Бизнес-планирование в зарубежных организациях. Фин. версия курсовой работы Гранатова. Задачи, которые я ставлю перед собой в данной работе
 Скачать 2.8 Mb.
|
|
Рынок складских помещений в Германии Только в пяти крупнейших городах Германии складская площадь составляет 2 136 400 кв. м. Более чем в два раза больше – 5 072 700 кв. м расположено в остальной части страны. В 2018 году складские площади увеличились до 7,2 млн кв. м. Следует отметить, что 64% этих площадей сдается в долгосрочную аренду. Рассмотрим доли логистических площадей среди ведущих регионов Германии: Берлине, Дюссельдорфе, Франкфурте, Гамбурге, Кельне, Лейпциге, Мюнхене и Штутгарте на рис.3.  Рисунок 3 – Размещение складских площедей среди крупнейших городов Германии (составлено автором на основе [19]) По представленным данным лидирующую позицию занимает Франкфурт - 650 200 кв. м, на втором месте оказался Гамбург - 484 600 кв.м, а Берлин закрывает тройку рейтинга с площадью 422 500 кв. м. Пятую строчку занимает Дюссельдорф, который в 2017 году подписал соглашение с гигантом электронной коммерции Amazon, тем самым создав 317 600 кв. м арендуемых площадей. Грузовые деревни Правительственные учреждения в сотрудничестве с сектором логистики создали грузовые деревни (на нем. Güterverkehrszentren или GVZ), чтобы максимально повысить эффективность инфраструктуры Германии. Деревни работают как центры обработки грузов. У них есть доступ к местным пунктам доставки и сетям автомагистралей, благодаря которым весь процесс ускоряется. В GVZ возможно пройти таможенное оформление или проверить, позволяет ли техническое состояние транспортного средства продолжить путешествие. 2.2 Функционирование компании «DHL» и анализ предпочтений потребителей DHL (Ди-Эйч-Эл) − немецкая международная компания, один из лидеров мирового логистического рынка, входит в состав группы Deutsche Post DHL Group (Дойче Пост Ди-Эйч-Эл Груп) − лидера в области почтовых услуг и логистики и включает в себя бизнес-подразделения DHL Express, DHL Parcel, DHL eCommerce, DHL Global Forwarding, DHL Freight, DHL Supply Chain. Компания была основана 1969 году для транспортировки документов между Сан-Франциско и Гонолулу, однако вскоре DHL распространила свою деятельность на весь мир. DHL занимается международной экспресс-доставкой, перевозкой грузов авиационным, автомобильным, морским и железнодорожным транспортном; складскими услугами, включающими в себя хранение и упаковку; международной доставкой почты; транспортировкой, осуществляемой в соответствии с особыми требованиями клиентов. DHL доставляет грузы и документы в более чем 120000 городов в 220 странах и регионах. У компании более 5000 офисов и порядка 76000 машин для доставки документов и грузов. Отличительным признаком DHL является индивидуальный подход к работе каждой индустрии, вместе с клиентами формируется дополнительная ценность для их бизнеса, основанная на специфических требованиях отдельно взятой отрасли. Создание простого и индивидуализированного подхода к каждому из секторов, упрощает работу компании. Основными промышленными секторами являются: Технологический сектор: логистические услуги в сфере технологий ориентированы на то, чтобы потребители и предприятия, нуждающиеся в современных технологиях, получили ценную продукцию до того, как она устареет. Медицинская индустрия: поставки жизненно важных лекарственных средств подразумевают высокую степень ответственности, безусловно данная деятельность сопровождается рисками, значительно превышающими уровень риска в стандартной цепи поставок. Поэтому компания DHL предлагает решения, которые помогут справиться с проблемами, связанными с медицинской, фармацевтической и биотехнологической промышленностью. Машиностроение и производство: большинство производителей промышленной продукции решают проблему роста стоимости материалов и труда, обращаясь к поставщикам из тех стран, в которых затраты по данным пунктам ниже. Это приводит к появлению более дорогой и сложной цепи поставок, а также к необходимости применения более проработанных решений и технологий. Автомобильная логистика: по мере осложнения ситуации на рынке автомобильные компании сосредотачивают свои усилия на поиске конкурентных преимуществ. Компания DHL ориентирована на поиск новых путей снижения затрат и устранение неэффективных операций, оптимизацию процессов, повышение точности доставки, а также упрощение наиболее сложных и длинных цепей поставок. Рассмотрим изменение финансовых показателей компании DHL за 2020-2021 гг. (таб.3). Таблица 3 − Анализ динамики финансовых результатов деятельности за 2020-2021гг., млрд евро. (составлено автором на основе [15])
По данным таблицы наблюдается рост выручки за 2021 год на 22,5% к уровню годом ранее до 81,7 млрд евро. Рассмотрим выручку подразделения Global Forwarding, Freight, которая в 2021 году достигла 22,8 млрд евро (2020: 15,8 млрд евро). В условиях ограниченного предложения мощностей и высокого спроса, обусловленного динамичным восстановлением мировой торговли, выросли ставки и прибыльность операций. Объемы авиаперевозок и морских перевозок увеличились на 25,7% и 8,7% соответственно. Объемы автомобильных грузовых перевозок выросли на 7,8%. Экологичные решения DHL Оптимизированные транспортные маршруты, альтернативные транспортные средства и энергоэффективные склады – существует множество способов для сокращения объемов вредных выбросов CO2 и другого негативного воздействия на окружающую среду и климат при транспортировке и хранении товаров. В DHL эта программа экологичного направления называется GOGREEN. В рамках услуги Зеленая оптимизация (Green Optimization) определяются области, требующие улучшения, и варианты сокращения выбросов парниковых газов. Далее составляется анализ всей логистической цепочки клиентов с целью оптимизации торговых путей и методов транспортировки. Помимо этого, мы предлагаем способы повышения общей экологической эффективности. С целью компенсировать неизбежные выбросы предоставляются услуги, не оказывающие отрицательного воздействия на окружающую среду (Climate Neutral). Участвуя в добровольной схеме торговли квотами на выбросы, компания покупает углеродные кредиты у отдельных проектов, что позволяет сократить выбросы и приносит пользу местным сообществам. DHL в России В связи с санкциями западных стран все подразделения международной доставки DHL временно прекратили свою деятельность в России. Однако это не означает, что компания полностью закрылась. По заявлению на сайте DHL не доставляет грузы и документы из других стран, но доставка грузов из России в другие страны выполняется в полном режиме. Также с 01 сентября 2022 года было принято решение о прекращении оказания услуг по экспресс-доставке грузов и документов внутри Российской Федерации. До 4 марта 2022 года международная доставка в Россию от компании DHL работала в штатном режиме, но потом было закрыто авиасообщение со странами Европы, а основная масса грузов транспортировалась именно самолетами. Поэтому на данный момент компания работает только на экспорт. Большое количество предпринимателей в России пользовались услугами DHL для доставки товаров из зарубежных стран. Компания предлагала самый лучший сервис и самые короткие сроки доставки. Отделения DHL очень широко распространены по всему миру, колоссальное количество людей работает в этой сфере. В Российской Федерации на данный момент работает более 200 офисов практически во всех крупных городах. Главный офис и основной транспортный парк компании располагается в Москве. Средства DHL позволяли отправлять и получать грузы достаточно большой массы и больших габаритных размеров. Мало какая служба доставки возьмется за доставку грузов весом более 30 тонн, чего не скажешь о DHL. 3 Разработка бизнес-проекта по диверсификации компании «ТЭКАР» на примере «DHL» 3.1 Исследование российской логистической сферы и характеристика компании «ТЭКАР» ТECAR – это молодая, амбициозная, динамично развивающаяся команда профессионалов с большим опытом работы в области организации автомобильных грузоперевозок по России и международных грузоперевозок. Компания была основана 20 июля 2017 года, то есть она функционирует на рынке всего 5 лет. Основной вид деятельности компании представляет собой деятельность автомобильного грузового транспорта, а к дополнительным относятся: торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами; перевозка грузов специализированными автотранспортными средствами; перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами; аренда грузового автомобильного транспорта с водителем; предоставление услуг по перевозкам; деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом; транспортная обработка грузов; деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками; деятельность почтовой связи прочая и курьерская деятельность. Организация имеет опыт и квалифицированный персонал. Для перевозки каждого негабаритного груза разрабатывается индивидуальная схема перевозки с учетом специфики груза и с подбором специальных транспортных средств тягачей и низкорамных тралов. Помимо самого процесса перевозки оказываются все сопутствующие услуги: упаковка и крепление груза, страхование груза, организация сопровождения, отслеживание груза на всем пути следования, составление маршрута следования с учетом наличия природных и искусственно созданных препятствий на дороге[25]. Обращаясь в ТECAR, клиент получает полный комплекс услуг для осуществления оперативных транспортных автоперевозок, с гарантией их высокого профессионального качества и четким соблюдением всех необходимых временных требований. Ведь самый эффективный и оперативный способ перевозки небольших партий грузов – это использование малотоннажного транспорта. Благодаря своей маневренности, что актуально в условиях перегруженности городского трафика, данный вид грузоперевозок особенно востребован во внутригородской доставке малогабаритных грузов. В процессе разработки стратегии развития транспортной компании необходимо учитывать факторы, оказывающие на нее влияние. Как известно, факторы влияния могут быть внешними и внутренними. Рассмотрим внутрифирменное планирование компании ТECAR, которое представляет собой: − упорядоченный, основанный на переработке логистических данных процесс разработки логистического проекта, определяющий параметры для достижения целей в будущем; − формирование управленческих решений на основе прогнозирования будущих событий в области логистической деятельности предприятия; − «предвосхищающее решение», т. е. под планируемым решением понимают такое решение, которое вырабатывается по времени раньше наступления данных событий. Задача внутрифирменного планирования − разработать проекты, устанавливающие на перспективу определенные параметры логистической деятельности, в результате чего достигается цель логистической системы предприятия. Оценку внешних факторов ООО «ТЭКАР» можно провести методом PEST-анализа. Таблица 4 − PEST-анализ ООО «ТЭКАР» (составлено автором на основе [25])
Среди факторов, способствующих развитию ООО «ТЭКАР», можно отметить развитие онлайн-торговли, что способствует увеличению количества потенциальных клиентов; развитие цифровизации международной торговли и экспортных услуг; развитие технологий (искусственный интеллект, интернет вещей, анализ больших данных, блокчейн – технология распределенных реестров), инноваций; развитие интернет-пространства и доступа к информации, способствующего более активным продажам через новые каналы и способы продвижения. Главными конкурентами ТECAR в Краснодаре являются компании Iteco и Delko. Iteco ─ транспортная компания, которая использует передовую информационную систему, позволяющую управлять транспортными потоками с филигранной точностью. Данная компания называет себя «лидером транспортной логистики России» и не зря, ведь развивающаяся сеть имеет 80 офисов по всей стране, большой собственный автопарк и большую базу подрядчиков. Также стоит отметить, что компания развивается на рынке уже 17 лет. Транспортная компания Delko была основана в 2000 году, а в 2008 году открыла первое подразделение в Москве. На сегодняшний день транспортная компания присутствует в семи федеральных округах, включая Сибирский федеральный округ. Delko специализируется на FTL (перевозки загруженным до максимального веса транспортом, использующиеся для транспортировки больших партий груза одного клиента) перевозках по территории России, странам СНГ, а также на международных направлениях. На данный момент клиентами компании TECAR являются следующие организации: Bonduelle, Gloria Jeans, Knauf, Grand Line, SFT Group, а также Магнит, Эфко, Дикси, Очаково, Евдаково, 4 сезона, Коровка из Кореновки, Артис. 3.2 Разработка мероприятий бизнес-планирования в компании «ТЭКАР» с учетом адаптации опыта немецкой компании «DHL» Для разработки стратегии диверсификации логистических услуг компании TECAR в рамках бизнес-планирования следует сформировать систему логистического сервиса, которая состоит из следующих элементов: 1. Анализ рынка с использованием метода функциональных карт (двойного сегментирования), основанного на выделении сегментов рынка по группам потребителей и их сопоставлении с другими различными значениями факторов (функциональных, технических параметров продукции), которые выбираются для анализа, в результате определяются параметры, которые более всего подходят для выделенной группы потребителей. 2. Формирование конкурентоспособного портфеля услуг. Подразумевается дифференциация услуг, исходя из нужд в выявленных сегментах и нишах; создание различных наборов услуг для отдельных сегментов, установление показателя качества обслуживания и целевых показателей совершенствования (сокращение сроков доставки, повышение надежности перевозок, своевременная доставка грузов и сопровождение доставки информацией на всем пути следования, наличие сопутствующих услуг); а также разработка и внедрение инновационных услуг. 3 Формирование гибкой тарифной политики, включая дифференциацию тарифов, разработку обоснованной системы предоставления скидок. 4. Конкретизация способа реализации пакетов услуг путем построения системы взаимодействия и коммуникаций с партнерами, поставщиками, посредниками. 5. Разработка комплекса продвижения пакетов услуг, как традиционными, так и инновационными маркетинговыми технологиями. Компания DHL активно применяет метод функциональных карт (двойного сегментирования), который состоит в следующем: выделяются сегменты рынка по группам потребителей и затем происходит их сопоставление с другими различными значениями факторов (функциональных, технических параметров продукции), которые выбираются для анализа, также определяются параметры, которые более всего подходят для выделенной группы потребителей. Так, TECAR в качестве адаптации немецкого опыта может провести сегментирование по следующим признакам: - качество предоставляемых транспортных услуг (требуется обычное качество или повышенное - сокращение сроков доставки, жесткий график перевозок, повышенный уровень сервиса и т.д.); - величина партии груза; - удовлетворение существующим уровнем тарифов на основные и дополнительные услуги, необходимость скидок или возможность надбавок; - необходимость получения дополнительных услуг (таможенных, информационных и т.д.). Формирование конкурентоспособного портфеля услуг происходит исходя из выявленных целевых сегментов, их потребностей. Данный портфель может включать следующие наборы услуг, представленные на рисунке 4.  Рисунок 4 - Конкурентоспособный портфель логистических услуг (составлено автором на основе [22,26]) Что касаемо гибкой тарифной политики, то эта стратегия применяется предприятиями, устанавливающими определенную шкалу возможных скидок и надбавок к среднему уровню цен для разных рынков, их сегментов и заказчиков, характеристик рынка и его расположения, времени покупок и модификаций услуг. Данная стратегия предусматривает сезонные скидки, скидки за количество приобретаемых услуг, скидки постоянным партнерам, установление разного уровня цен и их соотношения по разным услугам. При этом транспортной компании важно сформировать ключевые компетенции, то есть трудно имитируемые конкурентами параметры внутренней среды, которые базируются на эффективном взаимодействии элементов человеческого и организационного потенциала. К внутренним компетенциям транспортной компании можно отнести: − уникальные транспортные технологии; − способность создавать конкурентоспособную транспортную услугу; − эффективное использование факторов производства, потенциала, знаний; − использование современных логистических информационных технологий, новых программных продуктов, адаптированных для задач транспортной компании; − обеспеченность информационными ресурсами, наличие структурированных баз данных, инструментов и технологий для корпоративной информационной системы; − наличие высококвалифицированного кадрового состава; − приверженность персонала к общекорпоративным ценностям и мотивацию работников на достижение поставленных целей. К внешним компетенциям относятся: − наличие устойчивых связей с поставщиками, потребителями, партнерами; − способность обеспечивать финансирование корпоративных проектов в требуемом объеме, в кратчайшие сроки и по приемлемой цене (наличие устойчивых связей с финансовыми институтами и инвесторами); − возможность отстаивания своих интересов на предмет установления недискриминационных условий хозяйствования. Разработка комплекса продвижения пакетов услуг невозможна без правильного позиционирования на рынке, которое представляет собой комплекс маркетинговых элементов, с помощью которых потребителям доказывают, что данная продукция создана специально для них, наиболее для них подходит, чтобы они идентифицировали предлагаемую услугу со своим идеалом и при этом отличали ее от услуг конкурентов. Применение разнообразных методов позиционирования дает широкую возможность выделения точек позиционирования и построения карт восприятия. Комплекс продвижения пакетов услуг охватывает как традиционные (реклама; связи с общественностью; стимулирование продаж; персональные продажи), так и инновационные маркетинговые технологии: − интегрированные маркетинговые коммуникации, сочетающие все технологии below the line (BTL), above the line (ATL), прямого маркетинга (direct marketing), а также технологии по выстраиванию межличностных отношений с необходимыми персонами; − event-маркетинг; − интернет-маркетинг; − e-mail маркетинг; − управление лояльностью потребителей; − e-commerce. Продвижение рассматривается как любая форма маркетинговых коммуникаций с целью информирования, убеждения, напоминания о товарах, услугах, общественной деятельности, создания положительного имиджа компании в рамках бизнес-планирования. Рассмотренные материалы в полной мере отвечают основным организационным принципам бизнес-планирования, его основополагающему инструментарию, способствующего обоснованию развития предприятий различных сфер экономики, новых видов деятельности (диверсификация). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||