Дипломная работа. Дипломный проект (Восстановлен). Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе

• Название: Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе
• Анкор: Дипломная работа
• Дата: 04.09.2022
• Размер: 1.97 Mb.
• Имя файла: Дипломный проект (Восстановлен).docx
• Тип: Пояснительная записка; #661895
• страница: 14 из 15

5.3 Определение экономической целесообразности первоочередных мероприятий.

Годовой экономический эффект от мероприятий предлагаемых к внедрению в дипломном проекте составляет:

Э = АС-С, (20)

где АС – предполагаемый эффект;

С – капитальные затраты.

Э = 19883,08 – 3542,22= 16637,86 тыс. р.

Коэффициент эффективности мероприятий определяется как:

Кэ.ср = АС/С (21)

Кэ.ср = 6,1

Величина, обратная коэффициенту эффективности, по существу определяет срок окупаемости капитальных вложений в конкретное мероприятие с учетом его народнохозяйственной эффективности:

Ток = 1/ Кэ.ср (22)

Ток = 1 / 6,1 = 0,16 года, примерно 60 дней.

ГЛАВА 6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

6.1. Понятия и определения анализа происшествия

При анализе происшествия пользуются следующими понятиями и определениями.

Дорожная обстановка, складывающаяся к определенному времени и месту, — это совокупность нескольких факторов — дорожных условий, организации движения и характеристик движения пешеходов и транспортных средств, — каждый из которых имеет самостоятельное значение и может быть выражен количественными и качественными показателями.

Дорожные условия — одна из составляющих дорожной обстановки. Они характеризуются конструктивными параметрами каждого элемента данного участка дороги и его качественным состоянием.

Другая составляющая дорожной обстановки — организация движения. Она характеризуется наличием или отсутствием средств регулирования (дорожных знаков, линий разметки, светофорной сигнализации) на участке, где произошло происшествие, и предшествующем ему.

Характер движения транспортных средств и пешеходов — третья составляющая дорожной обстановки;

Это — состав движения, его плотность и интенсивность, состав пешеходов по полу и возрасту.

Четвертая составляющая дорожной обстановки — характеристика транспортных средств, вовлеченных в происшествие: их типы и модели, техническое состояние, род и масса груза, число пассажиров, способы перевозки груза (укладка и крепление).

При движении автомобиля беспрерывно изменяется дорожная обстановка. В соответствии с ней должны определяться и действия водителя, в частности выбор скорости и направления движения. При анализе происшествия необходимо воссоздать дорожную обстановку, сложившуюся перед его возникновением, и проследить все ее изменения. Располагая данными о дорожной обстановке в каждый конкретный момент времени, можно оценить правильность и своевременность тех или иных действий водителя.

Для оценки действий водителя важно установить, имел ли он объективную возможность какое-то время наблюдать за изменением дорожной обстановки, осознать ее характер и при перерастании в опасную заблаговременно к ней подготовиться, т.е. мог ли водитель предупредить происшествие, не применяя экстренного торможения или резкого маневрирования. Иногда опасная обстановка возникает внезапно. В таких ситуациях водитель зачастую использует приемы управления, которые в обычных условиях не применяются.

Таким образом, в процессе расследования устанавливают, в какой момент и чьими действиями была создана опасная обстановка.

Выявление момента возникновения опасной обстановки — один из наиболее сложных вопросов расследования, так как при этом следует оценить, когда водитель мог понять намерения других участников движения. Следственная и судебная оценки действий участников происшествия во многом зависят от того, своевременно или с опозданием были приняты меры по его предупреждению или снижению тяжести последствий.

Аварийной обстановкой называется такой этап развития опасной обстановки, когда никакие действия водителя — ни экстренное торможение, ни маневрирование — уже не могут предотвратить происшествия. В некоторых ситуациях аварийная обстановка развивается одновременно с опасной. Иногда она может возникнуть независимо от действий участников движения, например при внезапных поломках деталей автомобиля, порывах ураганного ветра, неожиданном появлении препятствия на близком расстоянии и т. п.

Технической возможностью предотвращения происшествия называют такие действия водителя в определенный момент дорожной обстановки, которые при использовании предельных эксплуатационных качеств транспортного средства позволят избежать происшествия. Так, при торможении должны быть полностью использованы, тормозные возможности автомобиля: применено интенсивное торможение, обеспечивающее наибольшее замедление; при маневре — поворот автомобиля на предельном минимальном радиусе и т. д. При оценке действий водителя в этом случае, естественно, учитываются его субъективные качества.

Под механизмом происшествия понимают взаимное расположение на дороге его участников — автомобилей и пешеходов — в отдельные, сменяющие друг друга промежутки времени—от исходного в момент возникновения опасной обстановки и до конечного при происшествии (конечное расположение фиксируется протоколом осмотра и схемой происшествия). Иными словами, при восстановлении механизма происшествия надо установить, как располагались на дороге его участники на каждом из этапов.

При анализе происшествия выявление его механизма во многих случаях имеет решающее значение. Не установив механизма происшествия, невозможно выявить его причины, а это, в свою очередь, не позволит определить правильность и правомерность действий его участников.

Обстоятельства происшествия — это отдельные факты, характеризующие дорожную обстановку и влияющие на ее изменение, а также на психофизиологическое состояние и действия водителя и других участников. Каждое обстоятельство происшествия не может рассматриваться изолированно, вне связи с другими. В один я тот же момент времени могут взаимодействовать сразу несколько обстоятельств, чем во многом предопределяется протекание, происшествия и действия его участников. Одни обстоятельства в ходе происшествия могут исчезать, другие— возникать.