Главная страница

Шпора. Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)


Скачать 0.58 Mb.
НазваниеУкажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)
Дата08.02.2022
Размер0.58 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаШпора.docx
ТипДокументы
#354816
страница6 из 15
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

09.1.055

Превышение предельной частоты вращения турбин при проверках и настройках регуляторов

Не допускается

09.1.056

Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов

80-85 °С

09.1.057

Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать

Не ранее трех часов после остановки двигателя

09.1.058

Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует

О повреждении труб и змеевиков

09.1.059

Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует

До пуска двигателя

09.1.060

Укажите температуру, которую необходимо поддерживать в теплом ящике открытых систем питания котлов

80-85 °С

09.1.061

Циркуляционный насос при выводе из действия утилизационного котла следует останавливать

Не ранее трех часов после остановки двигателя

09.1.062

Появление воды в сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла свидетельствует

О повреждении труб и змеевиков

09.1.063

Производить пуск и включение циркуляционных насосов утилизационного котла следует

До пуска двигателя

09.1.064

Укажите, с какой периодичностью проводят очередное освидетельствование котлов

Каждые 5 лет

09.1.065

Укажите, какое содержание кислорода допускается в питательной воде для вспомогательных и утилизационных котлов

0,1 мг/л

09.1.066

Укажите основную причину разрушения кирпичной кладки котла

Шлакоразъедание

09.1.067

Разность температур воды и стенок котла не должна превышать

30 °С

09.1.068

Перед зажиганием форсунок необходимо обязательно провентилировать топкув течение не менее

3 мин

09.1.069

Укажите периодичность проверки исправности действия предохранительных клапанов

Не реже одного раза в месяц

09.2.001

Индицирование дизеля (где это технически возможно) должно производиться периодически, но не реже одного раза в месяц, а также

1. После перехода на другой вид топлива
2. При значительном изменении осадки судна, резком увеличении сопротивления движению судна (при обрастании или повреждении корпуса, при буксировке и др.), повреждении гребного винта
3. При обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров
4. После регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонта или замены узлов цилиндропоршневой группы


09.2.002

В случае отклонения параметров рабочего процесса и удельного расхода топлива за пределы, указанные в инструкции по эксплуатации, необходимо

1. Выяснить причины отклонения
2. При необходимости произвести регулировку дизеля


09.2.003

Какие вредные явления вызывает повышенное содержание в топливе ванадия (особенно в присутствии натриевых соединений)

1. Усиленная коррозия
2. Прогорание выпускных клапанов


09.2.004

Укажите операции, которые следует выполнить при техобслуживании газотурбокомпрессоров

1. Проверка состояния подшипников
2. Тщательная очистка проточных частей
3. Проверка состояния лабиринтовых уплотнений


09.2.005

Укажите документы, которыми необходимо руководствоваться в случае отсутствия инструкций заводов-изготовителей по эксплуатации судовых технических средств

1. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций
2. Инструкции, разработанные судовладельцем с учетом требований Правил технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций


09.2.006

Укажите возможную неисправность, если при пуске дизеля подрываются предохранительные клапаны

1. Чрезмерная подача топлива при пуске дизеля
2. Неправильно отрегулирована затяжка пружин предохранительных клапанов


09.2.007

К увеличению сопротивления газообмена в процессе эксплуатации двигателя, помимо всего прочего, приводит

1. Износ кулачков клапанов
2. Увеличение тепловых зазоров в клапанном приводе


09.2.008

Укажите признаки самопроизвольного отключения цилиндра многоцилиндрового двигателя

1. Помпаж в компрессоре
2. Появление вибрации двигателя
3. Падение числа оборотов двигателя
4. Понижение температуры выхлопных газов
5. Падение числа оборотов турбокомпрессора


09.2.009

При резком падении давления или повышении температуры охлаждающей воды необходимо

1. Понизить нагрузку
2. Включить резервный насос


09.2.010

Если двигатель остановлен на длительное время и температура в машинном отделении ниже +5 °С, необходимо

1. Продуть систему сжатым воздухом
2. Спустить воду из полости охлаждения двигателя и всей системы охлаждения


09.2.011

К каким негативным последствиям приводит неравномерная нагрузка цилиндров

1. Повышается расход топлива
2. Уменьшается мощность дизеля
3. Перегружаются отдельные цилиндры


09.2.012

Равномерная подача топлива по отдельным цилиндрам определяется

1. Работой форсунки
2. Работой топливного насоса


09.2.013

Укажите возможные причины подтекания форсунки

1. Нарушение регулировки пружины форсунки
2. Заедание (зависание) иглы в ее направляющей
3. Отсутствие должного уплотнения запорного конуса иглы
4. Нарушение герметичности нагнетательного клапана ТНВД


09.2.014

Укажите негативные последствия зависания иглы форсунки в открытом положении

1. Цилиндр дымит
2. Цилиндр не развивает полной мощности
3. Возможно прекращение подачи топлива всеми форсунками


09.2.015

По каким признакам во время работы двигателя можно определить засорение распылителя форсунки

1. Пульсация трубки высокого давления
2. Понижению температуры выпускных газов
3. Понижение максимального давления сгорания
4. Повышение температуры трубки высокого давления


09.2.016

Дефектоскопический контроль ответственных деталей должен производиться

1. Во всех случаях, предусмотренных инструкциями завода-изготовителя
2. Во всех случаях, предусмотренных техническими условиями на ремонт дизеля


09.2.017

При техническом обслуживании газотурбокомпрессоров следует

1. Проверить состояние подшипников
2. Проверить состояние лабиринтовых уплотнений
3. Произвести тщательную очистку проточных частей


09.2.018

Укажите, какие пункты включает в себя подготовка парового турбоагрегата к прогреванию

1. Подготовка конденсационной установки
2. Подготовка турбин и зубчатых передач
3. Подготовку и ввод в действие масляной системы
4. Пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством
5. Подготовка валопроводов, систем управления, сигнализации и защиты


09.2.019

При подготовке к действию циркуляционной системы охлаждающей воды конденсационной установки турбоагрегата необходимо

1. Установить клинкеты и клапаны в рабочее положение
2. Открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора
3. Проверить в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны)


09.2.020

После запуска циркуляционного насоса масляной системы ГТЗА необходимо проверить

1. Отсутствие пропусков масла (воды)
2. Наличие циркуляции охлаждающей воды через маслоохладитель
3. Закрытие клапанов охлаждающей воды (при отсутствии терморегуляторов)


09.2.021

Укажите, в чем необходимо убедиться при пробном проворачивании турбоагрегатов валоповоротным устройством

1. Быстрозапорный клапан (БЗК) закрыт
2. Маневровые клапаны турбины закрыты
3. Автоблокировка валоповоротного устройства, если она имеется, не позволяет открыть БЗК давлением масла


09.2.022

Укажите процедуры, которые запрещается применять в процессе прогревания турбин

1. Снижать вакуум в конденсаторе за счет уменьшения подачи пара на уплотнения
2. Держать открытыми БЗК и маневровые клапаны при проворачивании ГТЗА валоповоротным устройством


09.2.023

Укажите действия, которые необходимо выполнить по окончании прогревания турбин

1. Произвести пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления
2. Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления


09.2.024

Укажите параметры, по которым допускается отключение защитных устройств при экстренном пуске паротурбоагрегата

1. По вакууму в конденсаторе
2. По осевому сдвигу роторов


09.2.025

Укажите действия, которые необходимо предпринять в случае остановки турбоагрегата в результате срабатывания защиты

1. Немедленно закрыть маневровый клапан
2. Доложить об остановке старшему механику
3. Доложить об остановке вахтенному помощнику капитана
4. Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку


09.2.026

Укажите признаки, по которым следует устанавливать темп повышения частоты вращения турбоагрегата

1. Тепловое состояние
2. Вибрационное состояние


09.2.027

Укажите процедуры, которые необходимо выполнить, если предполагается длительный передний ход главного паротурбоагрегата

1. Закрыть разобщительный клапан заднего хода
2. Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор


09.2.028

При работе турбоагрегата на самом полном ходу запрещается превышать

1. Частоту вращения (мощность)
2. Длительность работы агрегата


09.2.029

Укажите действия, которые необходимо предпринять при перегреве конденсатора главного паротурбоагрегата из-за недостатка охлаждающей воды, для обеспечения его медленного остывания

1. Снизить нагрузку
2. Остановить турбоагрегат


09.2.030

Укажите, какие параметры работы турбоагрегата, установленные инструкцией по эксплуатации, при маневрировании нарушать недопустимо

1. Давление контрпара
2. Частота вращения полного хода


09.2.031

Укажите, в каких случаях давление контрпара может быть повышено до величины, предусмотренной в инструкции для экстренного торможения главного паротурбоагрегата

1. В случаях грозящих судну опасностью
2. Когда по машинному телеграфу дважды поступает команда «Самый полный»


09.2.032

Укажите действия, которые необходимо немедленно предпринять при упуске воды из котла (отсутствие уровня воды в водоуказательных стёклах)


написать администратору сайта