Конспект упрвление. 1. 1 Силы, действующие на поезд. Основное уравнение движения поезда. 3

• Название: 1. 1 Силы, действующие на поезд. Основное уравнение движения поезда. 3
• Дата: 28.01.2022
• Размер: 6.9 Mb.
• Имя файла: Конспект упрвление.doc
• Тип: Документы; #344990
• страница: 15 из 27

4.4 Прозвонка крышевого оборудования на обрыв

Признаки обрыва: токоприемник поднят. Киловольтметры не показывают напряжения. Нет схемы моторного режима. Лампа РКЗ не горит!

В этом случае необходимо прозвонить главный ввод на обрыв. Для этого:

1)Выключить БВ1

2) Один вывод прозвоночной лампы подсоединить к +50В пакетника «Освещения ВВК». Другой вывод прозвоночной лампы подсоединить к верхней плите БВ1.

3)Дверь ВВК № 1 закрыть, дверь ВВК № 2 открыть.

Если прозвоночная лампа не горит, то в главном вводе электровоза обрыв.

Необходимо ждать вспомогательный локомотив.

Внимание! На некоторых электровозах вспомогательные машины запитываются через свой ввод. На этих электровозах при обрыве в главном вводе вспомогательные машины остаются в работе.

4.5 Запуск электровоза без аккумуляторной батареи

Случаи, при которых необходимо запускать электровоз без аккумуляторной батареи:

1) При исправных вставках аккумуляторных батарей отсутствие напряжения в цепях управления;

2) При разряженной аккумуляторной батарее, когда напряжения не хватает для запуска электровоза

3) При коротком замыкании в аккумуляторной батарее (когда перегорает правый предохранитель аккумуляторной батареи при панели управления ПУ – 014 или средний предохранитель при панели управления ПУ – 037)

Необходимо:

1) Выключить рубильник аккумуляторной батареи;

2) В ВВК № 2 поставить перемычку с кабеля Р52 сопротивления РКЗ на отводящий кабель контактора 42 – 2.

3) Переключатель вентиляторов ПШ развернуть в положение низкой скорости (верхние левый и правый пальцы замкнуты медным сегментом);

4) Защитный вентиль 205 – 2 включить принудительно;

5) Включить все 3 кнопки токоприемников на пульте машиниста в кабине управления;

6) Нажать на грибок любого вентиля клапана токоприемников, расположенных над межкузовной дверью в кузове № 1, подержать несколько секунд, чтобы раскрутились мотор – вентиляторы;

7) В кабине управления включить БВ2, компрессоры, БВ1. Кнопки вентиляторов не включать!
Перед проследованием нейтральной вставки временно закрепить защитный вентиль 205 – 2 во включенном положении.

4.6 Действия машиниста при коротком замыкании в цепи провода К51 на электровозах, оборудованных панелью управления ПУ-014

Признаки:

а) перегорание левого предохранителя аккумуляторной батареи при выключенных вентиляторах;

б) перегорание якорных предохранителей генераторов управления

Выход из положения:

1) Выключить все кнопки на пульте помощника машиниста в обеих кабинах и пока на щитке машиниста.

2) Выключить ВУ в обеих кабинах.

3) Снять приставку САУТ в рабочей кабине.

4) Выключить рубильник аккумуляторной батареи.

5) Оставить только правый минусовой предохранитель аккумуляторной батареи. Левый предохранитель аккумуляторной батареи не ставить.

6) Вытащить все предохранители нижнего ряда и их нижние врубы объединить медной проволокой.

7) Соединить перемычкой нижний зажим левого предохранителя аккумуляторной батареи с обмотанными врубами нижних предохранителей.

8) Трехножевой рубильник генераторов управления поставить в среднее положение и верхние врубы объединить медной проволокой.

9) Включить рубильник аккумуляторной батареи

10) Установленным порядком с пульта машиниста поднять токоприемники, включить БВ2, компрессоры, БВ1. Вентиляторы включить на высокую скорость.

11) После включения вентиляторов поставить перемычку с трех верхних врубов рубильника ГУ на нижний зажим левого предохранителя аккумуляторной батареи.

12) Чтобы дать питание на контроллер, соединить на клеммной рейке провод К50 с проводом 8.

13) Чтобы обвести ЭПК, соединить на контроллере перемычкой плюсовую шину главного вала с верхней шиной реверсивно – селективного вала

14) В ночное время чтобы включить прожектор и буферные фонари вытащить соответствующие предохранители на пульте помощника машиниста и на их нижние зажимы прямо на пульте дать питание от провода К44 (верхний зажим предохранителя «Электропечи II группы). Кнопку «Электропечи II группы» включить.

Внимание! Перед выключением вентиляторов сначала снять перемычку, соединяющую верхние врубы ГУ с нижним зажимом левого предохранителя АБ