Реферат. МТО-АМ1. В. В. Виноградов П44 Подвижные средства технического обслуживания и ремонта военной автомобильной техники учеб пособие. Рязань рввдку (ВИ), 2012
 Скачать 3.41 Mb.
|
|
13.2 Особенности устройства МТО-АМ В начале 1990-х годов была разработана и в 1994 году принята на воо- ружение мастерская МТО-АМ и ее модификации на шасси КамАЗ (рисунок 13.3). Мастерские предназначены для технического обслуживания и теку- щего ремонта военной автомобильной техники в полевых условиях. В состав мастерской входят: - шасси автомобиля КамАЗ-43101 с лебедкой и коробкой отбора мощ- ности; - кузов-фургон КМ4310-00000-01; - электрооборудование; Рисунок 13.3 – Внешний вид мастерской МТО-АМ - грузоподъемное оборудование; - оборудование, приборы и инструмент общего назначения; - оборудование, приспособления и инструмент специального назначения; - вспомогательное оборудование; - запасные части согласно ведомости ЗИП. В связи с установкой кузова-фургона и монтажом оборудования мас- терской в конструкции шасси осуществлены конструктивные изменения: - к шасси перед радиатором закреплена опора крана-стрелы; - на переднем бампере устанавливается ролик вывода троса лебедки; - осуществлен отбор мощности от двигателя шасси для привода гене- ратора трехфазного переменного тока; 104 - изменено место установки запасного колеса (вынесено на заднюю панель кузова-фургона); - багажный ящик заменен на подкузовной ящик (установлен сзади с левой стороны кузова-фургона). Кузов-фургон предназначен для размещения оборудования, инстру- мента и другого имущества мастерской, для использования в качестве произ- водственного помещения при выполнении ремонтных работ, а также для от- дыха личного состава мастерской. Для этих целей используется каркасно-металлический кузов-фургон КМ4310-00000-01. Для обеспечения условий работы личного состава, оборудования и приборов кузов-фургон снабжен отопительно-вентиляционной ОВ65Г и фильтровентиляционной ФВУ-100Н установками. Оборудование мастерской МТО-АМ аналогично оборудованию мастерской МТО-АМ1. 13.3 Особенности устройства МТО-80 Мастерская технического обслуживания МТО-80 (рисунок 13.4) пред- назначена для проведения наиболее трудоемких работ по техническому об- служиванию и войсковому ремонту бронетанковой техники в полевых условиях. Рисунок 13.4 – Внешний вид мастерской МТО-80 105 Техническая характеристика мастерской представлена в таблице 13.2. Т а б л и ц а 13.2 – Техническая характеристика мастерской МТО-80 Шасси Трехосный автомобиль ЗИЛ- 131 с лебедкой и коробкой отбора мощности КОМ-1 Кузов, тип КМ-131, переработанный для подвижных танкоремонтных мастерских Габаритные размера мастерской в поход- ном положении, мм: длина ширина высота 7470 2570 3255 Масса (при полной заправке, с экипажем 5 человек), кг 10260 Распределение массы по осям, кг: на переднюю ось на заднюю ось 3360 6900 Максимальная скорость движения по шоссе, км/ч 80 Запас хода по шоссе, км 650 – 750 Вместимость топливных баков, л 340 Мощность силового генератора ЕСС5-62- 4-М101 при напряжении 230 В, кВт (кВ-А) 12 (15) Кран-стрела: грузоподъемность, кг вылет крюка, мм высота подъема крюка, мм 1500 2400 3500 Радиостанция, тип Р-123М Время, необходимое для развертывания мастерской, мин 20 – 25 Время, необходимое для свертывания мастерской, мин 25 – 30 Мастерская технического обслуживания МТО-80 состоит из шасси автомобиля ЗИЛ-131 с лебедкой, кузова КМ-131, технологического оборудо- вания, приборов и инструмента для технического обслуживания и войсково- го ремонта бронетанковой техники. Мастерская смонтирована на шасси трехосного автомобиля ЗИЛ-131 с лебедкой. 106 При изготовлении мастерской в конструкцию шасси внесены следую- щие изменения: - на раздаточную коробку установлена коробка отбора мощности от двигателя автомобиля для привода генератора электросиловой установки мас- терской; - в кабине автомобиля выключатель коробки отбора мощности заменен переключателем, а также установлен фиксатор педали управления дроссель- ной заслонкой карбюратора; - на передних концах лонжеронов рамы (перед радиатором) закреплен кронштейн для установки крана-стрелы в рабочем положении; - на переднем буфере просверлено три отверстия для установки ролика вывода троса лебедки при пользовании краном-стрелой; - на двигатель установлены регулятор оборотов и дополнительная про- ставка с дроссельной заслонкой карбюратора; - изменены места крепления запасного колеса (вынесено на заднюю часть кузова) и багажных ящиков (установлены сзади под кузовом). Задний номерной знак и задние фонари размещены на кронштейнах ба- гажных ящиков. Каркасный металлический кузов, установленный на шасси автомобиля, предназначен для размещения оборудования, приспособлений, инструмента и принадлежностей мастерской. Одновременно он является помещением для выполнения отдельных работ по техническому обслуживанию и ремонту бронетанковой техники, а также для отдыха экипажа мастерской. Основание кузова представляет собой сварную раму, выполненную из специальных профилей, гнутых из стального листа толщиной 2 – 2,5 мм. В передней части пола предусмотрены два люка, один из которыхза- крыт глухой крышкой и служит для доступа к коробке отбора мощности, а через другой люк, закрытый снизу кожухом, осуществляется отбор мощно- сти для электросиловой установки. В передней части боковых панелей расположены два люка с откры- вающимися дверками, предназначенные для доступа коборудованию мас- терской, установленному в передней части кузова. В задней панели кузова имеется двустворчатая входная дверь с про- емом 1350х1617 мм. Обе створки двери оборудованы запорами, обеспечи- вающими их плотное закрывание. Приточная вентиляция кузова осуществляется вентилятором, смонти- рованным на передней панели кузова. Для освещения кузова в темное время суток установлено шесть пото- лочных светильников. 107 В состав оборудования мастерской МТО-80 входят электросиловая и компрессорная установки, стенд и ванна для промывки и промасливания кас- сет воздухоочистителей, моечная машина, кран-стрела, технологическое обо- рудование, слесарно-монтажный инструмент общего назначения, комплект приборов, специальных ключей и приспособлений, принадлежности мастер- ской и запасные части. Электрооборудование мастерской предназначено для обеспечения электрических потребителей электроэнергией, защиты электрических сетей от токов короткого замыкания и перегрузок, защиты экипажа от поражения электрическим током и коммутации электрических цепей. В состав электрооборудования мастерской входят электросиловая ус- тановка с регулятором оборотов и блокировочным устройством, две аккуму- ляторные батареи 6СТЭН-140М, главный щит с защитным отключающим устройством, панель ввода и выводов, а также электрические сети. Электро- оборудование мастерской обеспечивает работу электропривода компрессора, электрозаточного станка, электросверлильной машины, стенда промывки кассет. Компрессорная установка (рисунок 13.5) предназначена для выполне- ния работ, связанных с применением сжатого воздуха при обслуживании бронетанковой техники. 1 – клапан; 2 – манометр; 3 – защитный кожух; 4 – охладитель воздуха; 5 – фильтр; 6, 8 – шкив; 7 – приводной ремень; 9 – сливная пробка; 10 – кронштейн; 11 – колес Рисунок 13.5 – Компрессорная установка 108 Моечная машина МП-800Б (рисунок 13.6) предназначена для мойки и де- зактивации бронетанковой техники перед ее техническим обслуживанием и ре- монтом. Агрегат АЗ-1 предназначен для заправки агрегатов и узлов бронетанко- вой техники консистентными смазками и смесями смазок при обслуживании и ремонте. Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 (рисунок 13.7) предна- значен для заправки (дозаправки) объектов бронетанковой техники топливом и маслом из бочек и контейнеров. Стенд для промывки кассет воздухоочистителей (рисунок 13.8) пред- назначен для промывки кассет воздухоочистителя при ТО бронетанковой техники в стационарных и полевых условиях. 2 – корпус насоса; 3 – коленчатый вал; 7, 17 – цилиндры; 9 – вакуум-аппарат; 12 – бензобак; 14 – заливная ванна; 15 – контрольный кран; 19 – магнето Рисунок 13.6 – Моечная машина МП-800Б 109 Рисунок 13.7 – Малогабаритный заправочный агрегат МЗА-3 Рисунок 13.8 – Стенд для промывки кассет воздухоочистителей Контрольные вопросы 1 Назначение и основные характеристики мастерской МТО-А. 2 Какие основные части входят в состав мастерской МТО-А? 3 Состав оборудования мастерской МТО-А. 4 Основные отличия мастерских МТО-АМ и МТО-АМ1. 5 Назначение и основные характеристики мастерской МТО-80. 6 Состав оборудования мастерской МТО-80. 110 Список литературы 1 Подчинок, В.М. Эксплуатация военной автомобильной техники [Текст] учебник для вузов / В. М. Подчинок; под общ. ред. В. А. Полонско- го. – Рязань : «Русское слово», 2006. – 696 с. – Библиогр.: с. 686 – 687. – 1500 экз. - ISBN 5-89877 2 Мастерская технического обслуживания МТО-АТ М1 и ее модифи- кации. Руководство по эксплуатации [Текст]. – М. : Воениздат,1989. – 380 с. 3 Мастерские технического обслуживания МТО-АМ. Руководство по эксплуатации [Текст]. – М.: Воениздат, 2000. – 430 с. 4 Мастерская технического обслуживания МТО-80. Техническое опи- сание и инструкция по эксплуатации [Текст]. – М. : Воениздат, 1984. – 192 с. 5 Мастерские технического обслуживания МТО-АМ1, МТО-АГ1М1, МТО-АГ2М1, МТО-АС1М1, МТО-АС2М1. Руководство по эксплуатации [Текст]. – М. : Воениздат, 2002. – 348 с. 6 Правила безопасности труда в подвижных средствах ремонта и тех- нического обслуживания автомобильной техники [Текст]. – М. : Воениздат, 1985. – 152 с. |