИНЫ ДЛЯ ДРОБЛЕНИЯ И РЕЗАНИЯ
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   15


    написать администратору сайта