Отчёт по практике Паллада. Отчет Паллада Производственная. 1. Описание судна и его энергетической установки. 6 3 Общесудовые системы. 10

• Название: 1. Описание судна и его энергетической установки. 6 3 Общесудовые системы. 10
• Анкор: Отчёт по практике Паллада
• Дата: 13.05.2023
• Размер: 1.85 Mb.
• Имя файла: Отчет Паллада Производственная.docx
• Тип: Реферат; #1127356
• страница: 1 из 4

Содержание

Введение 4

1.Описание судна и его энергетической установки. 6

3 Общесудовые системы. 10

4 Описание конструкции ГД и систем обслуживающих главный двигатель 24

5 Описание конструкции ВДГ и систем обслуживающих вспомогательный дизель – генератор 35

6 Описание конструкции котельной установки и систем обслуживающих паровой котёл. 37

Заключение 60

Список литературы 61

8 Эксплуатация центробежных, шестерёнчатых, поршневых и винтовых насосов...43

9 Эксплуатация утилизационных паровых котлов.........................................................47

10 Эксплуатация газотурбонагнетателя..........................................................................49

11 Судовая электростанция..............................................................................................52

12 Организация и планирование деятельности подразделения....................................54

13 Нормативно-правовые акты по вопросам обеспечения безопасности плавания и транспортной безопасности..............................................................................................56

14. Процедуры расчета топлива за рейс..........................................................................57

Заключение.........................................................................................................................60

Список литературы............................................................................................................61



Введение

Учебная плавательная практика направлена на формирование у практикантов профессиональных навыков и умений, приобретение первоначального практического опыта, на освоение рабочей профессии.

Основными целями учебной плавательной практики являются:

• 
  Выполнение практикантом установленного стажа работы на судне в составе палубной команды с обязательным привлечением к несению вахты у судового механика под руководством квалифицированного лица командного состава;
  
• 
  Прохождение начальной практической подготовки;
  
• 
  Ознакомление с судном, организацией работы и судовой службы.
  

Задачами учебной плавательной практики являются:

• 
  Изучение устройства судна, терминов и определений, употребляемых на судне;
  
• 
  Ознакомление с приёмами эксплуатации судовых устройств;
  
• 
  Изучение процедуры вахтенной службы судового механика на ходу и на стоянке судна у причала и на якоре.
  

Приобрести первичные навыки:

• 
  Действий по тревогам;
  
• 
  Борьбы за живучесть судна;
  
• 
  Использование спасательных средств и средств индивидуальной защиты;
  
• 
  Выполнение судовых работ;
  
• 
  Обеспечение безопасности плавания.
  

Общие сведения, тип и назначение судна:

• 
  Название судна – Учебно-парусное судно «Паллада»;
  
• 
  Год постройки – 1989 год;
  
• 
  Место постройки – Гданьская судоверфь. Польша;
  
• 
  Назначение судна – учебное. Предназначено для проведения плавательной практики курсантов морских учебных заведений системы подготовки специалистов флота рыбной промышленности Государственного Комитета по рыболовству Российской Федерации;
  
• 
  Район плавания – район плаванья не ограничен;
  

• 
  Классификация – Класс регистра России: КМ [1] А2;
  
• 
  Тип – трёхмачтовый фрегат, с двумя главными двигателями «Зульцер» 6AL 20/24
  
• 
  Длина судна – 108,6 метров;
  
• 
  Ширина судна – 14 метров;
  
• 
  Высота борта – 10,65 метров;
  
• 
  Водоизмещение в полном грузу – 6300т;
  
• 
  Осадка по летнюю грузовую марку – 6,6 ;
  
• 
  Валовая регистрационная вместимость –2284 р.т.;
  
• 
  Количество парусов – 26 штуки;
  
• 
  Скорость под парусами – до 18 узлов/час;
  
• 
  Скорость под двигателем – до 11 узлов/час;
  
• 
  Двигатель – 6АL 20/24 (419 кВт);
  
• 
  Калибр якорной цепи – 57мм;
  
• 
  Вес одной смычки – 1200кг;
  
• 
  Автономность – 30 суток;
  
• 
  Высота мачт от основной плоскости: фок-мачта –56,1м; грот-мачта – 56,1м, бизань-мачта – 53,1м.
  
• 
  Позывной – UDUI
  
• 
  Номер IMO – 8511847.