Курсовой проект Управление эксплуатационной работы сортировочной станции. Задание 3 Введение 9 Общие вопросы работы станции 12

• Название: Задание 3 Введение 9 Общие вопросы работы станции 12
• Анкор: Курсовой проект Управление эксплуатационной работы сортировочной станции
• Дата: 16.03.2022
• Размер: 352.5 Kb.
• Имя файла: Kursovaya_Vlad1.docx
• Тип: Руководство; #399997
• страница: 5 из 17

Продолжение таблицы 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
3106	14.50	30		23	10			5		5	68
2112	15.35	68									68
2114/2115	17.50			68							68
2116	19.30	68									68
2118	21.40	68									68
3108	22.10	28	10	20	5			5		5	68

Таблица 4 Расписание движения пассажирских и пригородных поездов

Пассажирских							Пригородных
№ поезда	Время, ч. мин		Направление			Участки обращения		№ поезда		Время, ч. мин
	прибытие	отправление		со стороны	в сторону					прибытие	отправление
1	2	3		4	5		6		7		8	9
35	0.10	0.20		К	М		К-М		6001		6.50	7.10
153	8.00	8.20		К	М		К-М		6003		17.10	17.30
47	11.35	11.45		К	М		К-М		6005		21..30	21.50
37	16.60	17.00		К	Н		М-К		6002		7.10	8.40
155	20.40	21.00		К	Н		М-К		6004		17.20	17.40
36	6.00	6.10		М	К		М-К		6006		21.40	22.30
154	14.00	14.20		М	К		К-Н		6007		7.25	7.45
48	22.00	22.10		М	К		К-Н		6009		18.40	19.00
38	8.20	8.30		Н	К		Н-К		6008		7.25	7.50
156	16.00	16.20		Н	К		Н-К		6010		18.10	18.30

Появление железных дорог национального значения стало новым этапом в развертывании товарно-денежных и социальных отношений. Они ускорили развитие производства, разложение натурального хозяйства, способствовали вовлечению сельскохозяйственных и особенно зернопроизводящих районов в сферу товарного обмена. Им принадлежала важная роль в выравнивании цен

на российских региональных рынках. С развитием железнодорожного транспорта улучшились показатели российской экономики. От его работы, своевременности доставки им людей и грузов к месту назначения во многом зависит ритмичность функционирования всей экономики, устойчивость темпов ее роста, уровень сбалансированности всего воспроизводственного процесса. В нынешних российских условиях только железнодорожный транспорт способен совершить прорыв, который должен быть усилен и расширен, через подключение всех других видов транспорта.

Железнодорожный транспорт всегда способствовал развитию экономики государства.

Немалую роль в перевозочном процессе играют участковые станции. Основными назначениями такой станции является обработка транзитных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, выполнение пассажирских, грузовых и коммерческих операций.

Также существуют узловые участковые станции. Различие их заключается в том, что к станции примыкает три и более перегона. Станция такого типа имеет возможность распределять вагоно - и поездо-потоки по направлениям.

Работа станции организуется на основе следующих законодательных документов:

- Правила технической эксплуатации железных дорого Российской федерации;

- Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;

­- Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;

- Плана формирования и графика движения поездов;

- Техническо-распорядительного акта (ТРА) станции;

- Технологического процесса работы станции;

- Местных инструкций по безопасности движения и технике безопасности;

Для участковой узловой станции разрабатывается так же технологический процесс.

Технологическим процессом работы станции называется система организации работы станции, основанная на применении прогрессивных, ресурсосберегающих методов труда и предусматривающая наиболее рациональное использование технического комплекса железнодорожного транспорта, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов при соблюдении норм времени на выполнение операций.

Задачами технологического процесса является определение рациональной научно-обособленной системы работы организации станции.

Технологический процесс включает в себя:

- технико-эксплуатационную характеристику станции;

- структуру управления эксплуатационной работой станции и систему организации труда;

- порядок планирования поездной и грузовой работы;

- организацию обработки поездной информации и перевозочных документов, работу станционного технологического центра (СТЦ);

- технологию обработки транзитного вагонопотока;
- диспетчерское руководство расформирования и формирования

поездов;

- организацию местной работы;

- организацию контроля выполнения технологического процесса и анализ работы станции;

- организацию работы станции в зимних условиях.

Целью данного курсового проекта является составление технического процесса работы станции, которое должно быть увязано с графиком движения поездов и планом формирования.