Реферат. МТО-АМ1. В. В. Виноградов П44 Подвижные средства технического обслуживания и ремонта военной автомобильной техники учеб пособие. Рязань рввдку (ВИ), 2012
 Скачать 3.41 Mb.
|
|
Глава 5. ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ К оборудованию и инструменту общего назначения относятся: - станок точильно-шлифовальный 3Е631; - оборудование сварочно-зарядное; - инструмент электрифицированный; - механизированный и пневматический инструмент. Дрель ручная двухскоростная бытовая ДР1-8 предназначена для сверления отверстий в мягких сталях, цветных металлах и сплавах, дереве и других материалах, легко поддающихся механической обработке сверлами с цилиндрическим хвостовиком. Пистолет для обдува сжатым воздухом модели ЦПТКБ-С417 предназначен для обдува сжатым воздухом автомобильных деталей и агрега- тов, а также поверхностей автомобиля; - инструмент медницко-жестяницкий (рисунок 5.1); - инструмент столярный (рисунок 5.2); - инструмент малярный (рисунок 5.3); - инструмент швейный (рисунок 5.4); - инструмент автомеханика – комплект, модель И148. 1, 2 – паяльник; 3, 4 – молоток жестяницкий фигурный; 5 – киянка; 6 – чертилка; 7 – лампа паяльная; 8 – ножницы, 9 – ванночка; 10 – оправка; 11 – кисть филеночная; 12 – щетка ШТР; 13 – держатель к паяльной лампе для нагрева паяльников Рисунок 5.1 – Инструмент медницко-жестяницкий 42 1 – пила поперечная; 2 – рубанок с одиночным ножом В=240; 3 – рубанок- шерхебель; 4 – коловорот КТЗ; 5 – стеклорез 3890-0101; 6 – клещи строи- тельные; 7 – долото столярное; 8, 9 – стамеска плоская Рисунок 5.2 – Инструмент столярный 1 – краскораспылитель КРП-11; 2 – щетка; 3 – респиратор фильтрующий газопылезащитный РУ-60М-В; 4 – банка для краски; 5, 6, 7, 8 – кисть Рисунок 5.3 – Инструмент малярный 43 1 – ножницы портновские; 2 – нож сапожный; 3 – шило; 4 – нож складной; 5, 6 – игла; 7 – наперсток Рисунок 5.4 – Инструмент швейный 5.1 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования сварочно-зарядного оборудования В состав сварочно-зарядного оборудования входят: - выпрямитель сварочный ВД-252; - выпрямитель В-ОПЕД-22-24/12-1; - комплект аккумуляторщика модели Э-412; - провода соединительные. 5.1.1 Состав и порядок использования комплекта аккумуляторщика модели Э-412 Комплект аккумуляторщика модели Э-412 предназначен для обслужи- вания стартерных аккумуляторных батарей с электрической емкостью от 45 до 190 А/ч, с плотностью электролита от 1,19 до 1,31 г/см 3 и номинальным напряжением 12 В (рисунок 5.5). 44 1 – приспособление для очистки; 2 – ящик; 3 – ключи гаечные; 4 – приспособление для снятия; 5 – индикатор плотности; 6 – бачок; 7 – ремень; 8 – пробник аккумуляторный Рисунок 5.5 – Комплект аккумуляторщика мод. Э-412 Комплект размещается в кузове-фургоне мастерской. Комплект обеспечивает проведение следующих операций: - измерение и корректировка плотности электролита; - измерение напряжения на элементах аккумуляторных батарей без на- грузки и под нагрузкой; - снятие наконечников проводов; - очистка выводов и наконечников от окислов. Комплект состоит из металлического ящика 2, в котором укладывают- ся все комплектующие изделия. Бачок устанавливается непосредственно на дно ящика, а все остальные составляющие укладываются в соответствующие гнезда. Перед вводом в эксплуатацию комплекта аккумуляторщик проводит его расконсервацию. 45 Для снятия наконечников проводов с выводов АКБ аккумуляторщику необходимо с помощью гаечных ключей ослабить винты наконечников, ус- тановить приспособление для снятия, затем вращать гайки по часовой стрел- ке и добиваться, чтобы лапки надежно зацепились за наконечник проводов. После чего он вращает вороток по часовой стрелке и отделяет вывод провода от вывода аккумулятора. Если по какой-либо причине лапки соскочат с на- конечника, аккумуляторщик вращает гайки и воротки против часовой стрел- ки, приводя их в исходное положение, и повторяет операцию по снятию. Для зачистки наконечников проводов аккумуляторщику необходимо завести в отверстие наконечника приспособление для зачистки соответст- вующей стороной и произвести им вращательные движения режущей кром- ки инструмента. Для зачистки выводов АКБ аккумуляторщику необходимо надеть на штырь соответствующей стороной приспособление для зачистки. Для долива дистиллированной воды в банки аккумулятора аккумуля- торщику необходимо вставить шланг бачка в заливное отверстие аккумуля- тора и, опрокинув бачок вниз пробкой, произвести кратковременное, повто- ряющееся сдавливание бачка до тех пор, пока в банке аккумулятора уровень электролита не будет доведен до нормы. Для определения плотности электролита аккумуляторщик сжимает грушу, погружая наконечник корпуса индикатора плотности в заливное от- верстие аккумулятора, и отпускает ее. После того как груша выправится, а корпус заполнится электролитом, индикатор поднимается и располагается шкалой на уровне глаз. Легким по- стукиванием по корпусу убеждаемся, что поплавки свободно перемещаются в электролите. Плотность испытуемого электролита считывается по шкале напротив последнего всплывшего поплавка, либо считывается с надписи, нанесенной на этом поплавке. После измерения электролит сливается обратно в аккумулятор. 5.1.2 Выпрямитель сварочный ВД-252 Выпрямитель сварочный ВД-252 (рисунок 5.6)предназначен для пита- ния одного сварочного поста постоянным током при ручной дуговой сварке штучными электродами изделий из углеродистых сталей преимущественно при проведении монтажных и строительных работ, а также наплавке и резке металлов. Выпрямитель имеет падающую внешнюю характеристику. Питание выпрямителя от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц. 46 1 – опора; 2 – колесо; 3 – откидной болт Рисунок 5.6 – Выпрямитель сварочный ВД-252 Выпрямитель предназначен для работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственного регулирования климатических условий, при соблюдении следующих условий: - высота над уровнем моря не более 1 000 м; - температура окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 0 С; - верхнее значение относительной влажности 98 % при температуре 25 0 С. Не допускается использование выпрямителей в среде, насыщенной пы- лью, содержащей едкие пары и газы, а также во взрывоопасной среде. Выпрямитель сварочный размещается в кузове-фургоне мастерской. Основные технические данные: номинальный сварочный ток, А ……………………………….. 250 номинальное рабочее напряжение при сварке, В ………….. … 30 пределы регулирования сварочного тока, А: выпрямителя …………………………………………………….. 80–250 выпрямителя с блоком резисторов: на ступени 25 А …………………………………………………. 20–25 на ступени 35 А …………………………………………………. 26–35 на ступени 50 А …………………………………………………. 39–55 47 напряжение холостого хода, В …………………………………. 65–70 КПД, %, не менее ………………………………………………. 64 напряжение питающей цепи, В ……………………………........ 380 частота питающей цепи, Гц …………………………………….. 50 потребляемый ток (номинальный/эквивалентный), при напряжении питающей сети 380 В, А, не более ………………… 26/16 масса выпрямителя с блоком резисторов, кг …………….......... 1005 габаритные размеры выпрямителя с блоком резисторов, мм длина……………………………………………………………… 575 ширина ……………………………………………………............ 595 высота .............................................................................................. 620 В транспортном положении выпрямитель колесами устанавливается на опору и закрепляется стяжными лентами опоры, а ножками с уголком – на пол кузова-фургона и закрепляется откидным болтом. Блок резисторов вы- прямителя крепится на стеллаже. Перед выполнением сварочных работ необходимо расположить вы- прямитель на заранее расчищенной площадке на расстоянии не далее 15 м от сварочного поста. Осуществлять переключение, присоединения или отсоеди- нения в электрических цепях сварочного поста разрешается только после от- ключения выпрямителя от сети. Заземление выпрямителя обязательно, также заземлению отдельными проводами подлежат корпус выпрямителя, зажим сварочной цепи, к которому подключается свариваемое изделие (или свароч- ный стол). Сварка штучными электродами, как правило, производится на обрат- ной полярности («плюс» на электроде). Для работы с выпрямителем сварщик-вулканизаторщик выгружает его из кузова-фургона с помощью крана-укосины, очищает корпус и блок рези- сторов от пыли и измеряет мегаомметром сопротивление изоляции. Далее подготовка выпрямителя к работе осуществляется в следующей последовательности: - проверяется состояние проводов, надежность контактных соединений, качество пайки и подключается заземление; - проверяется соответствие напряжения сети напряжению, указанному на заводском щитке, и устанавливается рукоятка переключателя в положение ОТКЛЮЧЕНО; - кабели сварочной цепи подключаются к зажимам «+» и «–» выпря- мителя, а выпрямитель – к питающей сети с помощью розетки; - с помощью ручки указатель устанавливается в положение требуемого значения сварочного тока; 48 - подается напряжение на выпрямитель с помощью выключателя сети. Убедившись в нормальной работе электровентиляторов, сварщик- вулканизаторщик производит пробное зажигание дуги и приступает к работе. Все операции по развертыванию и подготовке выпрямителя к работе занимают около 7 минут. 5.1.3 Выпрямитель В-ОПЕД-22-24/12-1 Выпрямитель В-ОПЕД-22-24/12-1 предназначен для зарядки стабили- зированным током аккумуляторных батарей емкостью до 220 А/ч с напряже- нием 12 В или 24 В (рисунок 5.7). Выпрямитель находится на стеллаже в передней части кузова-фургона и крепится специальными фиксаторами. При развертывании мастерской дан- ное оборудование и оснастка разворачиваются под навесом, рядом с маши- ной, на посту автоэлектрика. Имеется два режима выпрямителя: - двухступенчатый заряд аккумуляторной батареи с автоматическим переходом на вторую ступень; - одноступенчатый заряд с автоматическим отключением выпрямителя в конце заряда. Основные технические данные: напряжение питающей сети, В ………………………….. 220 количество фаз …………………………………………... 1 номинальный ток на выходе выпрямителя, А ………… 22 зона регулирования выходного тока, А ……………….. 5–20 номинальное напряжение на выходе выпрямителя при номи- нальном токе, В: в режиме 12 В …………………………………………….. в режиме 24 В ……………………………………………. 9–15 19–30 КПД, % …………………………………………………… 65 габаритные размеры, мм: длина …………………………………………………… ширина …………………………………………………. высота ………………………………………………….. 312 315 216 масса выпрямителя, кг, не более ……………………… 25 49 Рисунок 5.7 – Выпрямитель В-ОПЕД-22-24/12-1 5.2 Техническая характеристика и порядок использования электрифицированного инструмента Инструмент электрифицированный предназначен для проведения раз- борочно-сборочных и слесарно-монтажных работ. В составинструмента электрифицированного входят: - машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1049Э; - штатив для электросверлилки; - ножницы ручные электрические ножевые НРЭН-520-2.8; - гайковерт ручной электрический ударный ИЭ-3115 Б; - машина шлифовальная угловая МШУ-1.6-230 или ИЭ-2112. 5.2.1 Машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1049Э Машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1049Э (рисунок 5.8) предназначена для сверления и рассверливания отверстий диаметром до 13 мм в металле с временным сопротивлением разрыву до 600 МПа (60 кгс/см 2 ) и в других материалах. 50 Рисунок 5.8 – Машина ручная сверлильная электрическая ИЭ-1049.Э При рассверливании отверстий сверлами диаметром до 23 мм необхо- димо применять соответствующий патрон и оправку для сверл с коническим хвостовиком, имеющимся в комплекте мастерской. Машина снабжена выключателем с электронным регулятором, позво- ляющим плавно изменять частоту вращения шпинделя от нуля до макси- мальной величины. Размещается в кузове-фургоне мастерской. Основные технические данные: максимальный диаметр сверла, мм ……………………. 13 потребляемая мощность, Вт …………………………… 450 частота вращения шпинделя при номинальной потребляемой мощности, 1/с ……………………………... 0–10 напряжение, В ………………………………………….. 220 частота тока, Гц ………………………………………… 50 габаритные размеры, мм: длина ………………………………………………..… 397 ширина ……………………………………………...… 208 высота ………………………………………………… 135 масса (без кабеля и боковой ручки), кг ………………. 2,7 Для проведения сверлильных работ машина ручная сверлильная уста- навливается на штатив для электросверлилки (рисунок 5.9). 51 1 – плита; 2 – скоба; 3 – ручка; 4 – стойка; 5 – пружина; 6 – рама; 7 – рукоятка; 8 – ограничитель Рисунок 5.9 – Штатив для электросверлилки 5.2.2 Ножницы ручные электрические ножевые НРЭН-520-2.8 Ножницы ручные электрические ножевые НРЭН-520-2.8 (рисунок 5.10) предназначены для прямолинейной и фасонной резки листового металла тол- щиной до 2,8 мм с временным сопротивлением разрыву до 390 МПа (39 кгс/см 2 ). Размещается в кузове-фургоне мастерской. Основные технические данные: максимальная толщина разрезаемого металла, мм …….. 2,8 число двойных ходов ножа на холостом ходу, 1/с, не менее 46 число двойных ходов ножа под нагрузкой, 1/с, не менее 28 скорость резания, м/мин, не менее при толщине листа, мм: 1,0 ………………………………………………………... 7 1,8 ……………………………………………………….. 4 2,5 ………………………………………………………... 1,4 52 род тока ………………………………………………………. переменный напряжение, В ……………………………………...………… 220 частота, Гц ……………………………………………………. 50 потребляемая мощность, Вт ………………………………… 520 габаритные размеры, мм: длина ………………………………………………………….. 270,5 ширина …………………………………………………........... 96 высота …………………………………………………………. 150 масса (без кабеля), кг, не более ……………………………... 2,8 Рисунок 5.10 – Ножницы ручные электрические ножевые НРЭН-520-2,8 5.2.3 Гайковерт ручной электрический ударный ИЭ-3115 Б Гайковерт ручной электрический ударный ИЭ-3115Б (рисунок 5.11) предназначен для сборки и разборки резьбовых соединений. Размещается в кузове-фургоне мастерской. Основные технические данные: диапазон закручивания резьбы, мм, для болтов класса прочности: от 3,6 до 6.6 ……………………………………………... 18–30 от 6,8 до 14,9 ……………………………………………. 12 – 20 род тока …………………………………………………….. переменный напряжение, В …………………………………………….. 220 частота, Гц …………………………………………………. 50 53 потребляемая мощность, Вт …………………………..…. 420 габаритные размеры, мм: длина …………………………………………………….. 455 ширина (без кольца) ……………………………………. 84 высота (без боковой ручки) ……………………………. 130 масса (без кабеля, боковой ручки с кольцом и головкой торцовой), кг, не более …………………………………………. 5,6 Рисунок 5.11 – Гайковерт ручной электрический ударный ИЭ-3115 Б 5.2.4 Машина шлифовальная угловая МШУ-1.6-230 или ИЭ-2112 Машина шлифовальная угловая МШУ-1.6-230 или ИЭ-2112 предназна- чена для резки металла, зачистки сборных швов, чугунного и стального литья и очистки металлических конструкций от коррозии (рисунок 5.12). Размещается в кузове-фургоне мастерской. Основные технические данные: МШУ-1,6-230 ИЭ-2112 диаметр шлифовального круга, мм ……….... 230 180 напряжение, В ………………………….…….. 220 220 частота тока, Гц ……………………….……… 50 50 мощность потребляемая, Вт ……….………… 1600 1250 масса с виброзащитой (без кабеля и шлифовального круга), кг, не более ………. 6,5 5,0 54 Рисунок 5.12 – Машина шлифовальная угловая МШУ-1.6-230 Контрольные вопросы 1 Состав оборудования и инструмента общего назначения. 2 Состав и назначение сварочно-зарядного оборудования. 3 Состав и назначение электрифицированного инструмента. 55 Глава 6. ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ Оборудование и инструмент специального назначения предназначены для выполнения разборочно-сборочных и других работ по техническому об- служиванию и текущему ремонту и включают в себя: - комплект съемников, которые предназначены для выполнения разбо- рочно-сборочных работ при техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей и гусеничных машин; - оборудование для диагностики мостов, тормозов, системы охлажде- ния, системы смазки, рулевого управления, затяжки крепежа и прокачки гидро- систем; - индикатор, предназначенный для определения соответствия норме свободного хода рулевого управления при техническом обслуживании и диаг- ностике; - линейку для проверки схождения передних колес автомобилей; - приспособление для проверки натяжения ремней; - шланг для прокачивания гидротормозов; - приспособление для измерения давления масла в системе смазки; - приспособление для проверки гидропривода рулевого управления; - приспособление для опрессовки систем охлаждения; - прибор для проверки паровоздушных клапанов; - оборудование для диагностики и ремонта цилиндропоршневой груп- пы автомобильных двигателей (компрессометр универсальный, компрессо- метр модели 179, устройство для притирки клапанов модели Р177); - оборудование для контроля, регулировки и ремонта приборов элек- трооборудования; - оборудование, инструмент и приборы для обслуживания и ремонта автомобильных шин; - оборудование, приспособления и инструмент для проверки и ремонта приборов системы питания; - оборудование смазочно-заправочное и моечно-уборочное; - унифицированный инструмент для ТО автомобилей; - инструмент для ТО автомобилей УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ; - инструмент для ТО автомобилей Урал, КамАЗ; - инструмент для ТО автомобилей КрАЗ, МАЗ. Все вышеперечисленное оборудование, приборы и инструмент разме- щаются в кузове-фургоне. 56 6.1 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования приспособления для проверки натяжения ремней Приспособление для проверки натяжения ремней (рисунок 6.1) пред- назначено для проверки натяжения ремней вентиляторов и компрессоров двигателей автомобилей. Основные технические данные: тип ………………………………………………… механическое, ручное усилие при проверке натяжения ремней Н (кгс) 40 (4) габаритные размеры, мм: длина ……………………………………….. 90 ширина …………………………………….. 90 высота ……………………………………… 45 масса, кг …………………………………………. 0,55 Приспособление состоит из следующих основных частей: секторов 1 и 2, упора 3, пружины 4, втулки 5, болта 6, рукоятки 7, кольца 8. Проверку натяжения ремня проводят в следующей последовательности: - нагрузить рукоятку 7 усилием 40 Н (4 кгс), опустить кольцо 8 до тор- ца втулки 5, и закрепить болтом 6; - установить приспособление перпендикулярно к лоскости ремня (при- близительно в средней точке между шкивами) так, чтобы упоры секторов 1 и 2 плотно прижались к боковой поверхности ремня; - определить величину прогиба ремня по шкале сектора 1, надавливая рукой на рукоятку 7 до соприкосновения кольца 8 с втулкой 5. 57 1, 2 – сектор; 3 – упор; 4 – пружина; 5 – втулка; 6 – болт; 7 – рукоятка; 8 – кольцо Рисунок 6.1 – Приспособление для проверки натяжения ремней 6.2 Порядок использования шланга для прокачивания гидротормозов Шланг для прокачивания гидротормозов (рисунок 6.2) предназна- чен для удаления воздуха из тормозных систем автомобилей с гидравли- ческим и пневмогидравлическим приводом при их ремонте и техническом обслуживании. Шланг подсоединяется к штуцеру тормозных цилиндров колес. Шланг может применяться отдельно без штуцера. Рисунок 6.2 – Шланг для прокачивания гидротормозов 58 6.3 Состав и назначение оборудования для контроля, регулировки и ремонта приборов электрооборудования Оборудование для контроля, регулировки и ремонта электрооборудо- вания предназначено для контроля, регулировки и ремонта электрооборудо- вания ВАТ при выполнении технического обслуживания в полевых условиях. Данное оборудование включает в себя: - инструмент для ремонта и ТО электрооборудования автомобилей мо- дели И-151 (рисунок 6.3); - прибор для проверки свечей зажигания Э-203-П; - приспособление для очистки свечей зажигания Э-203-О. Рисунок 6.3 – Инструмент для ремонта и ТО электрооборудования автомобилей модели И-151 6.3.1. Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования прибора Э-203П Прибор для проверки свечей зажигания Э-203-П (рисунок 6.4) предна- значен для проверки исправности свечей зажигания карбюраторных автомо- бильных двигателей, датчиков давления и сигнализаторов аварийного давле- ния. Прибор находится в кузове мастерской. 59 1 – откидная крышка; 2 – контрольный разрядник; 3 – манометр; 4 – высоковольт- ный провод с подавительным сопротивлением; 5 – кнопка включения прибора; 6 – смотровое окно; 7 – зеркало-отражатель; 8 – воздушная камера; 9 – панель; 10 – отпускной вентиль; 11 – корпус; 12 – рукоятка насоса; 13 – шнур питания с вилкой Рисунок 6.4 – Прибор для проверки свечей зажигания Э-203-П Основные технические данные: тип………………………………………. стационарный двухблочный питание ………………………………… от сети переменного тока час- тотой 50 Гц, напряжением 220В потребляемая мощность, Вт………… 15 искровой промежуток контрольного разрядника, мм ……………………………. 12 диапазон измерений давления, МПа (кгс/см 2 ) ……………………………………. 0...1.6 (0...16) диаметры щупов для измерения зазоров между электродами свечей, мм …………… 0.6; 0.7; 0.8; 0.9; 1 габаритные размеры, мм: длина ……………………………………. ширина ………………………………….. высота …………………………………… 355 245 125 масса, кг, не более ……………………… 7 60 При проверке экранированных свечей с прибором Э-203-П применяет- ся переходник (рисунок 6.5) к высоковольтному проводу. Прибор позволяет проводить испытания свечи на герметичность, на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Для удобства пользования на панели прибора имеется таблица значе- ний испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи. 1 – провод; 2 – трубка; 3 – переходник к высоковольтному проводу Рисунок 6.5 – Переходник Отрегулировав искровой промежуток, автоэлектрик осуществляет под- готовку прибора к работе в следующем порядке: - закрепляет прибор двумя винтами к столу или верстаку; - заземляет корпус прибора; - открывает крышку прибора и присоединяет к контрольному разряд- нику высоковольтный провод прибора; - присоединяет прибор к питающей сети 220 В, 50 Гц; - нажимает на кнопку РАБОТА, при этом на разряднике должно на- блюдаться бесперебойное искрообразование; - создает с помощью насоса давление в воздушной системе прибора и убеждается в герметичности системы. Подготовив прибор, автоэлектрик приступает к непосредственной про- верке свечей зажигания. Проверка осуществляется в следующей последова- тельности: - проверить, очищены ли свечи от нагара; - с помощью комбинированного щупа проверить и в случае надобности отрегулировать с помощью ключа из принадлежностей необходимый зазор между электродами свечи; - снять соответствующую резьбовую заглушку и на ее место ввернуть проверяемую свечу; 61 - завинтить до упора винт спускного вентиля; - создать в камере с помощью насоса давление 10,50,5 кгс/см для све- чей зажигания, имеющих зазор между боковым и центральным электродами до 0,6 мм или 80,5 кгс/см для свечей зажигания – 0,6 мм и выше; - подсоединить высоковольтный провод к проверяемой свече; - нажать на кнопку РАБОТА и наблюдать за свечой через верхнее смот- ровое окно и боковое зеркало-отражатель. 6.3.2. Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования прибора Э-203О Прибор для очистки свечей зажигания Э-203-О (рисунок6.6) предна- значен для очистки от нагара свечей зажигания пескоструйным методом и обдува свечи после очистки сжатым воздухом. Прибор находится на рабочем месте, которое располагается в кузове мастерской. Исполнителем работы является электрик. Основные технические данные: тип …………………………………… стационарный расход воздуха, м 3 /ч ……………… 6 среднее время на очистку свечи, с … 10 применяемый песок ………………... кварцевый формовочный марки 1К016Б ГОСТ 2138 габаритные размеры, мм: длина …………………………… ширина ………………………… высота …………………………. 205 176 288 масса (без песка), кг, не более ……. 4 Очистка от нагара и сдув частиц песка в приспособлении для очистки проводятся последовательно при одной установке свечи в отверстие манжеты пескоструйной головки. Песок при нажатии на кнопку ОЧИСТКА засасыва- ется эжектором из мешка-фильтра и через сопло под давлением подается на свечу. Сдув частиц песка со свечи после проведения очистки производится струей сжатого воздуха, подаваемого через другое сопло головки, при нажа- тии на кнопку ОБДУВ. Автоэлектрик, перед тем как приступить к выполнению операций на приборе, устанавливает корпус на стол или верстак рабочего места и закреп- ляет его с помощью двух винтов. 62 1 – защитное стекло; 2 – кнопка ПЕСОК; 3 – кнопка ВОЗДУХ; 4 – входной штуцер; 5 – пескоструйная головка; 6 – свечное отверстие; 7 – корпус; 8 – рукоятка Рисунок 6.6 – Приспособление для очистки свечей зажигания Э-203-О Очистка свечей осуществляется в следующей последовательности: - снять с головки мешок-фильтр, поворачивая шплинт вокруг оси до ослабления стяжной ленты; - удалить транспортную заглушку, закрывающую отверстие для уста- новки свечи; - засыпать в мешок-фильтр просушенный песок примерно на одну чет- вертую часть объема и установить на головку, закрепив стяжной лентой и после этого собрать приспособление воедино; - установить на корпус головки защитный экран и надеть защитные очки; - убедиться в работе приспособления, нажав на кнопку ОЧИСТКА на 2–3 с, при этом должен наблюдаться выброс песка наружу; - отобрать пробную партию свечей, нуждающихся в очистке, одного диаметра резьбы, установить в отверстие головки манжету, соответствую- щую диаметру резьбы на корпусе свечи и закрепить крышкой; - нажимая на кнопку ОЧИСТКА, произвести очистку свечей от нагара в течении 10 секунд. При этом свечу надо поворачивать в манжете, отклоняя ее в разные стороны от вертикального положения на угол около 5 градусов; 63 - нажать на кнопку ОБДУВ на 10 – 15 секунд для сдува частиц песка; - убедиться в качестве очистки нагара и сдува частиц песка путем визу- ального осмотра. Поверхности свечи после проведенной очистки должны иметь матовый цвет металла без следов нагара. Если на поверхностях оста- лись следы нагара, то очистку следует повторить. 6.4 Состав и назначение оборудования, инструмента и приборов для обслуживания и ремонта автомобильных шин В состав оборудования, инструмента и приборов для обслуживания и ремонта автомобильных шин входят: - вулканизатор ШПР 239; - шланг для накачивания шин (рисунок 6.7); - комплект монтажного инструмента (рисунок 6.8); - наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга (рисунок 6.9); - манометр шинный быстросъемный «Момент 10» (рисунок 6.10); - аптечки для ремонта шин АРШ-1 и камер АРК-1; - приспособление страховочное (рисунок 6.11). Для страховки от вылета замочного кольца колесо перед разборкой следует уложить на расправленные ветви приспособления и закрепить ветви крючками последовательно друг за другом, обеспечивая их полное натяжение (рисунок 6.12). 1 – наконечник шланга; 2 – ниппель шланга; 3 – шланг; 4 – седло клапана Рисунок 6.7 – Шланг для накачивания шин 64 1 – сумка; 2 – лопатка-вороток комбинированная; 3 – лопатка монтажная вороток гидравлического домкрата; 4 – лопатка для монтажа шин; 5 – лопат- ка вороток; 6 – лопатка для монтажа шин; 7 – лопатка монтажная Рисунок 6.8 – Комплект монтажного инструмента Рисунок 6.9 – Наконечник с манометром для воздухораздаточного шланга модели 458М2 65 Рисунок 6.10 – Манометр шинный быстросъемный «Момент-10» Рисунок 6.11 – Приспособление страховочное а б а – строповка колеса большого б – строповка колеса малого диаметра диаметра Рисунок 6.12 – Строповка колес 66 6.4.1 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования вулканизатора Вулканизатор ШПР 239 (рисунок 6.13) предназначен для ремонта поврежденных резиновых камер автомобилей с проколами и разрывами (не более 25 мм) методом горячей вулканизации. Основные технические данные: напряжение питания, В …………………………… 12 или 24 постоянный или переменный ток: пусковой ток, А ………………………………… 16 рабочий ток, А …………………………………. 1 – 2 температура, вулканизации ………………..……. 150 – 170 габаритные размеры, мм: длина……………………………………………... 130 ширина ………………………………….………. 100 высота …………………………………….…….. 30 масса, кг …………………………………………… 0,5 Рисунок 6.13 – Вулканизатор ШПР 239 Вулканизатор состоит: - рамы вулканизатора; - рукоятки; - опоры; - накладки; - нагревателя; - регулировочного винта; - сетевого шнура. 67 Вулканизатор в комплекте имеет плоский нагреватель для вулканизации мелких трещин, разрывов, проколов на камере. Для ремонта камер необходимо: - подготовить вулканизатор к работе; - подготовить ремонтируемый участок камеры к вулканизации. Зачис- тить поврежденное место камеры крупной шкуркой, теркой или напильни- ком, промыть бензином и уложить опору вулканизатора повреждением вверх; - наложить «сырую» резину; - положить прокладку, предотвращающую сваривание «сырой» резины и нагревателя (фольга алюминиевая, пленка фторопластовая, лавсановая); - сжать с помощью регулировочного винта ремонтный комплект; - подсоединить шнур нагревателя к источнику тока; - выдержать время нагревания не более 15 мин, после отключения до- полнительно выдержать 45 мин в сжатом состоянии; - разобрать вулканизатор и проверить качество вулканизации; - дефекты на поверхности камеры зачистить с использованием дрели абразивной шкуркой, установленной в специальную оправку; - накачать и проверить камеру на герметичность. 6.5 Состав и назначение оборудования, приспособлений и инструмента для проверки и ремонта приборов системы питания Оборудование для проверки и ремонта приборов системы питания предназначено для выполнения работ пo ремонту и техническому обслужи- ванию системы питания. В оборудование, приспособления и инструмент для проверки и ремонта приборов системы питания входят: - инструмент регулировщика-карбюраторщика комплект модели 2445М (рисунок 6.14) предназначен для выполнения работ по ремонту и техниче- скому обслуживанию системы питания карбюраторных двигателей; - приспособление для двойной отбортовки, высадки концов и правки трубок (рисунок 6.15) предназначено для ремонта трубок высокого давления тормозной и топливной систем; - моментоскопы с маркировкой «236» и «740» (рисунок 6.16) предна- значены для проверки угла опережения впрыска топлива в дизельных двига- телях; - патрон с калиброванными иглами (рисунок 6.17) предназначен для прочистки отверстий распылителей и других каналов малых диаметров фор- сунок и насосов-форсунок; - плита притирочная с футляром (рисунок 6.18) предназначена для при- 68 тирки плоских сопрягаемых поверхностей деталей в системе питания карбю- раторных двигателей и дизельной аппаратуры. Для предохранения рабочей поверхности плиты 1 от ударов о жесткие предметы и царапин она укладыва- ется в деревянный футляр 2; - приспособление для разборки и сборки ТНВД с маркировкой «03-81» (рисунок 6.19) предназначено для разборки и сборки секций топливных насо- сов высокого давления двигателей КамАЗ; - рычаг для снятия пружин ТНВД с маркировкой «03-82» (рисунок 6.20) предназначен для сжатия пружины толкателя при разборке секции топ- ливных насосов высокого давления двигателей КамАЗ-740. Применяется со- вместно с приспособлением «03-81»; - рычаг для подъема пружин толкателя с маркировкой «03-80» (рисунок 6.20) предназначен для подъема пружин плунжера топливных насо- сов высокого давления двигателей ЯМЗ и их модификаций при снятии тарел- ки плунжера и замера хода плунжера при наложении толкателя в верхнем поло- жении; - десять приспособлений для изгиба медных трубок; - приспособление для сборки и разборки форсунок и насосов-форсунок с маркировкой «30-01» (рисунок 6.22) предназначено для зажатия в тисках насосов-форсунок и форсунок двигателей ЯМЗ, КамАЗ при их разборке и сборке. Установка насосов-форсунок в приспособление показана на рисунке 6.23; - комплект специальных инструментов для очистки распылителя фор- сунок (рисунок 6.24) предназначен для очистки топливопроводящих каналов и полостей распылителя форсунки; - прибор для проверки системы топливоподачи и фильтрации топлива с маркировкой «03-27»; - приспособление для сбора топлива из отключенных цилиндров; - регляж для определения ВМТ (рисунок 6.25) предназначен для опре- деления верхней мертвой точки поршня цилиндра при проверке угла опере- жения подачи топлива; - шаблон для проверки положения иглы клапана карбюраторов К88А и К-89А; - прибор для испытания и регулировки форсунок ДД2110-01; - прибор для проверки бензонасосов. 69 Рисунок 6.14 – Инструмент регулировщика-карбюраторщика, комплект 2445М 1 – фильтр; 2 – направляющая; 3 – вороток; 4 – основание; 5 – 21 – пуансоны Рисунок 6.15 – Приспособление для двойной отбортовки, высадки концов и правки трубок 70 1 – моментоскоп для двигателей В-2; 2 – моментоскоп для двигателей КамАЗ-740 и его кодификаций; 3 – моментоскоп для двигателей ЯМЗ Рисунок 6.16 – Моментоскопы 1 – гайки; 2 – зажим; 3 – зажим; 4 – игла диаметром 0,15; 5 – игла диаметром 0,25; 6 – игла диаметром 0,3; 7 – игла диаметром 0,5; 8 – игла диаметром 1; 9 – игла диаметром 1,5; 10 – игла диаметром 2; 11 – игла диаметром 0,15; 12 – игла диаметром 0,25; 13 – игла диаметром 0,3; 14 – игла диаметром 0,5; 15 – игла диаметром 1; 16 – игла диаметром 1,5; 17 – игла диаметром 2 Рисунок 6.17 – Патрон с комбинированными иглами для прочистки отверстий 71 1 – плита притирочная; 2 – футляр Рисунок 6.18 – Плита притирочная с футляром 1 – плита; 2 – втулка; 3 – опора; 4 – щека; 5 – сухарь; 6 – винт; 7 – стержень; 8 – пластина; 9 – стойка; 10 – опора Рисунок 6.19 – Приспособление с маркировкой «03-81» 72 Рисунок 6.20 – Рычаг для снятия пружины ТНВД Рисунок 6.21 – Рычаг для снятия пружины толкателя 1 – винт; 2 – кронштейн; 3 – губка задняя; 4 – губка передняя; 5 – шпилька; 6 – пружина Рисунок 6.22 – Приспособление для сборки и разборки форсунок и насосов-форсунок 73 1 – съемник насоса-форсунки; 2 – приспособление; 3 – форсунка Рисунок 6.23 – Установка насосов-форсунок в приспособлении 1 – ящик; 2 – щетка; 3 – патрон для зажима проволоки «03-85»; 5 – патрон цанго- вый для залива лопаточного сверла; 6 – футляр; 7 – патрон цанговый для залива лопаточного сверла; 8 – чистик сферический поверхности корпуса распределителя; 9 – футляр; 10 – чистик для конуса сферической полости; 11 – чистик для запор- ного конуса распределителя; 12 – чистик для топливной полости; 13 – патрон цан- говый для зажима лопаточного сверла; 14 – футляр Рисунок 6.24 – Комплект специальных инструментов для очистки распылителя форсунок 3 2 3 74 1 – индикатор ИЧ10.2М; 2 – втулка; 3 – гайка; 4 – втулка; 5 – наконечник; 6 – пружина; 7 – корпус; 8 – штанга; 9 – наконечник Рисунок 6.25 – Регляж для определения ВМТ 6.5.1 Прибор для проверки системы топливоподачи и фильтрации топлива Прибор для проверки системы топливоподачи и фильтрации топлива (рисунок 6.26) с маркировкой «03-27» предназначен для измерения давления в топливопроводах подачи топлива к топливному насосу высокого давления и контроля гидравлического сопротивления топливных фильтров дизельных двига- телей. 75 1 – винт запорный; 2 – переходник; 3 – штуцер; 4 – манометр МПЗ-У-6 кгс/см 2 х1,5; 5 – болт «03-27-1»; 6 – болт «03-27-2»; 7 болт «03-27-5»; 8 – болт «03-27-4»; 9 – болт «03-23-3»; 0 – шайба; 11 – шайба; 12 – переходник; 13 – кран; 14 – рукав; 15 – штуцер «03-27» Рисунок 6.26 – Прибор для проверки системы топливоподачи и фильтрации Основные технические данные: тип ……………………………………………………… переносной пределы измерения давления, МПа…………….…….. 0...0,35 класс точности манометра ……………………………. 1,5 верхний предел измерения манометра, МПа...………. 0.6 масса, кг ………………………………………………. 2.1 Прибор состоит из манометра 4, штуцера 3, рукава 14, крана 13, пере- ходников 2 и 12, штуцеров 15, запорного винта 1 и комплекта сменных час- тей, в который входят болты 5 – 9 и шайбы 10, 11. Болты 5 и две шайбы 11 используются при присоединении прибора к топливному фильтру двигателей ЯМЗ вместо прижимных болтов. Болты 6 и две шайбы 11 используются при присоединений прибора к топливному фильтру двигателей КамАЗ вместо прижимных болтов. Болты 9 и две шайбы 10 используются при присоединении прибора к топливному фильтру ТФК-3 двигателей В-46. Болт 7 предназначен для сливкой магистрали топливного фильтра двигателей КамАЗ. Болт 8 предназначен для сливного клапана ТНВД двигателей ЯМЗ. 76 При измерении давления топлива необходимо присоединить штуцеры 15 прибора (используя соответствующие болты) на место прижимных болтов «Вход» и «Выход» топливных фильтров и выпустить воздух из прибора, предварительно открыв запорный винт 1. Прокачать топливо ручным или механическим насосом и закрыть запорный винт 1. В целях обеспечения правильности отсчета величины давления при измерениях необходимо сглаживать пульсацию давления топлива, вызы- вающую резкие колебания стрелки манометра. Для этого необходимо пол- ностью открыть кран 13 и определить по манометру наибольшее давление при открытом кране 13. Затем кран 13 частично перекрыть до видимого пре- кращения колебания стрелки при неизменной величине зарегистрированного наибольшего давления. Для исключения неверных показаний манометра прибора необходимо соблюдать чистоту входных штуцеров, рукавов и не допускать течи топлива. 6.5.2 Приспособление для сбора топлива из отключенных цилиндров Приспособление для сбора топлива из отключенных цилиндров (рисунок 6.27) с маркировкой «03-28» предназначено для воспроизведения на месте режимов диагностирования «Полная нагрузка» и «Полный расход» то- плива дизельным двигателей. 1 – труба; 2 – бачок; 3 – труба Рисунок 6.27 – Приспособление для сбора топлива из отключенных цилиндров 77 Приспособление состоит из бачка 2, соединительных труб 1 с гайками на концах и отводной трубки 3. Подключается к штуцерам топливного насоса высокого давления с умеренным усилием. Трубы, не подключенные к топливному насосу, собрать в жгут и подвесить к бачку приспособлений. По окончании работы слить то- пливо из труб 1 и бачка 2 через отводную трубку 3 путем поочередного от- крытия обратного шарикового клапана каждого наконечника, поджав шарик тонким предметом. 6.6 Состав и назначение моечно-уборочного и смазочно- заправочного оборудования Смазочно-заправочное и моечно-уборочное оборудование предназна- чено для проведения смазочно-заправочных и моечно-уборочных работ при выполнении работ как по техническому обслуживанию, так и по текущему ремонту автомобильной техники в полевых условиях. В состав оборудования входят: - установка заправочная для трансмиссионных масел, модель С223-1; - нагнетатель, модель С-321; - инвентарь заправочный (рисунок 6.28); - принадлежности для смазки (рисунок 6.29); - комплект ванн (рисунок 6.30); - мотонасос «Нептун» («Вепрь») со шлангами и наконечниками. 1 – крышка; 2 – ведро для воды; 3 – ведро для горючего; 4 – кружка; 5 – шланг к воронке; 6 – сетка вставная для масла; 7 – сетка вставная для бензина; 8 – воронка Рисунок 6.28 – Инвентарь заправочный 78 1 – шприц рычажно-плунжерный; 2 – шприц 200-3 или Ш102; 3 – насадка к шприцу И27-3901000Ш-03; 4 – ящик для солидола; 5 – канистра КС-20; 6 – поддон для слива масла; 7 – банка для краски; 8 – масленка для жидкой смазки; 9 – штуцер Рисунок 6.29 – Принадлежности для смазки 1 – сетка; 2 – крышка; 3 – корпус; 4 – жгут; 5 – сетка нижняя; 6 – ванночка; 7 – сетка верхняя; 8 – корпус; 9 – полка Рисунок 6.30 – Комплект ванн 79 6.6.1 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования мотонасоса Мотонасос ЦБН-4С «Нептун» (рисунок 6.31) предназначен для подачи воды из водоемов в водонапорный бак или непосредственно на место расхо- дования воды. Технические характеристики: подача воды м/час, не более ……………………… 9 высота самовсасывания, м, не более …………….. 5 время самовсасывания, мин, не более …………… 3 масса насоса, кг, не более ………………………… 12 габаритные размеры, мм ………………………….. 365х275х405 емкость топливного бака, л, не менее …………… 2,3 срок службы мотонасоса, ч ………………………. 400 Рисунок 6.31 – Мотонасос ЦБН-4С «Нептун» Располагается мотонасос на площадке мойки и специальной обработки. Исполнителем операций является слесарь (водитель МТО). Подготовка насоса к работе: - механик-водитель вынимает насос из ниши, располагающейся в ку- зове-фургоне мастерской, и устанавливает на площадке мойки и чистки; - автослесарь вместе с механиком-регулировщиком снимает с крыши мастерской всасывающий рукав данного насоса и доставляет его на площад- ку чистки и мойки. Пуск двигателя насоса осуществляется в следующей последовательности: - проверить места крепления; 80 - заполнить бензобак смесью бензин–масло; - подсоединить всасывающую и напорную магистрали к насосу; - открыть топливный кран топливопровода; - при первом пуске или после длительного перерыва в работе с на- сосом заполнить карбюратор топливом, нажимая на кнопку до тех пор, пока топливо не будет вытекать из карбюратора при наклоне насоса в сторону карбюратора; - закрыть воздушную заслонку карбюратора (рычаг переводится в верхнее положение); - поднять рычаг примерно на половину его хода; - наступить носком ноги на выступ опоры, левой рукой обхватить рукоятку насоса, правой рукой за рукоятку стартера резким рывком про- вернуть коленчатый вал; - после первой вспышки в цилиндре открыть воздушную заслонку и продолжить пуск; - после пуска прогреть двигатель, в течение 1–2 минут на малой час- тоте вращения коленчатого вала. 6.6.2 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования нагнетателя модели С321 Нагнетатель модели С 321 (рисунок 6.32) предназначен для смазки че- рез пресс-масленки трущихся частей автомобилей и других машин пластич- ными смазками при температуре окружающей среды от плюс 5 до плюс 40 С. При полном развертывании мастерской нагнетатель находится на пло- щадке технического обслуживания и ремонта. Исполнителем работы при тех- ническом обслуживании является сварщик-вулканизаторщик. Основные технические данные: тип ……………………………………………..……… передвижной с электроприводом давление, МПа (кгс/см 2 ): минимальное ………………………..…………........... максимальное ………………………..……………….. 253 (25030) 403 (40030) подача раздаточного пистолета при противодейст- вии на выходе из насоса 10 МПа (100 кгс/см 2 ), г/мин, не менее ………………………………………………. 150 вместимость бака, л, не менее ………………... 40 длина рукава пистолета, м ………………..……. 4 – 6 81 габаритные размеры, мм: длина ……………………………………...….………. ширина ……………………………….……..………… высота ……………………………….………………… 595 420 825 масса (без смазочного материала, рукава, разда- точного пистолета и питающего кабеля), кг, не более 64 напряжение питания, В …………….………….. 380 Рисунок 6.32 – Нагнетатель С321 Подготовка к работе: - извлечь нагнетатель из шкафа, расположенного в кузове-фургоне, и установить его на рабочем месте; - с помощью штепсельного разъема подключить нагнетатель к сети; - переключателем на блоке управления включить нагнетатель в работу; - надеть наконечник пистолета на пресс-масленку и нажать на рычаг; - после заполнения смазкой смазочного узла отпустить рычаг пистолета и снять пистолет с пресс-масленки. В случае если одна из точек смазки не «пробивается», смазчик прове- ряет исправность масленки. Во избежание возникновения воздушных пробок при работе солидоло- нагнетателя, смазчику необходимо хорошо уплотнять смазку в баке нагнета- теля при его заполнении. При использовании очень густой пластичной смазки в бак нагнетателя перед его заполнением необходимо залить 200 грамм масла индустриального И-20 ГОСТ 20799 – 75 (или другого по качеству не ниже вышеуказанного). 82 В случае работы при нижнем пределе допустимой температуры окру- жающего воздуха или с очень густой смазкой, необходимо следить, чтобы бак был заполнен не менее чем на 0,5 емкости, так как густой смазочный ма- териал в малом количестве легко зависает на стенках бака. По окончании работы смазчик выключает нагнетатель и разъединяет штепсельный разъем, отключает нагнетатель от сети. Рукав высокого давле- ния обматывается вокруг двигателя и бака (при этом давление в нем должно быть сброшено). Раздаточный пистолет смазчик вкладывает в скобу, распо- ложенную на баке. 6.6.3 Техническая характеристика, общее устройство и порядок использования установки заправочной для трансмиссионных масел модели С223-1 Установка заправочная для трансмиссионных масел модели С223-1 (рисунок 6.33) предназначена для заправки агрегатов автомобилей транс- миссионными маслами в условиях автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания автомобилей, на постах, не оборудованных ста- ционарными маслораздаточными устройствами. Может применяться для раздачи моторных масел. Основные технические данные: тип ……………………………………………. передвижная с ручным поршневым насосом вместимость бака, л …………………………. 40 подача при 40 двойных ходах, л, не менее З(0,4) длина рукава раздаточного, м, не менее …… 2.0 масса, кг …………………………………....... 20 83 1 – бак; 2 – рукав раздаточный; 3 – фильтр; 4 – бандаж; 5 – тележка; 6 – замок крышки; 7 – щуп; 8 – уплотнение крышки; 9 – насос; 10 – рычажный механизм Рисунок 6.33 – Установка заправочная для трансмиссионных масел С223-1 Установка представляет собой цилиндрический бак из листовой стали, на крышке которого смонтирован поршневой насос 9 с рычажным механиз- мом 10. К корпусу насоса присоединен гибкий раздаточный рукав 2. На кон- це рукава имеется клапан с наконечником в виде изогнутой трубки. Для за- полнения бака маслом крышка снимается вместе с насосом и рукавом. Бак устанавливается на тележке 5 и закрепляется бандажом 4. Крышка крепится к баку тремя замками 6 и уплотняется резиновым шнуром 8. На крышке имеет- ся щуп 7 для контроля уровня масла в баке. Перемещение установки произ- водится в наклонном положении. Во время транспортировки и по окончании работы наконечник рукава вставляется в отверстие крышки. Перед началом работы необходимо: - проверить герметичность всех соединений; - открыть замки, снять крышку и заполнить бак маслом на 0,75 объема; - поставить крышку на место и закрепить ее замками; - проверить надежность крепления крышки и бака на тележке; - прокачать насос до заполнения системы маслом; 84 - ввести наконечник шланга в наливное отверстие узла автомобиля; - закачать масло с помощью ручки рычажного механизма в заполняе- мый узел до требуемого уровня; - извлечь наконечник из отверстия и вставить его в отверстие крышки. Контрольные вопросы 1 Состав оборудования и инструмента специального назначения. 2 Состав и порядок использования уборочно-моечного оборудования. 3 Состав и порядок использования смазочно-заправочного оборудова- ния. 4 Состав и назначение разборно-сборочного оборудования. 5 Состав и назначение оборудования, инструмента и приборов для об- служивания и ремонта автомобильных шин. 6 Состав и назначение оборудования для проверки (диагностирования) двигателя. 7 Состав, назначение и порядок использования оборудования для про- верки (диагностирования) электрооборудования автомобилей. 8 Оборудование для работ по удалению воздуха из гидравлического привода тормозов. |