Главная страница

Шпора. Укажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)


Скачать 0.58 Mb.
НазваниеУкажите, что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена)
Дата08.02.2022
Размер0.58 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаШпора.docx
ТипДокументы
#354816
страница8 из 15
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15


2 3

10.3.010

Укажите цифры, которыми на рисунке обозначены элементы якорно-швартовного брашпиля, при помощи которых регулируется скорость схода якоря



15 16

10.3.011

Укажите, до какого максимального объема (в процентах) разрешается заполнение водяных цистерн при низких температурах

95

10.3.012

Укажите минимальное количество кингстонных ящиков, которое должно иметь машинное отделение, обеспечивающих прием забортной воды в любых условиях эксплуатации

2

10.3.013

Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в системах осушения на грузовых судах

2

10.3.014

Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна

1

11.1.001

Укажите процедуру, которую необходимо выполнить перед вводом в режим автоматического или дистанционного управления ГД

Проведение работ по подготовке средств автоматизации к действию

11.1.002

Укажите процедуры, которые должны периодически проводить лица судового экипажа, использующие технические средства, обладающие средствами автоматического регулирования, АПС и защиты

Учебные тренировки

11.1.003

Периодичность и процедуру проведения тренировок по переходу с автоматического управления на ручное устанавливает

Судовладелец

11.1.004

Величина уставок срабатывания и временных задержек средств автоматизации объектов должна контролироваться

Ответственным по заведованию лицом

11.1.006

Укажите процедуру, которую должен выполнить вахтенный механик во всех случаях передачи управления ГД с мостика в машинное отделение

Проверить и ввести в действие машинный телеграф

11.1.007

При дистанционном управлении главными двигателями и ВРШ с ходового мостика их подготовка к маневрам и реверсированию выполняется

Вахтенным помощником капитана

11.1.008

Укажите периодичность, с которой необходимо сверять показания ответственных контрольно-измерительных приборов, установленных в ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его технических средствах

Не реже одного раза за вахту

11.1.009

При наличии системы ДАУ и управлении главным двигателем с мостика в случае появления сигнала «Перегрузка», вахтенный помощник капитана обязан принять меры для устранения перегрузки, и сообщить об этом

Вахтенному механику

11.1.010

Укажите процедуру, которой должна периодически подвергаться программа ввода дизелей в режим на судах, оборудованных системой ДАУ главными двигателями

Проверка

11.1.011

Укажите правильное определение понятия «степень неравномерности регулятора частоты вращения дизеля»

Отношение неравномерности регулирования к номинальной скорости вала

11.1.012

Укажите одну из основных неисправностей регулятора частоты вращения

Недостаток или избыток масла в регуляторе

11.1.013

Укажите назначение «Программы разгона, остановки» системы дистанционного автоматизированного управления главным двигателем

Обеспечить автоматический ввод двигателя в заданный режим за минимальное время при сохранении теплонапряженности двигателя в допустимых пределах

11.1.014

Укажите максимальную величину кратковременного изменения частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора (ДГ) при мгновенном набросе нагрузки от нулевой до 50% расчетной нагрузки генератора, а также при последующем (после достижения установившейся частоты вращения) набросе оставшихся 50% нагрузки генератора

10% расчетной частоты вращения типичных современных ДГ

11.1.015

Укажите величину максимально допустимого отклонения установившейся частоты вращения двигателя в составе дизель-генератора при любых нагрузках от нулевой до 100 % расчетной нагрузки генератора

Не должна превышать расчетную более чем на 5 %

11.1.016

Укажите величину допускаемых отклонений по нагрузке между дизель-генераторами (ДГ), работающими в параллель

15 % от расчетной нагрузки большего из генераторов

11.1.017

Каким образом необходимо проверять правильность работы контрольно-измерительных приборов на пульте дистанционного управления

Сличать показания КИП на пульте ДУ и с показаниями КИП на техническом средстве

11.1.018

Когда допускается ввод автоматизированного объекта в режим автоматического или дистанционного управления

После проведения работ по подготовке средств автоматизации к действию

11.1.019

Кто устанавливает периодичность и процедуру тренировок для отработки навыков перехода с автоматического управления на ручное

Судовладелец

11.1.020

Во всех случаях передачи управления ГД (ВРШ) с мостика в машинное помещение необходимо

Проверить и ввести в действие машинный телеграф

11.1.021

В установках с дистанционным управлением главными дизелями пробные пуски при подготовке ГД к работе необходимо производить

Со всех постов управления (из ЦПУ, с мостика)

11.1.022

Каким образом устанавливается эксплуатационный режим длительной работы главного дизеля (мощность и частота вращения)

Назначается старшим механиком по согласованию с капитаном с учетом реальных условий плавания

11.1.023

При работе котла на ручном или полуавтоматическом управлении несение постоянной вахты у котла является

Обязательным

11.1.024

В каких случаях запрещается оставлять закрепленные тросы на барабанах автоматических буксирных и швартовных лебедок

При их использовании в неавтоматическом режиме

11.2.001

Укажите мероприятия, которые должен выполнить вахтенный механик при обнаружении неисправностей в работе систем ДАУ

1. Известить старшего механика
2. По согласованию с вахтенным помощником должен перейти на управление ГД (ВРШ) из машинного отделения


11.2.002

Укажите действия, которые должны выполняться в отношении устройств аварийной защиты

1. Регулировка
2. Опломбировка


11.2.003

Общий запас сжатого воздуха для пуска главных двигателей должен обеспечивать

1. 6 пусков для двигателей, работающих на ВРШ
2. 12 пусков попеременно на передний и задний ход


11.2.004

Проведение проверок дистанционного управления главного двигателя (ГД) и винта регулируемого шага следует зафиксировать в

1. Судовом журнале
2. Машинном журнале


11.2.005

В случае обнаружения на мостике неполадок в работе системы ДАУ вахтенный механик должен

1. Сообщить об этом старшему механику
2. Сообщить об этом вахтенному помощнику капитана
3. Принять управление ГД (ВРШ) в машинное помещение


11.2.006

При срабатывании автоматического запуска дизель-генератора следует

1. Установить причину запуска
2. Проверить значения контролируемых параметров имеющимися средствами


11.2.007

По типу дистанционных связей (цепей) неавтоматизированные системы управления подразделяют на

1. Пневматические
2. Механические
3. Электрические
4. Гидравлические
5. Комбинированные


11.2.008

Укажите, какие мероприятие следует провести если средства автоматизации котельной установки готовятся к включению после длительного бездействия

1. Удалить антикоррозионную смазку с наружных частей регуляторов
2. Смазать маслом трущиеся поверхности в рычажных системах и приводах ручного управления


11.2.009

Укажите, в каких случаях допускается длительная эксплуатация котлов с отключенной системой автоматического регулирования в целом или отдельных ее узлов

1. Аварийные случаи
2. Плановые выводы для технического обслуживания


11.2.010

При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания уровня воды, значительные отклонения параметров пара при маневрировании и т.п.) необходимо

1. Снизить нагрузку котла
2. Проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных механизмов и устройств


11.2.011

При дистанционном управлении горением необходимо периодически проверять исправность действия приводов и сервомоторов включения

1. Форсунок
2. Воздухонаправляющих устройств


11.2.012

Посты управления двигателем подразделяют на

1. Местные
2. Центральные
3. Дистанционные


11.2.013

Посты управления двигателем подразделяют на

1. Местные
2. Центральные
3. Дистанционные


11.2.014

Укажите, комплекс каких устройств образует систему управления дизелем

1. Пуска
2. Остановки
3. Реверсирования
4. Изменения угловой скорости коленчатого вала


11.2.015

Укажите функции воздухораспределителя в системе пуска дизеля

1. Управление моментом открытия пусковых клапанов
2. Управление моментом закрытия пусковых клапанов


11.2.016

По конструкции воздухораспределители подразделяют на

1. Дисковые
2. Клапанные
3. Золотниковые


11.3.001

Впишите аббревиатуру на русском языке названия судовой системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом балластных и промывных вод танкеров

САЗРИУС

12.1.001

Вахтенные и дежурные посты на судне устанавливаются

Судовладельцем

12.1.002

Сколько часов отдыха в сутки положено вахтенному механику

Минимум 10

12.1.003

Сколько часов отдыха в неделю (7-дневный период) положено вахтенному механику

77

12.1.004

На какое количество периодов допускается делить часы отдыха

Не более двух

12.1.005

Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в крови

Не более 0,05%

12.1.006

Укажите установленное Конвенцией ПДНВ-78 ограничение на содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе

Не более 0,25 мг/л

12.1.007

В случае присутствия в машинном отделении старшего механика, кто несет ответственность за работу машинного отделения

Вахтенный механик

12.1.008

С какого момента старший механик несет ответственность за работу машинного отделения при нахождении в нем вахтенного механика

После сообщения вахтенному механику о принятии ответственности на себя

12.1.009

В машинном отделении, где необходимо постоянное присутствие вахты, вахтенный механик должен быть готов в любое время

Управлять двигательной установкой, выполняя распоряжение об изменении направления движения или скорости

12.1.010

В периодически безвахтенно обслуживаемом машинном отделении, вахтенный механик должен прибыть в машинное отделение

В любой момент по вызову

12.1.011

Все распоряжения с мостика должны выполняться

Немедленно

12.1.012

Кто должен обеспечить, чтобы вахтенный механик имел всю информацию по вопросам профилактического обслуживания и ремонта, борьбы за живучесть, или ремонтных работ, подлежащих выполнению во время вахты

Старший механик

12.1.013

Кто несет ответственность за отключение, переключение и регулировку всех машин и механизмов, находящихся в ведении вахты

Вахтенный механик

12.1.014

Кто должен организовать замену в случае неспособности какого-либо члена машинной вахты выполнять свои обязанности

Вахтенный механик

12.1.015

В случае возникновения угрозы безопасности судна, его машин, механизмов и экипажа, вахтенный механик должен

Незамедлительно предпринять действия для обеспечения безопасности

12.1.016

Следует ли нести ходовую машинную вахту при стоянке судна на якоре на незащищенной якорной стоянке

Следует только по указанию капитана

12.1.017

О каждом переходе с местного на дистанционное управление главным двигателем и обратно

Должна быть сделана запись в машинном журнале

12.1.018

Что должен выполнить механик, заступая на стояночную вахту

Осмотреть все машинные помещения

12.1.019

Когда вахтенный механик имеет право во время вахты отдыхать у себя в каюте

В ночное время при стоянке судна на швартовах и отсутствии ремонтно-профилактических работ в машинных помещениях

12.1.020

Вахтенный механик не имеет права отлучаться с вахты без разрешения

Старшего механика, а в его отсутствие — второго механика

12.2.001

Какими знаниями, в соответствии с Конвенцией ПДНВ-78, должен обладать вахтенный механик в отношении несения вахты в машинном отделении

1. Обязанности, связанные с передачей вахты
2. Обязанности, связанные с приемом и сдачей вахты
3. Обычные обязанности, выполняемые во время несения вахты
4. Ведение машинного журнала и значение снимаемых показаний приборов


12.2.002

В соответствии с МК ПДНВ-78 не должны допускаться к несению вахты члены экипажа, находящиеся под влиянием

1. Алкоголя
2. Лекарств-наркотиков


12.2.003

На каком языке должно составляться расписание несения вахты, вывешенное в легкодоступном месте

1. Рабочем языке
2. Английском языке


12.2.004

Что в МК ПДНВ-78 подразумевается под термином «машинная вахта»

1. Лицо, составляющее вахту
2. Группа лиц, составляющих вахту
3. Период ответственности лица командного состава, когда его непосредственное присутствие в машинном отделении требуется или не требуется


12.2.005

Кого должен уведомить вахтенный механик, не передавший вахту по причине наличия оснований полагать, что заступающий на вахту механик не в состоянии должным образом выполнять обязанности по несению вахты

Старшего механика

12.2.006

До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении

1. Докладов рядовых членов машинной команды в отношении закрепленных за ними обязанностей
2. Наличия распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых систем, машин и механизмов


12.2.007

До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении

1. Состояния и режима эксплуатации различных главных и вспомогательных систем, включая систему распределения электроэнергии
2. Xарактера всех работ, выполняемых по машинам, механизмам и системам соответствующим персоналом и в отношении потенциальных опасностей


12.2.008

До того, как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично удостовериться в отношении

1. Состояния и уровня топлива в резервных, отстойных танках, расходных цистернах и других емкостях для хранения топлива
2. Уровня и, если это необходимо, состояния воды или остатка воды в льялах, балластных, сливных, резервных танках, в танках пресной воды, в сточных цистернах


12.2.009

Каждый член машинной вахты должен знать в отношении своего судна следующее

1. Пути выхода из машинных помещений
2. Правила пользования соответствующими системами внутрисудовой связи
3. Количество, расположение и типы противопожарного оборудования и оборудования
4. Системы аварийно-предупредительной сигнализации, используемые в машинном отделении


12.2.010

Все члены машинной вахты должны знать

Свои обязанности по несению вахты

12.2.011

Каждый член машинной вахты должен знать

1. Правила пользования системами внутрисудовой связи
2. Сигналы аварийно-предупредительной сигнализации, особенно обращая внимание на сигнал подачи огнетушащего вещества
3. Правила использования противопожарного оборудования и оборудования, необходимого для борьбы за живучесть в машинных помещениях


12.2.012

Когда машинное отделение приведено в состояние готовности, вахтенный механик должен обеспечить

1. Немедленную готовность к действиям всех машин и механизмов и оборудования, которые могут потребоваться для совершения маневров
2. Достаточный резерв электроэнергии для питания рулевого управления и других потребителей правила эксплуатации всех механизмов и систем машинного отделения


12.2.013

О каких случаях вахтенный механик должен немедленно докладывать на мостик

1. О случаях пожара
2. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна
3. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к остановке главного двигателя
4. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к каким-либо изменениям в выработке электроэнергии
5. О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к непосредственной угрозе выхода из строя рулевого устройства


12.2.014

В каких случаях вахтенный механик должен немедленно извещать старшего механика

1. При любых аварийных ситуациях или ситуациях, когда он сомневается в том, какое принять решение или меры
2. Когда имеет место нарушение в работе или поломка двигателя, которые могут поставить под угрозу безопасность судна
3. Когда имеют место любые нарушения в работе, которые могут вызвать поломку или выход из строя главной двигательной установки, вспомогательных механизмов или систем управления и контроля


12.2.015

При плавании в условиях ограниченной видимости, вахтенный механик должен

1. Постоянно быть готов к немедленному выполнению любой команды с мостика
2. Обеспечить постоянное давление воздуха или пара для подачи туманных звуковых сигналов
3. Обеспечить, чтобы вспомогательные механизмы, используемые при маневрировании, находились в полной готовности


12.2.016

При плавании в прибрежных водах, и водах, затрудненных для плавания, вахтенный механик должен

1. Обеспечить готовность к немедленному использованию аварийного рулевого устройства
2. Обеспечить, чтобы машины и механизмы, связанные с маневрированием судна, могли быть немедленно переведены на ручное управление
3. Обеспечить, чтобы имелся надлежащий резерв электроэнергии для рулевой машины и обеспечения других потребностей при маневрировании


12.2.017

В случае необходимости остановить главный двигатель или изменить режим работы механизмов, заданный с мостика, вахтенный механик обязан доложить об этом

1. Старшему механику
2. Вахтенному помощнику капитана


12.2.018

В каких случаях вахтенный механик имеет право остановить главный двигатель или любой другой механизм, немедленно доложив об этом вахтенному помощнику капитана и старшему механику

1. При непосредственной угрозе аварии
2. В случае опасности для жизни людей в машинных помещениях


12.2.019

При обнаружении пожара или поступления внутрь корпуса судна забортной воды вахтенный механик обязан

1. Немедленно объявить тревогу
2. Организовать тушение пожара или борьбу с водой


12.2.020

Кого должен уведомить вахтенный персонал при проведении ремонта электрического, механического, гидравлического, пневматического или применяемого электронного оборудования

1. Старшего механика
2. Вахтенного механика


13.1.001

Укажите правильный перевод «technical inspection report»

Акт технического осмотра

13.1.002

Укажите правильный перевод «accident report»

Акт об аварии

13.1.003

Укажите правильный перевод «watch engineer»

Вахтенный механик

13.1.004

Укажите правильный перевод «viscosity»

Вязкость

13.1.005

Укажите правильный перевод «transducer»

Датчик

13.1.006

Укажите правильный перевод «capacity»

Емкость

13.1.007

Укажите правильный перевод «measuring»

Измерение

13.1.008

Укажите правильный перевод «maintenance manual»

Инструкция по техническому обслуживанию

13.1.009

Укажите правильный перевод «sea-chest»

Кингстон

13.1.010

Укажите правильный перевод «survey»

Осмотр

13.1.011

Укажите правильный перевод «adjustment»

Регулировка

13.1.012

Укажите правильный перевод «current»

Электрический ток

13.1.013

Укажите правильный перевод «idle-running»

Xолостой ход

13.1.014

Укажите правильный перевод «frequency»

Частота

13.1.015

Укажите правильный перевод «bearing»

Подшипник

13.1.016

Укажите правильный перевод «density»

Плотность

13.1.017

Укажите правильный перевод «spring»

Пружина

13.1.018

Укажите правильный перевод «disassembling»

Разборка

13.1.019

Укажите правильный перевод «insulation resistance»

Сопротивление изоляции

13.1.020

Укажите правильный перевод «thrust»

Упор

13.1.021

Укажите правильный перевод «strainer»

Фильтр

13.1.022

Укажите правильный перевод «bed»

Фундамент

13.1.023

Укажите правильный перевод «bush»

Втулка

13.1.024

Укажите правильный перевод «crankcase»

Картер

13.1.025

Укажите правильный перевод «crankshaft»

Коленчатый вал

13.1.026

Укажите правильный перевод «camshaft»

Распредвал

13.2.001

Укажите правильные переводы «gear drive»

1. Редуктор 2. Зубчатая передача

13.2.002

Укажите правильные переводы «restriction»

1. Засорение 2. Ограничение

13.2.003

Укажите правильные переводы «seal»

1. Сальник 2. Уплотнение

13.2.004

Укажите правильные переводы «assembly»

1. Сборка 2. Монтаж

13.2.005

Укажите правильные переводы «clip»

1. Xомут 2. Зажим
1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   ...   15


написать администратору сайта