Главная страница
Навигация по странице:

  • Список использованной литературы

    		•

    Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств


    Скачать 0.57 Mb.
    НазваниеУголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
    Дата15.05.2022
    Размер0.57 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла6623520c43233f30.docx
    ТипРеферат
    #530269
    страница4 из 4
    1   2   3   4

    Заключение
    История развития уголовного законодательства позволяет сделать вывод о постоянном совершенствовании нормы, предусматривающей ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

    Со временем изменения претерпевала не только диспозиция нормы, но и санкция, которая приобретала суровое с точки зрения карательного содержания значение.

    Имели место определенные споры относительно мета данной нормы и других норм, которые предусматривали ответственность за совершение транспортных преступлений. Решение данного вопроса в УК РФ 1996 года является по нашему мнению вполне целесообразным, так как в целом изменения затрагивают вопрос посягательства на общественную безопасность, одним из важнейших элементов которого выступает безопасность дорожного движения.

    Проблема обеспечения безопасности дорожного движения на данный момент является одной из достаточно важных проблем. Особо остро данная проблема проявляется в городах в связи с постоянно растущей численностью городского населения, и соответственно, увеличением числа автомобилей, принадлежащих частным лицам.

    Безопасность дорожного движения представляет собой огромный комплекс мероприятий, который, в итоге, обеспечивает безопасность всех участников дорожного движения. Все физические лица, без исключения имеют прямое отношение к категории «участник дорожного движения», как водители транспортных средств, как пассажиры транспортных средств и, наконец, как пешеходы.

    Законодательство трактует безопасность дорожного движения как степень защищённости участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Дорожно-транспортное происшествие классифицируется как событие, возникшее во время процесса движения по дороге любого транспортного средства, либо при его участии, во время которого произошла смерть или ранение людей, повреждение транспортных средств, сооружений или причинён какой-либо материальный ущерб собственности.

    Основы безопасности дорожного движения предусматривают различные мероприятия по обеспечению дорожной безопасности.

    Юридический состав преступления – нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств включает объект, субъект, объективную сторону и субъективную сторону.

    В качестве объекта преступления выступает безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

    В качестве субъекта преступления выступает любое лицо, достигшее 16-тилетнего возраста, управляющее транспортным средством. Субъектом преступления может выступать водитель, сдавший экзамен на право управления определенным видом транспортного средства и получивший соответствующее удостоверение, а так же другое лицо, управляющее транспортным средством.

    Анализ статических данных Госавтоинспекции РФ, проведенный в рамках данной работы, показал, что количество лиц, получивших права на управление транспортным средством увеличивается от года к году, что увеличивает риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.

    Так же данные показывают, что наибольшая доля преступлений против безопасности движения и эксплуатации автомототранспортных средств по результатам 2016 года представлена нарушениями правил дорожного движения эксплуатации автомототранспортных средств, а именно 98%.

    Анализ последствий дорожно-транспортных происшествий показал, что в 43,04% ДТП являются пострадавшими сами водители транспортных средств. Так же стоит отметить, что 1300 ДТП из 11095 в течение 2016 года привели к гибели, в том числе 485 водителей. 38,52% из общего числа ДТП за 2016 год произошли с участием пешеходов, в результате которых погибло 362 человека.

    Статья 264 УК РФ устанавливает различные виды уголовной ответственности, предусмотренной за совершение преступления – нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

    На наш взгляд уголовно-правовая норма, предусматривающая уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств требует совершенствования.

    Так же на наш взгляд требует изменений субъективный признак данного преступления, а именно состояние опьянения, что является наиболее актуальным вопросом, как показывают данные анализа. За деяние, совершенное в состоянии опьянения, и повлекшее смерть человека или гибель двух и более лиц, целесообразно установление повышенного наказания, но с увеличением его в разумных пределах, что будет направлено на ликвидацию идеи разграничения неосторожных преступлений средней тяжести и тяжких преступлений, которые могут являться только умышленными.

    Список использованной литературы

    1. "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    2. Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция)

    3. Федеральный закон от 07.12.2011 № 420-ФЗ «О внесении изменений в Уголовный Кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»

    4. Федеральный закон от 31.12.2014 N 528-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения»

    5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.03.2017) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")

    6. Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 «О правилах дорожного движения»

    7. Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 (ред. от 17.11.2011) "Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека"

    8. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.10.2009 N 20 (ред. от 23.12.2010) "О некоторых вопросах судебной практики назначения и исполнения уголовного наказания"

    9. Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25 "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения"

    10. Указ Президента РФ от 22 сентября 2006 г. N 1042 "О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" // Рос. газ. 2006. 26 сент.

    11. Домахин С.А. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Под ред. Домахина С.А. [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс», 2013. – 209 с.

    12. Баранчикова М.В. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения пешеходами [Электронныйресурс] // СПС «Консультант Плюс». – 2012. – 332 с.

    13. Жулев В.И. Транспортные преступления. - М.: Спарк, 2010. – 257 с.

    14. Мирошниченко Н. Лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью // Уголовное право. 2014. N 1. С. 52.

    15. Михайлова И.А. Бланкетные нормы в уголовном законе и их применение органами внутренних дел: дис. .канд. юрид. наук. - М., 2013. – 258 с.

    16. Крылова Е.С. Уголовно-правовые системы России и зарубежных стран (криминологические проблемы сравнительного правоведения, теории, законодательная и правоприменительная практика). М., 2012. – 258 с.

    17. Осадчий Н.П. Уголовно-правовые средства обеспечения безопасности дорожного движения: проблемы теории и практики: Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2013. – 315 с.

    18. Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений: Научно-практическое пособие. М., 2012. С. 49

    19. Прохоров Л.А., Прохорова М.Л. Безопасность движения и эксплуатации транспорта: криминальная ситуация и обусловленные ею актуальные правовые и правоприменительные проблемы // Юридический мир. 2013. N 6. С. 9 - 11.

    20. Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортного преступления // Российский следователь. 2011. №. 14. С. 24 - 25.

    21. Тебряев А.А. Уголовно-правовая характеристика источника повышенной опасности // Юрист. 2012. N 3. – 126 с.

    22. Официальный сайт Госавтоинспекции. – Режим доступа: http://www.gibdd.ru



    1 Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.03.2017) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")

    2 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    3 п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25 "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения"

    4 Осадчий Н.П. Уголовно-правовые средства обеспечения безопасности дорожного движения: проблемы теории и практики: Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2013. – 315 с.

    5 Пикуров Н.И. Квалификация транспортных преступлений: Научно-практическое пособие. М., 2012. С. 49

    6 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    7 п. 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25 "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения"

    8 п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25 "О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения"

    9 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    10 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    11 п. 10.1 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25

    12 абз. 3 п. 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 9 декабря 2008 г. N 25

    13 Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ (последняя редакция)

    14 Официальный сайт Госавтоинспекции. – Режим доступа: http://www.gibdd.ru

    15 Официальный сайт Госавтоинспекции. – Режим доступа: http://www.gibdd.ru

    16 Официальный сайт Госавтоинспекции. – Режим доступа: http://www.gibdd.ru

    17 Официальный сайт Госавтоинспекции. – Режим доступа: http://www.gibdd.ru

    18 Российское уголовное право. Особенная часть: Учебник / Под ред. В.П. Коняхина, М.Л. Прохоровой. М., 2015. – 611 с.

    19 Указ Президента РФ от 22 сентября 2006 г. N 1042 "О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения" // Рос. газ. 2006. 26 сент.

    20 Прохоров Л.А., Прохорова М.Л. Безопасность движения и эксплуатации транспорта: криминальная ситуация и обусловленные ею актуальные правовые и правоприменительные проблемы // Юридический мир. 2013. N 6. С. 9 - 11.

    21 Архив Приморского районного суда Краснодарского края за 2012 г.

    22 Егоров И. Вызов принят: интервью секретаря Совета Безопасности РФ Н. Патрушева // Рос. газ. 2013. 27 дек.

    23 Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 N 522 (ред. от 17.11.2011) "Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека"

    24 Проценко С.В. Предмет и объект уголовно-правовой охраны в составе транспортного преступления // Российский следователь. 2011. №. 14. С. 24 - 25.

    25 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    26 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    27 Мирошниченко Н. Лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью // Уголовное право. 2014. N 1. С. 52.

    28 Федеральный закон от 31.12.2014 N 528-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения»

    29 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 29.10.2009 N 20 (ред. от 23.12.2010) "О некоторых вопросах судебной практики назначения и исполнения уголовного наказания"

    30 "Уголовный кодекс Российской Федерации" от 13.06.1996 N 63-ФЗ (ред. от 03.04.2017)

    31 Крылова Е.С. Уголовно-правовые системы России и зарубежных стран (криминологические проблемы сравнительного правоведения, теории, законодательная и правоприменительная практика). М., 2012. – 258 с.

    32 Жулев В.И. Транспортные преступления. - М.: Спарк, 2010. – 257 с.

    33 Домахин С.А. Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / Под ред. Н.Г. Кадникова. [Электронный ресурс] // СПС «Консультант Плюс», 2013. – 209 с.

    34 Михайлова И.А. Бланкетные нормы в уголовном законе и их применение органами внутренних дел: дис. .канд. юрид. наук. - М., 2013. – 258 с.

    35 Михайлова И.А. Бланкетные нормы в уголовном законе и их применение органами внутренних дел: дис. .канд. юрид. наук. - М., 2013. – 258 с.

    36 Баранчикова М.В. Проблемы квалификации нарушений правил дорожного движения пешеходами [Электронныйресурс] // СПС «Консультант Плюс». – 2012. – 332 с.


    37 Тебряев А.А. Уголовно-правовая характеристика источника повышенной опасности // Юрист. 2012. N 3. – 126 с.

    38 Бюллетень Верховного Суда РФ. 2013. N 6.


    1   2   3   4

    написать администратору сайта