Помощь подготовки к КЭ ПМ 04. Условие задания
 Скачать 0.91 Mb.
|
|
Билет 1. Задание 1. Выбрать один наиболее эффективный (оптимальный) вариант из двух альтернативных: приобрести склад в собственность или пользоваться услугами склада общего пользования. Условие задания. В связи с решением об увеличении объемов продаж перед торговой компанией «Вектор» встала проблема, что существующая собственная складская система не сможет поддерживать увеличение объема продаж. Вследствие этого компания вынуждена выбрать одну из вышеназванных альтернатив, если известны следующие данные, приведенные в таблице 1. Таблица 1
1. Определим точку безубыточности деятельности склада, т. е минимальный объем работы, ниже которого работа собственного склада компании становится убыточной при действующей системе расценок.   Иными словами, склад может работать безубыточно при грузообороте 2765 т/год, в то время как расчетный грузооборот компании составляет 9700 т/год. Таким образом, компания «Вектор» может рассматривать вариант строительства собственного склада. 2. Рассчитаем суммарные затраты при условии использования собственного склада Ссс.   3. Рассчитаем суммарные затраты при условии использования услуг склада общего пользования Сас.   4. Таким образом, получаем, что при грузообороте склада 9700 т/год целесообразно иметь собственный склад, так как Ссс < Сас. Именно этот вариант является наиболее эффективным (оптимальным). Задание 2. Кейс: Российская компания является импортером и дистрибьютором свежих овощей и фруктов на российском рынке. Товары в страну поступают либо автомобильным транспортом в Москву, либо морским транспортом в порты Санкт-Петербург, Новороссийск и Азов. При доставке товара автотранспортом используется базис поставки СИП Москва. При доставке морским транспортом - ФОБ Российский порт. Это означает, что российская сторона сама организует доставку грузов морским транспортом из иностранных портов. Соответственно таможенная очистка осуществляется либо в Москве, либо в портах. Отдел логистики компании подчиняется напрямую генеральному директору и работает в тесной связи с отделом маркетинга. Задачи отдела логистики: — расчет оптимальной по срокам и по стоимости схемы доставки товара от иностранного поставщика до склада фирмы; — выбор оптимального вида транспорта при доставке товара. При этом важно, чтобы выбор вида транспорта был правильным и обоснованным с точки зрения технико-эксплуатационных характеристик, так как груз скоропортящийся. В некоторых случаях для перевозки отдельных видов фруктов и овощей достаточно использовать изотермические или вентилируемые транспортные средства (автомобили или трюмы судов). В этом случае доставка товара обходится гораздо дешевле, чем если бы груз перевозился в специальных рефрижераторных автотранспортных средствах. Однако риск некачественной доставки гораздо выше. Поэтому задача отдела логистики — четко взвесить все «за» и «против»; — определение оптимального маршрута движения товара. Например, если поставка осуществляется из Кипра, Греции, Сирии, Турции, возможна доставка товара морем до порта Новороссийск или до порта Азов. Каждый из двух вариантов имеет свои преимущества и недостатки. До Новороссийска дешевле ставка фрахта (короче «плечо» доставки), но выше стоимость операций по таможенной очистке, дороже стивидорные работы и автомобильный тариф до Москвы. До Азова ставка фрахта дороже, но дешевле таможенные операции и автомобильный тариф до Москвы (Азов территориально ближе к Москве). Однако порт Азов имеет небольшую глубину у причала и может замерзнуть зимой, поэтому туда труднее зафрахтовать судно, чем до Новороссийска. Зимой возможны затраты на ледовую проводку судна до причала; — выбор стивидорной компании в российских портах. В частности, стивидорная компания должна быть в состоянии переработать объемы поступающего груза в срок и без потерь и предложить конкурентно способные цены; — определение правильной таможенной стоимости товара. Завышение стоимости таможенной очистки приведет к нерентабельности сделки; — осуществление контроля доставки товара. Автомобили и суда могут задерживаться в пути, что влечет потерю качества. Отсюда постоянная необходимость поддерживать оперативную связь с транспортными компаниями и не допускать задержек; — контроль состояния складских запасов. Отдел контролирует сроки поступления новых партий товара, их объемы, снабжает складских работников всей оперативной информацией о сроках и объемах поступающих грузов и идентификационных номерах транспортных средств, на которых они поступают; — определение качества товара, выявление недостачи или порчи. В этом аспекте важно определить виновную сторону и передать всю необходимую транспортную и товаросопроводительную документацию в юридический отдел для подачи претензий и исков и ведения арбитражных дел; — организация отправки грузов покупателям, содействие в осуществлении ими вывоза закупленной продукции. В частности, помощь в определении иногородними покупателями соответствующей автотранспортной компании, способной дать конкурентоспособные цены доставки. Задание. Оцените уровень организации логистической работы в этой фирме. Считаете ли вы, что функции отдела логистики можно расширить? Ответ. Уровень организации логистической работы в данной фирме можно считать удовлетворительной, однако следующие функции можно передать другим подразделниям, такие как: - осуществление контроля доставки товара; - контроль состояния складских запасов; - организацию отправки грузов покупателям. Задание 3. Контроль логистических операций. Принципы контроля. Контроль логистических операций – процесс, обеспечивающий обнаружение и разрешение проблемных ситуаций (недостачи, излишки, пересортица, брак, недовложения, перевложения, порча, уничтожение ТМЦ). Принципы контроля логистических операций: 1. Централизованность (руководитель должен первым знать обо всех серьезных отклонениях, сбоях от установленного плана, а если это невозможно, то контролировать самые важные участки работы); 2. Адекватность содержанию деятельности (система контроля должна быть приспособлена к характеру деятельности конкретной организации); 3. Объективность (недопустимость использования личных симпатий и антипатий независимого учётчика в отношении кого-либо; достигается введением системы контроля по объективным показателям, понятным и принятым на объекте); 4. Гибкость (приспособление к происходящим изменениям); 5. Контроль должен быть опережающим (должен давать сигнал об отклонениях еще до того, как они произойдут, для своевременного их решения); 6. Нацеленность на решение проблемы (а не на ее выявление и констатацию); 7. Регулярность (чем меньше промежуток времени между операциями контроля, тем выше активность контроля и тем более действенные меры можно принять); 8. Своевременность (обеспечение возможности устранять отклонения прежде, чем они примут серьезные размеры). Пути повышения эффективности контроля логистических операций: 1. Использование независимых контролёров/учётчиков (службы учёта и контроля на складах). 2. Разработка документации учёта и контроля на каждую контролируемою логистическую операцию. 3. Видеоконтроль или фотофиксация выявленных нарушений при поступлении ТМЦ на склад (адаптация к имеющейся на объекте системе видеонаблюдения). 4. Комплексность и охват контролем всех этапов движения ТМЦ на складах. Билет 2. Задание 1. Определить влияние нового склада на изменение границ рынка. Исходные данные: Фирма Альбатрос расположена на расстоянии 350 км от фирмы Восток, обе фирмы выпускают аналогичную продукцию одинакового качества. Цена изделия у обоих производителей – 150 руб., а расходы на транспортировку груза – 5,0 руб./км. Чтобы расширить границы рынка, фирма Альбатрос решила использовать склад S, находящийся на расстоянии 110 км от ее производственного предприятия и на расстоянии 240 км от фирмы Восток. Фирма Альбатрос предоставляет своему распределительному центру скидку на товар в размере, который полностью покрывает транспортные расходы по доставке товара на новый склад. Затраты, связанные с функционированием этого склада, составляют 10 руб. на товарную единицу. Как повлияет использование данного склада на изменение границ рынка? 1. Определим границы рынка для фирм-производителей Альбатрос и Bосток (сокращенно А и В) в случае отсутствия склада S. Зная, что границей рынка будет точка безубыточности для фирм А и В, т.е. территория, где продажная цена фирмы А будет равна продажной цене фирмы В, составим уравнение равновесия: СА = СВ , где СА – продажная цена товара фирмы А; СВ – продажная цена товара фирмы В. В свою очередь, СА = CPA + CTA·X, где CPA – производственные затраты на товарную единицу фирмы А; CTA – расходы на транспортировку груза фирмы А; X – расстояние от фирмы А до ее границы рынка. СВ = CPВ + CTВ · (L – X), где CPB – производственные затраты на товарную единицу фирмы B; CTB – расходы на транспортировку груза фирмы B; L – расстояние между фирмами. Тогда для нашей задачи уравнение примет вид: 150 + 5,0·Х = 150 + 5,0·(350 – Х), откуда Х = 175 км. 2.Определим границы рынка для фирм-производителей Альбатрос и Восток (А и В) в случае наличия склада S. В этом случае расчет точки безубыточности производится не от местонахождения фирмы А, а от местонахождения склада S (рис.1).  Рис.1.Определение границ рынка В этом случае расстояние между складом S и фирмой Восток составит: SB = L – L1 = 350 – 110 = 240 км, где L1 – расстояние от фирмы Альбатрос до склада S. Продажная цена товара фирмы Альбатрос при этом составит: СА = CPA + CTA·X1 + CСКЛ = 150 +5,0·X1 + 10, где CСКЛ – затраты на складирование одной товарной единицы. Уравнение равновесия примет вид: CPA + CTA·X1 + CСКЛ = CPВ + CTВ·(SB – X1), или 150 + 5,0·X1 + 10 = 150 + 5,0 · (240 - X1). Отсюда 10X1 = 1190, Х1 = 119 (км) 3. Определим изменение границ рынка. Таким образом, после начала использования склада S, границы рынка фирмы Альбатрос составили (L1 + X1) = 110 + 119 = 229 км, т.е. границы рынка фирмы Альбатрос расширились на 54 км (229-175), а фирмы Восток - уменьшились на такое же расстояние. Задание 2. Кейс: «Ив Роше Восток» является дочерним филиалом французской парфюмерно-косметической компании, основное производство которой расположено на севере Франции. Отличительной особенностью продукции марки «Ив Роше» является ее изготовление на основе растительных компонентов. Товар, поставляемый в Россию, относится к французской языковой группе, т.е. вся информация о товаре на этапе производства наносится на французском языке. Адаптация к продаже на российском рынке (печать наклеек на русском языке и этикеток) производится на складе ООО «И.Р. Восток». Схема поставки продукции Планирование производства во Франции осуществляется на основе централизованного заказа продукции исходя из потребностей всех филиалов компании, относящихся к одной языковой группе. Всего тот или иной товар производится два раза в месяц. Корневой каталог системы запросов на поставки затрагивает следующие вопросы: - резервирование поставок по объемам; - подтверждение доставки; - состояние по подготовке отгрузок; - отслеживание доставки по получателям; - прогнозы поставок на пять недель; - список поставок в заданный период времени; - список всех поставок по получателям; -сравнение зарезервированных к поставке объемов с поставленными объемами и с недопоставками. Каталог запросов на данный товар содержит следующую информацию: - общие данные; - товарный прогноз; - товарный запас по дистрибьюторским центрам; - товарный запас по заводам; - планы отгрузок с заводов; - поиск товара, аналогичного запрашиваемому. В соответствии с компьютерной системой фирмы «Ив Роше» во Франции каждый филиал компании, включая российский, должен посылать еженедельно (в конце недели, в пятницу) в систему следующие данные: - текущий уровень товарного запаса по каждому артикулу товара; - количество заказываемого товара; - количество зарезервированного заказчиком товара (равное или меньшее количеству заказываемого товара; - в случае отсутствия товара на складе); - количество отгруженного товара за прошедший период (одна неделя); - прогнозы продаж на 30 недель по неделям. В систему вносится также информация об общем времени доставки товара с завода изготовителя до дистрибьюторского склада филиала (в данном случае в России). В случае России это: - одна неделя на обработку заказа, на отгрузку товара с завода на транзитный слад «Ив Роше», расположенный недалеко от места производства, в Пиприаке (Франция); -одна неделя на консолидирование грузов, поступающих для данного филиала, консолидирование груза, подготовка транспортных документов и отгрузка; - от одной недели до десяти дней - время транспортировки из Франции с транзитного склада до дистрибьюторского склада в российском филиале (Московская область); - от одного до трех дней на таможенную очистку товара; - три дня на приемку товара на складе в России, включая поштучный его пересчет и переклейку этикеток, составление приемного акта и передачу его в головной офис российского филиала для ведения в бухгалтерскую систему. Итого четыре недели. Информационной системе в центре, во Франции, задается оптимальный уровень товарных запасов для данного филиала (в Ом числе и российского). В настоящее время он составляет пять недель продаж и включает все товары, находящиеся в системе с момента отгрузки филиалу французским заводом. Важным параметром системы, который задается для каждого артикула (наименования) товара, является его минимальное количество, которое завод отгружает в адрес филиала, как только система выдает рекомендацию о пополнении товарных запасов. При этом завод отгружает в адрес филиала партию товара (как только система констатирует малейший его дефицит), равную минимальному количеству товара, заданному в системе. Система распределения товара Используемая предприятием система сбыта имеет всего один распределительный центр - дистрибьюторский склад фирмы, с которого осуществляется отгрузка товара всем заказчикам. Склад расположен в Московской области, что позволяет без затруднений осуществлять завоз или вывоз товара как маленькими фургонами, так и большими трейлерами. Рядом со складом расположены таможенные посты Московской региональной таможни и Центральной акцизной таможни. Это позволяет оперативно производить таможенную очистку грузов, поступающих в адрес ООО «Ив Роше Восток». Продукция и различного рода материалы рекламного характера растамаживаются на посту Московской региональной таможни. Мебель поступающая из Франции для оборудования фирменных магазинов «Ив Роше», - на таможенном Центральной акцизной таможни. 95% всех поступлений грузов проходит таможенную очистку «с колес». Общая площадь слада составляет 2500 куб. м. Тип хранения - стеллажный в четыре яруса. Первые два яруса оборудованы под зону пикинга, в которой на всем протяжении склада осуществляется поштучный отбор товара. Подготовка части заказа, содержащей количество товара, кратное стандартному, содержащемуся в одной баркетке (коробке), подбираются с третьего и четвертого уровня стеллажей. Эти же уровни используются для хранения товара. После подборки заказа в специальной контрольной зоне осуществляется проверка правильности подборки заказа с одновременной его упаковкой для транспортировки. Перед отправкой склад формирует товарно-транспортную накладную, содержащую окончательные данные по товару, подготовленному к отгрузке, и отправляет ее по электронной почте в центральный офис. Центральный офис формирует счет-фактуру и передает ее на склад. Таким образом, товар отгружается по счет-фактуре. Доставка товара с дистрибьюторского склада франчайзинговым партнерам осуществляется на условиях самовывоза. Доставка товара в магазины российского филиала осуществляется арендованным транспортом. Такая распределительная система не отвечает многим логистическим принципам, на которых должны строиться системы распределения с очки зрения оптимизации потоков, т.е. эта система не способствует максимизации прибыли предприятия. Система с одним распределительным центром имеет (по крайней мере, в описанном) случае как положительные, так и отрицательные стороны. |