Техническая характеристика
 Скачать 477.67 Kb.
|
 ОГЛАВЛЕНИЕ
Вариант № 4 Исходные данные Марка автомобиля – ЛиАЗ 5256 Вид перевозок – городские, автобусные, выполняемые на социальных маршрутах Перевозки осуществляются коммерческим автотранспортным предприятием Режим работы водителей – 6-дневная рабочая неделя Перевозка выполняется водителями первого класса Среднесписочное количество автомобилей, ед - 25 Коэффициент выпуска автомобилей - 0,85 Коэффициент использования пробега - 0,94 Время в наряде, час - 13,6 Средняя эксплуатационная скорость, км/ч - 18,8 Среднее расстояние поездки пассажира, км - 5,4 Коэффициент использования общей вместимости - 0,38 Планируемый уровень рентабельности перевозок, % - 37 Планируемое повышение коэффициента выпуска автомобилей, % - 16,7 ВВЕДЕНИЕ Автомобильный транспорт обеспечивает перевозку 50% пассажиров, участвует в решении транспортных задач во всех отраслях народного хозяйства страны. Он является связующим звеном и тесно взаимодействует с другими видами транспорта, а на коротких расстояниях обладает монопольным правом по перевозкам грузов и пассажиров. Важным фактором в рыночной экономике на сегодняшний день является обеспечение эффективности финансово-экономического управления. Для этого необходимо уметь использовать и анализировать финансово- экономические показатели. Целями моей курсовой работы являются: закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, полученных в колледже, а также соответствие уровню подготовки техника в объеме образовательной программы по специальности. Для решения поставленных целей необходимо решить следующие задачи: Рассчитать производственную программу по эксплуатации подвижного состава на год; Рассчитать численность водителей и фонд заработной платы; Рассчитать потребность материальных ресурсов; Выполнять калькуляцию затрат на перевозки; Определить финансовые результаты работы предприятия; Определить экономию капитальных вложений. Технические характеристики ЛиАЗ 5256  Рисунок 1 – ЛиАЗ 5256 Мест для сидения – 23; Общее количество мест – 117; Количество дверей – 3; Максимальная – 70 км/ч колёсная формула – 4x2; высота потолка – 2,5 м. 1 Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава Расчет автомобиле-дней в работе (АДэ) АДэ = Асс* Дк * ɑв , а-дн, Где: Асс – среднесписочное количество автомобилей; Дк – дни календарные, дн. (принять 365 дней); ɑв – коэффициент выпуска автомобилей на линию. АДэ = 25 * 365 * 0,85 = 7756,25, а-дн 1.2 Расчет автомобиле-часов в эксплуатации (АЧэ) АЧэ = АДэ * Тн , а-ч, Где: Тн – время в наряде, ч. АЧэ = 7756,25 * 13,6 = 105485, а-ч 1.3 Расчет общего пробега автомобилей (Lобщ) Lобщ = lcc * АДэ , км, Где: lcc – среднесуточный пробег, км, Lобщ = 255.7 * 7756,25 = 1983273,13, км lcc = Tн * vэ , км, Где: vэ – эксплуатационная скорость км/ч lcc = 13,6 * 18.8 = 255,7, км 1.4 Расчет пробег с пассажирами (Lпасс) Lпасс = Lобщ * β, км, Где: β – коэффициент использования пробега Lпасс = 1983273,13* 0,94 = 1864276,74, км 1.5 Расчет пассажирооборота (Рпкм) Рпкм = Lпасс * qа * γвм, пасс-км, Где: qа – номинальная вместимость автобуса; γвм – коэффициент использования вместимости Рпкм = 1864276,74* 117 * 0,38 = 82885743,86, пасс-км 1.6 Расчет объем перевозок (Qпасс) Qпасс = Рпкм / lп, пасс, Qпасс = 82885743,86 / 5,4 = 15349211,83, пасс. Где: lп – среднее расстояние поездки пассажира, км. Результаты расчетов занесены в сводную таблицу №1 Таблица № 1 – Расчет показателей производственной программы по эксплуатации подвижного состава
План материально-технического снабжения 2.1 Расчет нормативной потребности автомобилей в топливе (Тэ) По заданию курсового проекта у меня автобус Паз-3206 Тэ = (Н100км * Lобщ) / 100 л, где: Н100км - норма расхода топлива на 100 км пробега, л; установить по марке автомобиля; Lобщ - общий годовой пробег автомобилей, км. Тэ = (36,1 * 1983273,13) / 100 = 715962, л. 2.2 Расчет дополнительного расхода топлива при работе в зимнее время (Тз.в) Тз.в = (Тэ * Нэв) / 100 * (Мз / 12), л, где: Нэв – процент надбавки к расходу топлива при работе в зимнее время, % Мз – количество зимних месяцев в году; 12 – количество месяцев в году, мес. Тз.в = (715962 * 12) / 100 * (5,5 / 12) = 39378, л 2.3 Расчет дополнительного расхода топлива при работе автомобилей в городе (Тrop) и на частые остановки (Тч.о.) Тгор. = Тэ * Пгор./100, л, (21) Тгор. = 715962 * 20/100 = 143192, л. Где Пгор. – процент надбавки при работе в городе, 20%. Тч.о. = Тэ * Пч.о./100, л, (22) Тч.о. = 715962 * 10/100 = 71596, л. Где Пч.о. – процент надбавки при работе, требующей частых остановок, связанных с посадкой и высадкой пассажиров, 10% 2.4 Расчет общей потребности автомобилей в топливе (Тобщ) Тобщ = Тэ + Тз.в + Тrop + Тч.о, л, Тобщ = 715962 + 39378 + 143192 + 71596 = 970128, л. 2.5 Расчет экономии по топливу (Тэкон.) Тэкон = (Тобщ * Пэкон) / 100, л, где: Пэкон – процент экономии топлива (принять в размере 3%). Тэкон = (970128 * 3) / 100 = 29104, л. 2.6 Пути экономии топлива 1) Рационализация структура эксплуатируемого парка подвижного состава 2) Повышения коэффициент использования вместимости 3) Контроль технического состояния автомобиля 4) Внедрение различных способов предпусковой подготовки двигателей 5) Особое значение имеет приобретение навыков экономного вождения 6) Использование современного подвижного состава 2.7 Расчет плавного расхода топлива (Тпл) и суммы затрат на него (Зт) Тпл = Тобщ – Тэкон, л, Тпл = 970128 – 29104 = 941024, л Зт = Тпл * Ц1л, руб, где: Ц1л – стоимость одного литра топлива, руб. Зт = 941024 * 44 = 41405056, руб, 2.8 Расчет потребности в смазочных материалах ( Рмм, Ртм, Рсм, Рпкс) и определение их стоимости ( Змм, Зтм, Зсм, Зпкс, Зобщ, см.) Рмм, Ртм, Рсм, Рпкс – расход, соответственно, моторного масла (мм), трансмиссионного масла (тм), специального масла (см) и пластичных консистентных смазок (пкс), рассчитывается по формуле: Рсм.i = Hсм.i * Тпл / 100, л, кг, где: Рсм.i – расход смазочных материалов i-го вида, л; Нсм.i – норма расхода смазочных материалов i-го вида на 100 л расхода топлива, л. Рмм = (2,8 * 941024) / 100 = 26349, л, Ртм = (0,4 * 941024) / 100 = 3764, л Рсм = (0,3 * 941024) / 100 = 2823, л Рпкс = (0,35 * 941024) / 100 = 3294, кг. Змм, Зтм, Зсм, Зпкс – стоимость, соответственно, моторного маста (мм), трансмиссионного масла (тм), специального масла (см) и пластичных консистентных смазок (пкс), рассчитывается по формуле: Зсм.i = Pcм.i * Ц1л (кг), руб, где: Ц1л (кг) – стоимость 1л (1кг) смазочных материалов, руб. Змм = 490 * 26349 = 12911010, руб, Зтм = 125 * 3764 = 470500, руб, Зсм = 430 * 2823 = 1213890, руб Зпкс = 480 * 3294 = 1581120, руб, Зобщ.см = 3мм + 3тм + 3см + 3пкс, руб. где: Зобщ.см – общаяя стоимость смазочных материалов, руб. Зобщ =12911010 + 470500 + 1213890 +1581120 = 16176520, руб. 2.9 Пути экономии смазочных материалов 1) Контроль технического состояния автомобиля; 2) Внедрение различных способов предпусковой подготовки двигателя; 3) Особое значение имеет приобретение навыков экономного вождения; 4) Использование современного подвижного состава 2.10 Расчет потребности в автошинах (Nш) и их стоимость (Зш) Nш = (Lобщ * nк * Lпер) / Lн.ш.скор, ед, где: Lобщ – общий пробег автомобилей, км; nк – количество комплектов шин (количество колёс) на один автомобиль без запасного, ед; Lн.ш.скор – скорректированная норма эксплуатационного пробега шин, км. Nш = (1983273,13 * 4 – 634647) / 57000 = 128, ед, Lн.ш.скор = Lн.ш. * К1 * К2 где: Lн.ш. – норма эксплуатацинного пробега шин, км; учетом размера шин, установленных на автомобиле; К1 – поправочных коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автомобиля К2 – поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля; Lпер – планируемый перепробег шин сверх нормы, км. Lн.ш.скор = 60000 * 1 * 0,95 = 57000, км, Lпер = (Lобщ * nк * Ппер) / 100, км, где: Ппер – планируемый процент перепробега шин сверх нормы (принять в размере 8%). Lпер = (1983273,13 * 4 * 8) / 100 = 634647, км Зш = 128 * 9000 = 1152000, руб. 2.11 Пути экономии автошин 1) Повышение квалификации водителей; 2) Поддержка оптимального давления в шинах; 3) Исключение перегрузок автомобиля; 4) Своевременное проведение балансировки и развала схождения Результаты расчетов занесены в сводную таблицу №2 Таблица №2 – Расчёт плана материально-технического снабжения
|