Опорная база передвижной механизированной колонны. 1. Функциональная схема технологического процесса эксплуатационного предприятия 6
 Скачать 0.96 Mb.
|
6. Расчет годового плана технического обслуживания машинИсходными данными для годового плана являются: фактическая наработка в мото-часах с начала эксплуатации на начало планируемого года; планируемая наработка машины на год в часах; периодичность выполнения ТО и ремонтов. Приобретение основных производственных фондов предприятия (машин) производится как правило не единовременно, у различных поставщиков. Не исключено приобретение использовавшейся ранее техники. В связи с этим начальную наработку примем величиной случайной. Количество ТО и ремонтов каждого вида на планируемый год для каждой машины определяют по формуле [1]  , (26)где  – фактическая наработка машины на начало планируемого года со времени последнего аналогичного ремонта или ТО (определяются разностью между наработкой машины с начала эксплуатации или после капитального ремонта на начало планируемого года и ее наработкой на день последнего аналогичного мероприятия предшествующего года), ч;  – наработка на планируемый год, определяемая по количеству часов рабочего времени машины в течение года, ч;  – периодичность выполнения соответствующего ремонта или технического обслуживания, по которому проводится расчет, ч;  – количество ТО и ремонтов более высокого порядка (для капитального ремонта = 0).Месяц, в который будет проводится воздействие (ТО или ремонт)  . (27)Порядковый рабочий день месяца  , в который начинается ремонт или техническое обслуживание , (28)где  – число рабочих дней в планируемом месяце;  – порядковый номер планируемого обслуживания (для ремонтов и технического обслуживания с периодичностью проведения, превышающей планируемую месячную наработку,  1);  – наработка, планируемая на месяц, ч.При определении  результаты расчетов округляются до целых чисел в меньшую сторону.Плановая годовая наработка определена в п. 4 (см. табл. 2). Дальнейший расчёт проводим в Microsoft Excel XP, а результаты расчёта приведены в графической части (лист №2) курсовой работы. 7. Расчет потребности в топливно-смазочных материалахРасчет годовой потребности предприятия в топливе производят на основе индивидуальной нормы расхода топлива каждой строительной машины конкретной марки в определенных условиях эксплуатации. Групповая норма расхода топлива  представляет собой среднесписочную норму по всем типам и маркам машин, используемых для производства работ в планируемый период времени: , (30)где  – интегральный коэффициент, учитывающий особенности эксплуатации парка, =1,1;  – расчетная средневзвешенная норма расхода топлива, определяется по формуле [4]: , (31)где  – планируемый объем работ для выполнения машинами  -й марки;  – число групп машин -й марки, работающих на различных объектах.Потребность предприятия в топливе на планируемый период:  , (32)где  – групповая норма расхода топлива для машин  -го типа;  – число машин -го типа в парке;  – планируемая продолжительность работы машин -го типа за планируемый период;  – число типов машин в парке.Нормы расхода смазочных материалов и рабочих жидкостей определяют по отношению к расходу топлива за планируемый период. Групповые нормы расхода масел и пластичных смазочных материалов рассчитывают раздельно для каждого вида масла и каждого типа машин по формуле:  , (33)где  – расчетная средневзвешенная норма расхода масла для парка машин [л(кг)/100л(м3) расхода топлива];  – коэффициент, учитывающий расход масла в условиях, отличающихся от планируемых;  – индивидуальная норма расхода масла машиной  -й марки, [л(кг)/100л(м3) расхода топлива];  – списочное количество машин -й марки; – количество -х марок машин, использующих данную марку масла.Для определения коэффициента применяют выражение: , (34)где  – нормативные коэффициенты изменения индивидуальных норм расхода масла в зависимости от времени нахождения машин в эксплуатации: до 3 лет включительно  =0,5; для 3…8 лет  =1,0; для более 8 лет  =1,2;  – количество машин, группируемых по времени нахождения в эксплуатации.Потребность в маслах и пластичных смазочных материалах (кг) определяют раздельно по группам машин:  ,где  – нормируемый расход топлива машиной -й марки за расчетный период, л.Подставив соответствующие значения в формулы 30…34, получим для рассматриваемых машин: расход топлива Gс=24,8кг/ч; Gб=11,7кг/ч; Gэ=6,3кг/ч; Gа=17,10кг/ч. Средневзвешенная норма расхода будет тогда равна:  Потребность предприятия в топливе на планируемый период:  Результаты расчетов сведем в таблицу 8 и таблицу 9: Таблица 8. Расчет потребности в топливно-смазочных материалах
Таблица 9. Расчет потребности в топливно-смазочных материалах
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||