2 3
|
10.3.010
|
Укажите цифры, которыми на рисунке обозначены элементы якорно-швартовного брашпиля, при помощи которых регулируется скорость схода якоря
|
15 16
|
10.3.011
|
Укажите, до какого максимального объема (в процентах) разрешается заполнение водяных цистерн при низких температурах
|
95
|
10.3.012
|
Укажите минимальное количество кингстонных ящиков, которое должно иметь машинное отделение, обеспечивающих прием забортной воды в любых условиях эксплуатации
|
2
|
10.3.013
|
Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в системах осушения на грузовых судах
|
2
|
10.3.014
|
Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна
|
1
|
11.1.001
|
Укажите процедуру, которую необходимо выполнить перед вводом в режим автоматического или дистанционного управления ГД
|
Проведение работ по подготовке средств автоматизации к действию
|
11.1.002
|
Укажите процедуры, которые должны периодически проводить лица судового экипажа, использующие технические средства, обладающие средствами автоматического регулирования, АПС и защиты
|
Учебные тренировки
|
11.1.003
|
Периодичность и процедуру проведения тренировок по переходу с автоматического управления на ручное устанавливает
|
Судовладелец
|
11.1.004
|
Величина уставок срабатывания и временных задержек средств автоматизации объектов должна контролироваться
|
Ответственным по заведованию лицом
|
11.1.006
|
Укажите процедуру, которую должен выполнить вахтенный механик во всех случаях передачи управления ГД с мостика в машинное отделение
|
Проверить и ввести в действие машинный телеграф
|
11.1.007
|
При дистанционном управлении главными двигателями и ВРШ с ходового мостика их подготовка к маневрам и реверсированию выполняется
|
Вахтенным помощником капитана
|
11.1.008
|
Укажите периодичность, с которой необходимо сверять показания ответственных контрольно-измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его технических средствах
|
Не реже одного раза за вахту
|
11.1.009
|
При наличии системы ДАУ и управлении главным двигателем с мостика в случае появления сигнала «Перегрузка», вахтенный помощник капитана обязан принять меры для устранения перегрузки, и сообщить об этом
|
Вахтенному механику
|
11.1.010
|
Укажите процедуру, которой должна периодически подвергаться программа ввода дизелей в режим на судах, оборудованных системой ДАУ главными двигателями
|
Проверка
|
11.1.011
|
Укажите правильное определение понятия «степень неравномерности регулятора частоты вращения дизеля»
|
Отношение неравномерности регулирования к номинальной скорости вала
|
11.1.012
|
Укажите одну из основных неисправностей регулятора частоты вращения
|
Недостаток или избыток масла в регуляторе
|
11.1.013
|
Укажите назначение «Программы разгона, остановки» системы дистанционного автоматизированного управления главным двигателем
|
Обеспечить автоматический ввод двигателя в заданный режим за минимальное время при сохранении теплонапряженности двигателя в допустимых пределах
|
11.1.014
|
Укажите максимальную величину кратковременного изменения частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора (ДГ) при мгновенном набросе нагрузки от нулевой до 50% расчетной нагрузки генератора, а также при последующем (после достижения установившейся частоты вращения) набросе оставшихся 50% нагрузки генератора
|
10% расчетной частоты вращения типичных современных ДГ
|
11.1.015
|
Укажите величину максимально допустимого отклонения установившейся частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора при любых нагрузках от нулевой до 100 % расчетной нагрузки генератора
|
Не должна превышать расчетную более чем на 5 %
|
11.1.016
|
Укажите величину допускаемых отклонений по нагрузке между дизель-генераторами (ДГ), работающими в параллель
|
15 % от расчетной нагрузки большего из генераторов
|
11.1.017
|
Каким образом необходимо проверять правильность работы контрольно-измерительных приборов на пульте дистанционного управления
|
Сличать показания КИП на пульте ДУ и с показаниями КИП на техническом средстве
|
11.1.018
|
Когда допускается ввод автоматизированного объекта в режим автоматического или дистанционного управления
|
После проведения работ по подготовке средств автоматизации к действию
|
11.1.019
|
Кто устанавливает периодичность и процедуру тренировок для отработки навыков перехода с автоматического управления на ручное
|
Судовладелец
|
11.1.020
|
Во всех случаях передачи управления ГД (ВРШ) с мостика в машинное помещение необходимо
|
Проверить и ввести в действие машинный телеграф
|
11.1.021
|
В установках с дистанционным управлением главными дизелями пробные пуски при подготовке ГД к работе необходимо производить
|
Со всех постов управления (из ЦПУ, с мостика)
|
11.1.022
|
Каким образом устанавливается эксплуатационный режим длительной работы главного дизеля (мощность и частота вращения)
|
Назначается старшим механиком по согласованию с капитаном с учетом реальных условий плавания
|
11.1.023
|
При работе котла на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной вахты у котла является
|
Обязательным
|
11.1.024
|
В каких случаях запрещается оставлять закрепленные тросы на барабанах автоматических буксирных и швартовных лебедок
|
При их использовании в неавтоматическом режиме
|
11.2.001
|
Укажите мероприятия, которые должен выполнить вахтенный механик при обнаружении неисправностей в работе систем ДАУ
|
1. Известить старшего механика
2. По согласованию с вахтенным помощником должен перейти на управление ГД (ВРШ) из машинного отделения
|
11.2.002
|
Укажите действия, которые должны выполняться в отношении устройств аварийной защиты
|
1. Регулировка
2. Опломбировка
|
11.2.003
|
Общий запас сжатого воздуха для пуска главных двигателей должен обеспечивать
|
1. 6 пусков для двигателей, работающих на ВРШ
2. 12 пусков попеременно на передний и задний ход
|
11.2.004
|
Проведение проверок дистанционного управления главного двигателя (ГД) и винта регулируемого шага следует зафиксировать в
|
1. Судовом журнале
2. Машинном журнале
|
11.2.005
|
В случае обнаружения на мостике неполадок в работе системы ДАУ вахтенный механик должен
|
1. Сообщить об этом старшему механику
2. Сообщить об этом вахтенному помощнику капитана
3. Принять управление ГД (ВРШ) в машинное помещение
|
11.2.006
|
При срабатывании автоматического запуска дизель-генератора следует
|
1. Установить причину запуска
2. Проверить значения контролируемых параметров имеющимися средствами
|
11.2.007
|
По типу дистанционных связей (цепей) неавтоматизированные системы управления подразделяют на
|
1. Пневматические
2. Механические
3. Электрические
4. Гидравлические
5. Комбинированные
|
11.2.008
|
Укажите, какие мероприятие следует провести если средства автоматизации котельной установки готовятся к включению после длительного бездействия
|
1. Удалить антикоррозионную смазку с наружных частей регуляторов
2. Смазать маслом трущиеся поверхности в рычажных системах и приводах ручного управления
|
11.2.009
|
Укажите, в каких случаях допускается длительная эксплуатация котлов с отключенной системой автоматического регулирования в целом или отдельных ее узлов
|
1. Аварийные случаи
2. Плановые выводы для технического обслуживания
|
11.2.010
|
При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания уровня воды, значительные отклонения параметров пара при маневрировании и т.п.) необходимо
|
1. Снизить нагрузку котла
2. Проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных механизмов и устройств
|
11.2.011
|
При дистанционном управлении горением необходимо периодически проверять исправность действия приводов и сервомоторов включения
|
1. Форсунок
2. Воздухонаправляющих устройств
|
11.2.012
|
Посты управления двигателем подразделяют на
|
1. Местные
2. Центральные
3. Дистанционные
|
11.2.013
|
Посты управления двигателем подразделяют на
|
1. Местные
2. Центральные
3. Дистанционные
|
11.2.014
|
Укажите, комплекс каких устройств образует систему управления дизелем
|
1. Пуска
2. Остановки
3. Реверсирования
4. Изменения угловой скорости коленчатого вала
|
11.2.015
|
Укажите функции воздухораспределителя в системе пуска дизеля
|
1. Управление моментом открытия пусковых клапанов
2. Управление моментом закрытия пусковых клапанов
|
11.2.016
|
По конструкции воздухораспределители подразделяют на
|
1. Дисковые
2. Клапанные
3. Золотниковые
|
11.3.001
|
Впишите аббревиатуру на русском языке названия судовой системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом балластных и промывных вод танкеров
|
САЗРИУС
|
12.1.001
|
Вахтенные и дежурные посты на судне устанавливаются
|
Судовладельцем
|
12.1.002
|
Сколько часов отдыха в сутки положено вахтенному механику
|
Минимум 10
|
12.1.003
|
Сколько часов отдыха в неделю (7-дневный период) положено вахтенному механику
|
77
|
12.1.004
|
На какое количество периодов допускается делить часы отдыха
|
Не более двух
|
12.1.005
|
Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в крови
|
Не более 0,05%
|
12.1.006
|
Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе
|
Не более 0,25 мг/л
|
12.1.007
|
В случае присутствия в машинном отделении старшего механика, кто несет ответственность за работу машинного отделения
|
Вахтенный механик
|
12.1.008
|
С какого момента старший механик несет ответственность за работу машинного отделения при нахождении в нем вахтенного механика
|
После сообщения вахтенному механику о принятии ответственности на себя
|
12.1.009
|
В машинном отделении, где необходимо постоянное присутствие вахты, вахтенный механик должен быть готов в любое время
|
Управлять двигательной установкой, выполняя распоряжение об изменении направления движения или скорости
|
12.1.010
|
В периодически безвахтенно обслуживаемом машинном отделении, вахтенный механик должен прибыть в машинное отделение
|
В любой момент по вызову
|
12.1.011
|
Все распоряжения с мостика должны выполняться
|
Немедленно
|
12.1.012
|
Кто должен обеспечить, чтобы вахтенный механик имел всю информацию по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, или ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты
|
Старший механик
|
12.1.013
|
Кто несет ответственность за отключение, переключение и регулировку всех машин и механизмов, находящихся в ведении вахты
|
Вахтенный механик
|
12.1.014
|
Кто должен организовать замену в случае неспособности какого-либо члена машинной вахты выполнять свои обязанности
|
Вахтенный механик
|
12.1.015
|
В случае возникновения угрозы безопасности судна, его машин, механизмов и экипажа, вахтенный механик должен
|
Незамедлительно предпринять действия для обеспечения безопасности
|
12.1.016
|
Следует ли нести ходовую машинную вахту при стоянке судна на якоре на незащищенной якорной стоянке
|
Следует только по указанию капитана
|
12.1.017
|
О каждом переходе с местного на дистанционное управление главным двигателем и обратно
|
Должна быть сделана запись в машинном журнале
|
12.1.018
|
Что должен выполнить механик, заступая на стояночную вахту
|
Осмотреть все машинные помещения
|
12.1.019
|
Когда вахтенный механик имеет право во время вахты отдыхать у себя в каюте
|
В ночное время при стоянке судна на швартовах и отсутствии ремонтно-профилактических работ в машинных помещениях
|
12.1.020
|
Вахтенный механик не имеет права отлучаться с вахты без разрешения
|
Старшего механика, а в его отсутствие — второго механика
|
12.2.001
|
Какими знаниями, в соответствии с Конвенцией ПДНВ-78, должен обладать вахтенный механик в отношении несения вахты в машинном отделении
|
1. Обязанности, связанные с передачей вахты
2. Обязанности, связанные с приемом и сдачей вахты
3. Обычные обязанности, выполняемые во время несения вахты
4. Ведение машинного журнала и значение снимаемых показаний приборов
|
12.2.002
|
В соответствии с МК ПДНВ-78 не должны допускаться к несению вахты члены экипажа, находящиеся под влиянием
|
1. Алкоголя
2. Лекарств-наркотиков
|
12.2.003
|
На каком языке должно составляться расписание несения вахты, вывешенное в легкодоступном месте
|
1. Рабочем языке
2. Английском языке
|
12.2.004
|
Что в МК ПДНВ-78 подразумевается под термином «машинная вахта»
|
1. Лицо, составляющее вахту
2. Группа лиц, составляющих вахту
3. Период ответственности лица командного состава, когда его непосредственное присутствие в машинном отделении требуется или не требуется
|
12.2.005
|
Кого должен уведомить вахтенный механик, не передавший вахту по причине наличия оснований полагать, что заступающий на вахту механик не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты
|
Старшего механика
|
12.2.006
|
До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении
|
1. Докладов рядовых членов машинной команды в отношении закрепленных за ними обязанностей
2. Наличия распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых систем, машин и механизмов
|
12.2.007
|
До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении
|
1. Состояния и режима эксплуатации различных главных и вспомогательных систем, включая систему распределения электроэнергии
2. Xарактера всех работ, выполняемых по машинам, механизмам и системам соответствующим персоналом и в отношении потенциальных опасностей
|
12.2.008
|
До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении
|
1. Состояния и уровня топлива в резервных, отстойных танках, расходных цистернах и других емкостях для хранения топлива
2. Уровня и, если это необходимо, состояния воды или остатка воды в льялах, балластных, сливных, резервных танках, в танках пресной воды, в сточных цистернах
|
12.2.009
|
Каждый член машинной вахты должен знать в отношении своего судна следующее
|
1. Пути выхода из машинных помещений
2. Правила пользования соответствующими системами внутрисудовой связи
3. Количество, расположение и типы противопожарного оборудования и оборудования
4. Системы аварийно-предупредительной сигнализации, используемые в машинном отделении
|
12.2.010
|
Все члены машинной вахты должны знать
|
Свои обязанности по несению вахты
|
12.2.011
|
Каждый член машинной вахты должен знать
|
1. Правила пользования системами внутрисудовой связи
2. Сигналы аварийно-предупредительной сигнализации, особенно обращая внимание на сигнал подачи огнетушащего вещества
3. Правила использования противопожарного оборудования и оборудования, необходимого для борьбы за живучесть в машинных помещениях
|
12.2.012
|
Когда машинное отделение приведено в состояние готовности, вахтенный механик должен обеспечить
|
1. Немедленную готовность к действиям всех машин и механизмов и оборудования, которые могут потребоваться для совершения маневров
2. Достаточный резерв электроэнергии для питания рулевого управления и других потребителей правила эксплуатации всех механизмов и систем машинного отделения
|
12.2.013
|
О каких случаях вахтенный механик должен немедленно докладывать на мостик
|
1. О случаях пожара
2. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна
3. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к остановке главного двигателя
4. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к каким-либо изменениям в выработке электроэнергии
5. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к непосредственной угрозе выхода из строя рулевого устройства
|
12.2.014
|
В каких случаях вахтенный механик должен немедленно извещать старшего механика
|
1. При любых аварийных ситуациях или ситуациях, когда он сомневается в том, какое принять решение или меры
2. Когда имеет место нарушение в работе или поломка двигателя, которые могут поставить под угрозу безопасность судна
3. Когда имеют место любые нарушения в работе, которые могут вызвать поломку или выход из строя главной двигательной установки, вспомогательных механизмов или систем управления и контроля
|
12.2.015
|
При плавании в условиях ограниченной видимости, вахтенный механик должен
|
1. Постоянно быть готов к немедленному выполнению любой команды с мостика
2. Обеспечить постоянное давление воздуха или пара для подачи туманных звуковых сигналов
3. Обеспечить, чтобы вспомогательные механизмы, используемые при маневрировании, находились в полной готовности
|
12.2.016
|
При плавании в прибрежных водах, и водах, затрудненных для плавания, вахтенный механик должен
|
1. Обеспечить готовность к немедленному использованию аварийного рулевого устройства
2. Обеспечить, чтобы машины и механизмы, связанные с маневрированием судна, могли быть немедленно переведены на ручное управление
3. Обеспечить, чтобы имелся надлежащий резерв электроэнергии для рулевой машины и обеспечения других потребностей при маневрировании
|
12.2.017
|
В случае необходимости остановить главный двигатель или изменить режим работы механизмов, заданный с мостика, вахтенный механик обязан доложить об этом
|
1. Старшему механику
2. Вахтенному помощнику капитана
|
12.2.018
|
В каких случаях вахтенный механик имеет право остановить главный двигатель или любой другой механизм, немедленно доложив об этом вахтенному помощнику капитана и старшему механику
|
1. При непосредственной угрозе аварии
2. В случае опасности для жизни людей в машинных помещениях
|
12.2.019
|
При обнаружении пожара или поступления внутрь корпуса судна забортной воды вахтенный механик обязан
|
1. Немедленно объявить тревогу
2. Организовать тушение пожара или борьбу с водой
|
12.2.020
|
Кого должен уведомить вахтенный персонал при проведении ремонта электрического, механического, гидравлического, пневматического или применяемого электронного оборудования
|
1. Старшего механика
2. Вахтенного механика
|
13.1.001
|
Укажите правильный перевод «technical inspection report»
|
Акт технического осмотра
|
13.1.002
|
Укажите правильный перевод «accident report»
|
Акт об аварии
|
13.1.003
|
Укажите правильный перевод «watch engineer»
|
Вахтенный механик
|
13.1.004
|
Укажите правильный перевод «viscosity»
|
Вязкость
|
13.1.005
|
Укажите правильный перевод «transducer»
|
Датчик
|
13.1.006
|
Укажите правильный перевод «capacity»
|
Емкость
|
13.1.007
|
Укажите правильный перевод «measuring»
|
Измерение
|
13.1.008
|
Укажите правильный перевод «maintenance manual»
|
Инструкция по техническому обслуживанию
|
13.1.009
|
Укажите правильный перевод «sea-chest»
|
Кингстон
|
13.1.010
|
Укажите правильный перевод «survey»
|
Осмотр
|
13.1.011
|
Укажите правильный перевод «adjustment»
|
Регулировка
|
13.1.012
|
Укажите правильный перевод «current»
|
Электрический ток
|
13.1.013
|
Укажите правильный перевод «idle-running»
|
Xолостой ход
|
13.1.014
|
Укажите правильный перевод «frequency»
|
Частота
|
13.1.015
|
Укажите правильный перевод «bearing»
|
Подшипник
|
13.1.016
|
Укажите правильный перевод «density»
|
Плотность
|
13.1.017
|
Укажите правильный перевод «spring»
|
Пружина
|
13.1.018
|
Укажите правильный перевод «disassembling»
|
Разборка
|
13.1.019
|
Укажите правильный перевод «insulation resistance»
|
Сопротивление изоляции
|
13.1.020
|
Укажите правильный перевод «thrust»
|
Упор
|
13.1.021
|
Укажите правильный перевод «strainer»
|
Фильтр
|
13.1.022
|
Укажите правильный перевод «bed»
|
Фундамент
|
13.1.023
|
Укажите правильный перевод «bush»
|
Втулка
|
13.1.024
|
Укажите правильный перевод «crankcase»
|
Картер
|
13.1.025
|
Укажите правильный перевод «crankshaft»
|
Коленчатый вал
|
13.1.026
|
Укажите правильный перевод «camshaft»
|
Распредвал
|
13.2.001
|
Укажите правильные переводы «gear drive»
|
1. Редуктор 2. Зубчатая передача
|
13.2.002
|
Укажите правильные переводы «restriction»
|
1. Засорение 2. Ограничение
|
13.2.003
|
Укажите правильные переводы «seal»
|
1. Сальник 2. Уплотнение
|
13.2.004
|
Укажите правильные переводы «assembly»
|
1. Сборка 2. Монтаж
|
13.2.005
|
Укажите правильные переводы «clip»
|
1. Xомут 2. Зажим
|
Скачать 0.58 Mb.