диплои и курсовая. Задача повышения производительности труда на основе широкого внедрения новой техники и прогрессивной
 Скачать 499.58 Kb.
|
              ВВЕДЕНИЕПеред машиностроением поставлена важнейшая задача повышения производительности труда на основе широкого внедрения новой техники и прогрессивной. В целях решения этой задачи необходимо совершенствовать ремонтное производство, обеспечивая надёжную работу машин и оборудования во всех отраслях народного хозяйства. Крайне важно развить фирменный ремонт и обслуживание силами изготовителей сложной и особо точной механики, обеспечить потребности в запасных частях к машинам и оборудованию. Определение границ экономической целесообразности ремонта, а на этой основе оптимальных сроков службы оборудования и путей наиболее рациональной организации ремонтных работ приобретает всё большее значение. На предприятиях нашей страны осуществляется наиболее рациональная система технического обслуживания и ремонта технологического оборудования. Основой этой системы является профилактика, заключающаяся в проведении плановых осмотров, и ремонтов, поддерживающих постоянную работоспособность оборудования. Весь комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту составляет систему планово - предупредительных ремонтов. Эффективность проектирования и внедрения передовой технологии, комплексной механизации и автоматизации процессов производства металлорежущих станков обеспечивается широко развитой специализацией производства на основе агрегатирования, унификации и нормализации деталей и целых узлов. Преимуществом станков, выпускаемых нашей промышленностью, является возможность встраивания их в автоматические линии. Для металлорежущего оборудования, выпускаемого в настоящее время, характерно быстрое расширение сферы применения числового программного управления с использованием микропроцессорной техники. Особое значение приобретает создание гибких производственных систем, благодаря неограниченным возможностям которых без участия оператора можно выполнять функции управления технологическими процессами, профилактической диагностики, самоподналадки для поддержания регламентированных параметров процессов обработки, управления контрольно-измерительными, загрузочно-разгрузочными, транспортными и другими вспомогательными операциями, а также осуществлять автоматизированное планирование и учет загрузки оборудования. Система технического обслуживания и ремонта (в соответствии с ГОСТ 18322 - 85) — комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования с целью сохранения в течение обусловленного времени при заданных условиях эксплуатации, производительности, точности и чистоты обработки, гарантированных в сопроводительной технической документации заводов - изготовителей. Виды ремонтов Современное оборудование может состоять из трёх частей: - механической (включающей и гидравлические устройства) -электрической - электронной По способу организации различают два вида ремонта: - плановый - предусматривается рациональной системой технического обслуживания и ремонта оборудования и выполняется или через установленное нормами количество часов, отработанных оборудованием, или по достижении установленного нормами его технического состояния. - неплановый - предусматривается рациональной системой технического обслуживания и ремонта оборудования, но осуществляется в неплановом порядке, по потребности. По составу и объёму работ рациональная система технического обслуживания и ремонта оборудования предусматривает два вида ремонта: - текущий - это плановый ремонт, выполняемый с целью гарантированного обеспечения работоспособности оборудования в течение установленного количества часов работы до следующего ремонта и состоящий в замене или восстановлении отдельных деталей или отдельных сборочных единиц и выполнении связанных с этим разборочных, сборочных и регулировочных работ. - капитальный - это плановый ремонт, выполняемый с целью восстановления исправности и гарантированного обеспечения работоспособности оборудования в течение установленного нормативами времени. Целью дипломного проекта является разработка комплекта технологической документации технологического процесса ремонта коробки скоростей станка 1В340Ф30. 1. ПОДГОТОВКА ОБОРУДОВАНИЯ К РЕМОНТУ 1.1 Характеристика ремонтируемого оборудования 1.1.1 Назначение и техническая характеристика оборудования Токарно- револьверный станок с вертикальной головкой но крестовом суппорте с ОСУ повышенной точности модели 1В340Ф30 предназначен для выполнения разнообразных токарных работ в пределах установленной мощности, в основном, при обработке сложных деталей со ступенчатыми и криволинейным профилем. Нарезание резьб производится метчиками, плашками или резцом. Возможно совмещение обработки отрезным и крестовым суппортами. Станок предназначен для работы в условиях серийного и мелкосерийного производства. Токарно-револьверный станок с вертикальной головкой но крестовом суппорте с ОСУ повышенной точности модели 1В340Ф30 имеет ряд преимуществ : - конструкция 8- позиционной револьверной головки обеспечивает высокую жесткость (фиксация головки но плоские зубчатые колеса) и высокое быстродействие; -наличие гидравлического отрезного суппорта позволяет совмещать операцию отрезки или подрезки канавок с другими операциями при обработке детали; -обработка деталей из прутка в автоматическом цикле; -широкий диапазон нарезаемых резьб, включая многозаходные; -крестовый суппорт с вертикальной осью револьверной головки позволяет производить все виды токарной обработки малым количеством инструмента; -наличие оперативной системы управления позволяет рабочему на рабочем месте, в ходе обработки первой детали, при помощи средств ручного управления, формировать управляющую программу, которая позволяет уже следующую деталь обрабатывать в автоматическом цикле; -значительно сокращается время на составление и отладку управляющей программы по сравнению с имеющимися станками с ЧПУ. Станок изготавливается в двух исполнениях: для обработки прутковых материалов диаметров до 40 мм и для обработки штучных заготовок диаметром до 200 мм. Зажим и подача прутков, а также зажим штучных заготовок осуществляются гидравлическим механизмом зажима и подачи прутка. Наибольшее допускаемое колебание диаметра прутка ±1 мм, штучных заготовок ±3мм. Таблица 1- Технические характеристики станка 1В340Ф30
1.1.2 Устройство и принцип работы оборудования и сборочной единицы Общий вид станка с обозначением составных частей показан на рисунке. Вращение шпинделя осуществляется от двухскоростного электродвигателя мощностью 6,2 и 6,3 кВт с частотой вращения 960 и 1450 мин-1 через коробку скоростей и плоскозубчатую ременную передачу. На станке применена унифицированная автоматическая коробка скоростей типа АКС 206-32-31 (ДП 2-36 01 03 31 62-052109 01 СБ). Рисунок 1- Общий вид станка Таблица 2- Перечень составных частей станка 1В340Ф30
Вращение от электродвигателя на входной вал (поз.2) коробки скоростей и с выходного вала (поз.26) на шпиндель передаётся плоскозубчатыми передачами. В четырех валовой коробке скоростей имеется пять электромагнитных муфт (поз. 42), которые включаясь попарно, дают на выходном валу (поз.26) 12 ступеней чисел оборотов (с учетом двухскоростного электродвигателя). Переключение чисел оборотов можно производить на ходу и под нагрузкой. Торможение выходного вала и коробки скоростей осуществляется одновременным включением трех муфт на выходном валу при отключенных остальных муфтах. Реверсирование шпинделя осуществляется электродвигателем. В коробке скоростей использованы нормализованные электромагнитные муфты с магнитопроводящим и бесконтактным токопроводом типа ЭТМ-104(поз.42), ТМ-114 (поз.43). Коробка скоростей обеспечивает получение 6-ти автоматически переключающихся скоростей вращения шпинделя ,переключение двухкоростного электродвигателя дает 2 ряда скоростей. Смазка коробки скоростей производится централизовано. 1.2 Приемка оборудования в капитальный ремонт Направляемый на капитальный ремонт станок должен быть очищен от грязи и стружки. Масло и охлаждающая жидкость должны быть слиты из емкостей. В случае проведения ремонта без снятия агрегата с фундамента место около агрегата должно быть освобождено от деталей, заготовок и тщательно убрано. Ответственность за подготовку станка для передачи в ремонт несет начальник производственного цеха или начальник участка (старший мастер). Если станок отправляется для ремонта в СРМЦ предприятия, то он транспортируется к месту ремонта. Вместе со станком, отправляемым в специализированный ремонтный завод или цех, должна быть направлена следующая техническая документация: -документы, прибывшие со станком с завода-изготовителя (технический паспорт, руководство, заводской акт и т.д.) -акт технического осмотра перед ремонтом -ведомость комплекта деталей и сборочных единиц, направляемых в ремонт вместе со станком. Электродвигатели, установленные на отдельных салазках и соединенные со станком при помощи ременных, цепных или зубчатых передач или муфт, не подлежат передаче в ремонт со станком. Салазки таких электродвигателей, если они требуют ремонта, направляются вместе со станком. Детали, насаженные на валы отдельно устанавливаемых электродвигателей (шкивы, звездочки, зубчатые колеса, муфты и т.п.) должны быть демонтированы, скомплектованы с парными деталями станка и отправлены в ремонт. Ремонт универсальных принадлежностей к станкам (патронов, планшайб, люнетов, зажимных пневмогидравлических устройств, делительных головок, устройств автоматического контроля, оправок, тисков, делительных столов и т.п.) не должен входить в объем работ по капитальному ремонту станков. Эти принадлежности, как правило, не подлежат передаче в ремонт вместе со станком. В случаях, когда по условиям организации производства ремонт принадлежностей осуществляется в том же цехе и в те же сроки, что и ремонт станков, они должны ремонтироваться за дополнительную оплату по отдельной калькуляции. Перед отправкой в ремонт станок на месте его установки должен быть подвергнут осмотру для определения состояния и комплектности. Передаваемый в ремонт станок может состоять из деталей, имеющих различную степень износа, нуждающихся в восстановлении или требующих замены, но при любом износе отдельных деталей или нарушении правильности взаимодействия сборочных единиц он должен быть укомплектован, как правило, всеми деталями. Изготовление отсутствующих деталей производится за дополнительную плату в соответствии с калькуляцией специализированной ремонтной базы (завода или цеха). Если же у поступившего в ремонт станка отсутствуют базовые (корпусные) детали или они имеют сквозные трещины, выломанные стенки, днища или перегородки, то станок не может быть принят на капитальный ремонт. В этом случае составляется акт на описания станка, после чего он в отдельных случаях может быть подвергнут (по соглашению сторон) восстановительному ремонту по специальным техническим условиям с оплатой по разовой калькуляции. Важное значение при составлении акта технического осмотра перед ремонтом имеет опрос рабочих-станочников, работающих на данном станке, а также ремонтных слесарей, обслуживающих агрегат во время его эксплуатации. 1.3 Разработка графика ремонта Исходные данные: -модель станка 1В340Ф30; -дата последнего ремонта.03.2002 г ; -год выпуска 1991г.; -масса станка 2500кг; -точность станка П; -ремонтосложность оборудования Rм=4,5 Определяем структуру ремонтного цикла[2,с41,таблица 1,3] КР - ТР – ТР – ТР – ТР –СР – ТР – ТР – ТР – ТР –КР (1) или КР - ТР – ТР – ТР – ТР – ТР – ТР –ТР – ТР –КР (2) Выбираем двувидовую структуру(2). Определяем продолжительность ремонтного цикла по формуле  , (3) где Ком - обрабатывающий материал (сталь конструкционная); Ком = 1; [2,с47,таблица 1,5] Кми - коэффициент, зависящий от материала применяемого инструмента; Кми = 1; [2,с41,таблица 1,3] Ктс – коэффициент, зависящий от класса точности станка; Ктс = 1,5; [2,с41,таблица 1,3] Ккс – коэффициент, зависящий от категории массы станка; Ккс = 1; [2,с41,таблица 1,3] Кв – коэффициент, зависящий от возврата станка и порядкового номера планируемого ремонтного цикла; Кв =0,9; [2,с41,таблица 1,3] Кд – коэффициент, зависящий от года выпуска оборудования; Кд =1; [2,с41,таблица 1,3] 16800 – базовая длительность цикла. | |||||||||||||