Выпускная квалификационная работа 23. 03. 03 Эксплуатация транспортно технологических машин и комплексов
 Скачать 2.62 Mb.
|
|
3.1.4 Оснащение зоны ТО и ТР оборудованием и инструментом При подборе оборудования (таблица 3.7) были использованы каталоги различных фирм, основа выбора - универсальность оборудования, его способности использоваться с большей производительностью труда и сравнительно небольшой стоимости. Главный критерий выбора – стоимость оборудования. Таблица 3.7 – Табель оснащения постов ТО и ТР, диагностики 71 Окончание таблицы 3.7. 72 3.2 Организация работ по ТО и ТР автомобилей СТО ИП Угдыжекова Т.В. 73 При проведении ТО и ТР автомобилей на СТО пристальное внимание уделяют неисправностям, которые влияют на безопасность дорожного движения. Выявленные неисправности обязательно устраняют. Проверяется ослабление крепления следующих элементов и систем: - при регулировочных работах - накладок колодок и тормозных барабанов, педали тормоза, стояночной тормозной системы, рулевого управления, подшипников колес, передних колес; - при контрольно-диагностических и крепежных работах - сошки и маятникового рычага рулевого управления, рулевого привода, рулевых тяг на шаровых пальцах и шаровых пальцев в гнездах, шаровых опор, шкворней, поворотного кулака, дисков колес, карданной передачи или приводов, рессор и пружин, амортизаторов, рычагов подвески, трубопроводов, шлангов гидравлического тормозного привода, главного тормозного привода, замков дверей, капота и багажника, регулятора давления тормозного привода, двигателя, разделителя, стекол, стеклоомывателя, стеклоочистителя, зеркал заднего вида, устройства обдува и обогрева ветрового стекла, системы вентиляции и отопления; - при обслуживании фар, передних и задних Фонарей, переключателей света, световозвращателей, звукового сигнала, электропроводки, аварийной сигнализации, сигнала торможения. ТО-1 проводится через указанную выше периодичность, но не менее 2-х раз в год для выполнения следующих работ: - контрольно-диагностических — проверка действия рабочей тормозной системы на одновременное срабатывание и эффективность торможения, действия стояночной тормозной системы, тормозного привода, проверка соединений в рулевом приводе, состояния шин, приборов освещения и сигнализации; - осмотровых - осмотр и проверка кузова, стекол, номерных знаков, действия дверных механизмов, стеклоочистителей, проверка зеркал заднего вида, герметичности соединений систем смазочной, охлаждения и гидравлического привода включения сцепления, резиновых защитных чехлов на приводах и шарниров рулевых тяг, величины свободного хода педали сцепления и тормоза, натяжение ремня вентилятора, уровней тормозной жидкости в бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления, пружин и рычага в передней подвеске, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости; - крепежных - крепление двигателя к кузову, коробки передач и удлинителя, картера рулевого механизма и рулевой сошки, рулевого колеса и рулевых тяг, поворотных рычагов, приборов, трубопроводов и шлангов смазочной системы и системы охлаждения, тормозных механизмов и гидравлического привода выключения сцепления, приемной трубы глушителя; 74 - регулировочных - регулировка свободного хода педали сцепления и тормоза, действия рабочей и стояночной тормозных систем, свободного хода рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, натяжение ремня вентилятора и генератора; доведение до нормы давления воздуха в шинах и уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления. При ТО-1 также очищают от грязи и проверяют приборы системы питания и герметичность их соединений; проверяют действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельной и воздушной заслонок, регулируют работу карбюратора на режимах малой частоты вращения коленчатого вала двигателя. В системе электрооборудования очищают аккумуляторную батарею и её вентиляционные отверстия от грязи; проверяют крепление, надежность контакта наконечников проводов с клеммами и уровень электролита в каждой из банок аккумулятора; очищают приборы электрооборудования от пыли и грязи; проверяют изоляцию электрооборудования, крепление генератора, стартера и реле-регулятора, проверяют крепление стартера, катушки зажигания. ТО-2 рекомендуется проводить с периодичностью, указанной выше но не менее 1-го раза в год. Перед выполнением ТО-2 или в процессе его целесообразно проводить углубленное диагностирование всех основных агрегатов, узлов и систем автомобиля для установления их технического состояния, определения характера неисправностей, их причин, а также возможности дальнейшей эксплуатации данного агрегата, узла и системы. При этом устанавливают следующее: - двигатель – наличие стуков в шатунных подшипниках и газораспределительном механизме, клапанах, зубчатых колесах, развиваемую мощность, неисправность системы зажигания в целом и отдельных её элементов; - система питания двигателя – подтекание топлива в соединениях трубопроводов, в плоскостях разъёма, повышенные расход топлива и содержание СО в отработавших газах для прохождения технического осмотра в Госавтоинспекции, состояние деталей цилиндропоршневой группы, системы газораспределения, прокладки головки цилиндров; - смазочная система двигателя – подтекание масла в местах соединении и разъёма (сальники коленчатого вала, картер двигателя, крышка распределительного механизма и другие), давление в системе смазки и правильность показания приборов, установленных на автомобиле; - система охлаждения двигателя – подтекание охлаждающей жидкости в соединениях и местах разъёма, узлах системы (радиатор, водяной насос и других), перегрев охлаждающей жидкости при работе двигателя под нагрузкой; 75 - коробка передач – наличия стуков и шумов в рабочем состоянии, самопроизвольное выключение под нагрузкой, наличие течи масла в местах разъёма деталей коробки передач, величину зазора при переключении передач; - задний мост – наличие стуков и шумов в рабочем состоянии, наличие течи масла в местах разъёма деталей заднего моста, величину суммарного зазора в главной передаче и дифференциале; - карданный вал и промежуточная опора - зазоры в карданных сочленениях, шлицевых соединениях и в промежуточной опоре карданного вала; - рулевое управление – усилие, необходимое для вращения рулевого колеса, зазор вала рулевой сошки во втулках, надежность крепления пружин и рычагов передней подвески, а также штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости; - элементы подвески – наличие поломок листов или пружин, зазоры в соединениях рессорного пальца с втулкой рессоры и с проушиной кронштейнов подвески, параллельность переднего и заднего мостов и их расположение относительно кузова автомобиля; - элементы кузова – наличие вмятин, трещин, поломок, нарушение окраски автомобиля, правильность работы омывателя ветрового стекла, системы отопления кузова и вентилятора обдува ветрового стекла, состояние замков и петель капота, крышки багажника и дверей. Кроме того, необходимо проверить и отрегулировать углы установки управляемых колес, эффективность действия и одновременность срабатывания тормозных механизмов, балансировку колес, работу системы зажигания автомобиля, зазор между контактами прерывателя, установку и действие фар, направление светового потока, состояние всего тормозного привода, состояние радиатора, резиновых подушек, подвески двигателя. При ТО-2 кроме объема работ по ТО-1 выполняют ряд дополнительных операций: - закрепление радиатора, головки блока цилиндров и стоек коромысел, крышек кожуха головки блока цилиндров, впускного и выпускного трубопроводов, крышки блока распределительных зубчатых колес, корпусов фильтров очистки масла, поддона масляного картера двигателя, картера сцепления, амортизаторов, топливого бака, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, замков и ручек дверей; - подтяжку гаек крепления фланца к ведущей шестерне главной передачи заднего моста и шарнирных пальцев крепления проушин амортизатора; - регулировку усилия поворота рулевого колеса, тепловых зазоров клапанов, натяжение цепи привода механизма газораспределения двигателя, зазора между тормозными колодками и дисками колес, зазора в подшипниках ступиц передних колес. 76 Регламент работ в зависимости от пробега автомобиля представлен в таблицах 3.8 – 3.14. Таблица 3.8 – Регламент работ по двигателю автомобиля ГАЗ – 4062 В системе питания проверяют герметичность топливного бака и соединений трубопроводов, крепление карбюратора и устраняют выявленные неисправности. Снимают карбюратор и топливный насос, разбирают их, очищают и проверяют на специальных приборах состояние деталей. После сборки проверяют топливный насос на специальном приборе. При обслуживании системы электрооборудования производят следующее: снимают батарею с автомобиля и проверяют степень заряда, проверяют состояние щеток и коллекторов генератора и стартера, работу реле-регулятора; регулируют натяжение пружин якорей; снимают свечи зажигания и проверяют их состояние, очищают от нагара и регулируют зазоры между электродами; снимают прерыватель-распределитель зажигания и очищают его наружную поверхность от грязи и масла, проверяют состояние контактов и регулируют зазоры между ними, смазывают вал прерывателя-распределителя; проверяют состояние проводов низкого и высокого напряжения и регулируют действие приборов освещения и сигнализации. Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе + + + + + + + + Подтяжка креплений деталей системы выпуска отработавших газов, кронштейнов и опор силового агрегата + + + + + + + + Проверка токсичности отработавших газов + + + + + + + + Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + + Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выпуска отработавших газов. Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений + + + + + + + + Проверка состояния и регулировка натяжения ремня привода ГРМ – – – – – – – + Замена сменного элемента воздушного фильтра – – + – + – + – Замена свечей зажигания – – + – + – + – Замена топливного фильтра – – + – + – + – Замена охлаждающей жидкости – – – – – + – – Замена датчиков концентрации кислорода – – – – – + – – 77 Таблица 3.9 – Регламент работ по трансмиссии автомобиля ГАЗ – 4062 Таблица 3.10 – Регламент работ по ходовой части автомобиля Газель Таблица 3.11 – Регламент работ по рулевому управлению автомобиля Газель Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка и регулировка привода управления коробкой передач + + + + + + + + Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, коробки передач, приводов передних колес + + + + + + + + Подтяжка креплений картера сцепления и коробки передач + + + + + + + + Проверка уровня масла в коробке передач и герметичность агрегата + + + + + + + + Проверка состояния защитных чехлов и шарниров приводов передних колес, тяги управления коробкой передач и реактивной тяги коробки передач + + + + + + + + Замена масла в коробке передач – – – – – + – – Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка состояния элементов передней и задней подвесок + + + + + + + + Регулировка углов установки передних колес — — + — + — + — Подтяжка креплений: телескопических стоек, рычагов, растяжек, штанги и стоек стабилизатора поперечной устойчивости, а также поперечины передней подвески; амортизаторов и рычагов балки задней подвески + + + + + + + + Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме — — + — + — + — Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка исправности механизма регулировки рулевой колонки по углу наклона — + + + + + + + Подтяжка креплений рулевого механизма + + + + + + + + Проверка суммарного люфта рулевого управления — + + + + + + + Проверка состояния шарниров наконечников рулевых тяг, их чехлов и чехлов рулевого механизма + + + + + + + + 78 Таблица 3.12 – Регламент работ по тормозной системе автомобиля Газель Таблица 3.13 – Регламент работ по электрооборудованию автомобиля Газель Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка исправности сигнального устройства уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + + Проверка состояния колодок тормозных механизмов передних колес — + + + + + + + Проверка состояния колодок тормозных механизмов задних колес — — + — + — + — Проверка регулировки стояночной тормозной системы + — + — + — + — Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов — — — + — — + — Проверка работоспособности регулятора давления в тормозных механизмах задних колес — — + — + — + — Замена тормозной жидкости* — — — + — — + — Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Проверка отсутствия следов замыканий и видимых повреждений изоляции проводов + + + + + + + + Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, осветительных и контрольных приборов, отопителя, обогрева заднего стекла, регулятора направления пучков света фар, электроприводов стеклоподъемников и блокировки замков дверей + + + + + + + + Проверка состояния и регулировка натяжения ремня привода генератора — + + + — + + + Замена ремня привода генератора — — — — + — — — Проверка уровня и плотности электролита обслуживаемой аккумуляторной батареи — + + + + + + + Зачистка клемм проводов и выводов аккумуляторной батареи, нанесение на них смазки — — + — + — + — Регулировка направления пучков света фар + — — + — — + — 79 Таблица 3.14 – Регламент работ по кузову автомобиля Газель 3.3 Организация диагностирования автомобиля СТО ИП Угдыжекова Т.В. Возникающие в процессе эксплуатации автомобилей неисправности и отказы сопровождаются характерным проявлением: шумом, вибрациями, стуками, Наименование операции тыс. км годы Пробег или продолжительность эксплуатации (что наступит раньше) 2,5 15 30 45 60 75 90 105 0 1 2 3 4 5 6 7 Прочистка дренажных отверстий дверей и порогов — + + + + + + + Замена фильтра системы вентиляции и отопления — + + + + + + + Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышки багажника, механизмов сидений и ремней безопасности + + + + + + + + Смазка троса привода замка капота, замков дверей, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, шарнира крышки лючка заливной горловины топливного бака — + + + + + + + Техническое диагностирование является составной частью технологических процессов приема, ТО и ремонта автомобилей в СТО и представляет собой процесс определения технического состояния объекта диагностирования с определенной точностью и без его разборки и демонтажа. Основными задачами диагностирования на СТО являются следующие: - общая оценка технического состояния автомобиля и его отдельных систем, агрегатов, узлов; определение места, характера и причин возникновения дефекта; проверка и уточнение неисправностей и отказов в работе систем и агрегатов автомобиля, указанных владельцем автомобиля в процессе приема автомобиля на СТО, ТО и ремонта; выдача информации о техническом состоянии автомобиля, его систем и агрегатов для управления процессами ТО и ремонта, т. е. для выбора маршрута движения автомобиля по производственным участкам СТО; - определение готовности автомобиля к периодическому техническому осмотру; контроль качества выполнения работ по ТО и ремонту автомобиля, его систем, механизмов и агрегатов; создание предпосылок для экономичного использования трудовых и материальных ресурсов. При определении действительной потребности в объеме работ по ТО и ТР на СТО исходят из следующих параметров: имеется ли на транспортном средстве неисправности в текущийй момент, какие элементы находятся на стадии отказа и примерный остаточный ресурс рассматриваемого элемента. Последнее определяется с большим разбросом значений и с малой достоверностью. 80 пульсациями и так далее. Визуально проявляемый параметр косвенно характеризует работоспособность элемента или системы автомобиля. В процессе работ по ТО и ТР на станции технического обслуживания ИП Угдыжекова Т.В. осуществляются виды диагностирования: заявочное диагностирование; техническое диагностирование при ТО и ремонте автомобиля, связанное с регулировками; контрольное диагностирование. Заявочное диагностирование, получившее на СТО СТО ИП Угдыжекова Т.В. наибольшее распространение, проводится по заявке владельца автомобиля с указанием на конкретное проявление неисправности. Технологический процесс диагностирования определяет перечень и рациональную последовательность выполняемых операций, их трудоемкость, квалификацию оператора-диагноста, технические условия на выполнение работ. Перечень операций включает подготовительные, контрольно- диагностические и регулировочные операции. 81 Этот вид работ проводится в присутствии владельца транспортного средства непосредственно на посту диагностирования оператором- диагностом для получения подробной и объективной информации о техническом состоянии автомобиля. Если объем работ по устранению неисправности невелик, здесь же производится устранение неисправностей. Диагностирование автомобилей при ТО и ремонте в основном используется для проведения контрольно-регулировочных работ, уточнения дополнительных объемов работ по ТО и ремонту автомобилей, корректировке маршрута перемещения автомобиля к рабочим постам производственных участков СТО. Это диагностирование проводится на посту диагностики. Применение диагностирования при ТО и ремонте автомобиля позволяет существенно снизить трудоемкость проведения многих контрольно-регулировочных работ, повысить их качество за счет исключения разборочно-сборочных работ, связанных с необходимостью непосредственного измерения структурных параметров автомобиля (зазора между контактами прерывателя, рычагами и толкателями клапанов). Контрольное диагностирование проводится для оценки качества вы- полненных на СТО ИП Угдыжекова Т.В. работ по ТО и ремонту автомобиля, его систем и агрегатов. Качество выполненных работ может быть проверено на диагностическом оборудовании поста диагностики. На посту диагностирования в порядке исключения допускается устранение мелких неисправностей, включая замену отдельных деталей. Если в процессе диагностирования выявляются неисправности, которые препятствуют его дальнейшему проведению и не могут быть оперативно устранены на месте, то процесс прерывается, автомобиль направляется на соответствующий участок или зону для устранения дефекта, а затем возвращается для окончательного диагностирования. На посту диагностирования допускается проведение некоторых работ ТО и ТР, если их выполнение не затрудняет процесс диагностирования и без них диагностирование не может быть проведено или если перемещение автомобиля на другой пост нецелесообразно из-за технологической родственности операции. 82 Рисунок 3.14 – Диагностическая лампа «Проверь двигатель» Для поддержания на высоком уровне топливной экономичности, экологической безопасности и динамических характеристик автомобиля завод-изготовитель рекомендует проводить диагностику ЭСУД каждые 15 тыс. км при очередном техническом обслуживании. Использование диагностического оборудования позволяет на основании достоверной информации о техническом состоянии автомобиля рационально организовать технологический процесс ТО и ремонта, правильно распределять материальные и трудовые ресурсы и получать значительный экономический эффект. Систематическое диагностирование и оптимальное регулирование агрегатов и систем автомобилей с использованием диагностического оборудования обеспечивают уменьшение расхода топлива, шин, запасных частей и трудовых затрат. Для предупреждения возникновения неисправностей в электронных системах управления двигателем (ЭСУД) на автомобилях предусмотрено встроенное диагностирование (рисунок 3.14). Контроллер, или электронный блок управления (ЭБУ), фиксирует отклонения в работе двигателя по сигналам датчиков и регистрирует ошибки. 83 Рисунок 3.15 – Диагностический разъем Контроль осуществляется посредством подключения специального диагностического оборудования (сканера, мотор-тестера) к разъем диагностики (рисунок 3.15), расположенной за вещевым ящиком. Данный вид операции проводится независимо от того, загорается или нет сигнальная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ» в комбинации приборов. |