Дипломная работа. Дипломный проект (Восстановлен). Улучшение схемы одд по ул. Степная между ул. Дальняя и ул. Павлова в г. Майкопе
 Скачать 1.97 Mb.
|
РАЗДЕЛ 4. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИДанный раздел дипломного проекта включает в себя следующие вопросы: - краткая экологическая характеристика проектируемого объекта; - анализ опасностей и вредностей объекта; - анализ воздействия объекта на окружающую среду; - рекомендации по природоохранным мероприятиям; - выводы по разделу. 4.1. Краткая экологическая характеристика проектируемого объекта4.1.1. Функциональное зонирование территорииГород Майкоп основан 25 мая 1857. Поселение было обустроено на правом берегу реки Белой. По наиболее распространенной версии, название города происходит от адыгейского слова «Мыекъуапэ» - урочище диких яблонь. Майкоп – один из самых «зеленых» городов России: из 5 862 га общей площади города 827 га занято деревьями и кустарниками. А живописный парк с видом на реку Белую является излюбленным местом отдыха и майкопчан, и гостей города. Майкоп можно назвать и промышленной столицей Адыгеи. Ведь именно здесь сосредоточено 60% всего промышленного потенциала республики. Основными отраслями являются пищевая, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, машиностроительная и легкая промышленность. Сейчас в городе стабильно работают 16 крупных предприятий, среди которых наиболее известны ОАО «Редукторный завод «ЗАРЕМ», ОАО «Майкопский машиностроительный завод», ЗАО «Картонтара», шпагатная фабрика «Майкопская». В черте города, на реке Белой, расположена Майкопская ГЭС. На сегодняшний день территория Майкопа с пригородной зоной составляет 30, 9 тыс. га. В состав муниципального образования входят 8 населенных пунктов: ст. Ханская, х. Гавердовский, х. Веселый, пос. Родниковый, пос. Северный, пос. Подгорный, х. Косинов, пос. Западный. Численность населения - около 200 тыс. чел. В городе проживают представители более 80 национальностей. Климат умеренный, влажный, средне-годовая температура + 10,9°С. Продолжительность летнего периода - 180-198 дней. 4.1.2. Экологические проблемыВоздействие объектов автотранспортного комплекса на окружающую среду производится по следующим направлениям: - химическое загрязнение атмосферного воздуха выхлопными газами, содержащими более ста токсичных и вредных химических веществ; - изменение стока поверхностных вод и их загрязнение нефтепродуктами, СПАВ, и другими вредными веществами; - физико-химическое загрязнение придорожных почв и земель в результате осаждения на них вредных выбросов (и, в первую очередь, соединений свинца), а также минеральной пыли, продуктов истирания шин и дорожного покрытия, противогололедных материалов; - отчуждение земельных площадей и их вывод из сельскохозяйственного использования, снижение продуктивности почв в результате препятствования асфальтирования нормальному влаго- и воздухообмену; - ландшафтные нарушения, проявляющиеся в виде фрагментации ландшафта (рассечения природного ландшафта дорожной трассой), развития негативных геоэкологических процессов (эрозии, оползни, суффозии), иссушения почв в результате наличия тепловых аномальных полей, или, наоборот, подтопление почв в результате изменения уровня грунтовых вод, обеднения травянистого покрова; - изменение микроклимата территории в результате изменения направления и средней скорости преобладающих ветров при подходе к искусственным сооружениям, особенно при пересечении горных и речных долин; - шумовое загрязнение прилегающей территории, негативно влияющее на самочувствие и здоровье человека; - световое загрязнение окружающей среды в ночное время, приводящее к нарушению суточных ритмов человека и животных; - эстетическое загрязнение, нарушающее красоту природного ландшафта – рекреационного ресурса, необходимого для психического здоровья и нормального отдыха людей. В связи с этим, разрабатываемые в дипломном проекте решения должны минимизировать указанные негативные воздействия на окружающую среду и обеспечить безопасность жизнедеятельности. В данном случае наиболее актуальным является: - химическое загрязнение атмосферного воздуха выхлопными газами автомобилей; - шумовое загрязнение прилегающей территории. 4.2. Анализ опасностей и вредностей проектируемого объекта.В этом подразделе приведен перечень опасных (приводящих к травме или летальному исходу) и вредных (отрицательно влияющих на здоровье и работоспособность человека) факторов, на реконструируемом участке (см. в таблице 3.3.). В соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 указанные факторы разделены на физические, химические, биологические и психофизиологические. В таблице также приведены: - источники и зоны действия факторов; - рекомендуемые предупредительные мероприятия. Таблица 4.1. Карта безопасности объекта
|